期刊文献+
共找到56篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
基于ToF技术的高压输电线路带电作业安全监测方法 被引量:14
1
作者 邹德华 严宇 +2 位作者 王伟 何芷航 阮华平 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期2570-2577,共8页
针对高压带电作业过程中人工实施安全监测难的问题,提出了1种基于飞行时间(time of flight,ToF)深度相机的高压带电作业实时安全监测及预警方法。在对高压输电线路带电作业方式和典型工况分析基础上,基于带电作业安全距离对带电作业人... 针对高压带电作业过程中人工实施安全监测难的问题,提出了1种基于飞行时间(time of flight,ToF)深度相机的高压带电作业实时安全监测及预警方法。在对高压输电线路带电作业方式和典型工况分析基础上,基于带电作业安全距离对带电作业人员的安全作业空间进行了划分,利用ToF深度相机对带电作业安全距离进行实时检测,采用安全作业空间边界越界和入侵检测实现安全预警;同时对影响安全监测的绝缘绳索进行甄别和排除,提高了该方法对野外复杂环境的适用性和准确性。在现场试验时,杆塔上的观察人员与系统同时进行安全监控,系统进行了12次报警,而观测人员仅进行了5次报警提示,其他7次报警是由于作业人员足部仅触及报警线边缘,精度要求高,故观测人员没能及时报警。通过现场试验验证了基于ToF深度相机的高压带电作业实时安全监测系统的准确性和可靠性,与人工监测相比,系统可大幅提高带电作业安全监测的有效性,能有效预防带电作业人身伤害事故的发生。 展开更多
关键词 高压输电线路 带电作业 安全距离 toF深度相机 安全监测 3维点云数据处理
下载PDF
Three Dimensional Laser Point Cloud Slicing Method for Calculating Irregular Volume 被引量:6
2
作者 Bin LI Xiaofa ZHAO +3 位作者 Yong CHEN Junbo WEI Lu WANG Bochao MA 《Journal of Geodesy and Geoinformation Science》 2019年第4期31-43,共13页
Volume parameter is the basic content of a spatial body object morphology analysis.However,the challenge lies in the volume calculation of irregular objects.The point cloud slicing method proposed in this study effect... Volume parameter is the basic content of a spatial body object morphology analysis.However,the challenge lies in the volume calculation of irregular objects.The point cloud slicing method proposed in this study effectively works in calculating the volume of the point cloud of the spatial object obtained through three-dimensional laser scanning(3DLS).In this method,a uniformly spaced sequent slicing process is first conducted in a specific direction on the point cloud of the spatial object obtained through 3DLS.A series of discrete point cloud slices corresponding to the point cloud bodies are then obtained.Subsequently,the outline boundary polygon of the point cloud slicing is searched one by one in accordance with the slicing sequence and areas of the polygon.The point cloud slice is also calculated.Finally,the individual point cloud section volume is calculated through the slicing areas and the adjacent slicing gap.Thus,the total volume of the scanned spatial object can be calculated by summing up the individual volumes.According to the results and analysis of the calculated examples,the slice-based volume-calculating method for the point cloud of irregular objects obtained through 3DLS is correct,concise in process,reliable in results,efficient in calculation methods,and controllable on accuracy.This method comes as a good solution to the volume calculation of irregular objects. 展开更多
关键词 3DLS point cloud volume calculation point cloud slicing method point cloud segmenting method outline boundary polygon bidirectional search of the closest approach amplification effect morphological distortion
下载PDF
一种全局最优的多条件约束点云配准算法
3
作者 魏子怡 任小玲 陈逍遥 《计算机与数字工程》 2024年第9期2594-2597,2609,共5页
针对目前点云配准过程易陷入局部最优解而导致配准时间长、精度低等问题,提出一种基于全局最优的多条件约束点云配准算法。利用曲率相似度误差和欧氏距离作为约束条件,实现迭代最近点云精确配准。实验结果表明,论文提出的配准算法在配... 针对目前点云配准过程易陷入局部最优解而导致配准时间长、精度低等问题,提出一种基于全局最优的多条件约束点云配准算法。利用曲率相似度误差和欧氏距离作为约束条件,实现迭代最近点云精确配准。实验结果表明,论文提出的配准算法在配准效率及配准精度均有提升,均优于原ICP迭代最近点算法。 展开更多
关键词 点云配准 欧氏距离 迭代最近点算法
下载PDF
基于航迹预测的实时船舶安全预警方法 被引量:12
4
作者 桑凌志 毛喆 +1 位作者 张文娟 严新平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期164-169,共6页
为实现船舶实时安全预警,以帮助驾驶员及时发现航行危险,预防水上交通事故发生,基于可采集的实时船舶自动识别系统(AIS)、水文、气象及基础通航要素等信息,对船舶的航迹进行预测。通过计算动态最近会遇距离(DCPA)和最近会遇时间(TCPA)... 为实现船舶实时安全预警,以帮助驾驶员及时发现航行危险,预防水上交通事故发生,基于可采集的实时船舶自动识别系统(AIS)、水文、气象及基础通航要素等信息,对船舶的航迹进行预测。通过计算动态最近会遇距离(DCPA)和最近会遇时间(TCPA)得到航行空间危险度和时间危险度,进而得到船舶实时航行风险指标,最终实现船舶实时安全预警。以力源2轮撞武汉长江大桥的事故为例,对水域内船舶进行实时监控,在事故发生前自动判别该船航行异常情况,提前发现航行危险,并实现实时预警。结果表明,该方法能弥补现有船舶安全预警系统的不足,及时有效地发现船舶高风险航行行为,并进行实时预警。 展开更多
关键词 实时预警 自动识别系统(AIS) 航迹预测 最近会遇距离(DCPA) 最近会遇时间(TCPA)
下载PDF
约束改进的ICP点云配准方法 被引量:16
5
作者 张蕾 冀治航 +1 位作者 普杰信 辛伟 《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第18期197-200,共4页
提高配准速度和精度是点云配准研究的重点。提出一种距离约束改进的迭代邻近点算法,针对邻近点法中找到的配准点,采用最近原则排除含相同点的点对;使用配准点重心作为参考点,结合点对距离约束排除误配准点对后进行点云配准;与使用点云... 提高配准速度和精度是点云配准研究的重点。提出一种距离约束改进的迭代邻近点算法,针对邻近点法中找到的配准点,采用最近原则排除含相同点的点对;使用配准点重心作为参考点,结合点对距离约束排除误配准点对后进行点云配准;与使用点云重心作为参考点的方法和迭代邻近点算法进行了比较。实验结果表明,在配准速度和精度方面,提出的算法都有了提高,实现了点云的快速、准确配准。 展开更多
关键词 点云配准 迭代邻近点算法 点对约束 距离约束 参考点
下载PDF
空中防撞系统避撞机制的数学模型 被引量:9
6
作者 林云松 彭良福 童玲 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期552-555,共4页
在TCAS系统中,到达最接近点的时间Tau、HMD和VMD是描述空中碰撞物理过程的主要参数,利用该组参数能够完整地描述TCAS系统的防撞机制。该文通过对到CPA时间的近似,引入对Tau时间的物理解释;并通过坐标变换,采用本机和入侵飞机的相对距离... 在TCAS系统中,到达最接近点的时间Tau、HMD和VMD是描述空中碰撞物理过程的主要参数,利用该组参数能够完整地描述TCAS系统的防撞机制。该文通过对到CPA时间的近似,引入对Tau时间的物理解释;并通过坐标变换,采用本机和入侵飞机的相对距离、相对距离变化率和相对距离加速度推导出了HMD的数学表达式;分析了工程实际应用中的修正模型。 展开更多
关键词 最接近点 空中防撞系统 水平距离 Tau时间
下载PDF
声纳浮标多普勒最接近法的一种新算法 被引量:8
7
作者 陶林伟 王英民 +1 位作者 王成 牛奕龙 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第23期6353-6355,共3页
在声纳浮标多普勒最接近点方法基础上,提出一种新算法。与原算法相比:(1)新算法推导出一个无误差的求解公式,而原算法是一个近似公式;(2)新算法在使用上较原方法更为方便,公式需要的输入在实际中更容易得到。比较了新算法和原算法的关系... 在声纳浮标多普勒最接近点方法基础上,提出一种新算法。与原算法相比:(1)新算法推导出一个无误差的求解公式,而原算法是一个近似公式;(2)新算法在使用上较原方法更为方便,公式需要的输入在实际中更容易得到。比较了新算法和原算法的关系,原算法主要使用测量两个关于最接近点对称的多普勒频移及最接近点的频率变化导数;新方法在使用多普勒频移的同时还利用了测量点的时间信息。最后给出了仿真结果,表明新算法可以精确求解目标的运动参数。 展开更多
关键词 声纳浮标 多普勒频移 最接近法 线谱图
下载PDF
基于曲面分割的三维点云物体识别 被引量:7
8
作者 魏永超 刘长华 杜冬 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期2268-2273,共6页
提出了一种基于局部描述符的三维点云物体识别算法.算法首先得到点云的邻域、法线矢量等相关信息,通过邻域进一步得到形状索引值.特征点的提取以形状索引值为依据,以每个特征点为基点对曲面根据欧式距离和矢量夹角分割.分割的曲面片进... 提出了一种基于局部描述符的三维点云物体识别算法.算法首先得到点云的邻域、法线矢量等相关信息,通过邻域进一步得到形状索引值.特征点的提取以形状索引值为依据,以每个特征点为基点对曲面根据欧式距离和矢量夹角分割.分割的曲面片进行等间距划分为多个欧氏距离同心圆,以特征点切平面为基平面投影,并进行等角度抽样,通过抽样点相对特征点的法线矢量及测地距离变化曲线,建立曲面片的二维描述,从而把三维识别转化为二维.根据算法建立模型数据库,给定一个物体,通过和模型数据库中的曲面描述进行比对,得到潜在的识别结果,再通过迭代最近点算法,得到最终的识别结果.最后,通过大量具体实验验证了算法的有效性,并给出了算法的计算复杂度及耗时对比分析,说明了算法的高效性. 展开更多
关键词 物体识别 三维点云 测地距离 形状索引 迭代最近点
下载PDF
灰色预测在船舶避碰时机决策中的应用 被引量:2
9
作者 刘以安 邹晓华 +1 位作者 吴洁 陈松灿 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期29-33,共5页
针对船舶避碰决策系统中的船舶运动趋势和避碰时机,应用灰色系统理论预测模型,实时预测各目标船相对于本船在下一时刻的运动参数,预估目标船相对于本船的最近会遇距离DCPA和最近会遇时间TCPA;同时,对于灰色预测模型预测误差大的问题,提... 针对船舶避碰决策系统中的船舶运动趋势和避碰时机,应用灰色系统理论预测模型,实时预测各目标船相对于本船在下一时刻的运动参数,预估目标船相对于本船的最近会遇距离DCPA和最近会遇时间TCPA;同时,对于灰色预测模型预测误差大的问题,提出了先缓冲后预测的处理思想,并对缓冲算子作了改进。仿真结果表明,该方法能有效提高船舶海上航行的灵活性和安全可靠性,达到提前预警和帮助驾驶员提前做好避碰准备与应急措施等目的。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 灰色预测 避碰时机 最近会遇距离 最近会遇时间
下载PDF
基于多摄像机的航空器滑行冲突检测研究 被引量:4
10
作者 夏正洪 吴岳洲 潘卫军 《计算机测量与控制》 2015年第9期2979-2982,共4页
对机场场面航空器滑行冲突检测进行了研究,分析了基于多摄像机的航空器滑行冲突检测流程,基于图像识别和目标跟踪技术,提取航空器的滑行轨迹,提出了基于DCPA(distance of closest point of approach)和TCPA(time of closet point of app... 对机场场面航空器滑行冲突检测进行了研究,分析了基于多摄像机的航空器滑行冲突检测流程,基于图像识别和目标跟踪技术,提取航空器的滑行轨迹,提出了基于DCPA(distance of closest point of approach)和TCPA(time of closet point of approach)的滑行冲突检测模型,开发了基于多摄像机的航空器滑行冲突检测原型系统并应用于西南某通航机场;实验结果表明,基于多摄像机视频目标跟踪和冲突检测模型可有效地检测机场场面航空器的滑行冲突,可作为中小机场主要监视手段以及大型机场场监雷达系统的辅助,防止航空器机场滑行冲突,提高机场场面运行安全和效率。 展开更多
关键词 多摄像机 滑行冲突检测 图像识别 目标跟踪 DCPA TCPA
下载PDF
基于无线传感器网络动态簇的目标跟踪 被引量:17
11
作者 邓克波 刘中 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1197-1202,共6页
着重研究了基于动态簇目标跟踪的两个关键环节:动态簇的组建和目标状态估计。在动态簇组建方面,提出了综合考虑节点感应信息和节点电量的簇头竞选方案;在目标状态估计方面,定义了包含信号测量强度的最近点(CPA)事件,并提出了基于该CPA... 着重研究了基于动态簇目标跟踪的两个关键环节:动态簇的组建和目标状态估计。在动态簇组建方面,提出了综合考虑节点感应信息和节点电量的簇头竞选方案;在目标状态估计方面,定义了包含信号测量强度的最近点(CPA)事件,并提出了基于该CPA事件的新型估计算法。结合这两个关键环节,本文给出了基于动态簇的无线传感器网络目标跟踪过程,包括动态簇的初始化、簇内数据聚合、目标状态估计、动态簇的重组、目标丢失检测以及目标恢复等。仿真结果表明:本文建立的目标跟踪系统具有失效概率低、网络寿命长和跟踪精度高等优点。 展开更多
关键词 信息处理技术 无线传感器网络 目标跟踪 动态簇 声音传感器 CPA事件
下载PDF
面向低维点集配准的高效最近邻搜索法 被引量:4
12
作者 祝继华 尹俊 +1 位作者 邗汶锌 杜少毅 《模式识别与人工智能》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1071-1077,共7页
为提高点集配准效率,设计一种适用于二维/三维点集的高效最近邻搜索法.该方法根据由模型点集的各维方差所选定的维度信息,排序模型点集中的点.借助二分查找法,将数据点集中的每个点插入至排序后的模型点集中,并利用左边第一个点确定搜... 为提高点集配准效率,设计一种适用于二维/三维点集的高效最近邻搜索法.该方法根据由模型点集的各维方差所选定的维度信息,排序模型点集中的点.借助二分查找法,将数据点集中的每个点插入至排序后的模型点集中,并利用左边第一个点确定搜索范围的上确界.当在确定范围内搜索最近邻时,可根据当前结果进一步减小待搜索范围,以便快速获得各点的最近邻.最后进行的复杂度分析和实验结果对比均验证文中方法的有效性. 展开更多
关键词 欧氏距离 最近邻搜索 上确界 点集配准 迭代最近点法
下载PDF
基于模糊聚类的海上交通事故分析 被引量:3
13
作者 邬惠国 朱现场 +2 位作者 肖英杰 吴华锋 周伟 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第1期80-84,共5页
大量研究表明,80%的海上交通事故与人的因素有关。究其原因,驾驶员对碰撞危险度很难有定量的认识。模糊聚类是一种定性与定量相结合的数学分析方法。首先结合实例利用仿真技术对船舶的碰撞过程进行动态还原仿真,然后通过船舶碰撞事故分... 大量研究表明,80%的海上交通事故与人的因素有关。究其原因,驾驶员对碰撞危险度很难有定量的认识。模糊聚类是一种定性与定量相结合的数学分析方法。首先结合实例利用仿真技术对船舶的碰撞过程进行动态还原仿真,然后通过船舶碰撞事故分析系统进行分析得出事故相关船舶连续的最近会遇距离(DCPA)、最近会遇时间(TCPA)动态曲线,最后应用模糊聚类的分析方法建立碰撞危险度的分类模型,为海上安全主管机关调查和处理船舶碰撞事故提供一种新的途径,同时为船长、驾驶员采取正确的避碰措施提供参考。 展开更多
关键词 水路运输 模糊聚类 最近会遇距离 最近会遇时间 碰撞危险度
下载PDF
声矢量传感器线阵波导不变量被动测距研究 被引量:3
14
作者 李建 孙贵青 +1 位作者 张春华 韩庆邦 《应用声学》 CSCD 北大核心 2012年第4期249-255,共7页
介绍一种利用水声信道的统计不变特征(波导不变量)实现被动测距的方法。对接收LOFAR(Low FrequencyAnalysis Record)图使用HOUGH变换等边缘提取技术提取条纹,得到波导不变量以及抛物线参数的估计值,进而得到目标的CPA(Closest Point of ... 介绍一种利用水声信道的统计不变特征(波导不变量)实现被动测距的方法。对接收LOFAR(Low FrequencyAnalysis Record)图使用HOUGH变换等边缘提取技术提取条纹,得到波导不变量以及抛物线参数的估计值,进而得到目标的CPA(Closest Point of Approach)点距离。矢量水听器的振速通道数据所得LOFAR图信噪比明显高于声压LOFAR图,可以提高测距精度。仿真和试验数据结果显示本方法能以较高的精度提取CPA点距离。对比波导不变量经验值和在线估计值所得最近点距离结果,发现使用具有一定精度的在线估计波导不变量值可以显著提高测距精度。 展开更多
关键词 LofAR图 矢量阵 波导不变量 最近点距离
下载PDF
雷达标绘计算方法及标绘误差 被引量:3
15
作者 王逢辰 赵劲松 洪碧光 《大连海运学院学报》 CSCD 1991年第3期225-234,共10页
雷达标绘是雷达避碰的基础.在海上利用雷达协助避碰是一项时间性很强、准确度很高的涉及船舶安全的重要工作.因此,在校训练期间应对此有一个规定的指标.这样要求也有利于提高学员在训练中的紧迫感和认真的态度.本文只讨论标绘误差,为制... 雷达标绘是雷达避碰的基础.在海上利用雷达协助避碰是一项时间性很强、准确度很高的涉及船舶安全的重要工作.因此,在校训练期间应对此有一个规定的指标.这样要求也有利于提高学员在训练中的紧迫感和认真的态度.本文只讨论标绘误差,为制定标绘精度指标提供理论依据. 展开更多
关键词 雷达 标绘 误差 计算 船舶避碰
下载PDF
基于有效能量的3D人脸鼻尖点检测与姿态矫正 被引量:2
16
作者 郭小波 周兆永 李松阳 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期236-242,共7页
为提高鼻尖点检测与姿态矫正的精度,结合有效能量判断曲面的凹凸性,提出一种三维人脸鼻尖点检测与姿态矫正算法。利用有效能量在预处理后的三维人脸图像上确定候选鼻尖点,并根据其均值和方差进行二次筛选,将候选点最密集的区域作为鼻尖... 为提高鼻尖点检测与姿态矫正的精度,结合有效能量判断曲面的凹凸性,提出一种三维人脸鼻尖点检测与姿态矫正算法。利用有效能量在预处理后的三维人脸图像上确定候选鼻尖点,并根据其均值和方差进行二次筛选,将候选点最密集的区域作为鼻尖区域,进一步得到鼻尖点。计算鼻尖点到三维人脸上其他点的测地距离后切割出有效的人脸区域,同时采用主成分分析法对其进行矫正,通过迭代最近点算法精确对齐后得到对齐误差。基于大量三维人脸数据的仿真结果表明,该算法的检测和矫正成功率分别达到98.8%和98.3%,运行耗时仅为1.489 8 s。 展开更多
关键词 有效能量 鼻尖点检测 姿态矫正 测地距离 迭代最近点
下载PDF
CT图像引导脊柱外科配准方法研究 被引量:4
17
作者 贾富仓 李修往 陈思平 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS 北大核心 2007年第4期406-409,共4页
提出一种用于CT图像引导脊柱外科系统中,把患者物理坐标系和术前CT图像坐标系进行精确配准的方法.根据临床实际情况,在不依赖激光定位系统的条件下,先从图像和脊椎骨上选择三对对应点配准,得到一个初始稳定解;再通过阈值分割得到脊椎骨... 提出一种用于CT图像引导脊柱外科系统中,把患者物理坐标系和术前CT图像坐标系进行精确配准的方法.根据临床实际情况,在不依赖激光定位系统的条件下,先从图像和脊椎骨上选择三对对应点配准,得到一个初始稳定解;再通过阈值分割得到脊椎骨的表面点云,在初始解基础上,从脊椎骨表面选取更多点进行迭代最近点优化.应用共线性避免选点带来的初始配准误差,保证配准的可靠性,通过线性距离图提高配准速度.实验结果表明,该方法可在低成本条件下,实现精确便捷配准. 展开更多
关键词 图像配准 迭代最近点 共线性 距离图 图像引导脊柱外科
下载PDF
基于Kalman滤波的船舶跟踪技术 被引量:2
18
作者 刘静 刘以安 杨新刚 《微计算机信息》 北大核心 2007年第31期187-189,共3页
为了辅助船舶驾驶人员即时掌握目标船的运动状态,本文将对雷达探测设备每采样时刻获取的目标数据,应用Kalman滤波技术对目标的运动状态进行在线估计,并实时预估目标船相对于本船的最近会遇距离DCPA和最近会遇时间TCPA。仿真结果表明,该... 为了辅助船舶驾驶人员即时掌握目标船的运动状态,本文将对雷达探测设备每采样时刻获取的目标数据,应用Kalman滤波技术对目标的运动状态进行在线估计,并实时预估目标船相对于本船的最近会遇距离DCPA和最近会遇时间TCPA。仿真结果表明,该方法既能有效抑制噪声的干扰,又能达到提前预测目标船态势和帮助驾驶员提前做好避碰准备与应急措施等目的。 展开更多
关键词 KALMAN滤波 船舶跟踪 最近会遇距离 最近会遇时间
下载PDF
一种多特征相结合的三维人脸关键点检测方法 被引量:3
19
作者 冯超 陈清江 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期306-316,共11页
关键点检测是三维人脸识别过程中非常重要的一步,为了提高关键点检测的准确度,提出了一种多特征相结合的三维人脸关键点检测方法。首先对训练集中的三维人脸手工标记关键点,计算三维人脸上每一点的不同特征值,得到每类关键点关于每个特... 关键点检测是三维人脸识别过程中非常重要的一步,为了提高关键点检测的准确度,提出了一种多特征相结合的三维人脸关键点检测方法。首先对训练集中的三维人脸手工标记关键点,计算三维人脸上每一点的不同特征值,得到每类关键点关于每个特征的均值和方差,其次对关键点和非关键点上的特征进行线性判别分析,得到与每个关键点相关的分值加权向量,将前面得到的均值,方差以及分值加权向量作为线下训练的结果输出。最后对于一个输入模型,结合线下训练的结果得到每个关键点的候选点,利用这些候选点构建人脸结构模型。再根据绝对距离约束,相对位置约束,FLM模型一致性分类,自旋图描述符等方法确定最终的关键点。实验部分,从CASIA-3DFaceV1和FRGC V2.0数据库中选不同姿态,不同表情,姿态与表情混合的三个数据集,对其进行关键点检测。实验结果表明,不同姿态的检测率为94.5%,不同表情的检测率为94%,和其他文献相比,检测率平均提高了20%,并且有着较高的运算效率。 展开更多
关键词 有效能量 鼻尖点检测 姿态校正 测地距离 迭代最近点 主成分分析 分类器
下载PDF
雷达导航避碰模糊识别 被引量:4
20
作者 孙占华 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2000年第5期466-470,共5页
在多目标雷达导航避碰过程中 ,识别目标船相对于本船可能发生碰撞的危险程度是驾驶员十分重要的工作 ,通常是由驾驶员根据经验作出人为的识别或判断 ,本文运用模糊数学综合评判理论于船舶雷达导航避碰技术中 ,综合分析目标相对于本船的... 在多目标雷达导航避碰过程中 ,识别目标船相对于本船可能发生碰撞的危险程度是驾驶员十分重要的工作 ,通常是由驾驶员根据经验作出人为的识别或判断 ,本文运用模糊数学综合评判理论于船舶雷达导航避碰技术中 ,综合分析目标相对于本船的方位 ,距离 ,最近碰撞点和最近碰撞时间参数 ,将目标碰撞危险程度这一模糊概念加以数量化 。 展开更多
关键词 碰撞危险度 雷达导航 模糊识别 船舶
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部