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Comparison of Design and Analysis of Concrete Gravity Dam 被引量:1
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作者 Md. Hazrat Ali M. R. Alam +1 位作者 M. N. Haque M. J. Alam 《Natural Resources》 2012年第1期18-28,共11页
Gravity dams are solid concrete structures that maintain their stability against design loads from the geometric shape, mass and strength of the concrete. The purposes of dam construction may include navigation, flood... Gravity dams are solid concrete structures that maintain their stability against design loads from the geometric shape, mass and strength of the concrete. The purposes of dam construction may include navigation, flood damage reduction, hydroelectric power generation, fish and wildlife enhancement, water quality, water supply, and recreation. The design and evaluation of concrete gravity dam for earthquake loading must be based on appropriate criteria that reflect both the desired level of safety and the choice of the design and evaluation procedures. In Bangladesh, the entire country is divided into 3 seismic zones, depending upon the severity of the earthquake intensity. Thus, the main aim of this study is to design high concrete gravity dams based on the U.S.B.R. recommendations in seismic zone II of Bangladesh, for varying horizontal earthquake intensities from 0.10 g - 0.30 g with 0.05 g increment to take into account the uncertainty and severity of earthquake intensities and constant other design loads, and to analyze its stability and stress conditions using analytical 2D gravity method and finite element method. The results of the horizontal earthquake intensity perturbation suggest that the stabilizing moments are found to decrease significantly with the increment of horizontal earthquake intensity while dealing with the U.S.B.R. recommended initial dam section, indicating endanger to the dam stability, thus larger dam section is provided to increase the stabilizing moments and to make it safe against failure. The vertical, principal and shear stresses obtained using ANSYS 5.4 analyses are compared with those obtained using 2D gravity method and found less compares to 2D gravity method, except the principal stresses at the toe of the gravity dam for 0.10 g - 0.15 g. Although, it seems apparently that smaller dam section may be sufficient for stress analyses using ANSYS 5.4, it would not be possible to achieve the required factors of safety with smaller dam section. It is observed during stability analyses that the factor of safety against sliding is satisfied at last than other factors of safety, resulting huge dam section to make it safe against sliding. Thus, it can be concluded that it would not be feasible to construct a concrete gravity dam for horizontal earthquake intensity greater than 0.30 g without changing other loads and or dimension of the dam and keeping provision for drainage gallery to reduce the uplift pressure significantly. 展开更多
关键词 comparison Concrete GRAVITY DAM DAM Failure design EARTHQUAKE Intensity PERTURBATION Stability and Stress
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楔横轧齿轮轴轴齿一体化成形机理研究
2
作者 束学道 陈啸谷 +3 位作者 连奇杰 蔡汉龙 丁为民 王林桥 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1800-1809,共10页
为实现齿轮轴短流程高效精确制造,本文创新了楔横轧齿轮轴一体化成形方法。在分析齿形塑性成形原理基础上,综合出加工模具的主要参数,得出了满足分齿条件的参数公式,设计出齿轮轴楔横轧模具;通过Deform软件对齿形模具进入加工过程的阶... 为实现齿轮轴短流程高效精确制造,本文创新了楔横轧齿轮轴一体化成形方法。在分析齿形塑性成形原理基础上,综合出加工模具的主要参数,得出了满足分齿条件的参数公式,设计出齿轮轴楔横轧模具;通过Deform软件对齿形模具进入加工过程的阶段进行了仿真,得到齿形模具于阶梯轴第1阶段展宽段进入加工成品质量最佳。在此基础上进行仿真,分析其应力场、应变场以及温度场,进而阐明齿轴一体化楔横轧成形机理。仿真与实验结果比较表明:误差在8.2%以下,验证了仿真结果的可靠性。本文研究结果为实现齿轴一体化精确短流程成形奠定了理论基础。 展开更多
关键词 楔横轧 齿轮轴 一体化 成形机理 模具加工参数 分齿公式 模具设计 仿真实验对比
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艺术介入乡村建设的设计竞赛与实践模式
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作者 张军 戴梦雅 +1 位作者 周子涵 梁可 《设计》 2024年第11期32-35,共4页
研究艺术介入乡村建设的设计竞赛与实践案例,探究两者价值差异与融合路径,为我国乡村建设提供经验启示。多途径收集高价值竞赛与实践案例,依据社区营造切入点,从人、文、景、地、产五方面进行分类,筛选出典型案例进行深入解构,从切入点... 研究艺术介入乡村建设的设计竞赛与实践案例,探究两者价值差异与融合路径,为我国乡村建设提供经验启示。多途径收集高价值竞赛与实践案例,依据社区营造切入点,从人、文、景、地、产五方面进行分类,筛选出典型案例进行深入解构,从切入点、设计手段、资源整合等层面纵向分析设计竞赛与实践案例的路径特点,横向对比二者的异同优劣。归纳得出实践与竞赛纵向的显著规律,在两者横向对比中提炼之间差异、联系及转化融合的可能方式。对现有艺术乡建设计竞赛与实践案例的分析反思,有利于探索两者未来的融合发展方向。 展开更多
关键词 艺术介入 乡村建设 设计竞赛 实践模式 案例比较
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无人机航测方案设计及数据处理研究
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作者 郎博 杨任旭 邱亚辉 《北京工业职业技术学院学报》 2024年第3期32-35,共4页
近几年,无人机航空摄影测量技术发展迅速,以无人机为平台进行低空摄影测量成为众多测绘人员开展相关工作的一个新选择。以无人机为平台,搭载高分辨率相机,对无人机航测方案进行设计及内业数据处理,生成数字高程模型(DEM)与数字正射影像(... 近几年,无人机航空摄影测量技术发展迅速,以无人机为平台进行低空摄影测量成为众多测绘人员开展相关工作的一个新选择。以无人机为平台,搭载高分辨率相机,对无人机航测方案进行设计及内业数据处理,生成数字高程模型(DEM)与数字正射影像(DOM)等数字模型,并对比分析了PhotoScan和Pix4D两种软件生成DOM的质量与精度。通过对无人机航测方案的设计及数字模型成果的对比研究,为绘制大比例尺地形图等航测作业提供了参考。 展开更多
关键词 无人机 航测方案设计 数字模型 精度分析与对比
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多地物影响下高速公路路线方案比选研究
5
作者 王海波 《建筑技术》 2024年第15期1838-1841,共4页
以临淄至临沂高速公路2标段为工程背景,研究了多地物影响下高速公路路线方案比选。临淄至临沂高速2标段路线设计受文物、自然保护区、农业及矿产资源、地形地貌条件、既有地方道路及高压线等多种因素限制,以全线贯通的K线(工可推荐)为基... 以临淄至临沂高速公路2标段为工程背景,研究了多地物影响下高速公路路线方案比选。临淄至临沂高速2标段路线设计受文物、自然保护区、农业及矿产资源、地形地貌条件、既有地方道路及高压线等多种因素限制,以全线贯通的K线(工可推荐)为基础,针对高庄镇段、安保庄段、孟良崮段、孙祖镇段4个重点路段的特点及主要控制因素进行了深入比选及优化,确定了“K+B3+K”的最优路线。研究成果确保了项目成功实施,具有较好的社会及经济效益,对优化山东高速网布局、改善交通条件等具有重要意义。 展开更多
关键词 高速公路 路线设计 方案比选 多地物
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中西设计美学思想差异下的家具造型研究 被引量:1
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作者 王晚秋 曾群华 《湖南包装》 2024年第2期54-59,共6页
家具不仅是日常生活中的必需品,也是人类社会的一种文化符号。美学思想的不同、生活方式的不同、文化传承的不同及礼仪要求的不同造就了中西家具的不同特点,体现了中西方在地域和审美等方面的差异。文章基于中西美学设计思想的差异性,... 家具不仅是日常生活中的必需品,也是人类社会的一种文化符号。美学思想的不同、生活方式的不同、文化传承的不同及礼仪要求的不同造就了中西家具的不同特点,体现了中西方在地域和审美等方面的差异。文章基于中西美学设计思想的差异性,通过对比分析中西家具造型,归纳中西家具在设计上的异同,并探究其产生差异的缘由。通过分析总结,为当代中国家具设计提供发展方向及理论依据。 展开更多
关键词 中西对比 设计美学 家具造型 差异
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基于Revit的设计模型差异比较自动处理的技术应用
7
作者 刘月涵 焦柯 +5 位作者 霍浩彬 阮浩德 张小良 胡成恩 陈芳 陈祚衡 《土木建筑工程信息技术》 2024年第1期85-90,共6页
BIM设计过程中,其交互文件信息量大、内容变动多、信息交换频繁,往往会导致模型信息在传递过程中出现缺失、丢失甚至不完整的情况,进而影响设计工作效率。针对以上问题,本文以窗体数据库和模型元素集为切入点,结合Revit API函数二次开... BIM设计过程中,其交互文件信息量大、内容变动多、信息交换频繁,往往会导致模型信息在传递过程中出现缺失、丢失甚至不完整的情况,进而影响设计工作效率。针对以上问题,本文以窗体数据库和模型元素集为切入点,结合Revit API函数二次开发方式,深入探讨了构件重叠清理、模型的拆分与合并,以及管线综合比较等方法,提出了一种完整的BIM模型处理技术路线,同时运用遗传算法优化管线的设计。通过自动化的差异比较和审查设计成果,在较高程度上提高了三维设计的工作效率和设计质量。 展开更多
关键词 设计模型 二次开发 差异比较 自动处理 审查
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海南省图书馆隔震设计研究与分析
8
作者 陈长嘉 《建筑结构》 北大核心 2024年第4期136-141,共6页
海南省图书馆新建部分东楼、西楼主体结构体系为框架结构,以东楼的设计过程为例,阐述本项目的隔震设计研究与分析过程。通过对比不同结构方案的受力性能、建筑空间优越性、造价、施工构造等,确定采用地下室柱顶隔震方案。根据设定的隔... 海南省图书馆新建部分东楼、西楼主体结构体系为框架结构,以东楼的设计过程为例,阐述本项目的隔震设计研究与分析过程。通过对比不同结构方案的受力性能、建筑空间优越性、造价、施工构造等,确定采用地下室柱顶隔震方案。根据设定的隔震目标,合理配置隔震支座,并按照《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)要求,选择合理的地震波对其进行分析。隔震分析结果表明,隔震支座满足不同工况下的受力与变形要求,整体隔震设计满足预设的隔震目标要求,罕遇地震作用下结构基本处于弹性状态。另外,针对本项目的结构设计关键问题进行探讨,主要包括地下室柱顶隔震受力特性、扭转控制效果及黏滞阻尼器在隔震结构中的作用分析。 展开更多
关键词 隔震设计 结构方案选型 地下室柱顶隔震 黏滞阻尼器 隔震支座
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博物馆展示交互设计发展态势可视化分析
9
作者 王天星 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第18期341-351,共11页
目的对国内外博物馆展示交互设计的相关文献进行分析与总结,探讨该领域的研究热点、演进历程、发展趋势及国内外发展差异,并找出差异形成的原因,为今后博物馆展示交互设计的发展提供思路。方法以1995一2023年CNKI中国知网、Webof Scienc... 目的对国内外博物馆展示交互设计的相关文献进行分析与总结,探讨该领域的研究热点、演进历程、发展趋势及国内外发展差异,并找出差异形成的原因,为今后博物馆展示交互设计的发展提供思路。方法以1995一2023年CNKI中国知网、Webof Science两大文献数据库作为数据来源,以1401篇博物馆展示交互设计相关文献为分析对象,经CiteSpace软件的运行,就国内外学界的已有研究生成相应的关键词共现图谱,并生成关键词聚类合成知识谱图,对该领域文献的发文统计、文献分布情况、作者、机构及关键词等内容进行梳理、知识图谱的生成及可视化分析。结果研究结果表明,国内外针对博物馆展示交互设计的研究都围绕观众展开,同时也都强调利用数字技术进行多感官体验的打造。但国外研究更注重以用户体验为中心的设计理念,研究重点聚焦以参与需求为目的社交空间等维度。国内研究则更多关注以数字展示为手段的展示内容上的感官呈现,更注重博物馆文化的传播。结论由于国内外博物馆展示交互设计中展陈设计理念、空间叙事逻辑、传播媒介偏向的不同,出现了基于不同研究视角的发展差异。伴随着社会职能的不断拓展与科学技术的不断进步,未来博物馆将在技术应用、展示功能、职能变革和交互体验等方面产生更多突破。 展开更多
关键词 博物馆展示 交互设计 知识图谱 可视化 差异比较
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池州矿产品运输廊道线路规划设计方案比选
10
作者 孙朝飞 周巍 +1 位作者 陈晨 夏芸 《水泥工程》 CAS 2024年第2期86-88,共3页
池州中建材新材料暨港廊一体化项目矿产品运输廊道线路总长约36 km,其中隧道段约13 km,高架段约23 km,设计年运输能力6000万t。线路规划选择过程中涉及土地规划、基本农田、生态红线、公益林等条件限制,设计实施过程中涉及输电线路、通... 池州中建材新材料暨港廊一体化项目矿产品运输廊道线路总长约36 km,其中隧道段约13 km,高架段约23 km,设计年运输能力6000万t。线路规划选择过程中涉及土地规划、基本农田、生态红线、公益林等条件限制,设计实施过程中涉及输电线路、通讯线路、铁路、各等级道路、各种管线的设计难点。 展开更多
关键词 运输廊道 设计方案 比选
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中欧(英)边坡极限状态设计方法差异研究
11
作者 孟振华 郭海强 +2 位作者 张文生 李炼 杨泉 《路基工程》 2024年第5期7-14,共8页
针对边坡极限状态设计问题,分别根据现行中、欧岩土设计标准,从极限状态设计标准体系、边坡可靠性分析方法、边坡极限状态设计方法等方面进行对比分析。结果表明:中、欧岩土工程设计的力学与数学原理基本一致,但相关标准的工程设计体系... 针对边坡极限状态设计问题,分别根据现行中、欧岩土设计标准,从极限状态设计标准体系、边坡可靠性分析方法、边坡极限状态设计方法等方面进行对比分析。结果表明:中、欧岩土工程设计的力学与数学原理基本一致,但相关标准的工程设计体系却存在显著差异;在边坡极限状态法的分项系数制定上,中国采用的水准Ⅱ方法较欧洲的历史经验法更为先进;中、欧边坡稳定性计算所采取的计算方法存在差异,进行铁路边坡极限状态设计算例对比无意义。 展开更多
关键词 边坡设计 欧洲标准 设计原理 全过程对比 表达式 可靠指标 分项系数 极限状态
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复杂条件下防波堤结构设计方案比选
12
作者 姚祎雯 陈丽琴 《水运工程》 2024年第8期192-197,共6页
依托某防波堤项目,针对工程区域波浪大、地质条件差、工期紧等复杂条件下防波堤结构设计选型问题,采用理论分析及数值计算方法,从结构受力特点、耐久性使用、施工难易程度、施工工期及工程造价等多方面对地基处理和结构进行对比,最终推... 依托某防波堤项目,针对工程区域波浪大、地质条件差、工期紧等复杂条件下防波堤结构设计选型问题,采用理论分析及数值计算方法,从结构受力特点、耐久性使用、施工难易程度、施工工期及工程造价等多方面对地基处理和结构进行对比,最终推荐较短时间内可对港区形成有效掩护的沉箱直立堤结构方案(地基处理采用水泥搅拌桩)。研究成果可为类似工程的结构选型提供参考。 展开更多
关键词 复杂条件 防波堤结构 设计方案比选
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深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计
13
作者 张卫红 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期117-122,共6页
深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后... 深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后针对结构形式,提出预应力混凝土梁、钢-混组合梁和钢箱梁3种方案,从力学性能、经济性和施工风险等方面综合考虑,最终推荐采用钢箱梁方案。钢箱梁采用外形简洁流畅的封闭式断面,有利于后期维养;考虑全线景观效果,主梁高度取4 m,高跨比为1/27.5;横隔板间距取2.5 m,采用实腹式横隔板和框架式横肋的组合式设计,使箱室内部通透性更好;钢箱梁采用Q420qD钢和Q345qD钢2种材料。钢箱梁施工采用适合海上长大桥梁的大节段预制+现场拼装的施工方案。 展开更多
关键词 连续梁桥 预应力混凝土梁 钢-混组合梁 钢箱梁 封闭式断面 方案比选 结构设计
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基于AHP-熵权法比较的分期实施互通立交选型研究
14
作者 巩文政 生宸 《北方交通》 2024年第9期22-26,共5页
不同技术人员对存在远期规划的互通式立体交叉选型方案的选择存在一定差异,文章提出了一种基于AHP-熵权法的互通式立交选型方法。在现有的工程规模选择标准的基础上,增加了社会成本比选,然后调整评定数据指标权重,计算得到评定结果,并... 不同技术人员对存在远期规划的互通式立体交叉选型方案的选择存在一定差异,文章提出了一种基于AHP-熵权法的互通式立交选型方法。在现有的工程规模选择标准的基础上,增加了社会成本比选,然后调整评定数据指标权重,计算得到评定结果,并以某互通立交为例,探究该方法在互通立交选型评定中的适用性。结果表明,该互通符合现状方案及远期规划需求。 展开更多
关键词 高速公路 互通立交 立交设计 方案比选
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基于虚拟地理环境的山区铁路施工便道设计与方案比选方法
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作者 杨斌 张恒 +2 位作者 刘博锦 方伟 李嘉轩 《铁路工程技术与经济》 2024年第3期36-40,共5页
为了解决山区铁路工程环境险峻处施工便道难以快速设计与直观展现的问题,本文基于虚拟地理环境提出一种山区铁路施工便道设计与方案比选方法。首先,对DEM数据进行规则格网划分,统计各格网的高程差从而给出填挖方量的计算方法;然后,将施... 为了解决山区铁路工程环境险峻处施工便道难以快速设计与直观展现的问题,本文基于虚拟地理环境提出一种山区铁路施工便道设计与方案比选方法。首先,对DEM数据进行规则格网划分,统计各格网的高程差从而给出填挖方量的计算方法;然后,将施工便道分段,设置边坡类型检测点,判断边坡类型;最后,在虚拟地理环境中进行施工便道设计,并计算相关经济效益信息,据此进行设计方案对比和分析。以天陇铁路施工便道设计与方案比选为例开展研究分析,结果表明,本文方法能在虚拟地理环境中一键快速生成施工便道模型,数据统计信息为准确开展便道方案的比选和辅助决策提供技术支撑。 展开更多
关键词 虚拟地理环境 施工便道 虚拟设计 方案比选 辅助决策
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水电站智能控制进水球阀优化设计
16
作者 张长江 黄欢 《阀门》 2024年第4期400-405,共6页
为了提高进水球阀在使用过程中的操控便利性,增强企业的运营效率和竞争力,对机械式进水球阀与智能控制进水球阀作了详细的比较和研究。两类阀门在相同工况的使用条件下,机械式进水球阀体积庞大,操控复杂,劳动强度大,人员需求量大,造成... 为了提高进水球阀在使用过程中的操控便利性,增强企业的运营效率和竞争力,对机械式进水球阀与智能控制进水球阀作了详细的比较和研究。两类阀门在相同工况的使用条件下,机械式进水球阀体积庞大,操控复杂,劳动强度大,人员需求量大,造成人力资源与水利资源的严重浪费;智能控制进水球阀智能化程度高,模块化设计,冗余设计,功能齐全,性能稳定可靠,制造简单,成本低,使用效率高,系统具有自动检测、自动控制、自动保护功能。本文用对比方式从结构、控制、液压、选材等方面进行详细阐述,研究结果对制造企业和水电站有一定的理论价值和重要的实践意义。 展开更多
关键词 水电站 智能控制 优化设计 冗余设计 对比 节能 环保 经济性
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双孔大直径新型钢波纹管涵结构设计检算方法探析
17
作者 周启林 渠建伟 《路基工程》 2024年第5期142-146,共5页
以某项目的钢波纹管涵洞设计为依托,在总结分析国内外钢波纹管涵各种结构设计计算方法的基础上,采用CHBDC和AISI法从不同角度对钢波纹管涵结构进行设计检算,并采用有限元软件进行模拟校核。工程实例表明:该法取得了较好的设计效果,对今... 以某项目的钢波纹管涵洞设计为依托,在总结分析国内外钢波纹管涵各种结构设计计算方法的基础上,采用CHBDC和AISI法从不同角度对钢波纹管涵结构进行设计检算,并采用有限元软件进行模拟校核。工程实例表明:该法取得了较好的设计效果,对今后类似钢波纹管涵的结构设计检算具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 钢波纹管涵 技术指标 有限元 结构检算 设计比选 管壁压应力
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城市轨道交通全自动运行车辆段出入段线设计方案比选研究——以绍兴市轨道交通2号线曹娥车辆段为例
18
作者 罗程 孙靖翔 《现代城市轨道交通》 2024年第9期5-9,共5页
城市轨道交通车辆段出入段线设计方案对工程建设投资和运营效率有重大影响。全自动无人驾驶技术在车辆段的逐步应用和推广为出入段线的创新设计提供技术保障。为此,文章以采用全自动无人驾驶技术的绍兴市轨道交通2号线曹娥车辆段为例,... 城市轨道交通车辆段出入段线设计方案对工程建设投资和运营效率有重大影响。全自动无人驾驶技术在车辆段的逐步应用和推广为出入段线的创新设计提供技术保障。为此,文章以采用全自动无人驾驶技术的绍兴市轨道交通2号线曹娥车辆段为例,在分析车辆段出入段线设计需考虑因素的基础上,提出2套出入段线设计方案,即顺向接轨的常规方案(方案1)和倒装接轨的创新方案(方案2),并对其进行技术经济比选;确定方案2在工程投资、可实施性和土地开发利用方面较方案1具有明显优势之后,对方案2的列车出入段能力进行定量分析,以验证其是否满足运营需要,结果表明,方案2的列车出入段能力为28.7对/h,满足2号线远期高峰28对/h的运营需求。因此,推荐选择方案2作为曹娥车辆段出入段线的最终实施方案。希望能够为类似工程设计提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆段 出入段线 设计方案 比选 出入段能力
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南宁五化灌区马兰渡槽设计方案变更分析
19
作者 刘惠娟 《广西水利水电》 2024年第1期85-89,共5页
根据全国最新“三区三线”划定成果,对原南宁市五化灌区马兰渡槽设计方案进行了变更。通过将原马兰渡槽设计方案与最新“三区三线”划定成果进行比较,提出了原址倒虹吸、原址渡槽两个设计变更方案。随后,从工程占地、地质条件、结构布... 根据全国最新“三区三线”划定成果,对原南宁市五化灌区马兰渡槽设计方案进行了变更。通过将原马兰渡槽设计方案与最新“三区三线”划定成果进行比较,提出了原址倒虹吸、原址渡槽两个设计变更方案。随后,从工程占地、地质条件、结构布置、施工运维等方面分析了各设计变更方案的优缺点,综合比选确定原址倒虹吸方案为最优设计方案。 展开更多
关键词 渡槽 倒虹吸 设计变更 方案比选 五化灌区
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基于城镇化率与治理传统的城市设计制度研究——以7个发达国家为例
20
作者 韩靖北 《城市规划》 CSCD 北大核心 2024年第7期67-72,共6页
2015年中央城市工作会议召开以来,我国城市设计的发展进入了新阶段。当前我国城镇化率水平已接近70%,建立城市设计制度的时机已经较为成熟,但在制度框架上尚未形成清晰的思路和体系,因此,借鉴国外城市设计制度建设的经验尤为重要。以英... 2015年中央城市工作会议召开以来,我国城市设计的发展进入了新阶段。当前我国城镇化率水平已接近70%,建立城市设计制度的时机已经较为成熟,但在制度框架上尚未形成清晰的思路和体系,因此,借鉴国外城市设计制度建设的经验尤为重要。以英、美、德、法、日、韩、新7个发达国家为例,从城镇化阶段和治理传统两个维度详细剖析其城市设计制度建设的历程和特征,力图通过比较研究揭示城市设计制度建设的规律,从而提出我国城市设计制度建设的若干建议。 展开更多
关键词 城市设计 制度建设 城镇化阶段 国外城市设计制度 制度比较
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