悬挂式单轨交通车辆基地站场设计关键技术研究

[目的]悬挂式单轨交通车辆基地的总平面布局形式直接影响列车作业及工程造价。道岔选型对车辆基地站场总平面布局影响较大,运用库单线列位数的选择也将直接影响道岔数量及段场规模,因此需对悬挂式单轨交通车辆基地站场设计的关键技术进行深入研究。[方法]依托武汉光谷生态大走廊悬挂式单轨交通工程的龙泉山车辆段,阐述了该车辆段的总平面布局形式及创新点,分析了该车辆段道岔选型及场坪标高的制定方法,建立了理想条件下车辆段运用库单线列位数模型。[结果及结论]悬挂式单轨交通车辆基地总平面布置宜采用贯通式洗车方案,将洗车库放在出入线上;咽喉设计时,需同时考虑桥墩布置的美观性;需联合道岔厂家加快对三开道岔及五开道岔的研发,并合理选用不同道岔组合以更进一步节省投资;在不考虑其他作业干扰的理想条件下,悬挂式单轨交通车辆基地运用库最多可采用1线5列位,实际设计过程中需结合车辆基地条件、综合考虑列车出库的便捷性、扣除其他作业干扰等因素选择合适的运用库单线列位数。

预留上盖开发的轨道交通车辆段设计分析

阐述了预留上盖开发的轨道交通车辆段设计理念与基本原则,从功能定位、场地规划与跨线布置等规划设计方面分析了车辆段上盖开发的空间格局、功能结构以及跨线设计,并结合结构体系与转换层结构、消防系统、排水防水等设计内容,提出了车辆段上盖开发的设计要点与注意事项,以优化城市功能布局,提高土地资源的利用率与集约利用水平。

国内首座“架空+上盖开发”大架修基地设计创新

研究目的:“架空+上盖开发”的大架修车辆基地综合开发空间形态在国内没有先例,需要解决车辆基地建设对城市土地和空间的割裂、地面层空间利用、提高盖上物业开发强度、减振降噪、设备基础和管线敷设等技术难题。本文通过国内首座“架空+上盖开发”大架修车辆基地设计实践,提出解决以上技术难题的工程方案,供业内同行参考借鉴。研究结论:(1)架空方案能够有效减轻车辆基地建设对城市土地和空间的割裂;(2)通过盖上物业核心筒结构落地,将上盖物业车库置换到地面层,可高效利用地面层空间,提高物业开发强度和收益;(3)在咽喉区、库内检查坑及库外线路大面积采用橡胶弹簧浮置板减振道床等措施可以较好地解决车辆基地振动噪声问题;(4)利用架空板下沉和地面层局部空间,可以解决设备基础和管线敷设难题;(5)本研究成果提出的思路和方法对类似工程建设有参考和借鉴价值。

上海动车段高级修扩能改造总体设计

从上海动车段既有工艺布局及设备配置存在的问题入手,通过对上海动车段近远期检修能力测算分析,深层次发掘三级修检修、三四五级修调试、转向架检修能力不足、淋雨试验工位设置不合理等问题。对扩能改造的必要性进行分析研究,提出扩能改造的原则、思路和方案。改造方案中,提出兼容性改造既有三级修库架车机,新建4线三级修及调试库,新增淋雨试验装置,新增一台转向架静载试验设备。改造后,工艺布局顺畅合理,极大提高了上海动车段高级修检修能力,年检修套数可由400标准组提升至600标准组;转向架日均产能由12个/天提升至16个/天。

城市轨道交通车辆基地综合利用设计要点研究

总结城市轨道交通车辆基地综合利用在实际建设过程中遇到的规划设计问题,从规划布局、外部交通组织、内部交通组织、环境品质4个方面,结合案例归纳提出其中的关键设计要点。以集约利用土地、倡导绿色出行、改善城市环境为价值导向,为未来综合利用项目的规划设计提供参考。

浅谈原油储备库管道材料设计

基于近年来新建的国内原油商业储备库项目工程设计经验,结合原油储备库的特点和原油物理性质特征阐述了原油储备库管道材料的设计要点。本文结合典型工程案例并基于国内钢管生产现状,提出了原油储备库工程中无缝钢管和焊接钢管的合理选用建议,并阐述了工艺管道切断阀尤其是平板闸阀的设计原则,可为同类工程项目提供实践参考。

不同场景下的动车运用所检查库设计研究

检查库是动车运用所内承担配属动车组的一级修以及部分二级修任务的库房。该文从规范出发,首先介绍常规检查库长度计算方法,在此基础上结合不同场景的工程实际经验,比如全自动运行技术以及上盖开发,对动车运用所的检查库的设计计算方法进行进一步的深化和拓展,从而完善适应动车组检修工艺的检查库尺寸参数的计算方法。

动车段(所)控制集中系统智能化研究及设计

为适应智能铁路的快速发展,动车段(所)控制集中系统面临着智能化升级的迫切需求。以中国智能铁路总体架构为指导,研究智能动车段(所)控制集中系统(iCCS)设计方案,采用企业级系统通用的分层架构设计方法,将iCCS的系统应用逻辑归入感知、传输、数据资源、决策、应用等5个层次中协同工作,实现智能化目标。提出iCCS系统设计方案:在硬件上增加作业计划服务器、综合数据服务器、智能化接口平台、控制集中综合仿真平台等设备;在软件方面,增加作业计划智能管理、列车按计划自动行车、综合数据应用、作业综合管控、控制集中综合仿真等功能。对系统实现中将涉及的作业计划智能管理、按计划自动行车、无线进路预告、综合数据应用、综合仿真平台等若干项关键技术进行探讨,并提出相应的技术实现方法。iCCS系统设计方案是在既有控制集中系统基本软硬件结构的基础上,通过增加硬件设备和软件功能的方式,实现控制集中系统从自动化向智能化的平滑升级。

城市轨道交通车辆段及上盖建筑消防设计——以苏州天鹅荡车辆段项目为例

实施上盖开发是当前城市轨道交通车辆段建设的最优模式,但现行国家与地方相关规范对此类项目的消防设计尚无详细规定。为此,以苏州市轨道交通7号线天鹅荡车辆段及上盖开发项目为研究对象,在阐述车辆段及上盖建筑消防设计原则与难点的基础上,分别对盖下车辆段及盖上建筑的消防车道及出入口、单体火灾危险性类别及耐火等级、防火分区及分隔措施、安全疏散距离、防火间距、自动灭火设施、消防配电、消防负荷、消防车道应急照明、库房及消防车道防排烟等关键技术措施的设计与要求展开分析,并提出具体消防设计建议措施,以期为类似项目的相关实践提供参考与借鉴。

自动化车辆基地应答器变位系统研究

[目的]自动化车辆基地检修地沟内的应答器对车辆检修造成的限制与影响日益凸显,故有必要研究可变位置的应答器安装机构代替传统固定式应答器安装支架。[方法]针对车辆检修工艺的实际需求,设计了应答器变位系统的三级架构体系,包括总控台、电控箱以及变位机构。该系统支持多种控制模式,包括人工直接控制、与智能列检机器人的联动控制,以及与信号系统SPKS(人员防护开关)的自动联动控制,确保了操作的灵活性与精准性。同时,系统内置了激光到位检测功能及人工手动闭锁等安全冗余措施,满足信号系统对高可靠性的严格要求。[结果及结论]在车辆基地的实际应用中,应答器变位系统巧妙利用了轨道桥结构柱间的空间位置,实现了应答器从固定安装到可变位置安装的转变。这一变革不仅保障了全自动运行列车在收发车过程中的精准高效,还极大地便利了车辆基地内列检人员及智能列检机器人的作业,有效解决了因应答器固定安装而导致的检修作业受限问题。

某上盖车辆基地项目全框支剪力墙结构设计

杭州地铁机场轨道快线仓前车辆基地上盖采用大底盘多塔的全框支剪力墙的结构形式。论文基于此项目对整体模型和分塔模型分别进行小震、中震、大震的计算分析,并采用Sausage软件对典型分塔模型进行动力弹塑性分析,分析了其抗震性能,同时,采用Midas/FEA软件对局部转换框架进行有限元分析,得出了大震工况下转换框架的应力计算结果。

城市轨道交通全自动运行车辆段出入段线设计方案比选研究——以绍兴市轨道交通2号线曹娥车辆段为例

城市轨道交通车辆段出入段线设计方案对工程建设投资和运营效率有重大影响。全自动无人驾驶技术在车辆段的逐步应用和推广为出入段线的创新设计提供技术保障。为此,文章以采用全自动无人驾驶技术的绍兴市轨道交通2号线曹娥车辆段为例,在分析车辆段出入段线设计需考虑因素的基础上,提出2套出入段线设计方案,即顺向接轨的常规方案(方案1)和倒装接轨的创新方案(方案2),并对其进行技术经济比选;确定方案2在工程投资、可实施性和土地开发利用方面较方案1具有明显优势之后,对方案2的列车出入段能力进行定量分析,以验证其是否满足运营需要,结果表明,方案2的列车出入段能力为28.7对/h,满足2号线远期高峰28对/h的运营需求。因此,推荐选择方案2作为曹娥车辆段出入段线的最终实施方案。希望能够为类似工程设计提供借鉴和参考。

浅谈粮库设计中消防配电线路的过负荷保护

粮库是储存大量粮食的场所,做好防火安全尤为重要。为了预防火灾,在设计阶段,相关部门应合理配置消防设备,添加过负荷保护,以达到保护消防配电线路安全的目的。对此,本文分析了粮库设计中消防配电线路的过负荷保护,以供参考。

油库设计的总图优化注意事项及应对策略

探讨了油库总图优化中的三大关键策略:面向未来的可扩展性设计、基于数字孪生的智能优化以及融合绿色理念的生态化设计。这些策略不仅关注提升油库的经济效益和运营效率,还致力于增强其环境可持续性。通过预留扩展空间、模块化设计,确保油库未来可扩展性;数字孪生技术为油库带来智能化和精准化运营;而融合绿色理念的生态化设计则实现油库经济效益与环境效益的双赢。这些策略和技术将为油库设计与运营的持续创新和发展,以及能源行业的绿色、高效、可持续发展作出重要贡献。

新型复式交分道岔在CBTC车辆段的应用与研究

从信号系统控制的角度出发,在研究传统复式交分道岔控制方式的基础上,以台州市域铁路S1线CBTC车辆段内设置的复式交分道岔为例,提出新型复式交分道岔在CBTC制式下的应用。结合传统复式交分道岔,从新型复式交分道岔的控制原理、逻辑处理、列车控制方式等方面,介绍其优化设计方案和控制方案,以便为后续新型复式交分道岔在CBTC车场的应用提供重要的指导和借鉴作用。

舰船维修设计概念与流程分析

针对舰船基地级维修特点,提出通过维修设计编制舰船基地级维修资料的解决途径和方法。在分析舰船基地级维修需求和国外维修设计现状的基础上,梳理出维修设计与总体设计、综合保障及维修性设计的关系,对舰船维修设计的目标、阶段划分、设计流程进行研究,分析得出维修设计各阶段工作要求、顶层文件要求、基地级维修资料的分类和内容,并阐述了维修设计管理措施的工程可操作性。

设计舰载导弹弹库时应考虑的安全问题

从弹库安全设计的实际需要出发 ,研究如何保障导弹在舰上存储时的安全技术措施和使用方法 ,并给出具体的设计方案。

地下电动汽车库建筑设计防火策略研究

随着电动汽车的普及,地下电动汽车库的消防安全问题日益凸显。针对民用建筑地下汽车库停放电动汽车及设置充电设施的消防隐患问题,文章主要从平面布置、防火分隔、建筑构造和安全疏散这几个方面提炼出建筑设计防火策略,以期为解决地下电动汽车库在实际设计中遇到的消防问题提供思路。文章旨在提供系统性的指导,保障地下电动汽车库的消防安全。

广州地铁三号线洛溪车辆段出入段线设计方案及能力分析

研究目的:地铁车辆段出入段线设计方案对地铁运营效率和成本有重大影响,广州地铁三号线在国内首次采用了3/6辆灵活编组替换运营的全新运营模式,对车辆段的出入段能力提出了更高的要求。对车辆段出入段线方案进行优化和能力分析研究不仅对广州地铁三号线车辆段设计具有重要意义,也可供其他地铁车辆段设计借鉴和参考。研究方法:通过对广州地铁三号线车辆段出入段线设计方案的比较分析,以及对推荐方案出入段能力的计算分析,研究设计方案的合理性和适应性。研究结论:在广州地铁三号线的用地和站段位置等限制条件下,经过优化的设计方案具备较强的优越性,能够满足三号线新运营模式的要求。

中小型石油库站CAD系统的开发

介绍了一种中小型石油库站CAD系统的基本结构,主要功能和采用的主要技术路线。该系统采用基于图块的设计技术和开放式数据库管理技术,建立了中小型石油库站工程设计图库,提供了一系列设计、计算、修改、编辑、标注工具。按照相关国家标准和规范生成各种工程图和相关的设计、计算文档,允许工程设计人员进行开放式维护管理。