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Research on the Related Factors of the Second Molar Dislocation and Orthodontic Erect Method
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作者 Jinhong Guo 《Journal of Advances in Medicine Science》 2020年第1期44-47,共4页
The second molar dislocation is more common clinically.To investigate the related factors of the second permanent molar dislocation,and provide reference for the clinical diagnosis and treatment of orthodontics.From t... The second molar dislocation is more common clinically.To investigate the related factors of the second permanent molar dislocation,and provide reference for the clinical diagnosis and treatment of orthodontics.From the current clinical research,the clinical methods of orthodontic erect secondary molars are also diverse and clinical.The narrower first molar alveolar arch width,smaller ANB angle,and crowded maxillary posterior segment arch are the factors that cause the maxillary second permanent molar dislocation.The narrow alveolar arch width,the smaller SNB angle,the larger ANB angle,and the crowded lower mandibular arch are the factors leading to the dislocation of the mandibular second permanent molar.In addition,for the second mandibular molar malposition,it is particularly important to select the corrective treatment plan.It is especially important to improve the treatment. 展开更多
关键词 MANDIBULAR second MOLAR MALPOSITION Etiology ORTHODONTIC erect Classification diagnosis Best method
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Preliminary Research of the Regular Pattern between Flavonoids Content and the Age of Erect Type Ophiopogon jaonicus 被引量:14
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作者 郭星 程方叙 +3 位作者 廖政 张兴国 曹原湘 文便便 《Agricultural Science & Technology》 CAS 2008年第5期142-144,共3页
[Objective] The experiment aimed to inquire into the regular pattern of the flavonoids content in erect type Ophiopogon jaonicus preliminarily.[Methods]In the main Ophiopogon jaonicus-producing area,we use the method ... [Objective] The experiment aimed to inquire into the regular pattern of the flavonoids content in erect type Ophiopogon jaonicus preliminarily.[Methods]In the main Ophiopogon jaonicus-producing area,we use the method of home position dynamic method to gather sample for experiments,use UV to determine the flavonoids content in Ophiopogon jaonicus and use correlation and regression method to analyze the relation between flavonoids content and the growth period of Ophiopogon jaonicus.[Results]The relation between flavonoids content(y1)and the growth period(x∥d)of erect type Ophiopogon jaonicus is:y=1.235 6lnx-4.748 9(n=7,50≤x≤730,0≤y≤3.128,r0.001=0.950 7,r=0.954 2).[Conclusion]During a determinate time(50≤x≤730),positive correlation exists between flavonoids content and the growth period of Ophiopogon jaonicus.Our research has a great importance in directing the scientific harvest and GAP production of erect type Ophiopogon jaonicus. 展开更多
关键词 erect TYPE Ophiopogon jaonicus Growth PERIOD FLAVONOIDS UV-method Correlation and regression method
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多功能海军导弹运输车技术研究
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作者 汪晓军 任平 +1 位作者 崔树林 赵丽丽 《现代防御技术》 北大核心 2024年第1期111-115,共5页
针对海军舰载导弹转运及装舰过程中,运输车功能单一、通用性差,且装舰操作流程繁琐、时间长的问题,提出一种多功能导弹运输车的技术方案,该方案以通用化和结构功能一体化为设计理念,对运输车的运输功能与辅助起竖功能进行一体化设计,在... 针对海军舰载导弹转运及装舰过程中,运输车功能单一、通用性差,且装舰操作流程繁琐、时间长的问题,提出一种多功能导弹运输车的技术方案,该方案以通用化和结构功能一体化为设计理念,对运输车的运输功能与辅助起竖功能进行一体化设计,在满足海通各型导弹公路运输功能的前提下,集成导弹水平、垂直姿态转换的功能,突破筒弹在舰面装填方式的限制,解决筒弹装舰过程中吊装流程繁琐的问题,实现在运输车上直接起竖筒弹的功能,缩短筒弹装舰时间。该方案使得舰载导弹转运、装舰的流程得以简化,提升了装备的使用效能。 展开更多
关键词 导弹运输 装填 通用 起竖 姿态转换 多功能集成
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济南齐鲁黄河大桥网状吊杆系杆拱桥施工关键技术
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作者 王伟 唐茂林 +2 位作者 赵世超 李翠娟 崔学涛 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期22-28,共7页
济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥,主梁采用钢-混组合梁,梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术,解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上... 济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥,主梁采用钢-混组合梁,梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术,解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上桥的难题,钢箱梁采用智能化步履式顶推设备与坦克轮相结合的方式顶推施工,提高了顶推过程的可控性、安全性和高效性。3跨拱肋中2个280 m跨采用满堂支架法施工,420 m跨采用“三段法”施工,即通过满堂支架法安装两端60 m边拱肋,300 m中拱段采用在钢箱梁上低位拼装,然后整体提升中拱段,使其与边拱肋配切合龙。对吊杆张拉方案进行对比,基于有限元分析,以吊杆内力控制为原则,最终选择吊杆应力水平更低的从跨中向拱脚对称张拉的吊杆张拉方案,张拉过程中采用接长杆减少张拉工作量,使吊杆张拉更高效、安全。 展开更多
关键词 系杆拱桥 网状吊杆 先梁后拱 步履式顶推 三段法 吊杆张拉 施工技术
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深中通道中山大桥主桥超宽大节段钢箱梁吊装匹配技术 被引量:5
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作者 宋神友 李小祥 +2 位作者 鲁立涛 刘健 朱超宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期8-15,共8页
深中通道中山大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用流线型扁平钢箱梁,梁宽46 m(含风嘴),主梁共划分69个节段,标准段长18 m、最大吊重约429 t,采用桥面吊机双悬臂吊装。由于钢箱梁节段自重大、宽度较大、横桥向竖向刚... 深中通道中山大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用流线型扁平钢箱梁,梁宽46 m(含风嘴),主梁共划分69个节段,标准段长18 m、最大吊重约429 t,采用桥面吊机双悬臂吊装。由于钢箱梁节段自重大、宽度较大、横桥向竖向刚度较小等,在桥面吊机悬臂吊装过程中,会出现钢箱梁匹配面高差过大(最大约63 mm)的问题。为解决该问题,实现梁段精确匹配安装,提出3种钢箱梁吊装匹配方案:“门架+拉索”方案、“牛腿反力架”方案、“一字梁锁定+C形焊缝+部分张拉斜拉索”方案。经有限元仿真分析综合比选,最终选择“一字梁锁定+C形焊缝+部分张拉斜拉索”方案。该方案以箱梁竖腹板为定位点,提前焊接一字梁,采用法兰连接后锁定待拼梁段,部分焊接拼接面内箱梁形成C形焊缝;通过提前挂索并张拉部分斜拉索,减小匹配面已拼梁段横桥向竖向变形,达到箱梁匹配要求。施工中采取了匹配高差调节、局部应力控制、拼接缝宽控制等关键技术,最终将该桥钢箱梁匹配面高差减小至9.8 mm以内,钢箱梁局部应力可控,斜拉索初张过程中钢箱梁应力增量小于10 MPa,且各箱梁节段拼接缝宽可控制在1 cm以内。 展开更多
关键词 斜拉桥 流线型扁平钢箱梁 双悬臂架设 吊装匹配 匹配面高差 方案比选 有限元法 施工技术
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自锚式悬索桥地锚转自锚体系转换分析
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作者 黄甘乐 郑建新 孙南昌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期143-150,共8页
为研究自锚式悬索桥在“先缆后梁”施工中采用临时地锚时的结构受力及变形特性,以东莞沙田大桥为工程背景,建立从地锚转换为自锚的有限元模型。分析了临时拉索同步释放、两岸交替释放、循环释放3种体系转换过程的吊索、梁、塔的应力及变... 为研究自锚式悬索桥在“先缆后梁”施工中采用临时地锚时的结构受力及变形特性,以东莞沙田大桥为工程背景,建立从地锚转换为自锚的有限元模型。分析了临时拉索同步释放、两岸交替释放、循环释放3种体系转换过程的吊索、梁、塔的应力及变形;对比了体系转换过程中的索鞍抗滑移安全系数变化规律。结果表明:当采用非同步释放时,塔顶偏位波动明显,且当采用循环释放时,中跨侧中塔柱根部会出现拉应力;采用交替释放的加劲梁上、下缘应力最大值明显大于同步释放与循环释放方案;临时拉索索力释放过程中加劲梁压缩,主缆锚点向中跨移动,致使同步、交替、循环释放方案的吊索索力在体系转换完成后均变小,仅体系转换过程中的索力变化规律存在差异;临时拉索不同步释放会增大索鞍两侧主缆索力差,使索鞍抗滑移安全系数减小,其中交替释放的索鞍抗滑移安全系数最小为1.98,不满足规范要求;3种释放方案对吊索外侧到锚固导管口的径向偏差影响较小;对于此类通过临时锚碇实现“先缆后梁”施工的自锚式悬索桥,体系转换时应尽量采用同步释放方案,若无法实现同步,可通过增加临时拉索释放的级数,减少每级临时拉索释放时的不平衡力来实现体系转换。 展开更多
关键词 桥梁工程 体系转换 先缆后梁 自锚式悬索桥 有限元法
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可展式铁路抢修梁的技术方案研究与力学分析
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作者 张非凡 徐光兴 李明阳 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期117-125,共9页
为解决既有铁路梁部抢修器材存在的强度刚度低、通车速度慢、拼架时间长、储存运输不便等问题,基于可展结构的特点,提出一种可展式铁路抢修梁的技术方案和架设方法:通过不同数量中间构架的纵向拼组并调整构架的展开状态,可使抢修梁适应3... 为解决既有铁路梁部抢修器材存在的强度刚度低、通车速度慢、拼架时间长、储存运输不便等问题,基于可展结构的特点,提出一种可展式铁路抢修梁的技术方案和架设方法:通过不同数量中间构架的纵向拼组并调整构架的展开状态,可使抢修梁适应32 m和24 m跨度的桥梁抢修;通过小型机具的辅助,可使抢修梁实现导梁架设以加快抢修进度;利用ANSYS软件建立32 m跨度抢修梁的有限元模型,并对抢修梁进行静力学分析和模态分析;利用UM软件建立C70敞车和CRH380A高铁动车的多体动力学模型,对抢修梁进行车桥耦合振动分析。结果表明:抢修梁跨中上弦杆、梁端右倾斜腹杆和梁端销轴对抢修梁的安全性起控制作用;抢修梁一阶自振频率为5.965 Hz,对应振型为横向弯曲,说明抢修梁的横向刚度较弱;货运列车通过抢修梁时,重车编组对桥梁响应不利,空车编组对车辆响应不利;影响桥梁安全性和车辆运行安全性的指标均随车速的提高而非线性增长。经分析,可展抢修梁的力学性能满足相关规范的要求,且货运列车和高铁列车能够分别以最高60 km/h和100 km/h的车速安全通过抢修梁。 展开更多
关键词 铁路桥梁 铁路抢修梁 可展桥梁 架设方案 有限元模型 车桥耦合分析
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公路架桥机设计及计算方法
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作者 黎剑华 廖萍 高玉龙 《江西建材》 2024年第8期165-167,共3页
文中以某型号架桥机设计计算为基础,对公路架桥机的设计及计算方法进行了深入研究,通过对架桥机的设计依据、载荷计算、主横梁综合性能计算以及组合载荷对架桥机稳定性校验等方面的分析,详细阐述了架桥机设计及计算的关键要点和方法。同... 文中以某型号架桥机设计计算为基础,对公路架桥机的设计及计算方法进行了深入研究,通过对架桥机的设计依据、载荷计算、主横梁综合性能计算以及组合载荷对架桥机稳定性校验等方面的分析,详细阐述了架桥机设计及计算的关键要点和方法。同时,结合实际案例,对架桥机在不同工况下的性能进行了评估,并考虑了架桥机的工作环境,优化了相应的设计参数,可为公路架桥机的设计和应用提供有益的参考。 展开更多
关键词 公路 架桥机 设计方法 计算方法
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高铁运架梁设备报废评价体系研究与应用
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作者 焦漫 李华伟 +2 位作者 严康 黄敏 王章琼 《中国标准化》 2024年第14期84-89,共6页
我国高铁运架梁设备经过二十几年的发展,已经处于世界领先水平,但国内未见针对高铁运架梁设备的报废标准,严重制约该设备的质量管理工作。本文基于高铁运架梁设备的结构特征、常见工况等,并结合长期实践经验和行业内相关设备报废标准,... 我国高铁运架梁设备经过二十几年的发展,已经处于世界领先水平,但国内未见针对高铁运架梁设备的报废标准,严重制约该设备的质量管理工作。本文基于高铁运架梁设备的结构特征、常见工况等,并结合长期实践经验和行业内相关设备报废标准,选取钢结构、电气系统、液压系统、动力系统和设备年龄等5个一级指标和细化的15个二级指标,利用层次分析法建立评价指标体系,利用德尔菲法确定指标权重分值,制定评价指标取值及评价结果分级标准。运用该评价体系对汉江重工有限公司13台运架梁设备进行报废评价,结果显示:准许报废设备1台,预备报废设备2台,与实际情况相符。该体系的构建,使得高铁运架梁设备报废工作客观化、具体化、系统化,既保证了设备的安全运行又能避免资源的浪费。 展开更多
关键词 高速铁路 报废评价体系 运架梁设备 层次分析法 德尔菲法
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输电线路架设跨高速公路的施工技术探析
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作者 任宇浪 肖德芳 《电工技术》 2024年第11期114-116,119,共4页
为解决输电线路“三跨”问题,提高线路跨高速公路的架设质量,以某110 kV输电线路工程为背景案例,指出输电线路架设跨高速公路的基本要求;从跨越处封网、导地线架设、附件安装3个方面,阐述了线路架设跨高速公路的施工技术方法;对现场施... 为解决输电线路“三跨”问题,提高线路跨高速公路的架设质量,以某110 kV输电线路工程为背景案例,指出输电线路架设跨高速公路的基本要求;从跨越处封网、导地线架设、附件安装3个方面,阐述了线路架设跨高速公路的施工技术方法;对现场施工中的安全管理要点进行总结,包括一般安全措施、防跑线措施、防高空坠落措施、防护网安全措施等,以期为类似工程提供参考,提高输电线路架设“三跨”的施工效率、质量和安全。 展开更多
关键词 输电线路 跨越公路 架设施工 技术方法 安全管理
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悬索桥主缆架设空中纺丝法工艺试验研究
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作者 张思敏 《中国科技纵横》 2024年第4期90-92,共3页
悬索桥主缆架设空中纺丝法工艺是一种先进的桥梁建设技术,用于在悬索桥两座桥塔之间悬挂主缆。这一工艺经历了多次技术改进和实践验证,最终取得了显著的成就。基于此,对悬索桥主缆架设空中纺丝法的施工设备、施工原理进行分析,并详细阐... 悬索桥主缆架设空中纺丝法工艺是一种先进的桥梁建设技术,用于在悬索桥两座桥塔之间悬挂主缆。这一工艺经历了多次技术改进和实践验证,最终取得了显著的成就。基于此,对悬索桥主缆架设空中纺丝法的施工设备、施工原理进行分析,并详细阐述其工艺试验的内容,以期为我国桥梁建设提供更多选择和解决方案,为我国桥梁建设和交通运输事业的发展提供参考。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆架设 空中纺丝法 工艺
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智能研究与实训两用船高效搭载技术
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作者 尹龙 《中国修船》 2024年第3期30-32,36,共4页
为适应现代造船模式,实现降本增效、缩短建造周期,文章对智能研究与实训两用船搭载技术进行研究。根据该船型功能区域特点,采用“壳舾涂”一体化造船模式。通过先进工法技术和先进工装的研发与应用,提高生产效率,降低工人劳动强度,实现... 为适应现代造船模式,实现降本增效、缩短建造周期,文章对智能研究与实训两用船搭载技术进行研究。根据该船型功能区域特点,采用“壳舾涂”一体化造船模式。通过先进工法技术和先进工装的研发与应用,提高生产效率,降低工人劳动强度,实现船舶高效建造。 展开更多
关键词 智能研究与实训两用船 搭载技术 工法技术 高效建造
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受限空间双机抬吊法箱梁架设施工技术
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作者 乐闻多 《四川水力发电》 2024年第S02期53-57,共5页
依托雄安新区K1快速路(一期)项目下穿京雄城际立交工程,针对该工程空间受限段30 m简支箱梁架设方法的拟定、设备的选择、基础的处理,以及架设期间采取的安全控制措施进行的前期策划、中期论证和后期验证,通过现场调查、理论模拟、对比... 依托雄安新区K1快速路(一期)项目下穿京雄城际立交工程,针对该工程空间受限段30 m简支箱梁架设方法的拟定、设备的选择、基础的处理,以及架设期间采取的安全控制措施进行的前期策划、中期论证和后期验证,通过现场调查、理论模拟、对比分析与文献查阅等方法,总结出关于受限空间段采用抬吊法进行箱梁架设施工过程控制的经验,旨在为后续类似工程施工方案的拟定和现场组织参考。 展开更多
关键词 受限空间 抬吊法 带载行走 箱梁架设 京雄城际立交
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龙潭长江大桥南北引桥钢混组合梁设计与施工研究
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作者 胡川开 《现代交通技术》 2024年第1期51-56,共6页
龙潭长江大桥南北引桥具有管线多、地面交通系统复杂、跨径布置控制因素多以及布墩位置条件受限等特点,经综合比选,采用结构简单、受力合理且施工便捷的钢混组合梁方案:30~60 m跨径采用等截面钢混组合梁,78~91 m跨径采用变截面钢混组合... 龙潭长江大桥南北引桥具有管线多、地面交通系统复杂、跨径布置控制因素多以及布墩位置条件受限等特点,经综合比选,采用结构简单、受力合理且施工便捷的钢混组合梁方案:30~60 m跨径采用等截面钢混组合梁,78~91 m跨径采用变截面钢混组合梁。主要从结构力学性能、安全性、经济性和施工便捷性等方面,分析、比选标准跨径和大跨径钢混组合梁的设计与施工方案。选用钢混组合梁时以标准化、工厂化、规模化、装配化作为设计理念,可提高生产效率和结构可靠性,减少高空作业风险,易于控制工程质量。项目中首次大规模将多主梁的槽形截面钢混组合梁应用于长江大桥,可为后续钢混组合梁设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 钢混组合梁 多主梁槽形截面 逐孔架设 间断浇筑法 设计 施工
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钢-超高性能混凝土叠合箱梁桥吊装和滑移架设
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作者 周凯 王建平 +2 位作者 王瑾 李学礼 孙杰 《江苏建筑》 2024年第3期54-58,共5页
文章针对在秦淮新河上架设钢-超高性能混凝土(UHPC)叠合箱梁桥的实践,分析了叠合箱梁预制厂与架设场地距离较远、运输困难,桥梁架设与航道通行互成干扰,箱梁焊接变形大、线形难以控制等问题。介绍了吊装加滑移架设桥梁的施工主要流程和... 文章针对在秦淮新河上架设钢-超高性能混凝土(UHPC)叠合箱梁桥的实践,分析了叠合箱梁预制厂与架设场地距离较远、运输困难,桥梁架设与航道通行互成干扰,箱梁焊接变形大、线形难以控制等问题。介绍了吊装加滑移架设桥梁的施工主要流程和施工步骤,总结了门式施工栈桥、确保航道通行,水路运输箱梁、快捷经济安全,分段吊装架设、箱梁滑移定位,三维空间渐变、调控桥梁线形,主梁体系变换、整体协调进行等具体工程措施,为该类桥梁的架设提供了有益的参考。 展开更多
关键词 桥梁架设方法 钢-UHPC叠合箱梁桥 施工栈桥 焊接变形控制 线形控制
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坝陵河大桥钢桁加劲梁施工架设方案研究 被引量:33
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作者 刘高 彭运动 +2 位作者 周平 童育强 庞颂贤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期80-85,90,共7页
首先研究了跨缆吊机架设法、缆索吊机架设法、桥面吊机悬臂拼装架设法和顶推架设法4种悬索桥钢桁加劲梁施工架设方法,根据坝陵河大桥的建设条件,综合考虑施工安全、质量、工期、环保和经济性等因素,推荐采用桥面吊机悬臂拼装架设法。在... 首先研究了跨缆吊机架设法、缆索吊机架设法、桥面吊机悬臂拼装架设法和顶推架设法4种悬索桥钢桁加劲梁施工架设方法,根据坝陵河大桥的建设条件,综合考虑施工安全、质量、工期、环保和经济性等因素,推荐采用桥面吊机悬臂拼装架设法。在此基础上,研究了钢桁加劲梁在悬臂拼装过程中的3种连接方式:全铰法、无铰逐次刚接法和有铰逐次刚接法,综合考虑施工安全、质量和工期要求,推荐采用有铰逐次刚接法。此外,研究了钢桁加劲梁在悬臂拼装过程中架设前端吊索的牵引方案。最后,研究了靠索塔首次节段、标准节段以及合龙段等3个关键阶段的架设方案。桥面吊机悬臂拼装方案为我国西部地区大跨钢桁加劲梁悬索桥的设计和施工提供了1种新的方法。 展开更多
关键词 桥梁工程 悬索桥 钢桁加劲梁 施工架设方法 桥面吊机 悬臂架设
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地铁盾构隧道管片结构力学行为模型试验研究 被引量:77
17
作者 唐志成 何川 林刚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期85-89,共5页
以我国城市地铁区间盾构隧道为对象,采用几何比 1/12、同时考虑盾构隧道管片接头效应和管片与土体相互作用效应,用三维土-盾构隧道相似模型试验对盾构隧道管片结构在不同拼装方式下的力学行为进行了研究,并将研究结果与梁-弹簧模型的理... 以我国城市地铁区间盾构隧道为对象,采用几何比 1/12、同时考虑盾构隧道管片接头效应和管片与土体相互作用效应,用三维土-盾构隧道相似模型试验对盾构隧道管片结构在不同拼装方式下的力学行为进行了研究,并将研究结果与梁-弹簧模型的理论分析结果进行了比较,得出的结论可为盾构隧道的设计提供参考。 展开更多
关键词 盾构隧道 设计模式 拼装方式 模型试验
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温度对悬浇法施工桥梁长悬臂箱梁标高的影响及其对策 被引量:37
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作者 刘成龙 陈强 李振伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期39-42,共4页
结合多座连续刚构桥和斜拉桥施工监控实践,介绍温度对大跨度桥梁悬浇法施工的悬臂箱梁标高影响的最新研究结果和克服温度对长悬臂箱梁标高影响的有效方法,所有这些对大跨同类桥型施工监控有较大的参照价值。
关键词 箱形梁 标高 挠度 温度监测 桥梁施工 架桥方法 悬臂灌注
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莲沱大桥钢管拱肋竖转吊装的方案设计与施工 被引量:10
19
作者 王道斌 彭济南 +1 位作者 陈佑新 薛继连 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1997年第2期18-22,共5页
莲沱特大桥是三峡工程对外交通专用公路上的重点工程之一。该桥主桥为三跨中承式钢管混凝土拱桥。本文详细介绍了该桥钢管拱肋竖向转体吊装的方案设计以及吊装施工中的工艺流程和施工技术要点。
关键词 莲沱特大桥 钢管拱肋 竖向转体吊装法 肋拱桥
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大跨预应力混凝土连续梁桥悬臂施工结构控制分析 被引量:20
20
作者 宋福春 张兴 +1 位作者 陈冲 李雪莲 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期226-234,共9页
目的研究大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工的成桥线形和受力情况,为施工控制提供理论依据,并指导桥梁的设计和施工.方法模拟分析大跨度预应力钢筋混凝土连续桥梁悬臂施工的受力状态和变形特点,得到桥梁结构各个施工阶段的受力状态和... 目的研究大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工的成桥线形和受力情况,为施工控制提供理论依据,并指导桥梁的设计和施工.方法模拟分析大跨度预应力钢筋混凝土连续桥梁悬臂施工的受力状态和变形特点,得到桥梁结构各个施工阶段的受力状态和变形,利用TDV软件建立桥梁模型,分别采用正装分析法、倒装分析法和无应力状态分析法,对桥梁施工过程进行结构控制分析.结果模拟分析出桥梁结构在各个施工阶段的变形和受力状态以及它们的变化规律,保证桥梁成桥的线形和受力情况符合设计要求.结论根据结构控制原理并结合模拟分析数据特点,正装分析法适用于施工过程中结构应力计算,倒装分析法适用于施工过程中立模标高的确定,无应力状态分析法适用于预测成桥状态下的结构应力和线性情况. 展开更多
关键词 正装分析法 倒装分析法 无应力状态分析法 悬臂施工
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