上海动车段高级修扩能改造总体设计

从上海动车段既有工艺布局及设备配置存在的问题入手,通过对上海动车段近远期检修能力测算分析,深层次发掘三级修检修、三四五级修调试、转向架检修能力不足、淋雨试验工位设置不合理等问题。对扩能改造的必要性进行分析研究,提出扩能改造的原则、思路和方案。改造方案中,提出兼容性改造既有三级修库架车机,新建4线三级修及调试库,新增淋雨试验装置,新增一台转向架静载试验设备。改造后,工艺布局顺畅合理,极大提高了上海动车段高级修检修能力,年检修套数可由400标准组提升至600标准组;转向架日均产能由12个/天提升至16个/天。

综合性地铁车辆段车致振动特性实测与分析

为研究将上盖物业设计在内的综合性车辆段在地铁列车正常运行时所导致振动的振源特性和振动的传播规律,对北京某新建的地铁车辆段现场实测,基于实测数据对该车辆段运用库和咽喉区的振源特性和振动传播规律进行了研究分析。结果表明:一体化综合性车辆段的运用库地面处结构柱上的主要振动频率在130~165Hz,二层结构柱处的主要振动频率在12~50Hz,高频振动衰减较快,低频振动衰减较慢;运用库楼板中间的振动加速度大于同层结构柱底部楼板,地面处振动加速度随距轨道水平距离的增大而减小,楼板中间振动加速度随着层高而减小;运用库二楼和三楼结构柱的振动加速度级大于地面结构柱,16~50Hz范围内的振动加速度级沿层高出现放大情况,类似工程中楼板等结构的自振频率要尽量避开该范围;运用库中距离列车线7.5m处、二层小汽车库以及三层平台的环境振动均满足《城市区域环境振动标准》规定的振动限值标准。运用库的振源VL_(Zmax)为66.7dB,咽喉区1的振源VL_(Zmax)为80.2dB,咽喉区2的振源VL_(Zmax)为91.3dB,此次实测中,咽喉区在相同的轨道结构下,车速越快,振动加速度级越大。

成品油罐区紧急切断阀改造后的液位联锁优化分析

根据应急管理部2022年下发的《油气储存企业紧急切断系统基本要求(试行)》的相关规定和在役油库储罐紧急切断阀改造过程中存在的问题,分别提出了相应改进建议。针对大部分油库超高液位联锁采用音叉液位开关易造成误触发的问题,提出紧急切断的条件改为中控室远程手动紧急切断阀按钮拍停或者现场防火堤外紧急切断按钮拍停。针对紧急切断阀液压型执行机构存在的价格昂贵、体积大,安装不便和电动型执行机构存在的对供电回路高的问题,提出优先选择液压型执行机构。

普速铁路运输调度规则修订研究

《铁路运输调度规则》是国铁集团系统技术规章,现行规定自2017年发布实施以来,随着铁路体制机构改革、技术设备升级、运输组织优化和国铁集团相关技术标准的变化,需要及时对不适应运输生产需要的条款进行修订完善。本次《铁路运输调度规则》修订主要满足了调度系统组织机构和职责范围的变化要求,进一步完善了三级调度指挥体系,补强了运输站段调度作业内容;新增了铁路局集团公司计划调度员阶段计划编制(下达)、补充车流调整手段等运输组织内容。同时,对涉及调度安全、调度基础、调度命令发布及下达要求等一系列涉及安全基础的关键技术问题进行深度分析,在导向安全的基础上,充分考虑了运输效率和效益,为调度系统运输组织提供了技术支撑。

基于层次变权的基地级修理能力评价模型

从影响基地级修理能力的主要因素出发,建立了比较全面的评价指标体系。在进行修理能力评价时,针对常权综合方法难以体现决策者对决策因素惩罚或激励性的要求,提出了一种基于层次变权的模糊评价模型。实例分析和计算结果表明,该评价模型合理、有效、可行。

面向多层级出救点的应急物资调度模型研究

针对我国应急救灾物资储备库系统的物资调度和运输的组织特点,依据受灾点的多层级储备库优先级模型,建立了针对多出救点、多受灾点的应急物资调度模型,实现应急开始时间最早、出救点数目最少的多目标优化,设计了模型求解方法,并给出实例验证了此模型的有效性和合理性。该模型已成功运用在国家应急救灾物资调度系统设计和玉树地震模拟物资调度方案的制定中。

动车所调车作业计划优化模型及求解算法

动车所调车作业计划编制复杂,如何实现计算机自动编制及优化是亟待解决的难题.本文在分析动车组一级修典型作业流程特点的基础上,将动车所调车作业计划优化问题构建为整数规划模型.模型的目标是最小化调车总钩数,约束条件则考虑了股道占用冲突、进路(包括调车进路和接发车进路)冲突及工序作业时间标准等.然后,本文设计了粒子群优化算法对问题进行求解.最后以上海南动车所为案例背景验证了模型和算法的有效性.计算结果表明,利用本文提出的方法能在较短时间内获得优化的调车作业计划,在提高计划编制效率的同时改进了计划编制质量.

美军基地级维修核心能力研究

基地级维修是美军得以维持其军队领先地位的重要保证,通过对美军基地级维修核心能力的定义、需求计算、工作量分配及基地级维修的合同商保障等内容的研究,提出了4点建议:强化认识,提高对基地级维修建设的重视程度;深入研究,抓好基地级维修改革顶层设计;扎实工作,做好维修基础数据积累;平战结合,提高应对多元要求的能力。

军用电站维修模式研究

分析了军用电站传统的维修模式及其特点,指出了存在的具体问题。针对新型电站结构特点,提出了基层级和基地级维修改革方法,并给出了两种典型基地级维修的实例。

多约束下多车场车辆路径问题的蚁群算法研究

为节约物流配送费用,提出一类多约束条件下的多车场车辆路径问题。首先建立了在有客户优先级、路况影响、多车型、时间窗和容量等多约束条件下车辆路径问题的数学模型;然后提出了一种自适应的最大-最小蚁群算法,算法结合自适应方法和最大-最小蚁群算法的优点,能适时地控制蚁群算法中的信息素更新过程,扩大搜索范围,避免基本蚁群算法易陷于早熟和"局部最优"以及求解速度慢的不足;最后通过一个实例与禁忌搜索算法进行了对比。实验结果表明:自适应的最大-最小蚁群算法在车辆数、路径长度、路径时间和计算速度方面具有优势。

动车所存车线停车技术要求及股道有效长度分析

根据动车所存车线停车的相关技术要求,结合动车所内运营场景,分析列控系统、场内环形平交道路对股道有效长的影响,总结满足停车要求的股道有效长度表,可为类似工程设计提供参考。

地铁车辆段库上建筑环境振动影响规律研究

地铁车辆段物业开发已成为大城市建设的热点,为了研究地铁车辆段库上建筑振动影响及分布规律,对北京某车辆段地铁振动进行现场实测,获得库内道床、柱及库上建筑各层地铁振动数据;建立柱-平台-建筑三维精细化有限元模型,以实测加速度作为输入激励,采用考虑列车行驶效应的多点输入加载方式,在并行计算平台上对地铁车辆段库上建筑振动进行数值模拟计算,模型计算结果与实测结果吻合较好。实测与数值计算结果表明库上建筑受地铁振动影响明显,建筑振动以竖向为主,楼板振动程度与自身固有频率有关,楼板自振频率应尽量避开地铁振动主频范围。

储粮仓粮位的自动监测

运用数据采集器，配置超声波料位测量系统，实现现代粮仓粮位的高可靠性、高性能价格比的自动监测功能。

油库总图设计方案灰色层次熵权优选模型的确立及应用

针对油库总图方案的评价优选,阐述了灰色层次熵权模型的建模过程,并运用模型以某油库总图设计方案为例进行了优选评价,优选结果较为实际,表明采用灰色层次熵权模型可以对油库总图设计方案进行有效分析。

油库罐区监控系统的设计

为了保证罐区油品在存储的过程中安全、稳定、可靠,油库必须有一个集信息化、系统化、自动化于一体的监控系统。通过对传统监控方式的升级改造,新设计的罐区监控包含储罐仪表设备监控、泵阀操作、工艺管线监控及储罐算量构成。其中重点介绍了液位测量系统方案和罐容罐量计算方法。该系统具有较好的实际应用价值。

仓储物资管理水平聚类评价方法

仓储物资管理是仓库全面建设的重要环节,仓储物资管理水平评价是促进仓库规范化建设的一种重要手段。通过建立仓储物资管理水平评价指标体系,利用模糊聚类分析方法将不同仓库仓储物资管理水平进行聚类,对查找仓库建设中的薄弱环节,提高仓库全面建设具有一定的实践指导意义。

基于遗传算法的动车运用所一级检修作业计划优化

在动车运用所的洗车线、检修线等固定设备已定的前提下,合理安排动车组一级检修作业计划对提高动车运用所的检修能力具有重要意义。动车组由于长短编组不同,在检修时对双列位检修线的占用情况也不同。以同一列位在同一时间最多只能被1列动车组占用的时空相容性及动车组运用计划为约束条件,以最后1列动车组检修完成时间最小为目标,建立动车所一级检修作业计划优化模型,将问题转化为带特殊工艺约束的混合flow-shop调度问题,并采用自适应的遗传算法进行求解。最后以某动车运用所为例,验证模型和算法的可行性及有效性。

地铁下沉式车辆基地振动测试与评价

选择某地下双层地铁停车场为研究对象,以现场实测方式对列车引起下沉式车辆基地上盖结构振动展开研究;分析列车出入停车场对盖板环境振动的影响,并结合国内相关标准进行评价。结果显示:在咽喉区的盖板测点垂向振动大于其他区域,其振动加速度级也超过了国家相关标准限值,而库内区的振动符合相关标准。在同一盖板上的测点,板中测点的振动最大;而各板中测点的不同中心频率所对应的振动加速度级大小基本一致,且Z振级随距离的衰减呈现线性关系;当列车通过测点正下方时,越靠近边界的测点振动越大。

矩阵涡流液位计故障分析与处理

由于矩阵涡流液位计优越的性能与防爆功能,在油库中得到了广泛的应用。该液位计在长期的使用过程中,却也存在着一些不稳定、不能正常工作的情况。本文重点分析了该液位计在使用过程中遇到的一些问题,并提出了相应的措施。

政府和社会资本合作模式下军事装备基地级维修服务采购

军事装备基地级维修服务采购作为军队服务采购的重要内容,必须落实党的十八届三中全会提出的"政府购买服务"的决策部署。剖析了当前我军基于政府和社会资本合作(PPP)模式进行军事装备基地级维修服务采购的产业基础、法理依据和适用要求,从军队编制体制、科学技术发展、装备战备建设、经费使用效益和国防经济建设5个方面阐述了开展军事装备基地级维修服务PPP模式采购的重大作用;构建了PPP模式下进行军事装备基地级维修服务采购的基本架构,并提出了相应运作流程,即规划制定—装备筛选—企业选择—项目执行—项目移交。