海湾工程对杭州湾北岸深槽潮流的影响

为探讨解决杭州湾北部深槽水深问题的途径,建立了杭州湾海域二维潮流数学模型,模拟结果表明:海湾工程对北岸深槽的潮流存在一定影响,其中,南岸的浅滩围垦使北岸深槽乍浦段的潮流流速增大约6.94%,而金山及其他观测点的流速普遍减小;杭州湾大桥建成后,北岸深槽靠近大桥段流速减小了1.8%;潜顺坝工程的实施增强了附近深槽的潮流动力,深槽附近段进潮量最大增加14.55%,流速最大增幅达21.94%;距离潜顺坝工程较远的深槽流速最大减幅为3.09%.分析认为潜顺坝工程的实施在一定程度上增强了北岸深槽的潮流,改善了制约港口航运发展的深槽水深问题,可为杭州湾北岸港口建设和航运开发提供一定的理论依据.此外,还对外海潮流等因素对深槽的潮汐动力影响做了初步研究.

曹妃甸港区选址研究

通过对曹妃甸港区海岸地貌特征、海岸稳定性、曹妃甸甸前深槽形成机制及其稳定性3个方面的分析,结合有关物理模型试验和数学模型试验的论证成果,阐明了曹妃甸港区选址研究的决定性因素和重要成果,在此基础上对不同阶段规划成果进行了总结回顾,可给本港区以及类似港区今后的开发建设提供有价值的指导。

杭州湾北岸深槽潮流动力要素研究

基于杭州湾海域大范围潮流数值模拟的结果,从河口平面边界形态、水下地形、外海潮型等方面,探讨了影响杭州湾北岸深槽的潮流动力要素。发现天然要素以及部分与人类活动相关的要素均对深槽的塑造存在影响。研究成果可为杭州湾北岸深槽的保护和开发提供一定的科学依据。

渔业在陆地上的印记——北极景观中的聚落结构与空间逻辑

“海岸测绘”是针对挪威北极沿海景观中的聚落结构与空间逻辑的研究项目,目的是研究渔业在陆地上的印记。挪威北部的滨海景观在资源利用方面展示出历史的连续性,这一地域依存于欧洲干鱼市场已有1 000年的时间。今天,不同类别的沿海资源——渔业、海鲜生产、石油、天然气和矿产——比以往任何时候都更具吸引力,成为国家内部和全球范围不同经济利益集团的竞争对象。陆地和海洋的景观生产都遭遇挑战。聚落组织(由众多拥有优越的天然港口条件、在本地从事捕捞作业的渔村组成)在陆地上标记出渔业的印记,它们以不同的方式应对当今的挑战。基于案例研究及调查,从景观的深层结构、资源、社会文化生态位建设和地域的社会物质层等方面,研究讨论了聚落和地域组织所面临的文脉挑战,并梳理了未来渔村的样式类型:具有游憩功能的废墟空间、衰落的渔村、劳工营地、创造性的小村庄和当代的稳定性村落。通过一般性讨论和案例研究探讨乡村未来的可能性。