汽车门内饰板设计及强度分析

汽车门内饰板是汽车内饰重要的组成部分,其设计的好坏关系到车型开发能否成功。文章重点针对地图袋的设计、门饰板的安装、门饰板内扣手与门饰板的匹配关系以及扬声器罩盖的设计进行探讨,目的是为后续车型门内饰板的设计开发提供参考。在样件试制过程中,为验证设计的合理性,门内饰板需通过相应物理实验验证设计的鲁棒性。针对门饰板扶手的使用工况,利用常用的有限元分析软件HyperMesh和ABAQUS对门内饰板扶手进行强度分析,分析计算其在220N的垂直载荷作用下的应力值。结果表明,此门内饰板的应力小于材料的屈服强度,符合公司规范要求。

汽动给水泵润滑油系统进水原因分析及处理

对河北华电石家庄裕华热电有限公司1号机组汽动给水泵润滑油系统进水故障进行排查分析,认为小汽轮机低压进汽调门门套磨损导致漏汽量增大,使漏汽压力高于轴封供汽压力,造成轴封回汽不畅是润滑油系统进水的原因,并提出预防润滑油系统进水的措施及建议。

外加门挡线型门套结构设计

现代木质套装门的门套结构设计是在完成门套造型设计的基础上,按照已经选定的门套基本结构形式和所设计出的门套造型,具体计算出门套总体结构尺寸和各零件、部件尺寸,确定门套板和门套线的连接方式,确定所用门套各零、部件的材料。

现代木质套装门门套造型设计

现代木质套装门由木质门套和木质门扇及五金配件组成。门套设计作为木质套装门整体设计的一个组成部分,应以满足客户对套装门产品使用功能和装饰性的要求为出发点,并结合本企业的生产工艺条件,在选定门套基本结构的基础上,对门套中的各造型要素进行分析,最后设计出门套造型。

上海轨道交通11号线车辆客室内藏门门槛结构研究

文章介绍了国内地铁车辆客室内藏门门槛典型结构,结合上海轨道交通11号线车辆车体的实际结构,在对多种门槛进行分析后,从设计上对门槛进行结构改进,很好地满足了上海轨道交通11号线车辆客室内藏门系统的技术要求和工艺要求。

福安莲池历史街区公共建筑门兜空间浅析

公共建筑是历史街区中的重要组成部分,“门兜”一词系属闽语方言,指建筑门口外围的空间,在澳门地区称之为“前地”。门兜是联系历史街区公共空间与公共建筑之间的过渡空间。该文以福安莲池历史街区为例,研究对公共建筑门兜空间的完善。在此基础上,基于类设计理论与综合性整治方法,对门兜空间进行活化利用研究。旨在以门兜空间联系街巷空间与建筑空间,满足“街巷—建筑”两层空间层次的功能需求,补足街巷的空间短板、提高公共空间的舒适度,促进历史街区的保护与活化利用。

门套板与门挡线一体化型门套结构设计

门套板与门挡线一体化型门套系指或在门套板上直接铣出门挡线型,或由主、副门套板通过不同的组合搭接方式形成门挡线。这种类型的门套结构设计内容包括:确定门套基本结构类型、选定门套各零件材料、根据门扇的安装位置和门套主副门套板组合关系计算出门套主副门套板尺寸,画出图样。

地铁车辆内藏门常见故障分析及处理措施

文章介绍地铁车辆内藏门系统的基本结构、功能和工作原理。通过对内藏门系统在实际运行过程中发生的故障进行概括和总结,归纳出干涉类故障、门页运行阻力过大类故障及门页异响类故障,并针对不同故障类型提出原因分析和处理措施。

兴安矿综采放顶煤工作面防灭火实践

主要介绍了综采放顶煤工作面灭火方法以及此方法在生产过程中的实践效果。

动车组内置式侧拉门长期服役疲劳寿命的研究

论文通过动车组内置式侧拉门在运营寿命中承受的疲劳载荷工况研究,根据实际运营条件研究出疲劳载荷参数,包括载荷大小、加载次数以及加载频率,以此进行疲劳试验验证,通过理论及试验研究,评估出动车组侧拉门长期服役疲劳寿命。

木门和门套的制作与安装

详细地介绍了门和门套的制作与安装工艺,探讨了门和门套制作安装的质量标准,简述了成本保护的具体措施,提出了门和门套工程中应注意的质量问题和安全问题,从而确保装修工程的质量。

汽车门套成对注塑模具设计

以汽车门套塑件为例,在详细分析门套结构与成型工艺的基础上,针对门套塑件左右成对使用,需配对生产、壁薄、存在侧凹、表面质量要求高等特点,设计了一次注塑成型配对注射的模具,并在模具中采用了型腔组合结构、侧向脱模机构及由导柱导套、导正槽和精度调整部件组成的三套精度保证系统。对模具浇注系统和型腔结构形式,导向机构、推出机构、复位机构和整套模具进行了设计分析,并使用了创新的带弹簧斜导柱侧向分型与抽芯机构。实践表明,模具结构合理、紧凑,运动平稳。