Disassembly Evaluation in Design of a System Using a Multi-Parameters Index

In order to help designers, consider disassembly in their design activities, a method for evaluation of product disassembly is proposed. Criteria characterizing the disassembility of a product are identified. Each criterion is assigned a coefficient, thus proposing an index of easy fixations (Iff) as a design indicator to evaluate the level of disassembly of a solution generated by the designer. This index is calculated as a weighted average of the indicators for evaluating the disassembility of the product. The proposed method uses information such as the list of subsets or parts, the component tree, the part geometry, the functional links between components and parts, the properties of the components. It has been tested on one product: the soy roaster.

面向再制造的产品DFD设计与制造管理研究

提出了一种产品可拆卸设计与再制造管理方法,即在三维造型软件的辅助下,将面向拆卸的设计方法引入产品的设计过程中,建立产品的结构层次模型,实现装配与拆卸的关系转换,改进零部件结构,仿真拆卸过程;同时设计了面向再制造的产品工程管理系统,实现对产品再制造的生产管理。

面向CAD/DFD集成的信息映射实现方法

以产品开发信息集成为目标,对CAD到可拆卸性设计(designfordisassembly,简称DFD)间的信息映射机制进行了研究,通过CAD/DFD信息映射数学模型的建立,以及映射机制组成函数实现方法的讨论,实现了DFD与CAD间的信息集成与共享,为DFD系统的开发和实际应用奠定了基础。

ER模型和DFD模型浅析

该文主要针对ER模型和DFD模型进行了探讨。ER模型和DFD模型是数据设计和数据流设计的有效工具,它们不仅是软件设计的基础,而且也是软件设计的必然。

CAD/DFD信息映射数学模型及其实现方法

可拆卸性设计(DFD,Design for Disassembly)是对产品拆卸性能设计和评价的使能工具,同其它DFx(Designfor x)工具相似,需要CAD信息的支持。以实现产品开发信息集成为目标,对CAD-DFD间的信息映射机制进行了研究,建立了CAD到DFD的信息映射数学模型,并重点讨论了该映射机制组成函数的实现方法,为DFD系统的开发和实际应用奠定基础。

DFD技术及其在静电涂油机结构设计中的应用

产品可拆卸性设计 DFD是绿色产品设计及社会发展的必然 .论述了可拆卸性设计的概念及其方法 ,并在静电涂油机结构设计中作了尝试 ,获得了宝贵的经验 .

快递员秋冬季可拆卸职业装创新设计

为满足秋冬季快递员职业装舒适保暖、安全便捷、功能性强的需求,主要以结构与工艺改良对秋冬季可拆卸快递员职业装进行设计。通过对秋冬季快递员职业装及可拆卸服装的综合分析,进行二者交叉设计的可行性尝试,归纳可拆卸服装的优缺点,在款式、色彩、面料、功能等方面进行优化处理,结合服装流行趋势进行系列服装创新设计,并完成快递员服装的样衣制作。旨在改善当今快递员秋冬季职业装设计的不足,增加快递员职业装的附加值,保障快递员的效率与安全,为快递员职业装设计提供新思路,从服装设计层面提高行业竞争力。

高压活动弯头拆卸装置设计

高压活动弯头在石油、化工等行业应用广泛,而弯头内部滚珠易受流体颗粒影响而磨损。为保证高压活动弯头正常工作,需定期将其拆卸并更换内部滚珠。文章针对传统人工拆卸弯头效率低、浪费人力等问题,设计出一款可以实现对不同型号弯头进行拆卸的高压活动弯头拆卸装置,重点对拆卸装置的结构和工作原理进行了介绍,并通过三维模型动画演示和理论分析验证了设计的可行性。该装置使用便捷、高效,符合当前市场的需求。

自解封桥塞的结构设计与强度分析

针对可溶桥塞的承压能力较弱的问题,提出一种基于漂珠/镁合金可溶复合材料特性的自解封桥塞,利用有限元仿真分析软件对其结构进行了强度分析。分析结果证明,中心管、球座及卡瓦锚定机构耐压可达70 MPa,胶筒密封机构可以在大于36 kN的轴向载荷作用下开始接触套管内壁并形成环空密封,满足一般泵送电缆桥塞多级水平井分段压裂工艺使用要求。

多维度调节可旋转印制板拆改焊夹具的设计和应用

文中设计了一种多维度调节可旋转印制板拆改焊夹具,并介绍了其使用方法。该夹具是一种需要手工在印制电路板上维修和替换元器件时的元器件拆改焊的工装夹具,尤其针对于手工拆改焊多品种、多引脚或BGA型元器件。夹具的结构设计实现了稳定装夹印制板的同时,能够容易实现不同规格的印制电路板沿水平轴线可翻转,沿垂直轴线360°任意角度旋转,且能够改变上下高度,从而实现了多维度自由调节角度以方便人工操作的使用功能。夹具整体结构稳定、夹持力大、结构部件简单、加工方便、可靠性高,极易维修,能够提高印制板手工拆改焊的成功率和效率,从而保证多品种大型元器件的手工装配或返修进度。在本夹具的设计基础上,针对手工拆装和焊接BGA器件的情况,文中还提出了一种简化结构。

装配式建筑可拆卸设计策略研究

可拆卸策略作为一种将建筑资源回收再利用的新手段,以装配式技术为基础,可有效从源头减少建筑废料产生,同时还具备提升施工安装进度、提升建筑适用性、节约成本等优势。建筑可拆卸设计研究可从具体技术形式、方法策略和宏观背景3个层面构成建筑可持续动态更新的循环建造模式,而技术更新速度缓慢是该策略实施的现实阻碍。结合对建筑各系统部品的拆解和变更的实际需求分析,提出应对建筑内装系统开展更积极地探究;并从设计阶段、工人操作技艺、各部门协同配合和完善管理评估体系等角度提出了建筑可拆卸设计的发展建议。

汽车板材冲压自动化生产线拆垛系统的优化设计

拆垛系统是汽车冲压生产线的重要组成部分,它能确保输送的钢板单张进入压力机,避免多张进入造成生产线损伤甚至整线停机。实际拆垛过程中经常会有长时间保持垛料高度的需求,这样能避免拆垛机器人重新示教确定位置,减少非冲压时间的消耗,提高生产效率。为满足这一需求,对拆垛系统中的气缸和电磁阀进行优化,确定了无杆气缸和三位五通中压阀的使用。

机电产品拆卸研究综述

拆卸是绿色制造系统的重要组成部分,是实现节约资源、保护环境和制造业可持续发展的重要手段。收集、整理和研究了国内外大量有关机电产品拆卸方面的科研与实践成果,总结了面向拆卸的设计、拆卸过程规划、拆卸技术与工具和拆卸系统配置等4个方面的研究现状,并提出有待进一步研究和开发的若干问题。

基于TRIZ的可拆卸连接结构设计研究

针对绿色设计中可拆卸设计问题,提出运用TRIZ冲突解决原理和TRIZ物质—场分析原理进行产品零部件间连接结构的可拆卸设计。通过构建连接结构可拆卸属性与新TRIZ冲突矩阵48个工程参数之间的关联表,并建立连接结构的TRIZ物质—场模型,分别给出了利用TRIZ冲突解决原理和TRIZ物质—场分析原理进行可拆卸设计的两种方法,以提高产品零部件的可拆卸性能。设计实例证明了方法的可行性。

基于联接元的复杂产品拆卸模型构建方法

针对传统复杂产品可拆卸设计中拆卸模型构建困难和效率低等不足,提出基于联接元的复杂产品拆卸模型构建方法。将被联接件和联接件或联接介质构成的联接结构定义为联接元,根据产品层次结构的特点,研究联接元到产品的映射方法。通过分析典型联接元的拆卸知识和经验,提取出拆卸优先级推理规则。为满足设计中新联接元扩充的需要,结合物元理论构建联接元可拓物元模型。定义产品拆卸多约束图以描述产品组件间的装配约束和拆卸优先级等拆卸属性信息,并通过复用联接元实现拆卸模型的快速构建,将工程经验知识融合到拆卸建模过程中,保证了后续拆卸序列规划的合理性。结合注塑机合模装置实例分析验证了所提方法的有效性。

支持面向装配和面向拆卸设计的CAD系统

对支持面向装配和拆卸设计的 CAD系统进行了研究。以传统CAD系统的产品模型为基础 ,建立了支持面向装配设计和拆卸设计的产品装配模型 ,结合产品装配性和拆卸性评价 ,将面向装配和面向拆卸的设计方法融入传统的 CAD系统中 。

基于拆卸时间的产品拆卸性评价及改进设计

提出了产品可拆卸性的评价指标和基于拆卸时间的拆卸性评价方法,讨论了连接方式与拆卸时间的关系,给出了评估的步骤和拆卸时间的计算公式,提出了不同于"面向拆卸的设计"的设计思想.以饮水机为例,用提出的评价方法进行了产品拆卸性评价,并依据评价结果对产品进行了部分改进设计,改进后拆卸效率提高了43%,零件数量减少了19%,证明了该方法的有用性和有效性.并且在拆卸性评估和再设计的基础上总结了改进设计的一般方法.

基于概率的产品可拆解性评价方法及数学描述

在对零部件拆卸和产品拆解概念做出明确区分的基础上,对拆解类型进行了分析,给出了可拆卸性和可拆解性的定义;以概率理论为基础,对可拆卸度、拆卸率、可拆解度及拆解率等指标进行了数学描述;推导出可拆卸度、拆卸概率密度与拆卸率之间的关系;在非破坏性拆解及零部件拆卸过程相互独立的条件下,拆解概率密度是相关零部件拆卸概率密度的卷积,并通过对其积分可以确定产品的可拆解度。以汽车的典型零部件拆卸时间测定及数据统计分析为基础,确定了零部件的拆卸分布及其拆解分布规律。上述研究为产品拆解过程的定量评估提供了理论基础。

基于模块化设计的混合图拆卸建模研究

拆卸建模是拆卸序列规划的基础,也是绿色设计的关键.在传统的拆卸序列规划过程中,随着产品零件数目的增加会造成“组合爆炸”问题.为解决该问题,提出了一种基于模块化设计思想的拆卸建模方法.首先,运用图论中有向图和无向图的概念分别表示零、部件之间的约束关系,并将有向图和无向图结合成混合图,建立产品混合图拆卸模型;其次,利用模块化设计中的模块划分原则生成子装配体,通过将模块化设计方法整合入混合图模型中,得到模块化设计的混合图拆卸模型,利用该模型可以有效地解决图论模型中边与顶点产生“组合爆炸”的问题;最后,以模块化设计的计算机主机箱的混合图拆卸建模为例来验证所提出的方法.

基于层次网络图模型的可拆卸性设计

针对目前可拆卸性设计理论演算太多 ,设计过程难以实用化的问题 ,从工程应用角度对该设计方法展开研究。提出了面向对象的层次网络图拆卸模型 ;基于该模型 ,对拆卸顺序规划、拆卸路径推理和拆卸性能评价等进行了讨论 ,提出了实用的可拆卸性再设计策略。实际应用表明可拆卸设计方法具有简洁实用、易工程实现的特点。