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Dynamic probabilistic analysis of stress and deformation for bladed disk assemblies of aeroengine 被引量:3
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作者 白斌 白广忱 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第10期3722-3735,共14页
In order to describe and control the stress distribution and total deformation of bladed disk assemblies used in the aeroengine, a highly efficient and precise method of probabilistic analysis which is called extremum... In order to describe and control the stress distribution and total deformation of bladed disk assemblies used in the aeroengine, a highly efficient and precise method of probabilistic analysis which is called extremum response surface method(ERSM) is produced based on the previous deterministic analysis results with the finite element model(FEM). In this work, many key nonlinear factors, such as the dynamic feature of the temperature load, the centrifugal force and the boundary conditions, are taken into consideration for the model. The changing patterns with time of bladed disk assemblies about stress distribution and total deformation are obtained during the deterministic analysis, and at the same time, the largest deformation and stress nodes of bladed disk assemblies are found and taken as input target of probabilistic analysis in a scientific and reasonable way. Not only their reliability, historical sample, extreme response surface(ERS) and the cumulative probability distribution function but also their sensitivity and effect probability are obtained. Main factors affecting stress distribution and total deformation of bladed disk assemblies are investigated through the sensitivity analysis of the model. Finally, compared with the response surface method(RSM) and the Monte Carlo simulation(MCS), the results show that this new approach is effective. 展开更多
关键词 bladed disk assemblies probabilistic analysis finite element model extremum response surface method sensitivity analysis transient dynamic analysis
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A Multi-harmonic Method for Studying Effects of Mistuning on Resonant Features of Bladed Disks with Dry Friction Damping 被引量:1
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作者 贺尔铭 王红建 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第4期322-325,共4页
An efficient multi-harmonic method is proposed for studying the effects of mistuning on resonant features of bladed disks with blade-to-blade dry friction damping. This method is able to predict accurately the forced ... An efficient multi-harmonic method is proposed for studying the effects of mistuning on resonant features of bladed disks with blade-to-blade dry friction damping. This method is able to predict accurately the forced response of bladed disks in frequency domain, which is validated by numerical integration method in time domain. The resonant features of both tuned and mistuned systems are investigated by using this method under various system coupling strengths, viscous dampings, and dry friction darnpings, etc. The results demonstrate that the proposed multi-harmonic method is very efficient for studying the mistuning effects on the resonant response of bladed disks with blade-to-blade dry friction damping, especially considering the combined effects of various system parameters. 展开更多
关键词 dry friction mistuned bladed disk forced response multi-harmonic method resonant features
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Forced response characteristics of bladed disks withmistuning non-linear friction 被引量:1
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作者 王艾伦 龙清 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第3期679-684,共6页
Aimed at the difficulty in revealing the vibration localization mechanism of mistuned bladed disks by using simple non-linear model,a mechanical model of the bladed disk with random mistuning of hysteretic dry frictio... Aimed at the difficulty in revealing the vibration localization mechanism of mistuned bladed disks by using simple non-linear model,a mechanical model of the bladed disk with random mistuning of hysteretic dry friction damping was established.Then,the incremental harmonic balance method was used to analyze the effects of the parameters of bladed disks,such as the mistuning strength of dry friction force,coupled strength,viscous damping ratio and friction strength,on the forced response of the bladed disks.The results show that the vibrational energy localization phenomenon turns up in the tuned bladed disks if the nonlinear friction damping exists,and the random mistuning of the dry friction force intensifies this kind of vibration localization. 展开更多
关键词 bladed disk dry friction damping random mistuning incremental harmonic balance method vibration localization
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Blade-Loss-Caused Rubbing Dynamic Characteristics of Rotor-Bladed Disk-Casing System
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作者 Zeng Jin Ma Hui +2 位作者 Ma Xinxing Wu Zhiyuan Qin Zhaoye 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2018年第1期116-125,共10页
Considering the elastic supports,the finite element model of rotor-bladed disk-casing system is established using commercial software ANSYS/LS-DYNA.Assuming that broken blade is released from the disk,the complicate r... Considering the elastic supports,the finite element model of rotor-bladed disk-casing system is established using commercial software ANSYS/LS-DYNA.Assuming that broken blade is released from the disk,the complicate rubbing responses of unbalanced rotor-bladed disk-casing system are studied under different operational speeds.In addition,influences of both plastic deformation of blade and casing failure are analyzed.The results show that there exist some multiple even fractional frequencies in the transient and steady vibration responses of unbalanced rotor.Besides,one nodal diameter vibration of bladed disk coupling with the lateral vibration of the shaft as well as the first order bending vibration of blade can be excited under low operational speed,while the first order bending vibration of blade coupling with the lateral vibration of disk-shaft is easily excited under high operational speed.During rubbing process,three distinct contact states can be observed:broken blade-casing contact,broken blade-blade component-casing contact and broken blade-casing contact/blade component-casing contact/blade selfcontact.It is worth noting that the third contact state is related to the operational speed.With the increase of operational speed,self-contact in the blade may occur. 展开更多
关键词 rotor-bladed disk-casing SYSTEM blade loss RUBBING CASING failure elastic supports
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Vibration Characteristics of Mistuned Bladed Disks
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作者 MYAT Soe 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2010年第1期25-30,共6页
The finite element models of blade, disk and bladed disk are built up by finite element software ANSYS. The natural frequencies of the single blade, the whole bladed disk and the bladed disk with only one sector by cy... The finite element models of blade, disk and bladed disk are built up by finite element software ANSYS. The natural frequencies of the single blade, the whole bladed disk and the bladed disk with only one sector by cyclic symmetry boundary have been calculated. Then, based on the results above, a structure dynamic model of multiple degree-of-freedom (MDOF) systems is established to simulate the bladed-disk assembly. Solve the motion equation by using the Runge-Kutta Method (Gill Method). The dynamic response of the MDOF system is achieved. As for the given mistuning patterns, the vibration responses of bladed disks are calculated. The results have been compared and analyzed, and the optimum pattern is selected. 展开更多
关键词 bladed disk vibration analysis mistuning cyclic symmetry multi-degree-of freedom
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Optimization of Blade Motion of Vertical Axis Turbine
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作者 马勇 张亮 +1 位作者 张之阳 韩端锋 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2016年第2期297-308,共12页
In this paper,a method is proposed to improve the energy efficiency of the vertical axis turbine.First of all,a single disk multiple stream-tube model is used to calculate individual fitness.Genetic algorithm is adopt... In this paper,a method is proposed to improve the energy efficiency of the vertical axis turbine.First of all,a single disk multiple stream-tube model is used to calculate individual fitness.Genetic algorithm is adopted to optimize blade pitch motion of vertical axis turbine with the maximum energy efficiency being selected as the optimization objective.Then,a particular data processing method is proposed,fitting the result data into a cosine-like curve.After that,a general formula calculating the blade motion is developed.Finally,CFD simulation is used to validate the blade pitch motion formula.The results show that the turbine's energy efficiency becomes higher after the optimization of blade pitch motion;compared with the fixed pitch turbine,the efficiency of variable-pitch turbine is significantly improved by the active blade pitch control;the energy efficiency declines gradually with the growth of speed ratio;besides,compactness has lager effect on the blade motion while the number of blades has little effect on it. 展开更多
关键词 tidal current energy vertical axis turbine optimization of blade motion single disk multiple stream-tube model CFD
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1ZL-7.2型联合整地机的研制
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作者 张鲁云 杨怀君 +1 位作者 王子龙 刘进宝 《安徽农业科学》 CAS 2024年第1期199-201,221,共4页
整地作业可将犁耕后的土壤进行碎土、平整,为播种环节创造良好的作业条件,联合整地机在新疆已被广泛应用。近年来大中马力拖拉机保有量逐年增加,为提高整地作业幅宽和效率,研制了一款与大马力拖拉机相配套的联合作业机,开发了新型合金... 整地作业可将犁耕后的土壤进行碎土、平整,为播种环节创造良好的作业条件,联合整地机在新疆已被广泛应用。近年来大中马力拖拉机保有量逐年增加,为提高整地作业幅宽和效率,研制了一款与大马力拖拉机相配套的联合作业机,开发了新型合金材料的耐磨耙片。作业幅宽为7.2 m,机架可以进行折叠便于运输。田间试验表明,该型机具作业效果良好,故障率低,操作简单、方便。 展开更多
关键词 圆盘耙组 镇压碎土 联合整地 智能装备
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整体叶盘叶片加工补偿策略及实验研究 被引量:1
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作者 李响 巩亚东 +1 位作者 赵吉宾 丁明祥 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期39-46,共8页
目的降低航天发动机整体叶盘的加工误差,实现产品高精度化。方法建立整体叶盘叶片加工变形量全局分布有限元模型,考虑补偿加工时刀具修正量与变形误差的耦合效应,采用多次迭代法计算叶片变形补偿量;提出反向重构几何模型补偿策略,利用... 目的降低航天发动机整体叶盘的加工误差,实现产品高精度化。方法建立整体叶盘叶片加工变形量全局分布有限元模型,考虑补偿加工时刀具修正量与变形误差的耦合效应,采用多次迭代法计算叶片变形补偿量;提出反向重构几何模型补偿策略,利用补偿量对叶片几何轮廓进行重构,重新生成包含叶片变形误差信息的刀轨程序。通过某型号航空发动机整体叶盘叶片铣削加工实验和型面精度测量实验,对变形分布预测模型及所提出的反向重构模型补偿策略进行验证。结果预测结果与实验结果有很好的吻合度,平均误差为7.96%;新的补偿策略数据嵌入方式高效,可显著降低加工过程中产生的变形误差,将成品精度控制在设计的许用公差范围以内。结论所提方法可以明显提高整体叶盘叶片铣削加工质量,可为后续磨削加工提供更高型面精度的叶片零件。 展开更多
关键词 有限元 变形误差 补偿策略 整体叶盘叶片
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转子叶盘结构减振方法研究
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作者 张洋溢 林蓬成 周春燕 《上海航天(中英文)》 CSCD 2024年第1期152-163,共12页
转子叶盘结构在高速和超高速的运行状况下,可能因为失稳而剧烈振动,进而引发严重的安全事故。增大叶盘结构阻尼是减轻其振动的有效方法之一。国内外学者针对叶盘结构,开展了大量的研究,为了充分了解叶盘结构减振方法的研究进展,推动相... 转子叶盘结构在高速和超高速的运行状况下,可能因为失稳而剧烈振动,进而引发严重的安全事故。增大叶盘结构阻尼是减轻其振动的有效方法之一。国内外学者针对叶盘结构,开展了大量的研究,为了充分了解叶盘结构减振方法的研究进展,推动相关问题的深入研究,提出了将叶盘结构减振分为干摩擦、内摩擦和其他能量转换方式。对叶盘结构减振方法的相关研究进展进行了总结,并展望了叶盘结构减振的未来研究方向。 展开更多
关键词 转子 叶盘结构 阻尼 减振 摩擦
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整体叶盘五轴数控加工技术研究
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作者 周静 李宁 《现代制造技术与装备》 2024年第1期123-125,共3页
整体叶盘作为航空发动机的关键部件,其加工技术受到了广泛关注。五轴数控加工技术作为一种先进的加工方法,在整体叶盘加工中具有广泛的应用前景。基于此,探讨整体叶盘五轴数控加工技术的关键技术、应用与发展趋势,以及整体叶盘五轴数控... 整体叶盘作为航空发动机的关键部件,其加工技术受到了广泛关注。五轴数控加工技术作为一种先进的加工方法,在整体叶盘加工中具有广泛的应用前景。基于此,探讨整体叶盘五轴数控加工技术的关键技术、应用与发展趋势,以及整体叶盘五轴数控加工及仿真。 展开更多
关键词 整体叶盘 五轴数控加工 航空发动机
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超声振动对风扇盘组叶片装配压装力的影响
11
作者 王奔 季财行 +2 位作者 赵哲 李展业 李昕旸 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第10期147-150,共4页
为研究超声振动对风扇盘组叶片装配压装力的影响,提出一种将超声振动与压装进行结合的装配方法。并利用控制变量法研究压装形式、压装位移、压装速度、振动幅值4个因素对风扇盘组相邻叶片装配压装力的影响规律。研究表明,叠加超声振动... 为研究超声振动对风扇盘组叶片装配压装力的影响,提出一种将超声振动与压装进行结合的装配方法。并利用控制变量法研究压装形式、压装位移、压装速度、振动幅值4个因素对风扇盘组相邻叶片装配压装力的影响规律。研究表明,叠加超声振动能够有效减小风扇盘组相邻叶片装配的压装力;压装位移越大,装配所需压装力越大,叠加一定振动幅值的超声振动能有效缩小不同压装位移之间的压装力差距;无论是否叠加超声振动,在一定的压装速度范围内,压装速度基本不会对压装力产生影响;在一定振动幅值范围内,随着叠加振动幅值的增加其减小压装力的效果越好,到达某一振动幅值,减小压装力的效果达到最好,可以使压装力减小75%,超过该振动幅值,减小压装力的效果趋于稳定甚至会减弱。 展开更多
关键词 风扇盘组 叶片装配 压装力 超声振动
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基于声信号的航空发动机风扇叶盘共振特征识别
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作者 何刘海 齐成婧 +3 位作者 侯明 吴桂娇 刘飞春 徐福健 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期250-259,共10页
航空发动机风扇叶盘模态密集,激励源丰富,使得风扇叶片容易共振出现裂纹、掉块等故障。针对振动应力、叶尖振幅和传声器阵列等测试方法复杂、成本高、周期长等特点,在风扇进气管道口布置单个传声器测量进口声信号,并对声信号进行时频分... 航空发动机风扇叶盘模态密集,激励源丰富,使得风扇叶片容易共振出现裂纹、掉块等故障。针对振动应力、叶尖振幅和传声器阵列等测试方法复杂、成本高、周期长等特点,在风扇进气管道口布置单个传声器测量进口声信号,并对声信号进行时频分析,能够清晰识别出风扇叶盘的同步、非同步共振特征,结合计算结果分析获得共振转速和固有频率,与叶尖振幅测量结果相比最大误差分别为0.22%和0.42%,验证了该结果的准确性,为航空发动机风扇叶片盘设计和故障诊断提供了简单、有效的监测手段。 展开更多
关键词 风扇叶盘 共振特征 声信号 叶尖振幅 管道声模态
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燃气涡轮转子盘-片系统三维非线性循环应力-应变分析 被引量:6
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作者 丁智平 刘义伦 +2 位作者 尹泽勇 杨治国 成晓鸣 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第8期38-40,共3页
燃气涡轮转子盘 -片系统的几何形状和结构形式比较复杂 ,在高温、高转速的恶劣条件下工作 ,准确的应力分析是进行强度计算和疲劳寿命预测的重要前提。使用ANSYS有限元结构分析软件 ,建立了燃气涡轮盘 -片接触系统三维循环对称有限元模... 燃气涡轮转子盘 -片系统的几何形状和结构形式比较复杂 ,在高温、高转速的恶劣条件下工作 ,准确的应力分析是进行强度计算和疲劳寿命预测的重要前提。使用ANSYS有限元结构分析软件 ,建立了燃气涡轮盘 -片接触系统三维循环对称有限元模型 ,考虑了叶片材料的各向异性、涡轮盘与叶片榫头之间的接触非线性、材料的弹塑性变形和温度不均匀引起的热应力等情况 ,数值模拟涡轮盘 -叶片组件的受力状态及边界条件 ,进行三维非线性循环应力 -应变分析。 展开更多
关键词 燃气轮机 涡轮盘 叶片 非线性 循环应力-应变 有限元
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基于微动滑移摩擦模型的失谐叶盘系统振动分析 被引量:10
14
作者 张亮 袁惠群 +3 位作者 韩清凯 杨少明 宋琳 李莹 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期289-293,共5页
在航空发动机叶-盘系统中,由于叶片失谐导致严重的振动局部化,造成局部叶片的高周疲劳,拟采用增加叶根干摩擦的方法降低失谐叶-盘系统振动幅值,减轻其振动局部化程度。基于微动滑移摩擦模型建立叶根阻尼器干摩擦力本构关系,采用等效椭... 在航空发动机叶-盘系统中,由于叶片失谐导致严重的振动局部化,造成局部叶片的高周疲劳,拟采用增加叶根干摩擦的方法降低失谐叶-盘系统振动幅值,减轻其振动局部化程度。基于微动滑移摩擦模型建立叶根阻尼器干摩擦力本构关系,采用等效椭圆代替阻尼器力与位移函数关系的迟滞回线,获得阻尼器的等效阻尼、等效刚度;将等效阻尼、等效刚度作用于叶-盘系统集中参数模型上,建立单个扇区三自由度整周失谐叶-盘系统动力学方程;采用谐波平衡法对其进行振动特性分析,讨论了叶根干摩擦对失谐叶盘系统振动特性的影响。结果表明:叶根摩擦能显著降低系统共振幅值;有叶根摩擦系统较无叶根摩擦系统的共振峰在频率上延后;增加叶根摩擦可有效降低失谐叶-盘系统的振动局部化程度。 展开更多
关键词 航空发动机 叶-盘系统 微动滑移 摩擦 失谐
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燃气轮机叶片-轮盘耦合振动特性计算 被引量:14
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作者 周传月 邹经湘 +1 位作者 闻雪友 盛惠渝 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期545-547,共3页
建立了叶片 -轮盘耦合系统振动固有特性计算分析模型 ,利用有限元通用程序 NASTARN的循环对称分析功能和几何非线性分析功能 ,对某舰用燃气轮机叶片 -轮盘结构进行计算分析。计算中考虑了旋转离心力及材料参数随温度变化对固有特性的影... 建立了叶片 -轮盘耦合系统振动固有特性计算分析模型 ,利用有限元通用程序 NASTARN的循环对称分析功能和几何非线性分析功能 ,对某舰用燃气轮机叶片 -轮盘结构进行计算分析。计算中考虑了旋转离心力及材料参数随温度变化对固有特性的影响 。 展开更多
关键词 叶片 轮盘 耦合振动 有限元 燃气轮机
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失谐叶片-轮盘结构系统振动局部化问题的研究进展 被引量:57
16
作者 王建军 李其汉 朱梓根 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期517-528,共12页
对近20年来国内外关于失谐叶片-轮盘结构系统振动局部化问题研究的进展进行了较为详细的评述和讨论,文中首先说明了振动局部化问题的基本概念,然后对失谐叶片-轮盘结构系统模态局部化和动态响应局部化在分析模型、求解方法及其基... 对近20年来国内外关于失谐叶片-轮盘结构系统振动局部化问题研究的进展进行了较为详细的评述和讨论,文中首先说明了振动局部化问题的基本概念,然后对失谐叶片-轮盘结构系统模态局部化和动态响应局部化在分析模型、求解方法及其基本性质和规律等方面的研究进展进行了较为全面的评述,最后提出了今后应深入研究的问题. 展开更多
关键词 失谐叶片-轮盘 振动局部化
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失谐叶盘振动模态局部化定量描述方法 被引量:23
17
作者 王建军 于长波 +1 位作者 姚建尧 李其汉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期457-461,473,共6页
基于实际叶盘结构失谐振动模态局部化的基本特性和物理含义,提出了三种模态振型局部化程度三定量描述方法,并利用这三种模态局部化因子进行了典型叶盘结构失谐振动模态局部化程度的定量确定。讨论了典型叶盘结构失谐振动模态特性。分析... 基于实际叶盘结构失谐振动模态局部化的基本特性和物理含义,提出了三种模态振型局部化程度三定量描述方法,并利用这三种模态局部化因子进行了典型叶盘结构失谐振动模态局部化程度的定量确定。讨论了典型叶盘结构失谐振动模态特性。分析说明和实例计算表明,相应的局部化因子计算过程简单、物理意义明确,可以有效定量确定实际叶盘结构的叶片失谐导致振动模态产生局部化的程度。 展开更多
关键词 失谐叶盘结构 振动模态局部化 三种模态局部化因子
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圆盘锯片振动特性的计算分析 被引量:12
18
作者 马建敏 黄协清 陈天宁 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期366-368,共3页
以有限元分析理论为基础,借助于大型通用有限元分析软件ANSYS,对轧钢厂冷锯机锯片的固有特性进行了全面系统的研究。通过对锯片在增大夹盘、打孔、开槽情况下固有频率及振型的计算分析发现,对锯片进行不同的处理,都能改变锯片... 以有限元分析理论为基础,借助于大型通用有限元分析软件ANSYS,对轧钢厂冷锯机锯片的固有特性进行了全面系统的研究。通过对锯片在增大夹盘、打孔、开槽情况下固有频率及振型的计算分析发现,对锯片进行不同的处理,都能改变锯片的固有频率及振型,有助于锯片噪声的降低,但对大型冷锯机,只能采取增大夹盘和开不开口槽两种方法;上述计算分析结果对钢厂冷锯机噪声的降低及新型锯片的设计都有很好的指导意义。 展开更多
关键词 圆盘锯片 固有特性 有限元 振动特性 计算分析
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频率转向特征对失谐叶盘模态局部化的作用 被引量:19
19
作者 王红建 贺尔铭 赵志彬 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期82-85,共4页
基于叶盘集中参数模型,分析了叶片刚度失谐对频率转向区内的系统固有频率及叶片模态振型的影响,提出了一个描述模态局部化程度的参数,仿真研究了频率转向特征对失谐叶盘模态局部化程度的作用规律。研究表明,频率转向曲线之间关于节径的... 基于叶盘集中参数模型,分析了叶片刚度失谐对频率转向区内的系统固有频率及叶片模态振型的影响,提出了一个描述模态局部化程度的参数,仿真研究了频率转向特征对失谐叶盘模态局部化程度的作用规律。研究表明,频率转向曲线之间关于节径的最小间隙(转向频率间隙)是反映频率转向特征的重要参数,并存在一个转向频率间隙的极小值点,在该极值点附近,频率转向区内的模态对叶片失谐非常敏感,并会导致模态局部化程度剧烈变化。 展开更多
关键词 叶盘 固有频率 转向特征 失谐 模态局部化
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裂纹叶片分布对失谐叶盘结构振动特性的影响 被引量:14
20
作者 王艾伦 黄飞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期26-28,94,共4页
基于有限元实体建模方法,建立了含穿透型裂纹的失谐叶盘结构有限元模型,揭示了两个裂纹叶片的分布情况对失谐叶盘结构振动特性的影响规律。研究表明,两个裂纹叶片的分布情况对失谐叶盘结构的基频以及模态局部化程度均有较大影响,并发现... 基于有限元实体建模方法,建立了含穿透型裂纹的失谐叶盘结构有限元模型,揭示了两个裂纹叶片的分布情况对失谐叶盘结构振动特性的影响规律。研究表明,两个裂纹叶片的分布情况对失谐叶盘结构的基频以及模态局部化程度均有较大影响,并发现当两个裂纹叶片处于相邻位置时,失谐叶盘结构的基频最小,模态局部化程度最高,且该现象在弱耦合条件下尤为突出。而离心力(转速)对含两个裂纹叶片的失谐叶盘结构振动局部化有减弱作用。 展开更多
关键词 失谐叶盘结构 基频 裂纹叶片 振动局部化
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