不同负荷拖拽抗阻加速跑训练对田径运动起跑阶段加速跑的影响分析

为分析不同负荷拖拽抗阻加速跑训练方法在田径运动起跑阶段加速跑中的应用效果,选取合肥师范学院体育学院田径队的40名男子短跑运动员作为实验对象,并分为3组实验组和1组对照组,将6%、9%、12%自身体重重量负荷的拖拽抗阻加速跑训练方法应用在实验组,通过实验法和数理统计法对运动员实施测评,分析不同负荷拖拽抗阻加速跑训练对田径运动起跑阶段加速跑的影响.结果表明,采用不同负荷拖拽抗阻加速跑训练的实验组应用效果均优于对照组;同时实验组在不同负荷拖拽抗阻加速跑训练后,可提升田径运动员在起跑阶段加速跑的专项能力、步长和步频、躯干前倾角度,有助于提升田径运动起跑阶段加速跑速;其中采用12%自身体重重量的负荷拖拽抗阻加速跑训练方法训练后效果最佳.

复合分子泵牵引级螺旋槽深对压缩比的影响

建立了描述复合分子泵牵引级抽气性能的理论模型.依据该理论模型,在牵引级不同螺旋升角、转子-定子间隙、转子转速、被抽气体流动状态条件下,对牵引级螺旋槽深与压缩比的关系进行了研究.结果表明:压缩比随螺旋槽深的减小,先增加后减小,存在最优螺旋槽深,使牵引级的压缩比达到最大;螺旋升角对最优螺旋槽深影响较小;最优螺旋槽深随转子-定子间隙减小而减小,随转子转速的增加而增加;当被抽气体为黏滞流时,最优槽深值更小.

水平井快速找水管柱的研制与应用

针对多段压裂水平井采用分段生产测试找水和阵列法产液剖面测试找水工艺存在的找水周期长、测试成本高问题,研制了单封拖动管柱快速找水和井下分段取样快速找水两种类型水平井快速找水工艺管柱,实现了套返水淹井和不套返见水井两种不同出水情况水平井快速找水测试。现场试验证明,两套快速找水管柱能够准确找到出水层位,测试效率高、测试成本低,为水平井规模化开发提供了技术保障。

某两厢车气动外形减阻自动优化设计

以某两厢车为研究对象,对其造型阶段气动外形进行优化.为了提高气动减阻优化效率,避免优化的盲目性,应用优化软件、网格变形软件、流体分析软件搭建了一个自动优化流程.优化流程可以实现对多个变量多个水平同时进行优化,中间过程不需要人为参与,最终可以输出减阻效果最佳的气动组合方案.

水平井连续油管拖动压裂技术在大民屯油田的应用

大民屯油田沙四期发育一套低孔-特低渗砂砾岩储层,迫切需求既能满足分段压裂改造,又能实现压后迅速投产的水平井改造技术。连续油管拖动压裂技术是目前应用于水平井分段改造的成熟技术之一,该技术利用底部封隔器对已压层段进行隔离,通过油管注入实现喷砂射孔,环空注入实现加砂压裂,具有施工周期短、分层精细灵活、压后全通径等优点,对非常规低渗透储层水平井分段改造具有很高的适用性。连续油管拖动压裂工序主要由座封验封、喷砂射孔及压裂施工、解封及转层作业三大部分组成,工具串中水力喷枪和底部封隔器是关键部件,直接影响到单趟管柱的压裂级数。以大民屯油田S257-H4井为例进行水平井连续油管拖动压裂施工参数优化设计,并成功实施了5段压裂改造,该井压后将连续油管起出井口直接测试投产,初期日产量稳定在16.2t/d。

汽车电动座椅护板注射模设计

根据汽车电动座椅护板塑件结构特点,对成型塑件的热流道、侧向抽芯、脱模结构等进行了设计,分析了模具的浇注系统、成型零件、侧向抽芯结构、冷却系统以及脱模系统等,确定了合理、安全的模具结构,塑件的成型质量和生产周期达到了客户的要求。

拖动管柱水力喷射分段压裂工艺在HH42P1井的现场试验

红河油田长9储层属于低孔、特低渗油藏,该油藏油水关系复杂,勘探开发难度大。区块单井自然产能较高,但含水上升较快,产量递减明显。为了经济有效开发该类难动用油气资源,进一步提高单井产能,针对长9油藏水平井试验区油藏地质及HH42P1井水平井段储层特点,采用拖动管柱水力喷射分段压裂技术进行分段压裂试验。同时利用全三维压裂设计软件对压裂施工程序进行优化,筛选了适合水平井水力喷射分段压裂改造的射孔位置、喷嘴类型及型号、压裂液及支撑剂体系。该井分5段进行了压裂改造,压后增产效果明显,平均日产液量20.15 m3,平均日产油量6.39 t。该工艺与常规加砂压裂工艺相比,不仅降低了油井的含水率,实现了油井增产,而且延长了油井稳产周期,适合在红河油田油水关系复杂的长9储层推广应用。

螺旋藻多糖治疗晚期肿瘤的机理研究

螺旋藻多糖具有显著的肿瘤防治作用,主要是提高机体的免疫功能、抑制或杀伤肿瘤细胞、对辐射及化疗药的减毒增效三方面的作用。

多口分子泵中检口位置对氦质谱检漏仪性能的影响研究

在氦质谱检漏技术中,多口复合分子泵通过接入不同的抽气口可以适应不同的检漏需求,这拓宽了传统分子泵的应用范围。抽气口的位置影响分子泵的抽气能力,而分子泵的抽气能力决定检漏仪的性能,本文基于分子泵抽气基本理论,建立了多口复合分子泵计算模型,在分子泵牵引级选取不同位置设置中检阀的抽气口,并结合质谱仪实际使用情况对抽气特性进行研究,分析了中检口位置对氦质谱检漏仪性能的影响,得到了不同检漏工况下的最优开口位置,为检漏用多口复合分子泵结构优化设计提供了理论依据。结果表明,在牵引级选择高度为15~20mm处设立中检阀,既可以获得较优的检测性能又可以保证质谱室的许可压力,以及较宽的工作压力范围。

基于浸入边界法的双层柔性蒙皮减阻性能研究

为了降低水下航行器受到的阻力,本文根据柔性表面减阻技术以及双层隔振技术提出了一种双层柔性蒙皮结构。利用基于浸入边界法的开源软件包IB2d对所提出的双层柔性蒙皮结构进行了数值模拟,分析了各参数对减阻性能的影响。分析结果表明:双层柔性蒙皮在特定间距范围内具有减阻效果,并且在一定的范围内增大刚度比会减小双层柔性蒙皮近壁面流速,从而提高其减阻性能。在一定流速范围内,双层柔性蒙皮具有减阻效果,并且随着流速的增大,减阻性能呈现先提高后减低的趋势。本研究内容为水下航行器表面减阻技术的发展提供了一种新颖的思路和方法,同时也为双层柔性蒙皮后续实际应用的参数选择提供了依据。

煤层气水平井油管拖动分段喷砂压裂工艺实践

文章提出了"分段喷砂压裂"的技术思路,针对筛管完井的水平井,通过单喷枪和双封隔器拖动分段造穴工艺,能够在水平段形成多个洞穴,并将煤渣煤屑返排出地面,地层应力得到了有效释放,为单井增产提供基础。针对套管完井的L型水平井,通过油管拖动分段喷砂压裂工艺,能够在增大储层改造面积的同时,保证主支与分支的联通,很好的改善储层渗透性。

乔普卡铁矿西区通风系统优化

为克服通风机功率和实际矿山生产不匹配的矛盾,且节约初期投资和矿山运营费用,通过绘制通风系统图、解算总风阻、验算通风网路各支路风量、一级站风机选型等,满足矿山开采初期需用风机功率较小的要求,避免了一次安装主扇集中通风的弊端,节约了基建投资和通风费用,每年节约电费46.66万元。

东海大桥主通航孔斜拉桥索塔的施工

在海中进行斜拉桥索塔施工,国内尚属首次,施工中必然遇到各种新问题,本文从施工管理和施工技术两方面阐述了针对新情况的应对措施。

升阻比对可重复使用运载器爬升特性影响

针对地面助推水平发射的两级入轨空天飞行器,以一级可重复使用运载器气动特性和爬升弹道特性耦合研究为目标,基于二维三自由度弹道方程,通过计算较系统地分析了运载器升阻比对其分离点速度、高度、弹道倾角、动压、最大过载等一系列参数的影响,并与垂直爬升弹道进行了比较.计算结果表明升力爬升弹道较垂直爬升弹道可获得更高的分离点速度,且在小推重比条件下差别尤为明显.同时,通过提高升阻比,可有效提升分离点高度、减小分离点动压以及全弹道最大过载等,并可大幅拓宽分离点弹道倾角的调节范围.最后对地面助推水平发射方式及对应最佳弹道方案进行了讨论,并提出了气动布局设计的关键需求.

112 m钢桁梁跨河架设两阶段拖拉法技术研究

依托信湖矿井及选煤厂跨涡河及S307线特大桥铁路专用线的控制性工程——上跨淮河第二大支流的涡河单孔112 m的下承式钢桁梁工程,结合施工期间不允许中断航道及拼装场地受限等客观因素,研究分析采用两阶段拖拉架设方法,就钢桁梁拼装支架、滑移体系设计、拖拉滑移过程控制、顶落梁及施工监测、姿态控制等进行深入研究。该桥钢桁梁于2020年11月25日顺利拖拉就位,成桥姿态和质量可控,为类似困难条件下工程提供可借鉴经验。