软土地层浅埋暗挖矩形大断面隧道施工力学响应特征

[目的]为探究在城市软土地层中安全有效地施工浅埋暗挖矩形大断面隧道的技术方法,以实现施工过程的安全性控制。[方法]以某地铁区间隧道工程为例,提出4导洞开挖和“中导洞”先行6导洞两种开挖方案。利用有限差分软件建立三维数值仿真模型,模拟了隧道施工过程并详细分析了隧道施工过程中的地层竖向位移和初期支护内力变化。通过与现场监测数据分析对比,验证了所提工法的合理性与有效性。[结果及结论]在导洞开挖阶段,隧道顶部和底部的地层竖向位移最为显著,且相邻导洞的开挖对位移影响有限。采用6导洞开挖方案,与4导洞开挖方案相比,底部最大位移值显著减少了21.5%,同时在施工过程中,底部的竖向位移速率也降低了6.1%。特别是在中导洞施工期间,地层竖向位移变化速率是侧导洞变化速率的1.2倍左右,这表明中导洞对地层的影响更为显著。6导洞开挖方案在控制施工期间地层变形和结构受力方面更为有效,特别是在中导洞施工阶段,需要特别关注并加强监控和支护措施。

大断面干燥粉细砂地层浅埋地段变形控制及施工技术研究

文章详细阐述了双线高铁大断面隧道在干燥粉细砂地层中采用超前水平旋喷桩超前支护、三台阶临时仰拱+竖撑、直径89 mm大锁脚钢管、径向注浆及初支内侧增加套拱等施工技术的施工方案,攻克了双线高铁大断面隧道干燥粉细砂层这一地层难题,形成了一套适用于该地层的施工技术,旨在为安全、快速、标准化建设该地质类型隧道提供有力的技术支撑,进一步提升铁路隧道工程建造水平,为社会创造更好的社会效益和经济效益。

浅地层剖面探测技术在水闸底板探测中的应用

为了研究浅地层剖面探测技术在水闸地板无损检测的应用效果,以某水闸为例,进行具体的检测实验。传统的水闸地板检测方法主要是钻孔取芯、探地雷达法与超声波法,然而这3种方法均存在各自的局限性,浅地层剖面探测技术作为一种新兴的水下结构无损检测技术有较好的应用前景。浅地层剖面探测技术利用声学原理,高效地获取海底底部的浅部地质地球物理信息,主要用于探测海底浅层地质信息和特定海底目标。随着科技不断进步,浅地层剖面探测技术已成为一种高效的勘探工具。利用浅地层剖面探测技术进行水闸底板的检测工作,经过实践证明具有良好的效果。浅地层剖面仪,也被称为沉积物回声探测仪,是一种基于声学原理进行连续走航探测的设备,可用于高效地获取水下浅部地层的结构、构造和底质等多方面信息,浅地层剖面探测仪对于海洋地质研究和海洋工程应用具有重要意义。

莱州湾近岸海底探测应用研究

近海岸海底环境探测复杂,一直是探测的难点区域。为精准探测近海岸附近的抛石、人工鱼礁、养殖区以及海底浅地层断裂潜伏位置,本文通过侧扫声呐技术、浅地层剖面技术、单道地震技术在莱州湾探测中优化探测参数,分析干扰因素,总结探测结果。分析3种技术在莱州湾工程探测的研究结果表明:侧扫声呐技术在目标区水深12 m左右、75 m单侧扫描宽度探测海底地貌及障碍物,具有极高的分辨率和信噪比;浅地层剖面技术在水下单位发射频率10000 Hz、下潜深度1.5 m时探测海底浅层地质信息敏感度高;单道地震技术在激发能量900 J、激发频率100 Hz时探测相对较深、较复杂的海底地层情况效果好。3种技术能灵活有效、准确地探测出海底及海底地层地貌,可为绿色海洋发展提供直接有效的依据。

城市浅埋隧道穿越饱和砂土复合地层时适宜的施工工法

根据莞惠城际轨道交通项目工程地质概况,以控制拱顶沉降、洞周变形、地表沉降和内力作为安全标准,通过现场试验段、室内模型试验和数值模拟计算的方法,研究城市浅埋隧道穿越饱和砂土复合地层时适宜的施工工法。研究结果表明:上CD下台阶五部施工工法为较适宜的工法;采用该工法时,洞室位移变化平稳,地表最大沉降不超过5mm,围岩—支护体系处于安全状态;该工法能将各工序紧密衔接,机械与人工配合形成流水作业,初支封闭时间缩短,有效加快施工进度,避免拱脚长时间处于淤泥质黏土、饱和砂土等软弱地层中,单导坑施工后形成封闭整体并取消了下台阶中隔壁,从而有效地控制了收敛和沉降;在城市浅埋隧道穿越含有饱和砂土的复合地层时,此工法可同时兼顾结构安全与周边协调。

青岛近海古河道断面特征与古地理变迁关系研究

通过对青岛近海1561km的高分辨率浅地层测量剖面解译,在多条剖面中发现研究区存在多期发育的古河道,虽然保存较完整的地层不多,但大部分河流亚相地层被保存。测年资料表明,这些河流多形成在37000～11000a之间,河流床底最大埋深(海底起算)约-32m,一般在-20～-28m,最大单个河面宽约1500m。根据现在所见河道的轮廓形态,可分为六种类型:即发育有滩心洲的河道、平底河道、不对称河道、连续多期发育的河道、窄陡型河道和对称型河道。并对河流的形成机理和古地理特征作了初步分析。

沟谷区域浅埋煤层工作面覆岩破断及矿压显现特征

针对串草圪旦煤矿4104工作面过沟谷上坡段时易发生动载矿压显现情况,研究了沟谷区域关键层缺失情况下工作面上坡开采时覆岩关键层的破断特征以及矿压显现特征。研究表明:沟谷关键层的缺失使得上坡段关键层呈非均布载荷作用下的悬臂梁方式存在,关键层岩体可能发生剪断破坏或拉断破坏,其失稳形式相应表现为滑落失稳或回转失稳,并受沟谷坡角的影响;在4104工作面条件下,当沟谷坡角小于57°时,工作面覆岩关键层表现为拉断破坏,其失稳形式为回转失稳,当沟谷坡角大于57°时,覆岩关键层表现为剪断破坏,其失稳形式为滑落失稳。现场实测表明,工作面过沟谷上坡段开采时动压现象明显,并提出了减缓矿压显现程度、提高顶板控制效果的措施。

复杂地质条件下隧道浅埋段全空间综合超前地质预报技术

以衡炎高速公路上的官冲隧道为工程背景,采用地表空间微分探测和掌子面TSP203系统探测相结合的技术手段,构建针对复杂地质条件下隧道浅埋段全空间综合超前地质预报方案,并进行实例验证和工程应用。预报结果认为:该地段隧道所穿越地层主要为全风化～强风化板岩,岩体破碎,富含地下水,存在潜在的滑移面,且隧道拱肩至拱顶范围已伸入碎石土层内,极不利于隧道的安全施工,建议采取长为40m的φ108mm大管棚进行预支护。经掌子面揭示,预报结果与实际开挖揭示情况吻合较好,达到预期效果,说明提出的全空间综合超前地质预报方案是有效的。

西格二线关角隧道浅埋砂层段施工技术及力学效应研究

关角隧道是西(宁)格(尔木)二线的控制性工程,在隧道入口处存在长约450m的砂层,施工难度较大。由于在3台阶施工中出现了冒顶事故,故提出了4台阶施工的设想,并利用三维数值计算模拟了4台阶开挖支护过程,揭示了隧道的空间变形、地表沉降和初支受力特征。通过与3台阶施工模拟结果对比证实了4台阶方案的优越性;现场施工和变形量测结果表明,采用大拱脚断面形式和超短四台阶施工方案,施作长大水平超前管棚、设置临时钢横撑、缩短仰拱封闭距离等是保证大断面浅埋砂层隧道安全施工的有效方法,对其他类似工程施工提供了宝贵的工程经验。

综合物探在海底管线调查中的应用

本文以工程实例为基础,探讨声纳侧扫、海洋磁力、声学探测和浅地层剖面法等多种手段在管线调查工程中的应用思路及方法,总结了各种手段的优缺点,以及各种手段的优缺点互补性。

综合物探在海底管线调查中的应用

本文以工程实例为基础,探讨声纳侧扫、海洋磁力、声学探测和浅地层剖面法等多种手段在管线调查工程中的应用思路及方法,总结了各种手段的优缺点,以及各种手段的优缺点互补性。

常用海底管道探测技术比较分析

及时排查和发现上述安全隐患位置,是海底管线探测工作的首要任务。本文根据大量工程经验,对常用海底管道探测技术的原理、实施方法进行了归纳,并结合实例数据,对各探测方法的优缺点及适用性进行了总结,本文工作提高海底管线探测效率具有重要意义。

板背隧道进出口段暗挖施工技术

针对浙赣铁路电气化提速改造工程板背隧道开挖断面大 ,进出口段通过第四纪强风化、浅埋岩层等特点 ,采用中壁法施工 ,挖掘机配合人工风镐开挖 ,以及大管棚、超前小导管、工字钢拱架、工字钢横撑相结合的支护加固地层技术 。

2种海上物探方法对海底管线的探测效果

【目的】比较2种海上物探方法对海底管线的探测效果。【方法】根据给定的番禺30-1天然气海底管道和亚欧海底光缆位置,利用浅地层剖面仪和海洋磁力仪对2条海底管线分别进行声学剖面探测和磁力探测。【结果】番禺30-1天然气海底管道的平面位置未发生偏移,而亚欧海底光缆的位置发生了变化,光缆整体往东南方向偏移。【结论】浅地层剖面仪在海底管道探测的应用上表现出较大优势,而海洋磁力仪在海底光缆探测的应用上表现出更大优势。

浅埋暗挖车站施工对周边建筑等环境变形的控制

为了研究城市复杂地质条件下的暗挖车站结构设计及施工对上部结构等周边环境的影响,以徐州地铁1号线车站为工程背景,通过数值模拟计算CRD工法施工过程引起的隧道及地表沉降变形,同时基于隧道拱顶以及上部地表竖向位移监测数据,分析影响地表沉降因素,结果表明:当隧道开挖下穿已有上覆建筑结构时,上覆结构会明显抑制由隧道开挖引起的地表沉降量,约降低30%~50%;地表沉降达到稳定所需时间也有显著降低;在洞内采用CRD工法分断面施工以减小对周边环境的变形影响,暗法隧道施工采取适当措施能有效控制地层沉降,对上部建筑结构和周边地层影响可以控制在允许范围内。

侧扫声纳和浅地层剖面仪在表层淤泥探测中的应用

侧扫声纳和浅地层剖面仪因其高效和经济的优势,在近海工程物探领域具有广阔的应用前景。本文通过介绍不同表层淤泥探测方法的实际应用,分析各种探测方法的应用优劣点,发现侧扫声纳和浅地层剖面仪相结合的表层淤泥探测系统在科伦坡近岸海底表层淤泥探测中的应用具高效、经济和准确度高的特点,为今后类似海岸工程地质勘察提供了一种参考方法。

地表注浆加固地层在极度浅埋隧道中的应用

结合工程实例,介绍了采用地表注浆与洞内超前小导管注浆联合加固地层的施工方案,并对其施工工艺进行了详细阐述,工程实践表明,该施工方案收到了较好的施工效果,从而保证了隧道施工顺利地通过浅埋段。

雷达超前地质预报技术在大断面浅埋隧道施工中的应用

通过对常用地球物理探测超前地质预报方法的比较,基于雷达检测的原理,阐述了雷达超前地质预报技术在大断面浅埋隧道施工中的应用,指出利用雷达进行短距离内的超前预报准确性较高,可达95%以上,因而具有广泛的应用前景。

论山区多层房屋浅埋持力层桩基选型

论述山区多层房屋采用桩基础的必要性这一新课题，对几种桩型的优缺点进行有针对性的论述，并举一实例说明柱型经济比较的具体方法和步骤。

海底输电工程地质勘察中的声波探测技术

海底输电工程是公认的最复杂、最困难的电网工程。地质勘察需要查清路由海域的海底地形状况、浅地层结构和物性、海底障碍物等地质信息。在海水中,因为水体剪切模量为零,不能传播横波,声波是唯一能在海水中远距离传播的能量形式。声波探测技术是目前海域探测的主要手段。该文简要介绍了单波束、多波束、侧扫声纳、浅地层剖面等几种海底输电工程常用的声波探测技术,论述了每种方法技术的适应性和使用条件以及针对海底输电工程特点进行探测的注意事项,并结合工程实例进行了论证,为海底输电工程中的勘测提供了方法和实践指导。