用于烟气脱硫的CuO/Al_2O_3吸附剂研究

用CuO/Al2O3脱硫吸附剂对燃煤电厂进行烟气干法脱硫是一种先进的脱硫技术.考察了脱硫剂CuO在载体的分散状态、焙烧温度对Al2O3吸附剂载体结构的影响、脱硫剂制备时要考虑的问题、脱硫反应的温度等因素对吸附剂脱硫效果的影响.实验证明:CuO在Al2O3载体上是单层分散的;焙烧温度过高会使载体烧结、脱硫活性下降,脱硫吸附剂必须用还原气体进行再生;要用Cu(NO3)2溶液做浸渍液,用等体积浸渍法制备脱硫剂;在400～430℃之间进行脱硫反应是最合适的.在合理的条件下,得到了良好的脱硫效果.

CuO/Al_2O_3干法烟气脱硫研究

用CuO/Al2 O3 脱硫吸附剂对燃煤电厂进行烟气干法脱硫 .介绍了此脱硫方法的原理 ,从CuO在载体的分散状态 ,焙烧温度对Al2 O3 载体结构的影响、脱硫吸附剂具体制备时要考虑的因素等方面对CuO/Al2 O3 脱硫吸附剂进行研究 。

负载型Pd-Pt双金属催化剂中活性组分非均匀型分布研究 Ⅰ:不同制备参数对活性组分非均匀分布的影响

采用饱和浸渍法对负载于氧化铝载体上Pd-Pt双金属催化剂的活性组分非均匀分布进行了制备研究。结果表明浸渍液pH值、浸渍液浓度与浸渍时间、竞争吸附剂以及干燥条件等不同制备参数对于活性组分在载体中的非均匀分布存在影响。其中浸渍液pH值愈高,金属愈容易在载体表面富集,形成蛋壳型分布,且其壳层厚度愈薄;添加竞争吸附剂,可得到Pd或Pt在载体中呈蛋壳型、蛋白型、蛋黄型或均匀型几种不同均匀分布构造。

CuO/Al_2O_3烟气脱硫吸附剂再生技术的研究

对已经硫化的CuO/Al2O3脱硫吸附剂的可再生性进行了实验研究。实验证明,负载型金属氧化铜脱硫吸附剂在硫化后用还原性气体再生是实际可行的;CuO/Al2O3脱硫吸附剂最佳的再生温度为485℃、最佳反应气体流量为2.4L/min、最佳CH4浓度为1.1%。

新型(不预硫化)Mo-Co/TiO_2加氢转化催化剂的反应机理、制备和性能评价

主要详述新型（不预硫化）Ｍｏ－Ｃｏ／ＴｉＯ２ＨＤＳ催化剂的反应机理、制备和性能评价方法等。评价结果表明，新型催化剂与传统Ｃｏ－Ｍｏ／Ａｌ２Ｏ３ＨＤＳ催化剂相比具有不需预硫化和初活性、稳定性均高的特点。

高效介微孔复合分子筛加氢脱硫催化剂制备方法研究

以Co、Mo作为金属活性组分,采用不同的制备方法制备以ZSM-5/KIT-1(ZK-1)介微孔复合分子筛为载体的担载型加氢脱硫(HDS)催化剂。利用X射线衍射(XRD)、紫外可见漫反射(UV-vis)表征手段分析其结构;以3(w)%的CS_2/环己烷溶液为硫化液,500×10^(-6)的二苯并噻吩/十氢萘溶液为原料液,在小型固定床反应器中评价催化剂的加氢脱硫反应活性。实验结果表明,采用粉末过量共浸渍、再压片成型方法制备的ZK-1担载型HDS催化剂催化活性明显高于其他制备方法,脱硫率达到93.5%,为较好的ZK-1担载型HDS催化剂的制备方法。

新型(不预硫化)Mo-Co/TiO_2加氢转化催化剂的反应机理、制备和性能评价

阐述新型（不预硫化）Mo-Co／TiO2加氢转化脱硫（HDS）催化剂的反应机理和制备方法；新催化剂具有不需预硫化过程，且初活性及稳定性均高等优点。

焦化苯脱硫技术及催化剂研究进展

介绍了焦化苯脱去噻吩类有机硫化物的工艺技术方法,讨论了焦化精苯深度脱硫的必要性,分析了精苯深度脱硫催化剂制备方法及在烯法生产环己醇装置中的成功应用。

CuSnZr三元催化剂应用于NTP强化催化脱硫过程的特性

为高效地在低温下处理大量低浓度电解铝烟气,采用浸渍法制备了Sn Zr型金属氧化物并添加Cu作为助剂的催化剂,并首次测试了它在低温等离子体(NTP)技术上的脱硫效果,结果表明负载了20wt%Cu老化温度为40℃的催化剂表现出最佳的脱硫性能.并对强化之后的催化剂进行了表征,与新鲜的催化剂对比,X射线衍射分析(XRD)结果表明放电对催化剂晶型基本不产生影响;扫描电子显微镜(SEM),氮吸附和脱吸(BET)表明放电会使催化剂的吸附脱附能力与孔道结构有较大提升;X射线光电子光谱(XPS)也表明放电会使催化剂表面元素价态变化,从而使其氧化还原性能改变,反应路径发生偏向;催化剂性能理论计算表明铜含量的上升会导致催化剂能带结构改变,更好利用于激发气体.

脱硝催化剂载体二氧化钛制备研究进展

脱硝催化剂载体二氧化钛(TiO_(2))以其优异的性能在SCR烟气脱硝催化剂行业中得以广泛应用,并成为应用研究的热点。综述了近年来国内外采用液相法和固相法制备脱硝催化剂载体二氧化钛的工艺技术的研究情况和负载活性组分的脱硝催化剂载体二氧化钛的研究情况,比较分析了不同研究工艺制备方法的原理、特点、优缺点和研究进展,展望了脱硝催化剂载体二氧化钛的应用前景。阐明了脱硝催化剂载体TiO_(2)制备中工业化和工程应用中的不足和研究方向,指出了制备方法中依托硫酸法的改进提升获得大比表面积、高活性、低成本等指标的脱硝催化剂载体TiO_(2)粉体依然是研究重点和发展趋势。