车辙变形在上下面层分布情况调查分析

对已通车2年的某高速公路和已通车6年的某高速公路发生车辙路段进行调查测试与室内芯样测量分析,得出了车辙病害的主要特征,以及在两层式路面结构中的分布情况。测量分析结果表明,车辙深度较深(大于60mm)时,上、下面层均发生了较大的变形,且下面层的压缩变形率大于上面层;当车辙深度较浅(小于40mm)时,下面层的压缩变形率小于上面层。就对车辙的贡献率或者在形成车辙中所占的份额而言,上面层约占30%左右,下面层约占70%左右,这主要是下面层厚度是上面层的1倍所致。

超薄磨耗层组成材料选择标准的研究

超薄磨耗层作为一种新型的路面养护材料,越来越被人们所关注,但对其组成材料的选择还没有一个规范性的标准,针对此问题,结合室内试验进行了初步的研究,并取得了一定的成果,可为今后的研究提供参考。