50 ft 36 t大容积内陆通用集装箱技术研究

为适应白货产品物流特点,满足铁路白货运输需求,开发大容积内陆集装箱作为载运器具。根据铁路限界要求和铁路主要集装箱运输车辆的装载能力,确定新型大容积通用内陆集装箱的长度为50 ft,最大总重为36 t。在满足铁路限界和铁路平车车辆宽度的基础上,分析集装箱横截面可采用的2种设计方案——直角矩形横截面和变截面横截面。计算2种设计方案的集装箱最大内容积,最终选择集装箱横截面为变截面梯形的设计方案。对选定的设计方案进行超限校核,计算结果表明:集装箱横截面底部矩形部分及顶部梯形部分均满足铁路限界要求。分析研究集装箱的主要结构并进行轻量化设计,在此基础上,进行有限元分析计算。该型集装箱已经开始投入使用,有效助力了铁路现代物流体系的建设。

公轨两用过江通道桥隧方案比选

分析了某规划为轨道交通与城市快速路公轨两用过江通道的建设规模和地质条件,重点调查了岩溶发育及特征,提出了具备一定可行性的桥梁和隧道方案.通过对规划用地、交通功能、地质条件适应性、运营安全、经济性,以及对水保区、通航、行洪的影响等方面的比选,最终认为位于岩溶发育区、紧邻一级水源保护区的过江通道采用隧道方案有较高的工程风险和社会风险,而桥梁方案建设费用低,能够满足通航和行洪要求,且设计理论完善,施工经验成熟,对地质条件的适应性较强,具有较高的工程可行性.因此,工程可行性阶段推荐采用公轨两用的桥梁方案.

段寨井田开拓方案比选研究

根据段寨井田煤炭资源赋存条件以及地面建设条件,提出了3个工业场地方案;结合场地位置、井筒型式、勘探程度、设计生产能力、技术装备水平等因素提出了3个开拓方案;经技术、经济比选后,最终确定选择下杨家川口场地主、副斜井开拓方案,为类似条件井田工业场地选择和开拓方式设计提供一定借鉴意义。

某超限高层建筑结构方案智能比选

某400m超限高层建筑结构在前期方案阶段,建筑专业给出了不同外立面倾角的多种方案。为考察不同倾斜角度对结构整体性能及经济性的影响,采用参数化建模技术建立了相应的结构分析模型,并开发了基于多层次模糊综合评判法的结构方案比选程序,从多个备选方案中选出最优方案。研究结果表明:随着外立面倾角的增加,结构基本周期、最大层间位移角先减小后增大,结构最小剪重比、刚重比先增大后减小。采用参数化建模技术和多层次模糊综合评判方法,实现了400m超限高层建筑结构方案的快速建模、计算分析及方案评价的全过程自动化,极大降低了工作量,提高了工作效率,具有显著的工程应用价值。

南方山区建设项目河滩地弃渣场设计探讨

在中国南方丘陵低山区 ,开发建设项目弃渣场布设在河漫滩 ,具有施工便利、投资省、征地少、弃渣量大等优点。但河漫滩是河道行洪断面的组成部分 ,弃渣场设计时 ,应进行详细的防洪计算 ,满足河道防洪规划的要求 ,不仅应注意弃渣场本身的安全 ,还应考虑对上下游防护对象的不利影响 ;同时应充分结合防洪、造地、小城镇建设、新农村建设等规划 ,以取得最佳的经济效益。

基于中央空调制冷控制系统的节能开发应用

传统的酒店中央空调制冷控制系统存在能耗大的缺点,为此设计基于节能需求的酒店中央空调制冷控制系统。通过工业控制计算机、数据采集卡和输出卡、温度传感器、温度变送器、变频器和控制器完成控制系统的硬件设计;通过PID算法对温度传感器采集的信号进行处理,将信号传输给变频器,变频器通过调节频率从而对制冷系统中各个设备电机的转速进行调节,实现控制系统的软件设计,至此完成基于节能需求的酒店中央空调制冷控制系统设计。通过对比实验与传统的酒店中央空调制冷控制系统进行比较,实验结果表明,采用提出的酒店中央空调制冷控制系统,其功耗最多可减少225 kW左右,节能效果明显。

矿山项目开拓方案的技术经济比选方法

指出在矿山项目的高阶段设计中,开拓方案比选是非常重要的。其比选结果的正确与否,直接关系到项目投资的高低、效益的好坏,有时甚至决定了项目是否可行。笔者对矿山开拓方案比选的各种方法进行了总结,分析了各种方法的应用前提和条件,以及其对比选结果的准确程度。

平顶山十二矿己七采区通风系统改造

阐述了平顶山十二矿通风系统目前存在的问题,指出对己七采区进行通风系统改造是解决矿井通风困难,满足矿井需风量,消除煤与瓦斯突出等重大安全隐患,保持矿井可持续发展的根本措施,同时提出了几个改造方案,并进行了方案比较,选出了最优方案。

半连续开采工艺在某矿山的应用

主要介绍了半连续开采工艺在国外某大型铁矿的应用,通过对矿石开拓运输方式多方案的比选论证,最终达到了优化矿石开拓运输方式的目的,实现了矿石开拓运输效益最大化,论证方法与结果可为同类矿山提供技术借鉴与参考。

岩溶强发育高速公路高路堤和桥梁方案比选

以贵州德余高速公路某岩溶强发育路段为研究背景,从岩溶处治、工程经济、占地、质量和安全、景观和生态环境等方面进行综合分析比选。结果表明:两个比选方案中高路堤方案总造价略优,桥梁方案桩基岩溶勘察难度小,处治施工难度小,工程质量和安全度高,运营期工程风险小,且占地大幅减少,对生态环境影响较小。岩溶强发育条件下,以桥代路不失为一种“安全、经济、环保”的选择。

某地广电市到县传输系统建设方案比选分析

通过对某地广电业务需求的承载分析,得出不同速率的OTN系统建设对业务的满足年限,根据OTN技术的发展和方案比选,得出本次项目采用方案的结论,并提出了网络演进的方案。

特大型露天矿开拓运输系统的选择

以特大型露天矿首钢秘铁马尔科纳铁矿14#采场为例,对提出的可选开拓运输方案进行了技术经济比较,选择了适合本矿区的最优开拓运输系统,并对推荐方案进行了完善,充分发挥了半移动破碎-胶带运输系统的优越性。

露天矿矿石开拓运输方案比较

以国内某大型钨矿露天开采的矿石运输方案为例,选用费用现值法,对四种矿石开拓运输方案进行了经济比较及技术论证,以综合指标比较结果,最终认为采用汽车—破碎站—溜井—胶带运输机运输工艺既能发挥汽车运输机动灵活,适应性强,短距离运输费用较低的优点,又兼顾了胶带运输机运输能力大,单位运输费用低的优点,是更为适合的一种方案。

深部技改工程竖井开拓方案比选研究

为了减少深部技改工程竖井开拓的投资,缩短基建周期,充分利用现有的开拓竖井工程和地表构筑物条件下,结合南、北选厂的生产能力,较好地适应深部矿体的赋存状况,针对深部竖井开拓工程不同的布置情况,提出了三种竖井开拓方案。分别对这三种方案进行投资估算,采用定量和定性分析方法,经过经济技术分析、运行分析和基建周期比较,比选结果第3种为最优的竖井开拓方案。研究结果表明:第3种方案充分利用现有的竖井开拓工程和地表构筑物,能够满足生产提升运输的需要,与南主井、北主井提升能力和选厂生产能力相匹配;通风方式采用中央对角式,通风效果好,而且投资少,基建周期短。

基于整体比选法的国投哈密一矿开拓方案优化设计

针对国投哈密一矿原井田开拓方案存在的不足,结合影响井田开拓方案选择的各种因素,对原井田开拓方案进行了优化,根据煤矿建设项目的特点和生产实际,采用整体比选法中的费用现值法作为具体比选方法,通过对两个开拓方案从建设期、生产期及全寿命周期三个方面进行技术和经济分析比较,结果表明了优化后的开拓方案更为合理。整体比选法的应用,为合理确定井田开拓方案提供了有效的解决途径。

广西大新锰矿北中部矿段开拓方案的选择

通过对广西大新锰矿北中部矿段自然条件及资源条件的分析,提出了两个技术可行、经济合理的开拓方案,并运用综合分析比较法,最终确定采用经济上相对更优的开拓方案,有利于提高项目的经济效益。

醋酸下游产品综合开发技术方案探讨

以煤基甲醇羰基合成醋酸过程为基础,设计了一种醋酸乙烯及其衍生物的综合开发方案。对方案中所涉及的醋酸乙烯、聚醋酸乙烯、聚乙烯醇和醋酸乙烯-乙烯共聚物4个主要醋酸下游产品的生产工艺现状进行总结,并结合资源分布及产业政策的实际情况,分析和比较了每种产品不同的工业化生产路线,为相关醋酸乙烯及其衍生物开发项目的方案设计和技术路线的确定提供参考。

城市建成区铁路选线方案的优化

以既有陇海铁路(连云港—兰州)定西市城区段局部线路改线、兰青铁路(兰州—西宁)乐都县城区段线路改建和新建兰合铁路(兰州—合作)临夏站选址为例,介绍了城市建成区铁路选线和新线车站选址方法。针对陇海铁路定西站地理位置由原来的城市边缘变为城市中心、客运设施不足等问题,从旅客出行的便捷、客货运功能的兼顾、集约用地等方面考虑建议定西市城区段局部改线在万崖设站;针对兰青铁路上下行线分线绕行形成大量夹心地带等问题,从集约用地、解决水害、消除铁路噪声污染等方面考虑建议采用双线改建方案;针对兰合铁路临夏站选址,从城市发展总体规划、节约用地、带动城市经济发展等方面考虑建议采用东站位方案。城区段的铁路选线应在保护环境、控制投资的前提下,充分考虑与城市总体规划相一致,兼顾城市当前和长远发展,严格落实节约用地政策,优化铁路客货运设施布局,尽量减少对城市的分割。

开元煤矿开拓延深方案设计探讨

根据开元煤矿具体条件,经过技术经济比较,确定了15号煤层开拓方案,达到投资少、达产快,提高矿井经济效益的目的。

湖南某铅锌矿开拓方案优化探索

针对湖南某铅锌矿垱头冲工区矿井系统提升与中转级数多、人员步行出井体能消耗大、矿井只有一个安全出口等问题,拟新建一条井筒对开拓系统进行优化改造,文章就新建井筒优选了新明斜井和新明竖井两个建设方案,经过技术经济比选后认为新明斜井较优,垱头冲工区采用该方案实施后达到了预期效果。