基于AHP/QFD的灌木链锯切割试验台设计研究

灌木具有丰富的生态和经济价值,链锯在切割灌木过程中由于技术特性和零部件结构的不合理,容易导致切割断口出现撕裂、毛刺、灼伤等不良现象。通过电话、实地访问、问卷等调查形式,收集并综合分析了用户需求和灌木切割产品的发展现状。在此基础上,通过模拟真实野外环境对灌木进行切割,获得可靠数据,并通过AHP法确定用户需求权重,再运用QFD法确定质量特性设计需求权重,最终得到产品设计重点,通过权重排序、等级划分,设计出一款满足用户需求的灌木链锯切割试验台。

校地共建科研公共创新平台信息化建设方案设计

校地共建科研公共创新平台信息化建设是指在学校与地方政府合作框架下,共同设计并实施一套信息化系统,以提高科研管理效率、促进数据共享和增强创新活动的互动性。全面、系统地阐述了校地共建科研公共创新平台信息化建设的总体设计方案、具体实施方案以及设计的实现过程,包括平台架构设计、系统模块的划分与实施、技术选型标准,以及在具体建设中如何通过信息化基础设施建设、平台功能模块开发、数据管理优化和系统集成测试,以期提升科研创新能力。

月球科研站基本型能源系统方案设计与关键技术研究

调研了国内外无线传能技术和燃料电池技术的研究现状,在探月四期工程的整体规划框架下,对月球科研站基本型能源系统任务需求进行分析研究;提出了月球科研站基本型的能源系统组成,对能源系统的功能、工作原理和工作模式进行分析,给出了主要技术指标;对能源系统涉及到的关键技术进行初步分析,包括热电一体化能源综合利用技术、可再生燃料电池高可靠及高效控制技术、小型化高效远场激光无线传能技术、千瓦级近场无线传能技术和复杂多源能源系统稳定性建模与分析技术;基于方案设计和关键技术分析,对后续工作进行探讨,给出了下一步工作建议。

武汉花山矿区地质环境治理方案设计研究

矿产资源的大量开采,极大地推动着我国经济的发展,但是开采过程往往呈现粗暴式发展,导致矿区生态环境和地质环境不断恶化。如何协调发展与保护,寻求矿山地质环境治理针对性解决措施是许多矿区所面临的重点问题。以武汉花山矿区地质环境治理工程为研究对象,针对矿区地质环境问题以及边坡结构特点,对花山矿区①段治理区地质环境治理方案设计进行深入研究,采用了削方减载、回填压脚、扶壁式挡土墙、截排水沟以及植生袋脚墙等治理工程措施消除地质灾害隐患,为同类工程提供一定的参考价值。

测量网形对特长隧道贯通误差的影响

控制测量精度直接影响隧道工程建设质量,是决定隧道工程能否精确贯通的关键因素。控制测量精度受多种因素影响,其中测量网形则是其精度影响的关键因素之一。以某特长铁路隧道工程为例,根据现阶段隧道工程测量技术与经验,分别设计若干种洞内、外控制测量网形方案,采用数据模拟的方法,分别计算各方案的隧道横向贯通误差影响值,结合实际工作量与隧道工程贯通限差要求,分析各控制网在特长隧道工程控制测量中的应用情况,为特长隧道控制测量工作的开展提供参考。

光效在软装设计中的应用研究

光效是人类社会生活中重要的视觉物理效应,作为设计元素被广泛应用。本文通过总结光效设计应用现状,从材料、光效设备、光源设置等方面开展应用研究,探讨光效元素软装产品和空间陈设中的设计方法,分析设计过程中出现的问题并构思相应解决方案,力求探索出一条光效在软装设计中的应用创新思路。

动车段(所)控制集中系统智能化研究及设计

为适应智能铁路的快速发展,动车段(所)控制集中系统面临着智能化升级的迫切需求。以中国智能铁路总体架构为指导,研究智能动车段(所)控制集中系统(iCCS)设计方案,采用企业级系统通用的分层架构设计方法,将iCCS的系统应用逻辑归入感知、传输、数据资源、决策、应用等5个层次中协同工作,实现智能化目标。提出iCCS系统设计方案:在硬件上增加作业计划服务器、综合数据服务器、智能化接口平台、控制集中综合仿真平台等设备;在软件方面,增加作业计划智能管理、列车按计划自动行车、综合数据应用、作业综合管控、控制集中综合仿真等功能。对系统实现中将涉及的作业计划智能管理、按计划自动行车、无线进路预告、综合数据应用、综合仿真平台等若干项关键技术进行探讨,并提出相应的技术实现方法。iCCS系统设计方案是在既有控制集中系统基本软硬件结构的基础上,通过增加硬件设备和软件功能的方式,实现控制集中系统从自动化向智能化的平滑升级。

混沌测试在数据库备份与恢复方案设计中的自适应性研究

随着数据库技术的不断演进,备份与恢复策略的可靠性成为系统维护的关键。本研究围绕混沌测试的理论基础展开,探讨了其在数据库备份与恢复方案中的应用,旨在提高方案的自适应性。本文分析了当前数据库备份技术的发展现状,并对恢复机制进行了深入探究,构建了一套自适应的设计原则与策略。通过实施与优化这些策略,本研究设计了一套符合混沌理论的自适应备份与恢复方案。本研究不仅明确了混沌测试对提升数据库恢复效率的实际影响,也为数据库备份与恢复技术的发展提供了新的视角。

夹活岩特长公路隧道通风方案研究

夹活岩特长公路隧道位于沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上,长约 5 200m。文章通过对隧道运营通风系统各比选方案进行计算、分析,确定技术可靠、经济相对较省的运营通风方式,期望能对以后的公路隧道通风工程建设有所借鉴。

月球科研站分布式能源系统方案设计

针对月球极区低温、低光照的恶劣环境及月球科研站长期观测任务需求,提出一套多类型分布式能源系统架构,采用标准化、模块化、可扩展的设计思想,构建了基于核反应堆和光伏发电的大型能源系统、基于同位素和光伏发电的中型能源系统和基于智能电池包的小型能源系统技术,实现了长寿命、大功率、高可靠的持续稳定供电,解决了功率等级跨度大、电源种类多的难题,以满足月球科研站能源长期稳定供给需求;采用有线并网供电和无线能量传输技术,实现各类能源系统间的能源共享和功率扩展;基于分层管理的多通道能源管理方法,解决了能源自主健康管理所涉及顶层、中层、底层3个层次间的能量平衡问题,增强了对月球科研站任务的支持能力。

基于翻转课堂的三本院校应用型课程教学改革模式的研究

笔者所在院校为地处赣南老区的三本学校,教学中存在师资缺乏、软硬件设施不足、资源共享滞后等问题,严重制约了学院人才培养和专业发展。随着MOOC教学的不断深入和发展,为学院的教学改革、人才培养和师资队伍建设提供了一个新的教学方向。为进一步提高笔者所在院校人才培养质量,培养出适应于社会发展所需的应用型专业技术人才,笔者根据多年的教学工作经验,从学生、教师和学校3个层面,分析并指出了三本院校学生及教师教学中存在的一些问题,设计了基于MOOC平台的教学改革设计方案,提出了教学改革的研究方法和内容,以期为三本院校及应用型本科院校人才培养和课程教学改革提供新思路和新方法。

石油化工安全仪表系统设计方案及实施研究

针对石油化工企业的安全仪表系统的设计方案形成与实施问题,本文从具体的技术实施原则,以及技术实现细节的角度入手,进行了具体的分析。

TRIZ理论在隧道概念设计中的应用尝试

文章介绍了创新理论——TRIZ理论及其基本原理,以高速铁路隧道设计中一具体问题为例,尝试利用TRIZ理论,借助计算机辅助创新设计平台和专利库,以获得创新性概念设计方案的设计方法。

杭州地铁5号线越江段线路方案研究

线路选线设计控制着其他各项工程的设计和投资,体现了整个项目的总体布局,决定了项目建成后的面貌和效能。文章分析了杭州地铁5号线越钱塘江段沿线概况及影响因素,对复兴大桥桥梁过江方案及隧道过江方案进行综合比选,通过此方案研究说明在线路设计过程中要做到统筹全局,选择出综合最优的方案。

面向高年级本科生研究能力培养的资源环境遥感综合实验方案设计

近年来,随着研究生教育规模的逐年提升,高年级本科教育目标也随之发生一定变化,遥感专业教学中,有必要加强对学生研究能力的培养。本文以矿区资源环境遥感课程为例,以课程综合实验为切入点,结合课程特点提出了半开放式、可拓展的实验架构,探索了面向本科生研究能力培养需求的实验方案设计及教学实践工作,引导学生由被动接受向主动思考转变;由知识吸收向研究实践转变。向学生展示本专业科学研究的基本方法,为学生顺利进入社会工作岗位或转入更高学习阶段打好基础。

校园文化环境整体设计与创新方案研究——以苏工院为例

本文以苏州工业职业技术学院为例,分别从环境规划构思、校园室内外文化环境设计展开研究。梳理了办学理念,提出了设计原则,分析了校园文化环境现状,并根据现状进行了有针对性的创新方案设计研究,为校园文化环境整体设计提供参考。

大跨PC组合结构在高速铁路无砟轨道桥梁中的应用研究

为了促进PC组合桥式结构在高铁桥梁中的应用,以西延高铁王家河特大桥为工程背景,分别对连续刚构加拱组合桥式、连续刚构部分斜拉桥、连续刚构加劲钢桁组合桥式在高速铁路无砟轨道大跨桥梁中的应用进行探讨,建立有限元模型进行分析,研究并总结各组合桥式方案的受力特点、设计难点、关键力学性能、结构设计等方面。研究结果表明,通过合理的结构设计,组合桥式结构能够充分发挥梁、索、拱结构的受力优势,进而满足高速铁路无砟轨道大跨桥梁对于梁端转角、徐变变形等控制条件的要求。

某半潜式钻井平台用隔水管卡盘装置方案设计研究

某半潜式钻井平台现用卡盘装置使用近40年,设备整体状况不佳,为了满足平台安全作业要求,开展卡盘装置方案设计研究。介绍了某半潜式钻井平台现用卡盘装置的结构特点和设计参数,调研了国内外浮式钻井平台(船)卡盘装置主流型式,研究了该平台隔水管的结构特点以及平台转盘接口,完成了门式和伸缩臂式两种卡盘装置方案设计;依据相关标准,分别对门式和伸缩臂式两种卡盘装置进行有限元强度校核,有限元分析结果表明两种卡盘装置强度均满足标准要求;开展门式和伸缩臂式两种卡盘装置适应性研究,重点从结构型式、应用范围、承载能力和升级能力等4个方面进行对比分析,分析结论为伸缩臂式卡盘方案更具有优势,适应范围更广。研究成果可为国内其他平台配套卡盘装置提供有益参考。

基于Google API的道路前期设计方案研究与工程实践

该文采用Google API的二次开发程序软件,进行道路前期的实时选线设计,实现了谷歌地图的等高线矢量化,提高了设计方案研究的准确性,减少了设计人员的反复工作时间,进一步提高了设计效率。

车钩疲劳试验台预研究

在对国内外可用于车钩疲劳试验的疲劳试验机进行调查的基础上，通过对国内外车钩疲劳试验研究的概述，提出了我国建造车钩疲劳试验台的加载结构设计方案，并对车钩疲劳载荷谱进行了计算机程序化的预研究工作。