Application and Research of Meteorological Data in Lightning Protection Technical Service of Oil Depot

In this paper,lightning protection technical service of oil depot is taken as research object. It is proposed using various meteorological data to carry out multiple lightning protection technical services( risk assessment,potential forecast,monitoring and early warning of lightning disasters) based on conventional detection of lightning protection system,to improve technical content of lightning protection service and benefits of disaster prevention and mitigation. It mainly analyzes the application of lightning monitoring data in pre-assessment of lightning disaster,to guide site selection of new oil depot; guidance of lightning disaster status assessment on regular inspection of lightning protection system,to determine lightning protection detection time and update and maintenance time of lightning protection system; potential prediction and early warning of lightning,to guide daily operation of oil depot.

铁路机务运行揭示管控系统的设计与实现

为提高铁路机务运用部门的机务运行揭示作业管理水平,保证运行揭示编辑准确无误,提升机务运用安全规范化、精细化管控能力,设计了铁路机务运行揭示管控系统,实现了对机务运行揭示调度命令中关键要素的智能解析、人工编辑的列车运行监控装置(LKJ)临时数据辅助比对、LKJ临时数据模拟验证等功能。试用情况表明,该系统对保障机车安全运行,减轻机务运行揭示编辑人员及各级管理人员的工作压力,提升机务运行揭示编辑的准确性、揭示作业的安全性、揭示传输的及时性和有效性,具有参考意义。

车务段安全生产指挥中心管理系统设计

为提高车务站段运输生产组织、安全卡控和应急处置的能力,开发了车务段安全生产指挥中心管理系统。该系统依托数据共享平台,接入并整合了铁路既有信息系统的调度命令、列车运行图、现车、编组等数据资源,提供多源调度命令电子化集中管理和闭环控制、车流分析与预警、保留列车全过程安全管理、编组作业安全监督、现场安全检查规范化管控及应急文件管理等应用功能。该系统采用易于扩展和维护的软件设计,支持多项功能灵活配置,提供站场作业可视化实时监控界面,自动推送业务处理提醒和预警信息,为车务段安全生产指挥中心提供强有力的生产组织、作业控制与安全监督手段。该系统的应用将显著提升车务段安全生产指挥中心信息化管理水平,有助于指挥中心高效率、高质量地完成各项工作,促进铁路站段运输组织、安全卡控整体效能的提升。

地铁车辆段不同区域振动传递特性分析

为了降低地铁车辆段上盖物业建筑的环境振动和二次噪声,很有必要研究地铁上盖物业下方车辆段不同区域的振动特性。对国内某城市地铁车辆段上盖物业振动测试结果进行分析,对比分析特征区域包括车辆段库内区线路、咽喉区线路和试车线的钢轨、轨旁结构柱及距离轨道中心7.5m地面振动源强的垂向和横向振动频谱,同时对不同频段的衰减量进行分析,获得车辆段在不同区域的振动特性。研究表明:试车线的总振级最大,其次是咽喉区,总振级最小的是库内区,钢轨垂向的总振级分别为123.1、113.0和94.1dB。虽然已经对咽喉区和试车线区部分线路实施部分减振措施,相较于库内区,其仍然是车辆段产生振动噪声问题的主要区域;在关注上盖建筑振动时,尤其需要对6至63Hz频带的振动进行控制。根据此研究结果可对不同区域的振动进行针对性控制,更有效减小振动噪声影响。

基于熵权与模糊物元模型的油库安全评估指标体系建设

将该指标与基于信息熵的综合评判体系中的各因子权重进行融合,通过权重的求解公式及改进后的模糊物元模型,对石油库的安全水平进行判定。实证研究表明:采用基于熵的方法,并与模糊物元法进行综合评价,削弱加权的极端效应,实现多源数据的定性与定量的有效融合。基于该方法,降低了人工干扰,提高了评估效果,并与实测数据进行了比较。实验结果表明,该评估方法具有较好的实用性。

舰船维修设计概念与流程分析

针对舰船基地级维修特点,提出通过维修设计编制舰船基地级维修资料的解决途径和方法。在分析舰船基地级维修需求和国外维修设计现状的基础上,梳理出维修设计与总体设计、综合保障及维修性设计的关系,对舰船维修设计的目标、阶段划分、设计流程进行研究,分析得出维修设计各阶段工作要求、顶层文件要求、基地级维修资料的分类和内容,并阐述了维修设计管理措施的工程可操作性。

基于多传感器数据融合的粮食仓库温度监测系统

在粮食仓储管理中 ,温度监测是保证粮食品质的主要因素。提出了一种基于多传感器数据融合的粮库温度监测系统 ,给出了数据融合算法。实际应用表明 ,系统测温准确、可靠。

动车段(所)调度与检修分析数据仓库方案的研究

为充分利用动车段(所)调度与检修业务数据,实现对动车组的高效运用与检修,在阐述动车段(所)调度与检修作业流程及信息系统运用现状的基础上,基于现代数据仓库和商业智能理论,研究动车段(所)调度与检修分析数据仓库总体方案,即:数据仓库逻辑结构,数据仓库配置方案,数据源组织,数据仓库设计,ETL工程,数据分析与展现等。从我国高速铁路动车组运用与检修管理的实际需求出发,为我国动车段(所)调度与检修分析数据仓库方案构建提供参考。

浅论知识管理的形成与发展

简要论述了在信息时代,知识管理概念与技术的形成和发展,以及知识管理在企业管理和企业员工管理中的作用。

后方油库数字化建设中异构数据源的整合与集成模式研究

针对数字化油库建设过程中突出的问题——异构数据源问题进行了分析，提出了异构数据源整合和集成的要求，在异构数据源整合和集成的实现中，从为部队节约经费的实际出发，摈弃通常高成本的数据仓库技术和数据抽取工具，综合利用现有低成本的数据库管理系统中的数据转换工具进行数据的转换和集成，并以Oracle数据库为例，给出了异构数据源整合和集成的步骤，使得油库已有的多种应用系统、多种异构数据源能够并存，并有效地实现异构数据源的动态及时互访和信息的挖掘及综合利用。

基于SSAS的油库安全事故关联分析

为有效地从纷繁复杂的油库安全事故要素中整理出规律性的油库安全管理知识,采用了SSAS数据挖掘工具中的关联规则算法;以大量油库安全事故案例为基础,进行了数据准备和处理;建立了基于关联规则算法的数据挖掘结构和模型;引入兴趣度参数,对数据挖掘模型得到的关联结果进行了分析、过滤;最后对数据挖掘的结果进行了实证分析;获得了油库安全事故触发因素与损失程度的关联规则;为油库安全管理提供了科学决策依据。

射频技术在粮仓无线监控系统中的应用

利用射频技术传输数据具有耗资小、体积小、使用灵活和易于扩展等优点,为无线监控系统提供了一个较好的选择。本文给出了基于射频技术的粮仓无线监控系统,描述了粮仓无线监控系统的组成、原理和设计,并重点阐述了基于CC1020射频芯片和PIC单片机的无线通信终端的硬件和软件设计。

基于数据挖掘的铁路机务段成本控制系统

决策支持系统是信息处理发展的新领域,投入应用的成功实例并不多。结合在铁路机务段从事管理信息系统开发的经验,讨论了在成本控制中应用数据挖掘技术的可行性,并提出了基于这一技术的成本控制系统的基本结构框架和设计实现。

基于倾斜摄影测量的油库精细三维建模方法研究

倾斜摄影测量三维建模技术对预防油库突发性危险监测具有较大作用,但其部分三维模型精度不能满足信息化平台精细模型的需求。本文针对无人机低空倾斜摄影测量在油库模型建模过程中存在的油罐三维模型漏洞、消防栓模型扭曲、油管模型变形等问题,提出一种基于倾斜摄影测量与多源数据融合的三维建模方法。实践表明:该方法能够解决模型漏洞、模型细节粗糙、模型纹理模糊等问题,可为“数字城市”提供信息化平台并得到应用。

仓储综合测试专家系统的多传感器管理

储粮参数自动测试和智能化信息处理是实现仓储现代化管理的重要手段 ,介绍了仓储综合测试专家系统的基本组成 ,提出了专家系统的多传感器管理问题 ,论述了该系统的多传感器管理目标、管理内容和管理功能 ,为系统的数据融合与控制决策奠定了基础 .

数字化油库建设探讨

为告别油库"纸笔化"管理模式、提高油库操作安全性,实现油库数字化管理。阐述了数字化油库的基本思想,分别从油库的结构组成和数据流程两方面对数字化油库的组成系统进行了分类。从油库结构组成分析,将数字化油库的18个子系统归类为3大系统,分别是自动化控制系统、综合管理系统和安防控制系统;从油库内部数据工作流程,指出数字化油库三大组成系统,分别是实时数据采集系统、信息管理系统和数据传输网络系统。简要分析了国内数字化油库建设中存在的数据结构不统一、自动化水平低、信息处理效率低等技术问题。指出数字化油库是未来油库的建设重点,需结合实际、长期规划,着眼未来。

数字化油库综合信息管理系统

本文是利用地理信息系统技术、空间数据存储技术及Internet等对油库内设备及周围建筑物给与全方位的地理信息表示,对业务信息进行综合处理的自动化管理系统。本文对整个信息化管理系统进行了总体方案设计,最终采用B/S(Browser/Server)与C/S(Client/Server)混合模式的网络结构,构建了基于三维地理信息系统GIS、数据库、中间件模式的数据集成等先进技术的三维数字化油库综合信息管理系统。本系统具有易维护性、兼容性、安全性。

新型航空弹药保障数据仓库开发研究

信息化战争中,新型航空弹药保障的效能水平依赖于信息管理能力.针对新型航空弹药保障信息管理中存在的主要问题,介绍了数据仓库的特点,以及它与传统事务数据库的区别;阐述了建立新型航空弹药保障数据仓库的必要性;研究了新型航空弹药保障数据仓库的结构与开发过程;为进一步提高新型航空弹药保障管理、控制和制定长远规划提供了充分有力的科学依据.

基于DEA的军用车辆仓库管理绩效评估研究

建立了军用车辆仓库管理绩效评估指标体系,并利用数据包络分析(DEA)方法建立了该指标体系的C2R模型,最后进行了实例验证,说明了DEA方法在军用车辆仓库管理绩效评估的可行性及优越性。

油库1050例安全事故数据的统计分析

以作者在近40年油库建设和管理实践中收集积累的1050例安全事故为素材,对事故性质、事故类型、发生区域和部位、人员伤亡情况,以及着火爆炸、油品流失与变质、设备损坏等事故的原因进行了统计分析,指出油库预防事故的重点是着火爆炸和油品流失,预防的重点区域是储存区和作业区,主要是预防责任和责任技术事故。