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题名二甲醚/液化石油气双燃料液滴蒸发特性的数值研究
被引量:2
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作者
魏明锐
余小梅
颜伏伍
宁超成
郑丽
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期92-98,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51276132)
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文摘
以单一组分液滴在静止环境中的蒸发模型为基础,建立多组分液滴蒸发的折算数学模型,并以二甲醚(DME)/液化石油气(LPG)双燃料液滴作为研究对象,对其亚临界蒸发过程进行了详细的模拟研究。获得了各组分在不同环境温度和环境压力下液滴蒸发的湿球温度,以及组分摩尔分数变化时双组分液滴湿球温度的变化情况。考察了液滴中组分的初始摩尔分数、液滴初始温度、环境温度和压力及混合规则对蒸发过程的影响,结果表明:相同环境条件下,混合物的湿球温度随DME摩尔分数的增大而升高;液滴初始质量相同时,DME初始摩尔分数越大,蒸发的时间越长;初始质量及组分初始浓度一样的多组分液滴,初始温度越接近湿球温度,蒸发时间越短;环境压力越高,液滴湿球温度越高,气体混合物扩散系数越小,液滴生存期内加热期所占的比例明显增加,蒸发时间较长;使用混合规则二,蒸发时间较长。
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关键词
内燃机
二甲醚
液化石油气
多组分液滴
蒸发
混合规则
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Keywords
IC engine
dimethyl ether/liquetied petroleum gas(dme/i.pg)
multi-component droplet
evaporation
mixing rule
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分类号
TK407.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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