平尺配测微表检测坐标定位系统运动直线度

对应用平尺配测微表检测运动直线度进行研究,提出了一种新方法——截段回归法,此方法突破了平尺自身长度的局限性,弥补了其他标准器在被测对象尺寸超过其适用范围,或是直线度误差超过其测量范围时无法测量的不足。可进行更长距离、误差范围更大的直线度检测,并对方法进行了验证和不确定度评定。

中厚板冲切连线生产工艺探讨

介绍了一种中厚板下料、成形新工艺。此工艺采用冲孔、激光切割连线生产方式,其生产的灵活性、多样性更加适合未来小批量、多品种的定制化生产模式,而且也更易实现自动化生产。同时也对冲孔、激光切割两工序间的定位基准和坐标转换进行了详细阐述。

林业碳汇项目基准线和监测方法学及应用分析——以贵州省贞丰县林业碳汇项目为例

气候变化给全球社会经济发展带来了重大影响,林业碳汇在适应和减缓气候变化、促进可持续发展三方面的重要作用日益被世界各国所认可。林业碳汇项目实施的难点在于准确掌握林业碳汇项目设计的规则、标准体系,重点在于基准线判别、碳汇计量、监测的方法学和工具。本文系统介绍了国际清洁发展机制造林再造林(CDM A/R)项目方法学和国内碳汇造林项目方法学、标准体系等最新成果,并以贵州省贞丰县林业碳汇项目为例,分析了基准线和监测方法学在林业碳汇项目开发设计中的实际应用。

RG线的认识及时深转换的基准面问题

RG线作为时深转换基准面的前提是 RG线等效于地表高程的平滑线。在以往以寻找构造圈闭为目的的勘探中 ,这种方法是可行的 ,原因如下 :1区域地表结构简单 ,RG线可近似为地表的平滑线 ,以地表的平滑线替代RG线的高程误差不大 ;2反射时间误差为几毫秒至几十毫秒 ,不会影响发现幅度较大的背斜构造。目前地震勘探以寻找低幅度构造、断层、以及砂体等构造—岩性油气藏为目标 ,要求地震资料从处理到解释都必须满足一定的精度 ,才能保证地震剖面解释成果的可靠性。在这种情况下 ,RG线作为地震剖面解释的基准面是否合适值得探讨。本文详细论述了 RG线与地表平滑线之间的关系 ,其目的是说明 RG线并不等同于地表高程的平滑线 ,以RG线作为地震剖面解释的基准面会影响对地下构造形态的解释精度。文中还说明了如何解决时深转换的基准面问题。

基于动能密度的结构损伤识别

提出改进的动能密度指标损伤识别法,基于加速度测试数据,直接在时域内进行损伤识别。首先从理论上分析了动能密度指标,介绍了基于该指标建立的损伤识别方法;接着指出了该方法存在的问题,并详细分析了原因;然后针对这些问题,采用基线修正技术及小波包变换方法对该方法进行改进;最后将改进后的动能密度指标识别法用于一连续梁数值模型和一钢框架动力试验的损伤识别,结果表明该方法能够有效识别损伤位置,大概反映损伤程度;并且无需完备的模态信息,能克服激励的影响,具有良好噪声鲁棒性,适用于多种结构的损伤识别。因此,可以预见该方法具有较大的工程实用价值。

工程制图课程教学中组合体尺寸标注的三基法

复杂组合体由于其尺寸繁多和标注方法冗杂而难以高效、精确标注,尤以定位尺寸最为凸出。三基法基于形体分解而得,其主体思想是通过确定基准体、基准线和基准点继而求得组合体中各形体对于基准体的定位尺寸。通过理论分析与实例讲解证明了该方法在尺寸标注过程中具有独特的优势,为高效、精确标注尺寸注入了新的内涵。

道路划线车基准线检测方法与检测装置的研究

目前的道路划线车,主要通过人的视觉观测,从而操作划线车使其沿基准线喷涂标线,由于驾驶员的视觉疲劳容易出现划线车跑偏的现象。提出了一种基于机器视觉的道路划线车跟踪基准线的检测方法,并开发了相应的基准线检测装置,当划线车跑偏时能够给出提示。采用这种基准线检测方法,减少了对处理器内存的需求,开发的基准线检测装置实现了低速采集,使电路成本降低到实用化程度。样机测试结果表明了该方法的有效性。

超临界CO_2热力性质及迁移性质快速计算方法

提出超临界CO2热力性质及迁移性质的隐式拟合模型，给出了超临界CO2热力性质及迁移性质的隐式拟合、显式计算方法．该方法能够保证超临界区热力性质计算的可逆性、高速性和绝对稳定性．以REFPROP7的计算结果作为数据源，对超临界CO2热力性质及迁移性质在温度304．13～393．15K，压力7．377～12．0MPa作了隐式拟合，给出了各个热力性质及迁移性质对应的显式快速计算公式，其计算速度比REFPROP7程序的计算速度平均提高了2个数量级，并且平均误差在1．8％以内．

农用AGV视觉导航中基准线提取算法的研究

[目的]寻找用于农用AGV视觉导航曲线基准线的提取算法。[方法]针对农用AGV视觉导航基准线假定为直线而容易受作物残留物等因素的影响,引入了曲线导航基准线的提取算法。[结果]曲线导航基准线的提取算法为首先分割图像,将作物等植被和土壤等背景分离,然后在分割图像中以每行最大空隙的中点为标志点,逐行检查标志点,调整偏移较大的标志点,若与前一行标志点位移大于T,则缩小位移为t,最后连接标志点。曲线基准线提取算法更注重基准线的偏向与行进方向的一致性。[结论]在较多残留物和作物行缺乏规则的情况下,曲线基准线的大部分点都落在行进方向上,并总体向右倾斜,基本上反映了农用AGV的行进路线,提高了农用AGV导航精度。

水淹层自然电位实验测量及结果分析

使砂岩模型饱和不同盐水，以模拟水淹层，并测得相应的自然电位曲线。结果表明，水淹层的自然电位测井响应出现了异常。这种异常主要表现在自然电位异常幅度、自然电位曲线的基线偏移方向以及偏移幅度等几个方面，而且由水淹方式、水淹程度、原生地层水的性质、岩性、层厚和井眼流体性质等因素所决定。说明自然电位测井能够用来识别水淹层及水淹方式、评价水淹程度、确定水淹层的混合液矿化度，但一定要考虑原生地层水的性质、岩性、层厚和井眼流体性质等非水淹因素的影响。

伏安法实验数据预处理方法

研究伏安法实验数据的预处理方法 .采用基于奇异值分解原理的 TL S算法 ,对经过预处理后的实验数据进行再处理 ,取得良好的效果 .文中着重讨论各种预处理方法的合理性和有效性 ,并对 TL

GPS跨河水准测量实验

根据《国家一、二等水准测量规范》中关于跨河GPS水准测量的规定,进行了GPS跨河水准测量实验。结果表明,同岸的高程异常变化率α较差均符合规定要求,不同岸的高程异常变化率α较差超出限差,计算与实测水准高差相差26.98 mm,超过水准测量规定限差的10倍。因此,在一等水准测量要求下,即使在十分平坦的场地条件下也不宜使用GPS水准测量来实现跨河水准测量作业。

GPS在高精度基准线精密测量中的应用

针对高精度火箭橇实验滑轨基准线基准点间距短、密度大、测量精度要求高的特点,分析了GPS短基线定位误差的影响,对高精度基准线GPS网的测量精度、坐标基准、网形、观测及数据处理方法进行了设计,并对测量成果进行了精度分析。结果表明,GPS相对定位技术是高精度基准线精密测量的一种有效方法。

轴类工件的校直参数在线检测方法的研究

研究大批量生产轴类工件进行自动校直工艺的校直参数的在线检测方法,给出检测原理模型和检测装置结构,提出两种基准轴线的确定方法及其修正参数的数学模型,并成功地运用在我们研制的YH40-25型250kN精密校直液压机上。

超临界区制冷剂热力性质快速计算方法

提出超临界区制冷剂热力性质的隐式拟合模型,给出了超临界区制冷剂热力性质的隐式拟合、显式计算方法.该方法能够保证超临界区热力性质计算的可逆性、高速性和绝对稳定性.以REFPROP 7的计算结果作为数据源,以CO_2为例对该模型作了验证.对CO_2超临界区热力性质在温度为304.15～393.15 K,压力在7.3773～12.0 MPa的数据范围内作了隐式拟合,给出了各个热力性质对应的显式快速计算公式,其计算速度比REFPROP 7程序的计算速度平均提高了2个数量级,并且平均误差在1.8%以内.

参数化设计中的尺寸约束传递模型研究

提出一种尺寸约束传递的方法来处理二维参数化设计中图形变化的问题。该方法默认原图形中所隐含的图形元素间的结构约束；通过分析尺寸标注及其相互关系，利用尺寸约束传递机理建立联动集；并可修改联动集。使得一个尺寸数值的变化会引起相关的其他尺寸标注及图形元素自动调整匹配，得到希望的图形。

分光计实验中望远镜的快速调节方法——台先镜后法

在分光计实验中,调整望远镜光轴与分光计主轴大致垂直是最关键、最难调的一步.实验中容易观察到平面镜一个面反射回的"十"字像,却较难调出两个面反射回的"十"字像.本文利用光路图进行了分析,提出了一个快速、有效的调整方法——台先镜后法.

基于浮动基准面的两步法静校正

本文提出RG线所对应的空间位置是真正的浮动基准面的概念，论述了水平校正基准面两步法静校正的优点，指出当前在某盆地所采用的“浮动基准面”是一种固定基准面，而不是浮动基准面。在这个基准面上叠加成像，使反射时间（t0）、速度受到歪曲，也给偏移带来严重误差。

海底沉管对接测量

提出了沉管几何形状的主要检测参数,建立了测量方案;给出了准确求取对接面法线方向和平整度的数学模型;论证了严密平差解算端面尺寸及中心坐标的理论;分析了安装棱镜塔前管段位移给其相对关系确定带来的影响,给出了测量方案和算法;分析了对接面与管段中心线夹角误差对沉放后线路位置的影响,提出了控制隧道轴线偏差的措施;建立了沉放过程中实时显示管段位置的测量方案与计算理论;结合某海底隧道工程,介绍了沉管隧道对接的测量理论和方法.

GPS接收机性能测试及分析

测量型GPS接收机在测绘部门非常普及,但是接收机的专业检测部门较少,因而其检测成本较高。 在易于操作,低成本的条件下对LOCUSGPS接收机进行了测试,其检测方法及过程可为测绘生产部门自行 检测GPS接收机提供依据。