超深矿井提升机多层缠绕钢丝绳圈间过渡对钢丝绳动张力的影响研究

针对超深矿井提升机多层缠绕,研究多层缠绕钢丝绳圈间过渡时的加速度变化,运用提升钢丝绳的动张力微分方程和MATLAB中的Simulink模块,建立对称及非对称双折线过渡绳槽下多层缠绕钢丝绳的动张力仿真模型并对仿真结果进行分析比较。结果表明,多层缠绕钢丝绳在圈间过渡时产生的加速度变化会对钢丝绳的动张力产生明显的影响,采用对称式折线绳槽进行圈间过渡时的动张力大于非对称折线绳槽,在提升阶段的后期此现象尤为明显。这些结果对超深井提升系统多层缠绕研究有重要的参考价值。

无极绳卡轨车道岔的研制

无极绳卡轨车道岔一直是国内外的一项技术和产品空白,使国内外的无极绳卡轨车只能是单道单行,不能对开和错车,影响无极绳卡轨车的运输效率,介绍了无极绳卡轨车道岔研制的主要和关键技术。