厂区布置对钢塔自然通风空冷凝汽器性能的影响

利用计算传热学(NHT)软件FLUENT,在自然通风状态下,对2×350MW机组钢结构外覆铝板冷却塔及直接空冷凝汽器(DACC)的流动和换热性能进行了数值模拟、分析和研究。确定了考核工况,不同环境风向下,周边建筑物对DACC和钢塔性能的影响。结果表明,两机一塔水平矩形布置方式下,平行于A列的来风对钢塔通风和DACC换热有负面影响。不考虑风向频率时,各风向下周边建筑物对DACC总体换热影响约为2.4%。在电厂总平面布置时,应尽量使厂区主导风向避开不利风向,汽机房空冷塔间距还需综合其它因素确定。

《学位法》制定的时代功能和关键任务

《学位条例》所确立的学位制度对我国过去四十多年间高层次人才培养、经济发展和社会进步具有重要的历史意义。伴随着高等教育普及化和法律制度、教育制度的重大发展以及立法背景的深刻变革,《学位法》的制定也具有与时俱进的时代功能:《学位法》的制定是中国式现代化视域下教育现代化转型的实践需求,是科教兴国战略下高水平人才培养战略转向的制度保障,也是构建中国特色社会主义法治体系背景下高等教育法治化的关键环节。制定《学位法》应当关注以下关键问题,对《学位法草案(征求意见稿)》的相关内容进行完善:其一,在学位形态的选择上,应当构建大学学位制度;其二,大学学位制度下高校对于学位授予条件具有自主权,国家为把控学位授予的基本质量,应设定学位授予的最低标准;其三,应当完善学位争议解决机制,包括学位授予单位与学位审批机关以及学位申请者与学位授予单位之间的争议处理;其四,完善学位正当程序制度,应当着重对学位听证制度、回避制度和公开制度进行建构和完善。

我国学位立法的回顾与展望——兼评《学位法草案(征求意见稿)》

《学位法》出台在即,对我国学位立法进行回顾与展望,可为我国《学位法》的出台提供指引。《学位法》的出台意在回应《学位条例》存在的不足,具体表现为名称不规范、学位形态不科学、学位类型不丰富、学位授权制度和救济方式不健全、学位授予争议解决方式不完善、欠缺学位质量保障机制这六个方面。从《学位法草案(征求意见稿)》的规定看,其亮点是在一定程度上回应了《学位条例》的不足,但尚有进一步提升的空间,这表现为国家学位制度需转型,学位类型需继续扩充,学位授权中的监督、救济机制有待完善与健全,学位授予单位的标准制定权缺乏限制,法定学位授予条件相对复杂,学位授予中的程序性规定有待进一步完善,学位法所涉主体和事项的运行规则不够完备。为补正《征求意见稿》的不足,增加有效的制度供给,未来《学位法》的出台应分别有针对性地削减学位授权中的行政管理属性、补充荣誉学位类型、明确学位授权活动中国务院教育行政部门和省级学位委员会的职权和分工、完善学位授权中的救济制度、为学位授予单位的标准制定权设定实质性限制、简化学位授予条件、完善学位授予评定中的构架和规则以及完善学位争议处理中的程序性规则。

基于数控技术的棉纺环锭细纱机创新发展

研究棉纺环锭细纱机数控技术的创新应用,对比国内外先进水平环锭细纱机的发展现状及环锭细纱机的数控技术应用,分析了依托数控技术的节能主电机技术、电子牵伸技术、电子卷绕成形技术、集体落纱技术、单锭监测与自动接头机器人技术。总结了数控技术对促进环锭细纱机自动化、柔性化和智能化发展起到的重要作用。认为:高速化、长车化、柔性化、自动接头、纱线质量在线检测等将成为未来环锭细纱机的重点发展方向。

半精纺工艺流程及纺纱设备的选用

为更好地应用半精纺工艺生产色纺纱,对几种不同组合形式的半精纺工艺流程进行分析对比,总结了其优缺点。通过试验,分析主要生产设备的结构性能和形式对半制品或成纱质量的影响,提出在应用不同生产工艺流程和设备过程中应注意的问题,并指出半精纺纺纱工艺对纺纱专件、生产管理等方面的要求。同时,还介绍了新型纺纱技术在改造传统环锭细纱机及开发半精纺新产品方面的应用,可为合理选用半精纺设备和进一步开发纺纱设备提供参考。

太湖流域200t级运藻船的研发

2007年以来太湖流域蓝藻爆发,为配套蓝藻打捞及拦截设备的有效工作,急需装配高效的运藻船.由于太湖流域水深极浅,开发大吨位级运藻船型一直是个难题,目前最大吨位运藻船仅为60t级,运力严重不足.开发了一种适用于太湖的浅吃水、低能耗、高性价比的200t级大型藻水运输船.运用中国船舶科学研究中心研发的Oship软件对线形进行了优化,利用重叠网格法对船型进行了阻力评估,得到本船型的经济航速,并介绍了总体布置及各系统配置.

论《现代汉语常用词表(草案)》处理异形词的得失

《现代汉语常用词表(草案)》采用明处理和暗处理两种方式整理和规范现代汉语异形词,既尊重了已有规范,也吸收了学界整理异形词的成果与经验,同时还有自己的独立思考和判断,取得了一些值得肯定的成绩。当然,由于异形词的复杂性,《现代汉语常用词表(草案)》在处理异形词时也存在一些问题。

洋山深水港船舶航行模拟研究的船型研究

在洋山深水港区一期工程的初步设计过程中 ,涉及到航道宽度、航道水深、回旋水域等基本数据的确定。笔者采用船舶操纵模拟器进行航行模拟研究 ,根据洋山深水港设计规划和集装箱船舶的发展趋势 ,通过研究、分析、比较 ,选择最合适的船型 ,尤其是船舶主尺度和船舶吃水等基本数据 ,为洋山深水港区一期工程的初步设计提供科学的依据。

浅吃水肥大型重件运输船设计研究

论文对于浅吃水肥大型重件专用运输货船的设计进行研究.对该型船的设计关键技术,作了全面分析和介绍.对开发新船型,从观念、方法和技术上进行了讨论.实践证明新船型的航行性能、操纵性能都达到了设计和船东的要求.

超浅吃水肥大型船舶试验研究

超浅吃水2万吨级肥大型运煤船为我国“八五”攻关项目。作者针对该船超浅吃水的特点，根据快速性、耐波性与操纵性的要求来确定其主尺度，并设计了三种前体线型和四种后体线型，进行了多种方案组合在压载和满载状态下的阻力、自航试验及尾部伴流场测试研究，优选出适合我国港口航道的超浅吃水肥大型船舶的设计线型。实船试航结果表明，该船水动力性能优良，且阻力性能与模型试验结果吻合良好。

川江及三峡库区变吃水干散货船的优化论证

川江及三峡库区航道水深季节性变化大,为了充分利用水深条件,船舶多采用变吃水设计,船舶航行时载况的变化会引起主机、螺旋桨的工况发生变化,因而船舶营运经济性的计算有别于常规船舶,对船舶营运经济计算中载货量、航速及经济参数进行分析,实例计算结果令人满意。

服装领部平面结构的综合制图法原理及应用

领作为服装的一个重要部件,对其平面结构与立体造型的一致性要求非常高。为针对特定的领型准确作出相应的结构图,提出一种新的制图方法———综合制图法,在分析其原理的基础上,以驳翻领为例具体说明制图过程。

数控耦合式复合纺纱系统的构建和三基色混配色纺纱工艺研究

基于耦合牵伸机理构建了具有三基色混配色功能的数控三组份耦合式复合纺纱理论与技术,重点分析了三组份耦合牵伸机理,明晰了多组份耦合牵伸的复合纺纱方法及RGB三基色配色工艺.通过耦合牵伸、交变换色、梯度配色和混合加捻,实现了具有混配色与纺纱成型双功能同步进行的数控耦合式复合纺纱.

并条机牵伸形式探讨

通过对国内外并条机牵伸形式的介绍,概述了各牵伸形式的优缺点。着重探讨了压力棒曲线牵伸形式中摩擦力界的分布及对纱条条干的影响。可为设备选型、新机设计及老机改造提供一定参考。

棉纺牵伸系统的技术进步(上)

阐述了环锭棉纺牵伸系统的牵伸形式、加压机构、牵伸元件及牵伸传动的发展状况。牵伸形式以有效控制纤维、减少浮游区长度、稳定牵伸为目的,并条由简单直线牵伸发展到附加压力棒曲线牵伸,粗纱由曲线牵伸、三罗拉双短胶圈牵伸发展到四罗拉双短胶圈牵伸,细纱采用三罗拉长短胶圈牵伸、三罗拉双短胶圈牵伸及V形牵伸。牵伸加压机构由摇架加压向气动加压发展。罗拉、胶辊、胶圈等牵伸元件的纺纱性能也得到改善,适应新型牵伸形式和工艺的要求。牵伸传动向着传动合理、平稳、轻快及维护方便发展,出现电子牵伸系统。

JF型细纱双短胶圈牵伸形式特点及纺纱试验

探讨JF型细纱双短胶圈牵伸的性能特点及纺纱效果。对比分析了双短胶圈牵伸与SKF型长短胶圈牵伸的工艺特点,并在纯棉普梳和精梳品种上进行了纺纱对比试验。结果表明:双短胶圈牵伸浮游区长度小,胶圈中部摩擦力界大,能有效控制短纤维,成纱粗节、细节明显减少,成纱质量提高。

实现并条机高速与高质的途径

探讨实现并条机高速与高质的途径,重点阐述加装自调匀整装置的必要性,分别分析并条机高速与高质对牵伸结构形式、传动系统、清洁系统、喂入机构、圈条部件以及电气控制系统的要求。认为:随着并条机的高速化,只有在大卷装、自动生头、自动清洁、工艺调整方便、机器保养简便等诸多方面进行技术创新,才能保证并条机在高速状态下稳定纺出高质量的条子。

《训诂学初稿》引文辨误(下)

本文指出了《训诂学初稿》一书中存在的句读标点误、格式误、打印误、语序误、综合错误等五类引文错误,并对它们进行了辨正。

PROTEL使用的误区和容易混淆的概念

通过对PROTEL电子制图软件的分析,结合在使用该软件的过程当中容易产生的误解,给初学者提供了一些经验和帮助。

细纱后区附加压力棒上销牵伸原理及纺纱实践

为了探讨细纱后区附加压力棒上销的牵伸原理和实际纺纱效果,分析了细纱后区附加压力棒的作用,平面牵伸和V形牵伸后区附加压力棒作用原理,后区附加压力棒、后区牵伸倍数、粗纱捻系数等工艺配置的变化。通过在平面牵伸和V形牵伸形式上使用后区附加压力棒上销生产CJ 9.7 tex纱,试验结果表明,平面牵伸后区附加压力棒的纺纱质量比无压力棒有比较明显的改善,V形牵伸后区附加压力棒比平面牵伸后区附加压力棒作用效果更明显,细纱后区附加压力棒粗纱定量可以加大。