基于LMI的城轨列车制动系统在途故障诊断方法研究

城轨列车制动系统在途故障诊断方法是增强列车运行安全性的一个重要手段.本文基于城轨列车制动过程实时检测数据,采用线性矩阵不等式(LMI)和分散式控制的理论方法,建立了列车制动系统控制模型、列车及车厢的制动状态残差发生器,提出了残差发生器关键参数及故障阈值的标定方法,形成了城轨列车制动系统在途故障诊断方法.通过仿真实验,验证了诊断方法的有效性与实时性.

国外变风量空调系统设计理念探讨与借鉴

在变风量空调系统设计方面,北美国家多采用大型多层式空调系统,低温送风、高速送风和再热;日本则常采用小型分散式空调系统,常温送风、低速送风和供冷与供热分开设置。提出了应在借鉴国外各种技术特点的基础上,结合我国具体工程的气候环境、能源供给、投资能力以及管理水平等情况,设计变风量空调系统。

电网信息物理系统的数据驱动架构设计及应用

为了实现信息系统和电力系统更加紧密的融合与协作,电网信息物理系统（power grid cyber physical system,PGCPS）需要满足数据驱动、软件定义、泛在连接、虚实映射、异构集成和系统自治六大特征。其中,数据驱动是PGCPS的灵魂,而软件定义则是PGCPS的实现形式,这两者共同构成了实现其余4大特征的基础,也是构建PGCPS的基础和难点所在。该文提出了一种基于数据驱动的系统设计方案——基于自律分散系统（autonomous decentralized system,ADS）理论的数据驱动系统架构及其关键技术：数据资源的抽象和数据交互机制。具体地,以数据元接口作为数据资源的抽象表达形式,并集成到信息交互协议中,从而将数据驱动和软件定义相融合,进而为基于ADS理论的数据驱动系统架构的横向扩展和纵向集成提供支撑,有助于实现该系统架构的泛在连接、异构集成和系统自治;提出了基于主动通信的数据交互机制,该机制定义了各模块的信息发布准则,并且提升了虚实映射的实时性和效率。该方案从系统架构、信息共享协议和数据交互机制3个维度支撑数据驱动系统架构的实现,为构建PGCPS奠定了坚实的基础。

一种去中心化的网络域名服务系统模型

域名服务器提供域名和IP地址的转换服务,是Internet中最为关键的基础设施之一。目前根域名服务器集中式的管理和组织方式无法避免地对世界上大多数国家的网络造成安全威胁。针对集中式的组织方式存在用户隐私被监控、访问重定向、服务中断等安全问题,论文提出了一种去中心化的网络域名服务系统模型DDNS(Decentralized Domain Name System),在此模型基础上设计了分布式一致性算法。分布式一致性算法用于根域名服务器的去中心化和状态同步,集群内的事务请求通过投票方式决定,该事务通过后会在各节点上提交。