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联合仿真技市在车辆动力学稳定几天控制上的应用
1
作者
章贵华
王其东
《客车技术》
2007年第6期13-18,共6页
首先介绍了目前车辆动力学稳定性控制的研究现状.提出了基于联合仿真平台进行控制仿真研究的新思路;其次详细分析了车辆动力学稳定性控制的原理。应用直接横摆力矩状态反馈控制策略,基于ADAMS/Car和Matlab/simulink的联合仿真技术...
首先介绍了目前车辆动力学稳定性控制的研究现状.提出了基于联合仿真平台进行控制仿真研究的新思路;其次详细分析了车辆动力学稳定性控制的原理。应用直接横摆力矩状态反馈控制策略,基于ADAMS/Car和Matlab/simulink的联合仿真技术.采用阶跃转向和单移线仿真工况有效验证了该控制策略的正确性,提高车辆在危险工况下的稳定性和可控性,为实际设计车辆动力学稳定性控制系统提供了理论基础。
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关键词
车辆动力学稳定性
直接横摆力矩控制
联合仿真
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职称材料
题名
联合仿真技市在车辆动力学稳定几天控制上的应用
1
作者
章贵华
王其东
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
出处
《客车技术》
2007年第6期13-18,共6页
文摘
首先介绍了目前车辆动力学稳定性控制的研究现状.提出了基于联合仿真平台进行控制仿真研究的新思路;其次详细分析了车辆动力学稳定性控制的原理。应用直接横摆力矩状态反馈控制策略,基于ADAMS/Car和Matlab/simulink的联合仿真技术.采用阶跃转向和单移线仿真工况有效验证了该控制策略的正确性,提高车辆在危险工况下的稳定性和可控性,为实际设计车辆动力学稳定性控制系统提供了理论基础。
关键词
车辆动力学稳定性
直接横摆力矩控制
联合仿真
Keywords
vehicle dynamic stability
directy yaw-moment control
co-simulation
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
联合仿真技市在车辆动力学稳定几天控制上的应用
章贵华
王其东
《客车技术》
2007
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