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SELECTING CLUSTER MODEL IN Sn - BASED SOLDER ALLOY DESIGN WITH DV - X_α CALCULATION METHOD
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作者 C. Q. Wang and W. F. Feng National ho. of Advanced welding Technolgy, HIT, Harbin 150001,China 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第1期84-88,共5页
Applying calculation method in alloy design should be an important tendency due to its characters of inexpensive cost, high efficiency and prediction. DOS calculations of AuSn, AsSn and SbSn Sn- based alloys have ... Applying calculation method in alloy design should be an important tendency due to its characters of inexpensive cost, high efficiency and prediction. DOS calculations of AuSn, AsSn and SbSn Sn- based alloys have been investigated by employing DV - Xa method, in which different cluster models were adopted to calculate electron structure.It is proved that some regulations must be taken into ac- count in order to carry out alloy design calculation successfully,which are described in this paper in detail. 展开更多
关键词 Cluster model Sn - based alloy design DV - X_a calculation method DOS
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Green fuel from coal via Fischer-Tropsch process: scenario of optimal condition of process and modelling
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作者 Hossein Atashil Somayyeh Veiskarami 《International Journal of Coal Science & Technology》 EI 2018年第2期230-243,共14页
Extracting, transportation and the using from fossil fuels can damage to the hydrosphere, the biosphere and the Earth's atmosphere. But humans always need to this valuable substance. The production of oil derivatives... Extracting, transportation and the using from fossil fuels can damage to the hydrosphere, the biosphere and the Earth's atmosphere. But humans always need to this valuable substance. The production of oil derivatives by means of forest waste and coal through the Fischer-Tropsch process is an appropriate solution for the cleanliness of all parts of the environment. For the production of favorite products by the synthesis of Fischer-Tropsch, the performance of the catalyst under different operating conditions should be predictable. For this reason, in this paper, eight mathematical models were determined for the selectivity of five products of methane, light hydrocarbons, gasoline, diesel and wax based on three factors of reduction temperature, time on stream, and He/CO ratio inlet gas on iron-based catalyst. The results showed that the reduction temperature factor had the most effective on the selectivity of hydrocarbon products, exception diesel, so that the increase of the reduction temperature led to increase of the selectivity of methane, light hydrocarbons, gasoline and reduce of the degree of selectivity of the wax and vice versa. For the diesel selectivity, factor of the He/CO ratio inlet gas was the most effective than other factors. 展开更多
关键词 Fischer-Tropsch process - Selectivity model Iron based catalyst BIOMASS Oil derivatives
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超大城市基于活动的交通需求模型建设——上海的探索与实践
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作者 张天然 王波 +1 位作者 宋少飞 朱春节 《城市交通》 2024年第4期13-23,12,共12页
基于活动的交通需求模型从人的活动需求本源出发,能很好地刻画活动与出行之间的关系,进而建立城市规划或交通规划方案与居民生活之间的关联。回顾国际上从四阶段交通需求模型到基于活动的模型发展,总结北美基于活动的模型软件的模型特... 基于活动的交通需求模型从人的活动需求本源出发,能很好地刻画活动与出行之间的关系,进而建立城市规划或交通规划方案与居民生活之间的关联。回顾国际上从四阶段交通需求模型到基于活动的模型发展,总结北美基于活动的模型软件的模型特点、开发程序和实践经验。根据超大城市的模型应用需求、数据条件、运算速度和开发效率情况,设计了适用于上海市的基于活动的模型框架结构。基于活动的模型包括重构人口个体数据的人口仿真(合成)模型、强制性活动的中长期模型,以及包含出行链和中间停留点的短期模型等模块。重点介绍了模型参数标定的总体情况,并利用居民出行调查、百度位置服务、手机信令等多源数据对模型结果进行多维度校核验证,结果表明模型准确度高、运行速度快。最后指出,基于活动的模型优势显著,但其他城市应用时需权衡开发成本和应用的实际效果,建议以四阶段模型为基础开展基于活动的模型开发。 展开更多
关键词 基于活动的模型 出行链 目的地选择模型 日活动模式 强制性活动 非强制性活动 中间停留点模型
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基于终点的用户均衡交通分配模型求解算法 被引量:3
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作者 刘炳全 王明军 《现代电子技术》 2008年第22期145-147,154,共4页
用户均衡分配模型是更接近实际交通状态的分配模型,它是建立在出行者总选择起迄点间交通时间最短的路径作为出行路线的行为假设基础上的。分析基于终点的用户均衡交通分配模型,指出该模型与基于路径均衡配流模型是等价的,在选择美国BPR... 用户均衡分配模型是更接近实际交通状态的分配模型,它是建立在出行者总选择起迄点间交通时间最短的路径作为出行路线的行为假设基础上的。分析基于终点的用户均衡交通分配模型,指出该模型与基于路径均衡配流模型是等价的,在选择美国BPR路阻函数后,模型可以转化为带线性约束的非线性规划问题,并给出模型的矩阵表示。对这类问题,采用简便实用的仿射尺度算法求解,给出算法的基本思想及详细的实现过程。仿真结果显示,所得最优解满足Wardrop第一准则,表明该算法是有效的,可用于大型路网的配流计算。 展开更多
关键词 交通分配 Wardrop准则 基于终点模型 仿射尺度算法
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郑州市交通模型开发与应用:困惑与创新 被引量:2
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作者 吴子啸 付凌峰 《城市交通》 2012年第1期26-31,37,共7页
由于出行涉及社会、地理、工程、信息等多个领域并且诸多因素相互作用,交通模型的开发和应用往往受制于数据获取、建模理论、时间与费用预算等现实约束。以郑州市为例,探讨交通模型开发和应用中的理论困惑与技术创新。首先对比传统的基... 由于出行涉及社会、地理、工程、信息等多个领域并且诸多因素相互作用,交通模型的开发和应用往往受制于数据获取、建模理论、时间与费用预算等现实约束。以郑州市为例,探讨交通模型开发和应用中的理论困惑与技术创新。首先对比传统的基于出行的模型和基于活动的模型的优缺点及局限性。然后,针对交通模型开发所采用的基于出行的建模理论和四阶段建模方法,重点阐述建模的困难所在及内在的理论瑕疵,并探讨OD反推、生成量模型等新方法在传统需求分析框架中的应用。在此基础上,提出交通模型在短期预测和近期预测方面的应用框架。 展开更多
关键词 交通规划 交通模型 基于出行的模型 需求预测 OD反推
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旅游景区市场化运作对目的地社区的影响评析——“凤凰模式”的个案研究 被引量:2
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作者 王凯 《热带地理》 2006年第1期70-74,共5页
以湖南凤凰县8大景区为个案,通过旅游地社区政府部门、投资商和社区居民三大利益主体以及旅游者的实地调查和访谈,对景区市场化运作给旅游地社区所带来的经济、社会、文化和环境影响进行了实证分析,结果表明旅游景区市场化运作的绩效显... 以湖南凤凰县8大景区为个案,通过旅游地社区政府部门、投资商和社区居民三大利益主体以及旅游者的实地调查和访谈,对景区市场化运作给旅游地社区所带来的经济、社会、文化和环境影响进行了实证分析,结果表明旅游景区市场化运作的绩效显著但矛盾并存,文中就如何完善旅游景区市场化运作模式,规避经营管理风险和负面影响等方面作了进一步的理论思考。 展开更多
关键词 景区市场化运作 边远旅游地 凤凰模式 目的地社区
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基于活动的城市出行需求层次选择模型
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作者 杨超 缪子山 史晟 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1504-1509,共6页
以2010年绵阳市传统居民出行调查数据为基础,研究从传统居民出行调查数据中提取基于活动模型建模所需特性数据的方法和流程,并提出了以方式/目的地选择模型、时间选择模型和日活动模式选择模型为主体的层次选择模型结构,就数据处理、模... 以2010年绵阳市传统居民出行调查数据为基础,研究从传统居民出行调查数据中提取基于活动模型建模所需特性数据的方法和流程,并提出了以方式/目的地选择模型、时间选择模型和日活动模式选择模型为主体的层次选择模型结构,就数据处理、模型结构、变量选择、模型标定等提出一个完整的基于活动模型的分析方法,从而实现了基于活动的交通需求预测. 展开更多
关键词 基于活动的模型 出行需求预测 方式/目的地联合选择 时间选择 日活动模式选择
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降雨量对OD行程时间可靠性影响分析 被引量:5
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作者 张琦 陈红 +1 位作者 刘至真 张敏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期243-249,共7页
为详细研究降雨量对OD行程时间可靠性的影响,基于Uber出行共享的3年美国波士顿10对OD行程时间数据及WeatherUnderground网站提供的小时历史天气,构建了OD行程时间高斯混合模型(GMM).模型参数利用EM法进行求解,K值根据K-S检验后的P值(大... 为详细研究降雨量对OD行程时间可靠性的影响,基于Uber出行共享的3年美国波士顿10对OD行程时间数据及WeatherUnderground网站提供的小时历史天气,构建了OD行程时间高斯混合模型(GMM).模型参数利用EM法进行求解,K值根据K-S检验后的P值(大于0.5000)进行确定,模型分位数利用二分法进行求解.提出一种基于缓冲指数(BI)的新指标缓冲指数变化率(BIVR)作为定量评估指标.结果表明:降雨会降低总体OD行程时间可靠性,降低效果随降雨量提高而增强,但增强效果并不明显;尽管可能性较低,但当降雨处于次要影响因素时可能提高可靠性;小雨天气可视为正常天气;雨天可靠性显著低于正常天气,居民在雨天(除小雨外)出行应预留更多时间. 展开更多
关键词 交通工程 OD行程时间可靠性 降雨量 高斯混合模型 缓冲指数 缓冲指数变化率
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日本“着地型旅游”发展及对我国全域旅游的启示
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作者 曾斌丹 徐芮雨 何银春 《四川旅游学院学报》 2021年第3期70-75,共6页
着地型旅游是近年来日本旅游发展中出现的一种新模式。它强调地方视角和目的地主导,是以目的地区域居民为主体,挖掘当地资源,进行项目开发,由当地进行市场营销与游客招徕的一种旅游产业形态。着地型旅游发展模式可以总结为以观光立国和... 着地型旅游是近年来日本旅游发展中出现的一种新模式。它强调地方视角和目的地主导,是以目的地区域居民为主体,挖掘当地资源,进行项目开发,由当地进行市场营销与游客招徕的一种旅游产业形态。着地型旅游发展模式可以总结为以观光立国和地域振兴为导向,以新旅游需求为基础,以多样化经营组织为市场主体,以个性化与深度化产品为主要供给,以相关法律法规及各种政策措施为支撑的一种新型旅游发展模式。着地型旅游对我国全域旅游发展在资源挖掘、产品供给、市场主体及政策支持等方面具有一定启示。 展开更多
关键词 着地型旅游 新旅游 发展模式 全域旅游
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基于多智能体模拟的旅游地保护行为决策 被引量:4
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作者 傅丽华 谢炳庚 +2 位作者 李晓青 朱东国 胡贤辉 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第3期555-564,共10页
运用基于复杂适应性系统理论支持下的ABM建模方法,以历史文化名镇湘西里耶镇为研究对象,构建多智能体构成的保护行为执行主体系统。以系统行为偏好和行为影响分析为切入点,分析古镇旅游开发过程中各智能体的保护行为特征,从微观层面研... 运用基于复杂适应性系统理论支持下的ABM建模方法,以历史文化名镇湘西里耶镇为研究对象,构建多智能体构成的保护行为执行主体系统。以系统行为偏好和行为影响分析为切入点,分析古镇旅游开发过程中各智能体的保护行为特征,从微观层面研究各智能体的保护行为变化对系统行为决策的影响,并依据行为动态模拟结果推导反映系统协调和优化的古镇保护行为决策。研究表明:(1)不同旅游开发阶段,系统保护行为决策差异明显;社区居民在古镇保护中起主导作用;(2)智能体的行为选择具有自主性、目的性和有度性特征;(3)建立分层和分级的保护行为协调体系,实施整体行为协调与重点保护相结合;(4)不同发展阶段,对各智能体与系统整体保护行为决策应实施动态干预。 展开更多
关键词 多智能体模拟 保护 旅游地 行为决策
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基于家庭的购物行为时、空间决策模型及其应用 被引量:47
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作者 张文佳 柴彦威 《地理研究》 CSCD 北大核心 2010年第2期338-350,共13页
基于家庭的购物行为决策的概念模型,利用2007年北京市活动日志调查的第一手数据,建立购物出发时间决策和购物目的地决策的条件Logit模型,并探讨其在相关政策评估和预测上的应用。结果发现:家庭内部相互作用和决策层面要素对购物时、空... 基于家庭的购物行为决策的概念模型,利用2007年北京市活动日志调查的第一手数据,建立购物出发时间决策和购物目的地决策的条件Logit模型,并探讨其在相关政策评估和预测上的应用。结果发现:家庭内部相互作用和决策层面要素对购物时、空间决策的影响比较显著;早晚高峰出行的人群具有不同的社会经济属性和购物行为属性;居民休息日的购物活动集中在离家6km以内或者高密度的商业中心;影响购物目的地选择的因素更多是购物地距离,而非商业密度。通过模拟发现,土地混合利用的政策可能会增加高峰期的交通拥挤程度,而商业设施分散布局可能更有利于城市交通状况的改善和居民日常生活质量的提升。 展开更多
关键词 购物行为 时、空间决策 家庭 条件Logit模型 政策评估与预测 北京市
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