舰船双层底液舱水下爆炸作用下动态响应

用AUTODYN有限元程序研究水下非接触及接触爆炸作用下舰船双层底液舱内底的载荷特性。分别分析非接触及接触爆炸作用下,舰船双层底液舱半载与满载时内底的冲击载荷种类,探讨爆距及装载状态的不同对内底爆炸载荷特性的影响。研究表明,液舱满载时,透射冲击波是威胁内板的主要载荷形式;药包非接触、液舱半载时,液舱内部飞溅载荷是威胁内板的主要载荷形式;药包接触、液舱半载时,高速水层抨击是威胁内板的主要载荷形式,据此,总结得出舰船在服役过程中双层底液舱应采取的装载状态。

大容量内浮顶油罐的安全性分析

结合事故实例 ,阐述了我国储油罐内浮顶技术和固定顶技术的发展情况 ,分析了其存在的问题 ,总结出了有价值的经验。重点介绍了大直径储罐固定顶盖中双向子午线网壳结构的优点及应用情况。

双层改进型Inter-Mig桨对带内盘管搅拌釜内流场性能影响

在内径D=500mm的带内盘管搅拌釜内,对装备双层改进型Inter-Mig桨的搅拌釜内流场进行了研究。通过实验对比不同转速下的搅拌轴功率,得到功率准数Np与雷诺数Re的关系,确定可以将搅拌轴扭矩作为数值模拟的收敛判据来验证模拟值的可靠性。通过数值模拟考察不同桨叶间距和离底高度对带内盘管搅拌釜内流场速度及湍动分布的影响。实验及数值模拟结果表明,搅拌轴扭矩可以作为验证双层改进型Inter-Mig桨数值模拟的收敛判据,使用内盘管可以降低湍流临界点的雷诺数,内盘管的设置对下层浆叶离底高度的影响不明显,而对浆叶层间距的影响显著,起到了导流的作用。

大型双钢低温储罐安装工艺探索

大型双钢低温储罐因操作灵活、安装方便并节约投资等优点,目前的建造数量越来越多,安全快速和先进可靠的安装工艺是储罐顺利建成的前提。通过综合分析与比较,采用液压顶升倒装法,先安装外罐,再采用正装法安装内罐,具有效率高、成本低、施工质量好等优点,对今后的同类工程施工具有参考意义。

变容双内胆与即热式电热水器的节能原理及制造工艺

本文通过描述变容双内胆储水式电热水器的上下内胆的连通管焊接密封结构方案、隔水密封的保护套结构方案、生产工艺方面的改进与创新以及单内胆即热式电热水器技术等方面的技术细则,说明了电热水器高效节能的新技术。

焊缝补强方式对大直径贮箱箱底承载性能影响

基于有限元法研究了典型10 m级直径贮箱箱底焊缝在双面对称补强、内表面补强及外表面补强三种情况下的内压承载性能。数值计算采用二维对称平面模型,考虑了筒段和短壳真实边界条件及焊缝对承载能力的影响,构建的考虑材料塑性的非线性数值分析模型准确地获得了贮箱箱底内外表面经向应力。结果表明:顶盖和瓜瓣焊缝区域是箱底的薄弱位置,使用内压下,双面对称补强的加强区内外表面经向应力差较小,结构均未进入塑性,单面补强的加强区内外表面经向应力差远大于双面对称补强,局部进入塑性,且外表面补强的加强区最大和最小经向应力差相对于内表面补强分别增加了9.7%和27.2%,变形不协调;设计内压下,箱底内外表面均有局部进入塑性,材料塑性对内外表面经向应力差有一定的缓解作用,能够显著缓解内外表面应力差造成的附加弯矩;双面对称补强优于内表面补强,内表面补强优于外表面补强,单面补强易产生附加弯矩,不利于箱底的均匀承载和变形协调。该研究结果指导了大直径贮箱箱底结构的优化设计。