基于时空数据的武汉市绿色交通出行模型研究

针对如何表征城市公共交通、慢行交通等绿色交通系统与空间规划的耦合度,如何衡量设施供给能力与出行需求水平的动态匹配度,如何评估公交、慢行系统之间的衔接度等问题,以武汉市地面公交、轨道交通、公共自行车等为研究对象,汇集空间全市覆盖、时间动静结合的交通基础数据,建立车辆运行、客运出行、换乘接驳等功能模型,模拟地面公交出行链,仿真轨道交通换乘率,描绘出行时空可达性,评估线网功能融合度,为网络空间布局优化、出行结构绿色转型和安全高效出行引导等提供科学量化支撑。

LPG供应站的布局优化模型研究

LPG供应站的布局应保证供应,做到连续、稳定的供气,满足用户的需求。基于大数据分析,综合考虑供应站的地域覆盖度、布局区域内的用气户数、订单量、安全性、运营成本及配送时间等参数,建立供应站地域覆盖评价、加权平均距离模型和基于遗传算法的实证预测分析模型。在此基础上,构建基于大数据和深度学习的供应站布局优化评价数学模型,得出供应站的数量及最优化布局。

基于自适应静态数据布局策略的深度学习张量程序自动生成框架

如何确定静态数据布局是深度学习张量程序自动生成框架面临的重大挑战。Ansor作为目前应用最广泛、最具前景的此类框架,其根据预先指定的单一静态数据布局策略,训练性能预测模型,依据该模型搜索最佳性能的张量程序。但其存在单一策略非最优和性能预测模型不准确的问题。为此,本文提出基于自适应静态数据布局(AL)策略的深度学习张量程序自动生成框架AL-Ansor。AL-Ansor在搜索过程中自适应地选取多种静态数据布局策略,共同训练性能预测模型,从而搜索得到性能更高的张量程序。本文以32核Intel Xeon CPU为目标硬件平台,在多个卷积层上进行实验,结果表明,在同样的搜索次数下,相较于基于3种指定静态数据布局策略的Ansor,AL-Ansor生成的张量程序分别有13.81%、12.41%和16.59%的平均性能提升。

应用轻量模型的半自动标注试卷版面拆解研究

为了提升数据标注速率,本文采用了一种应用轻量模型、后处理实施半自动化标注的方法,实现试卷版面拆解的快速开发与应用。使用LCNet改进PicoDet网络的轻量预训练模型,对已经标注的小样本训练基础模型修改网络输出,基础模型预测剩余样本的数据转换为标注格式,经过人工校验以后的全样本标注数据使用更大规模主干网络的PicoDet网络训练最终模型。经过实验验证,本文提出的半自动标注的方法与人工标注相比,数据标注速率提升195%,标注所花费时间周期缩短86.47%,项目开发周期得到大幅度缩短,经过版面拆解处理的文档图像调用百度OCR接口,可快速实现文档图像到文档的转换。

一种通用的数据可视化模型设计与实现

随着互联网、物联网、云计算等信息技术的迅猛发展,大量非结构化信息不断涌现,对数据可视化与可视化分析的需求不断增加,同时可视化开发成本不断提高。数据可视化模型的研究对于可视化开发必不可少。基于此背景,根据数据信息的分类研究提出一种通用、模块化的数据可视化模型,将可视化流程分为可视化结构映射、可视化空间布局、可视化视图映射三个主要模块,并基于数据可视化模型利用开源的Echarts图表工具包和D3函数库形成可视化工具DVL.js(Data Visualization Layout)。该工具可应用于Web平台,包含丰富的图形展示方式如柱状图、折线图、时序图、饼图、雷达图、层次树、力导向图、标签云等,这些展示方式都提供了完备的数据与交互接口,能应对不同场合的可视化需求。

变电站单线图模数图一致性设计与自动成图

提出对IEC 61970-301,IEC 61970-453,以及中国向国际电工委员会(IEC)提交的电力系统图形描述规范的改进和扩展建议,并提出变电站通用布局模型,试图解决变电站模数图一致性设计与自动成图问题。在公共信息模型(CIM)的资源模型中,在已有的设备容器类下,与间隔、电压等级、变电站类并列,增加了由母线段和间隔组成的母线容器类;同时,将主变压器间隔分解成为线圈间隔,纳入到母线容器中作为其组成部分;2个属性类,即母线容器类和间隔类,用于其用例、数据与图形的一一对应。提出的图形模型,自底层向高层,分别为导电设备图元、设备图形、间隔图形、母线容器图形、电压等级容器图形、变电站图形,组成一个递级拼装的图形系统,可方便地实现变电站单线图的自动生成。

基于POI数据的武汉市多类型商业中心识别与集聚特征分析

以武汉市251148条商业POI数据为基础,利用标准差椭圆、核密度分析、最邻近距离分析等方法识别武汉市整体及多类型商业中心,分析各类中心的集聚特征。结果表明:①武汉市整体形成"区域—市—组团"商业中心体系,光谷、武广、中山大道为武汉市商业空间的3大核心区域;②不同类型的商业中心在空间上呈现分异性,特别是居民生活中心和商务办公中心;③中心圈层的各类商业中心具有"沿江、沿主干道"集聚分布的特征,外围拓展圈层的各类商业中心围绕经济产业园区分布,远城区圈层的各类商业中心围绕行政中心进行布局。最后,将上述研究结果与武汉市相关规划进行比较,总结商业中心的现状与规划在等级、数量、空间布局方面的差异与问题。

MapReduce能耗建模及优化分析

云计算中心规模的不断扩大以及设计时对能耗因素的忽略,使其日益暴露出高能耗低效率的问题.为提高MapReduce框架能耗利用率,首先对MapReduce任务进行了能耗建模,提出基于CPU利用率估算、主要部件能耗累加及平均功耗估算的任务能耗模型,并在此基础上建立了MapReduce作业能耗模型.其次,基于能耗模型对能耗优化进行了分析,提出从优化MapReduce作业执行能耗、减少MapReduce任务等待能耗与提高MapReduce集群能源利用效率3个方向对MapReduce进行能耗优化.再次,提出异构环境下的数据放置策略减小MapReduce任务等待能耗,提出截止时间约束下的最小资源分配方法提高MapReduce作业能耗利用效率.通过大量的实验及能耗数据分析,验证了能耗模型及能耗优化方法的有效性.

CATIA软件在汽车总布置设计中的应用

介绍了CATIA软件以及汽车总布置设计基本内容,总结了CATIA软件在建立整车三维虚拟数据模型、整车总布置图、整车数据校核、人机工程和汽车关键零部件的CAE分析优化设计等方面的应用。在汽车总布置设计中应用CATIA软件,可以大大减少研发时间,降低设计成本,为新产品赢得更多地市场先机。

基于压力传感器网络的粮仓储粮数量监测系统

利用压力传感器网络进行粮食储藏数量在线监测是一新型技术。讨论了传感器网络体系结构,给出了压力传感器外围电路的硬件设计,根据我国粮仓特点对传感器进行了布置,利用VC++6.0开发了系统管理软件,阐述了系统中传感器网络应用研究的关键技术。实现了网络化粮食储藏数量监测。

基于多源遥感数据的城市交错带约束布局优化

目前城市布局优化方法没有分析交错带空间结构,以及功能与结构之间的关系,导致总体精度、Kappa系数和优化效率低。提出基于多源遥感数据的城市交错带约束布局优化方法,对采集的多源遥感数据进行几何校正、辐射定标处理,根据多源遥感数据选取并计算景观格局指数,分析交错带空间结构,以及功能与结构之间的关系。根据分析结果将用水目标、生态目标和经济目标作为优化方向,构建城市交错带约束布局优化模型,采用粒子群算法获得布局优化模型的最优解,实现城市交错带的布局优化。实验结果表明,所提方法的总体精度高、Kappa系数高、优化效率高。

基于适宜性-规划-等级的村庄整治类型划分研究

科学划分村庄整治类型并制定合理的优化策略,是实现大城市村镇体系合理布局和乡村空间高效利用的重要措施。本文基于POI、土地利用现状数据等多源数据,综合运用适宜性评价、引力模型等方法,构建了基于布局适宜性-规划约束-村庄等级(简称适宜性-规划-等级)的村庄整治类型划分方案,并以密云区为例进行实证分析。结果表明:在经济发展、生活便利和环境宜居等多因素综合作用下,密云区村庄布局适宜性呈现由西南向东北衰减的特征。借助引力模型,将研究区332个村庄划分为57个中心村、103个次中心村和172个一般村。基于适宜性规划等级的村庄整治内涵,将密云区村庄确定为城镇集建、特色提升、整治完善Ⅰ、整治完善Ⅱ和整体搬迁5种整治类型。整体搬迁类村庄未来的整治方向为可复垦型,其他村庄均为可盘活型。结合村庄布局适宜性评价、等级划分、土地利用形态和整治潜力,着眼于减量规划思路,因地制宜地提出5类村庄的整治策略。研究成果可为区域村庄用地布局优化和减量发展以及全域土地综合整治等提供参考。

C to Java自动转换系统中C指针的实现

C指针的处理是C to Java代码自动转换系统中一个重要而困难的问题。已有的方法大多不能处理含有技巧的指针代码,转换生成的代码难以理解,往往无法正确执行。基于此,提出一种可用Java实现C指针所有功能的方案,该方案在类型转换后不改变原程序结构,并保持尽可能高的运行效率。示例分析表明,运用该方法可使各种类型的C指针运用都能自动转换为执行正确、结构清晰、修改方便、运行快捷的Java代码。

下视景像匹配仿真系统中的数据生成

为了对下视景象匹配算法的性能进行评估,需要构建完善的下视景像匹配仿真系统。针对下视景像匹配仿真中的数据生成问题,全面考虑了实际下视景像匹配系统的数据生成原理及流程,引入了ICCD误差模型、雾景误差模型和姿态畸变模型等噪声和误差模型对实时图生成过程进行仿真。并模拟了实际系统工作时的航线及飞行姿态等相关数据的生成过程,考虑了飞行器实际航线及飞行姿态对各项生成数据的影响,最后提出了一种仿真程度较高的实时图序列及相关数据生成系统。

基于二维布置图的三维舱室自动建模技术

[目的]为了实现舰船总体设计的布置图建模,采用图形分析技术实现舱室布置数据的自动采集。[方法]针对图纸存在的固有缺陷,提出完备的舱室边界识别算法,实现舱室边界信息的准确获取;采用舱室、点的流水号等技术实现舱室属性和舱室边界之间的高效匹配;运用分级布尔运算技术实现三维舱室的高效自动建模。[结果]该方法能够实现布置信息的自动收集和分析,简化总体设计中舱室三维建模和舱室数据的统计分析,并减少不沉性计算原始数据整理等工作的工作量,为总体设计等提供一种可信、可行的技术手段,可提高设计效率和速度,解决基于二维布置图的三维舱室自动建模问题。[结论]信息收集软件的开发及测试验证了所提方法的可行性和良好应用效果。

计算机辅助配管设计中引入坐标关联的尝试

在配管设计中采用三维模型软件是必然趋势。引入坐标关联的概念，将那些无序、零散的坐标点用物理、逻辑关系关联起来，使之成为有机的整体。据此开发的三维模型软件，将更大地提高设计效率和质量。

数据机房服务器排列方式对冷却效果的影响

对典型数据机房机柜内气流组织情况进行研究。以1U服务器为例,列举了6种常见的服务器排列方式,涵盖了实际生活中大部分情况,并用Phoenics对其气流组织进行数值模拟,探讨不同服务器布局对机柜冷却效果的影响。模拟结果显示了机柜内部气流组织的分布情况,当服务器采用1个或2个一组,并且中间留有空隙,均匀排列的方式,能最大程度地利用冷量,冷却效果更好。

分布式营销系统的设计

现代企业的营销活动已面向全球,分布式的数据环境更适合企业向外扩张的需要。本文从一个基本的企业模型出发,阐述分布式营销系统的设计方法。

列控工程数据综合管理平台设计

列控工程数据项目对铁路设计院信号专业而言,数据量大、上序资料多且变更频繁。为提高生产效率,实现列控工程数据综合化、集成化管理,特开发列控工程数据综合管理平台。平台按照C/S结构架设,以列控基础数据建立面向对象模型,按照两次布置原则完成应答器自动布置,最终完成列控工程数据的编制、校核及修改,并将运营里程平面图和码序表的设计工作结合进来。平台自开发以来,在同期工程项目上得到实际应用,缩短了设计周期,且数据及图纸生成准确度高、数据管理维护运行良好。

大型数据中心谐波污染的分层分布式治理

大型数据中心在国民经济中起到了不可替代的作用,但其繁多的非线性电力负载,如通讯系统、大型计算机、网络控制设备、变频空调、各种数码办公设备、灯光调控系统、UPS、监控系统等给其供电系统带来了严重的谐波干扰,对大型数据中心的运行安全造成了极大的威胁,为此我们分析研究了其谐波产生的根源及谐波的类型和数值,结合实例采用了分层分布式的谐波治理设计方案,取得了良好的效果,解决了大型数据中心的谐波污染问题。