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Hybrid partition-and network-level scheduling design for distributed integrated modular avionics systems 被引量:8
1
作者 Xuan ZHOU Huagang XIONG Feng HE 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第1期308-323,共16页
Distributed Integrated Modular Avionics(DIMA)develops from Integrated Modular Avionics(IMA)and realizes distributed integration of multiple sub-function areas.Timetriggered network provides effective support for time ... Distributed Integrated Modular Avionics(DIMA)develops from Integrated Modular Avionics(IMA)and realizes distributed integration of multiple sub-function areas.Timetriggered network provides effective support for time synchronization and information coordination in DIMA systems.However,inconsistency between processing resources and communication network destroys the time determinism benefiting from partitions and time-triggered mechanism.To ensure such time determinism and achieve guaranteed real-time performance,system design should collectively provide a global communication scheme for messages in network domain and a corresponding execution scheme for partitions in processing domain.This paper firstly establishes a general DIMA model which coordinates partitioned processing and time-triggered communication,and then proposes a hybrid scheduling algorithm using Mixed Integer Programming to produce feasible system schemes.Furthermore,incrementally integrating new functions causes upgrades or reconfigurations of DIMA systems and will generate integration cost.To control such cost,this paper further develops an optimization algorithm based on Maximum Satisfiability Problem and guarantees that the scheduling design for upgraded DIMA systems inherit their original schemes as much as possible.Finally,two typical cases,including a simple fully connected DIMA system case and an industrial DIMA system case,are constructed to illustrate our DIMA model and validate the effectiveness of our hybrid scheduling algorithms. 展开更多
关键词 distributed integrated modular avionics END-TO-END delay Incremental integration cost Maximum SATISFIABILITY problem Mixed INTEGER programming Scheduling algorithms
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面向任务的民机DIMA动态重构策略 被引量:2
2
作者 王鹏 刘嘉琛 +1 位作者 董磊 赵长啸 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1618-1627,共10页
为提高民机分布式综合模块化航空电子(distributed integrated modular avionics,DIMA)系统应对飞行任务切换和资源失效的能力,分析了DIMA动态重构环境及动态重构机制,形成了面向任务的动态重构策略。首先,提出“任务-功能-资源”间的... 为提高民机分布式综合模块化航空电子(distributed integrated modular avionics,DIMA)系统应对飞行任务切换和资源失效的能力,分析了DIMA动态重构环境及动态重构机制,形成了面向任务的动态重构策略。首先,提出“任务-功能-资源”间的关系矩阵及动态重构有效性评价体系。然后,引入组合优化赋权法计算不同任务模式下功能应用的优先级权重。最后,用实例分析对比了面向任务的动态重构策略与普通重构策略在不同任务模式下系统资源对系统功能完整性的支撑程度。研究结果表明,随着模块故障数量的增多,面向任务的动态重构策略可以显著提高动态重构的有效性。 展开更多
关键词 航空电子系统 分布式综合模块化航空电子 动态重构 组合赋权 有效性
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基于故障预测与健康管理的DIMA动态重构技术综述 被引量:6
3
作者 郭阳明 米琪 +1 位作者 张双 孔德岐 《计算机测量与控制》 2019年第10期1-4,40,共5页
故障预测与健康管理(PHM)作为分布式综合模块化航空电子(DIMA)的基础和保障,在实现DIMA资源组织与系统重构、提升系统容错能力以及提高系统任务可信度方面具有重要的理论意义和应用价值;论文在梳理PHM技术内涵及DIMA体系架构的基础上,... 故障预测与健康管理(PHM)作为分布式综合模块化航空电子(DIMA)的基础和保障,在实现DIMA资源组织与系统重构、提升系统容错能力以及提高系统任务可信度方面具有重要的理论意义和应用价值;论文在梳理PHM技术内涵及DIMA体系架构的基础上,分析了DIMA任务组织和调度特点,并在此基础上论述了DIMA面向任务需求的系统重构机制,给出了基于PHM的DIMA动态重构模型及重构策略,最后展望了PHM技术在航空电子领域的发展前景。 展开更多
关键词 故障预测与健康管理 分布式综合模块化航空电子 任务组织 动态重构
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DIMA系统网络通信技术方案选择 被引量:5
4
作者 周璇 何锋 熊华钢 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2019年第11期25-30,共6页
分布式综合模块化航空电子系统(DIMA)已成为未来新一代航空电子系统的发展方向。为解决DIMA系统网络通信技术方案的选择问题,构建了系统体系结构模型,以通信、导航与识别综合系统为切入点讨论了其与联合式系统和综合模块化航空电子系统... 分布式综合模块化航空电子系统(DIMA)已成为未来新一代航空电子系统的发展方向。为解决DIMA系统网络通信技术方案的选择问题,构建了系统体系结构模型,以通信、导航与识别综合系统为切入点讨论了其与联合式系统和综合模块化航空电子系统的区别与联系;基于此,总结了DIMA系统的网络通信需求,并通过对比分析光纤通道、航空电子全双工交换式以太网和时间触发以太网,确定了采用时间触发网络实现DIMA系统网络互连在实时可靠通信和系统增量升级等方面的优势。 展开更多
关键词 分布式综合模块化航空电子系统 网络通信技术 体系结构 时间触发网络
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基于形式化方法的DIMA动态重构仿真与验证 被引量:4
5
作者 刘嘉琛 董磊 +1 位作者 赵长啸 陈泓兵 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期1282-1290,共9页
针对可重构分布式综合模块化航空电子(distributed integrated modular avionics,DIMA)系统在设计初期缺少仿真与验证手段的问题,首先分析了可重构DIMA软件体系的架构特征以及支持动态重构的层次化通用系统管理(generic system manageme... 针对可重构分布式综合模块化航空电子(distributed integrated modular avionics,DIMA)系统在设计初期缺少仿真与验证手段的问题,首先分析了可重构DIMA软件体系的架构特征以及支持动态重构的层次化通用系统管理(generic system management,GSM)的组件功能划分。然后,使用架构分析与设计语言(architecture analysis and design language,AADL)及其相关附件对DIMA动态重构的架构基础、行为细节等要素进行建模。在此基础上,设计了一种基于形式化定义的模型转换规则,该规则将AADL动态重构模型转换成可执行的时间自动机模型。最后,利用模型验证工具UPPAAL验证了可重构DIMA系统逻辑及时序的正确性和不安全控制行为的可达性。结果表明,所提方法具有可行性和有效性,并且能够为后续DIMA动态重构的形式化安全性评估提供模型基础。 展开更多
关键词 分布式综合模块化航空电子 动态重构 架构分析与设计语言 形式化方法 仿真验证
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Communication Resource Planning Algorithm Based on Time Triggered DIMA Architecture 被引量:1
6
作者 Hongchun Wang Buqun Luan Wensheng Niu 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2019年第2期327-335,共9页
Traditional scheduling algorithms for avionics communication have the shortcoming of messages accumulation,the efficiency and reliability of the service can be improved by combining the distributed integrated modular ... Traditional scheduling algorithms for avionics communication have the shortcoming of messages accumulation,the efficiency and reliability of the service can be improved by combining the distributed integrated modular avionics(DIMA)system with a time trigger mechanism.To further improve the utilization of system resources,the static scheduling algorithm of time triggered service is studied.By making the time trigger message schedule dispersedly,the stabilities of both the available time slots for the event triggered messages and the system will be improved.An improved two-dimensional bin packing algorithm is also presented to achieve the above-mentioned purpose with an extra benefit of better delay performance. 展开更多
关键词 distributed integrated modular avionics TIME-TRIGGERED two-dimensional BIN PACKING ALGORITHM
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基于贪心遗传算法的DIMA软硬件模块映射的优化研究
7
作者 潘云嵩 周崇亮 万晓冬 《机械制造与自动化》 2018年第3期136-139,共4页
分布式综合模块化航空电子(DIMA)是未来航空电子系统的发展方向,其综合了联合式航空的电子系统和综合化模块化航空队电子系统(IMA)优点。DIMA系统的资源配置可分成硬件模块映射和软件模块映射两个阶段。对DIMA硬件资源和软件资源进行数... 分布式综合模块化航空电子(DIMA)是未来航空电子系统的发展方向,其综合了联合式航空的电子系统和综合化模块化航空队电子系统(IMA)优点。DIMA系统的资源配置可分成硬件模块映射和软件模块映射两个阶段。对DIMA硬件资源和软件资源进行数学描述并建立优化目标,然后用多种群遗传算法求解硬件模块配置优化问题,通过贪心算法求解软件模块配置优化问题。 展开更多
关键词 分布式综合模块化航空电子(dima) 资源配置 遗传算法 贪心算法
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基于时钟偏斜的DIMA系统通信调度方法
8
作者 陈卓 陈聪 刘青春 《航空电子技术》 2018年第2期19-24,共6页
针对分布式集成的DIMA网络系统提出一种基于时钟偏斜的时间触发通信调度方法。该方法在考虑时钟同步误差和时钟漂移造成的时钟偏斜情况下,对时间触发消息流传输路径相邻上下级联设备的调度窗口进行紧密排布,在时钟偏斜误差范围内实现了... 针对分布式集成的DIMA网络系统提出一种基于时钟偏斜的时间触发通信调度方法。该方法在考虑时钟同步误差和时钟漂移造成的时钟偏斜情况下,对时间触发消息流传输路径相邻上下级联设备的调度窗口进行紧密排布,在时钟偏斜误差范围内实现了时间触发消息的无冲突传输。案例表明,该调度算法实现的消息传输时延与消息最小传输时延一致,保障了时间触发消息端到端传输的确定性;即使考虑时钟偏斜影响,采用该算法所带来的传输延时误差不超过5μs,具有接近消息最好传输延时的保障能力。 展开更多
关键词 分布式综合化航空电子系统 网络互连系统 通信调度 时钟偏斜
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新型航空电子系统总线互连技术发展综述 被引量:28
9
作者 朱闻渊 尹家伟 蒋祺明 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期398-402,共5页
航空电子系统体系架构通过总线实现数据传输和信息共享。为提高航电系统的可靠性、灵活性以及可扩展性,阐述航空电子系统体系架构的发展过程,讨论国内外现有的数据总线技术,比较基于光纤通道、全双工交换以太网,以及时间触发以太网(TTE)... 航空电子系统体系架构通过总线实现数据传输和信息共享。为提高航电系统的可靠性、灵活性以及可扩展性,阐述航空电子系统体系架构的发展过程,讨论国内外现有的数据总线技术,比较基于光纤通道、全双工交换以太网,以及时间触发以太网(TTE)3类总线技术,给出针对TTE总线技术的研究方案。分析结果表明,TTE总线技术具有高数据量、高实时性等特点,能适应分布式综合模块化航空电子架构的发展。 展开更多
关键词 航空电子数据总线 综合模块化航空电子系统 分布式综合模块化航空电子系统 时间触发以太网
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面向下一代运载火箭的综合电子系统集成技术 被引量:14
10
作者 孙海峰 刘俊阳 +1 位作者 程胜 宋征宇 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期334-344,共11页
介绍了面向下一代运载火箭分布式模块化电子系统(DIMA)的集成技术及系统架构。针对下一代运载火箭复杂电子系统的特点,按照系统集成的路线,对系统设计目标、系统功能需求分析、系统抽象机制、系统综合技术等多方面进行论述。首先,根据... 介绍了面向下一代运载火箭分布式模块化电子系统(DIMA)的集成技术及系统架构。针对下一代运载火箭复杂电子系统的特点,按照系统集成的路线,对系统设计目标、系统功能需求分析、系统抽象机制、系统综合技术等多方面进行论述。首先,根据电气系统功能获得系统需求,采用功能抽象和层次抽象定义系统抽象模型,提取出高内聚低耦合的原子功能模块,并对模块的属性、交换关系、时序约束关系等进行定义;然后采用可视化表征方法对系统进行深入分析,利用系统综合技术实现了从系统功能到硬件资源的映射,从而给出了集成控制单元和模块的种类;随后采用分时分区的设计理念对系统节点分区划分方案及容错架构进行了定义,并对分区操作系统的调度模型和交换式的数据交互网络进行了论述,最终给出了系统软硬件架构。 展开更多
关键词 下一代运载火箭 分布式综合模块化电子系统(dima) 系统集成技术 分时分区
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新一代分布式IMA核心系统技术研究 被引量:11
11
作者 杨军祥 田泽 +3 位作者 湛文韬 李成文 王纯委 杨涛 《微电子学与计算机》 北大核心 2019年第12期36-41,共6页
为提高飞机作战能力和性能,IMA核心系统将应用于未来飞机的任务组织、功能集成和系统管理.在IMA系统、机载计算研究基础上,提出了一种以时间触发FC(TTFC)网络为统一数据网络的分布式模块化综合航空电子系统(DMIA)架构模型,结合IMA2G系... 为提高飞机作战能力和性能,IMA核心系统将应用于未来飞机的任务组织、功能集成和系统管理.在IMA系统、机载计算研究基础上,提出了一种以时间触发FC(TTFC)网络为统一数据网络的分布式模块化综合航空电子系统(DMIA)架构模型,结合IMA2G系统需求和组成特点分析,进行了新一代IMA核心系统的多核处理、TTFC网络、系统管理与重构关键技术及应用解决方案研究,并通过原型系统研制和试验进行了验证.结果表明:DMIA架构模型及关键技术性能满足系统需求,为新型飞机IMA系统研制奠定基础. 展开更多
关键词 TTFC 多核处理 IMA核心系统 综合核心处理 分布式模块化综合航电系统架构
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时间触发AFDX调度设计及实时性分析 被引量:6
12
作者 焦文喆 翟正军 王国庆 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期42-48,共7页
针对时间触发航空电子全双工交换式以太网(TTAFDX)的特点,设计基于帧长度优先原则的系统调度策略,解决时间触发虚拟链路的调度问题。搭建典型网络,采用网络演算方法对TTAFDX和使用静态优先级调度策略的AFDX进行实时性比较,结果表明,TTA... 针对时间触发航空电子全双工交换式以太网(TTAFDX)的特点,设计基于帧长度优先原则的系统调度策略,解决时间触发虚拟链路的调度问题。搭建典型网络,采用网络演算方法对TTAFDX和使用静态优先级调度策略的AFDX进行实时性比较,结果表明,TTAFDX中时间触发虚拟链路的延迟主要由固定延迟部分组成,而速率限制虚拟链路的实时性较AFDX中的低优先级虚拟链路也有所提高,证明TTAFDX调度策略在兼容AFDX的同时能够改善网络的时间确定性,适用于具有硬实时传输要求的航空电子系统。 展开更多
关键词 分布式综合模块化航空电子 航空电子全双工交换式以太网 时间触发 调度策略 实时性分析
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基于模型检验的分级调度系统参数生成方法 被引量:2
13
作者 韩朴杰 翟正军 +1 位作者 陆艳洪 李运喜 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1302-1309,共8页
针对综合模块化航空电子(IMA)分级调度系统中的分区参数优化问题,提出了一种基于模型检验的参数生成方法。该方法结合了传统符号模型检验和统计模型检验(SMC)技术,构建一个通用的时间自动机网络来描述分级调度系统的时间行为,在确保系... 针对综合模块化航空电子(IMA)分级调度系统中的分区参数优化问题,提出了一种基于模型检验的参数生成方法。该方法结合了传统符号模型检验和统计模型检验(SMC)技术,构建一个通用的时间自动机网络来描述分级调度系统的时间行为,在确保系统可调度性的前提下,采用分布式遗传算法搜索具有最优处理器利用率的参数。其中,系统的可调度性约束表述为符号模型检验中的安全性属性和统计模型检验中的假设检验2种形式。相比广泛应用的响应时间分析模型,该方法的形式化模型具有更强的表达能力,能更精确地描述复杂系统特征。而且统计模型检验的引入缓解了传统模型检验的“状态空间爆炸”问题。参数生成实验表明该方法能够定位参数空间中的全局最优解。 展开更多
关键词 综合模块化航电 分级调度 参数生成 时间自动机 统计模型检验 分布式遗传算法
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ARINC653多核多分区操作系统的任务调度 被引量:5
14
作者 黄润龙 沈谦 苟先太 《电讯技术》 北大核心 2020年第9期1108-1113,共6页
随着航空电子系统综合化、模块化的发展,单核处理器已难以满足综合模块化航空电子(Integrated Modular Avionics,IMA)高性能的计算要求,多核处理器逐步在航空电子系统中得到运用。ARINC653作为IMA架构的标准应用接口,如何在满足实时性... 随着航空电子系统综合化、模块化的发展,单核处理器已难以满足综合模块化航空电子(Integrated Modular Avionics,IMA)高性能的计算要求,多核处理器逐步在航空电子系统中得到运用。ARINC653作为IMA架构的标准应用接口,如何在满足实时性前提下充分利用多核处理器资源成为ARINC653任务调度的关键。针对航空电子系统任务调度的实时性要求,采用实时任务中的周期性任务模型,提出了一种满足实时性要求的实时多核静态轮转调度算法。该算法通过优化RL(Round Length)轮转参数、任务的权值分配和多核处理器分配策略,减少任务拆分次数,提高多核处理器利用率。仿真结果显示,该算法能够对分区操作系统的任务集合进行高效调度,明显提高多核处理器利用率。 展开更多
关键词 综合模块化航空电子 任务调度 ARINC653规范 分区调度 多核分配
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基于AADL的分布式综合模块化航电系统架构建模与分析 被引量:4
15
作者 邢亮 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2020年第2期64-69,97,共7页
针对分布式综合模块化航空电子(DIMA)系统设计的早期验证问题,分析了架构分析与设计语言(AADL)和DIMA架构特征,以项目架构设计实例为输入,对DIMA系统进行了架构和模块间通信建模。在此基础上,对实例中的处理器资源利用率、分区/任务的... 针对分布式综合模块化航空电子(DIMA)系统设计的早期验证问题,分析了架构分析与设计语言(AADL)和DIMA架构特征,以项目架构设计实例为输入,对DIMA系统进行了架构和模块间通信建模。在此基础上,对实例中的处理器资源利用率、分区/任务的可调度性进行了分析,对模块间通信进行了模拟,验证了架构设计实例的可行性。 展开更多
关键词 分布式综合模块化航空电子 架构分析与设计语言 可调度性 架构设计
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时间触发以太网加速航电互联 被引量:1
16
作者 董进武 《电光与控制》 北大核心 2016年第2期74-78,共5页
时间触发以太网(TTE)是具有高精度分布式时钟同步机制、时间和事件触发功能以及数据高可靠性的网络。根据航空电子综合化互联发展需求,分别分析了TTE网络的可扩展性和实时性,给出了仿真TTE网络的方法,验证了时间触发以太网实时特性,仿... 时间触发以太网(TTE)是具有高精度分布式时钟同步机制、时间和事件触发功能以及数据高可靠性的网络。根据航空电子综合化互联发展需求,分别分析了TTE网络的可扩展性和实时性,给出了仿真TTE网络的方法,验证了时间触发以太网实时特性,仿真表明TTE适用于分布式航电互联网络。 展开更多
关键词 时间触发以太网 全双工交换式以太网 分布式综合模块架构
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网络分区中混合消息集传输模式的精确配置
17
作者 屠晓杰 何锋 +1 位作者 吴庆 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期523-528,共6页
针对分布式综合模块化航空电子网络分区方法,指出其对消息传输模式配置存在不确定性;通过形式化描述将问题转化为包括实时性约束、带宽约束、缓存约束的最优化问题;提出了基于遗传模拟退火的传输模式配置算法,以系统的消息端到端延迟均... 针对分布式综合模块化航空电子网络分区方法,指出其对消息传输模式配置存在不确定性;通过形式化描述将问题转化为包括实时性约束、带宽约束、缓存约束的最优化问题;提出了基于遗传模拟退火的传输模式配置算法,以系统的消息端到端延迟均衡为优化目标.通过给出两个具体算例对算法有效性进行了验证,同时比较了本算法与传统遗传算法的性能.对比结果表明,本算法能够解决传输模式的配置问题,尽管计算时间较传统遗传算法高出18.1%,但所得到的适应度值高出28.7%.本算法为网络分区在实际航电系统中的应用提供了参考. 展开更多
关键词 航空电子 分布式综合模块化航空电子系统 网络分区 遗传模拟退火算法
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攻击直升飞机通信导航识别系统的分布式综合模块化航空电子设备综合技术研究 被引量:6
18
作者 徐黎 庞瑞帆 +1 位作者 张怡 关新平 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期756-761,共6页
介绍了以AH-64D阿帕奇为代表的攻击直升飞机通信导航识别(CNI)系统,分析了基于时间触发的分布式综合模块化航空电子设备(DIMA)的结构,构建了一种基于DIMA和公共对象请求代理体系结构(CORBA)逻辑软总线的CNI系统结构.结果表明,通过构建... 介绍了以AH-64D阿帕奇为代表的攻击直升飞机通信导航识别(CNI)系统,分析了基于时间触发的分布式综合模块化航空电子设备(DIMA)的结构,构建了一种基于DIMA和公共对象请求代理体系结构(CORBA)逻辑软总线的CNI系统结构.结果表明,通过构建分布式CNI系统结构和高容错的通信网络,可实现支持抵近射频前端的通信资源高度综合,适用于攻击直升飞机自然散热的装机环境,满足故障快速隔离的维护需求. 展开更多
关键词 攻击直升飞机 通信导航识别系统 分布式综合模块化航空电子设备 CORBA逻辑软总线
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综合模块化航空电子软件分布式测试平台研究 被引量:5
19
作者 周敏刚 牟明 +1 位作者 王泉 张蕾 《电光与控制》 北大核心 2018年第2期74-78,共5页
阐述了一种基于IMA架构的航电软件分布式测试平台,该平台节点分为服务器端和客户端两类,通过互联网连接,客户端运用Java技术构建测试任务提交和结果获取,服务器端采用与目标机相互配合的方式实现客户端测试任务的调度和管理、测试程序... 阐述了一种基于IMA架构的航电软件分布式测试平台,该平台节点分为服务器端和客户端两类,通过互联网连接,客户端运用Java技术构建测试任务提交和结果获取,服务器端采用与目标机相互配合的方式实现客户端测试任务的调度和管理、测试程序的自动编译、链接、加载、执行和测试结果的存储、收集。该平台可实现有限的IMA硬件资源共享,提高资源利用率与测试效率,并可对IMA软件进行有效、充分的配置项或系统测试,为IMA航电软件的远程测试提供了有效的解决方案。 展开更多
关键词 航空电子 综合模块化 航电软件 分布式测试 测试代理 测试管理
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大型民用特种飞机平台航电系统架构分析 被引量:3
20
作者 张宏志 常妍 《电讯技术》 北大核心 2020年第4期386-392,共7页
通过分析大型民用特种飞机使用场景,将航电系统进一步划分为平台航电系统和任务航电系统,提出了"大分布、小综合"的平台航电系统架构设计理念。该设计理念采用分布式综合模块化架构,对平台航电系统的各分系统进行功能区域性... 通过分析大型民用特种飞机使用场景,将航电系统进一步划分为平台航电系统和任务航电系统,提出了"大分布、小综合"的平台航电系统架构设计理念。该设计理念采用分布式综合模块化架构,对平台航电系统的各分系统进行功能区域性综合。此外,还分析了平台航电系统架构的验证方法、适航取证思路等方面内容,可为后续大型民用特种飞机的平台航电系统设计提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 民用特种飞机 航电系统 架构设计 分布式综合模块化
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