轿车侧围外板拉延成形仿真分析与工艺优化

通过拉延成形仿真试验,分析了产品局部造型对轿车外覆盖件的成形性(开裂、起皱、成形不足等)和特征棱线或造型线处表面滑痕缺陷(滑移线、冲击线等)的影响。结果表明:通过适当加大拉深件底部圆角半径r p、拉深件凸缘圆角半径r d和拔模斜度的方法对产品造型进行设变,观察设变后的产品模型成形性图发现6个部位的开裂或起皱趋势均得到有效控制,而且零件区域外成形性也有所提高;进一步对设变后的产品模型进行表面滑痕缺陷分析,通过仿真分析发现产品表面特征棱线或造型线处A区域和C区域未产生滑移线,B区的滑移线向下滑出并不影响表面质量,D区域产生的冲击线被控制在零件区域之外。

大提花织绣家纺面料的开发

为了解决家纺面料绣花处厚度突变、手感僵硬,易产生密路和稀路疵点而形成的横档问题,介绍纺纱原料及其物理指标、面料设计参数,阐明纺纱工艺、烧毛工艺、经纱质量控制、整经工艺、穿经及织造工艺的技术要点;对比分析未采取措施、安装横档消除专用装置、变纬密工艺、安装横档消除专用装置和变纬密工艺相结合4种方法,对不同品种布面稀密路疵点的控制情况。结果表明:在大提花工艺基础上局部增加绣花织造工艺,采取安装横档消除专用装置和变纬密工艺相结合的方法,可解决因纬密突变带来的布面横档问题,生产的大提花织绣家纺面料色彩层次丰富、花型清晰、立体感强且手感顺滑柔软,产品的科技附加值和利润率较高。

AutoCAD标注机械图样尺寸的实用对策

AutoCAD绘图软件默认的尺寸标注模式有许多细节与机械图样的国标规定不相符。为满足实际绘图的需要,采用尺寸标注样式设置的调整和尺寸标注命令的方法来标注尺寸,提高了应用AutoCAD软件绘制复杂机械图样的效率。

高道次冷拔钢管抖纹问题分析

提出了锥形模短芯棒钢管拉拔的非线性动力学模型,利用非线性动力系统理论研究了钢管拉拔过程中抖纹产生的机理.分析了拉拔系统工艺参数对霍普夫分岔临界点即钢管产生抖纹的临界点的影响,以及造成芯棒产生稳定极限环振荡的原因,发现钢管内表面的干摩擦力是芯棒产生自激振荡的根本原因,当拉拔速度到达临界值时即诱发芯棒的振动;由于芯棒振动的幅值与芯杆长度成正比,使高道次拉拔产生大幅振动.采用新型空心芯棒向管坯内表面补充润滑剂,改善内表面的润滑状态,可从根本上避免钢管在拉拔过程中产生抖纹.

Pro/E工程图模块中专用符号自动标注的实现

通过应用实例 ,简要介绍了在Pro Engineer工程图模块中 ,利用其符号和映射键自定义专用符号并实现自动标注的方法和技巧。

低氧铜杆线铜粉剥离原因分析及其对策措施

表面铜粉剥离,导致铜杆线表面损伤,其对铜杆线拉伸过程具有较大影响.通过扫描电镜分析,剥离铜粉厚度可达25μm,经物相分析确定其主要成分为铜及铜的氧化物.通过对剥离物和杆线表面缺陷进行形貌分析,以铜杆线的生产、加工各环节作为研究对象,并确认了铜杆轧制工艺、无酸清洗工艺、线表擦伤、拉伸角度及拉丝模具等5方面影响因素,制定了相应的对策措施.研究表明,铜杆氧化物剥落和机械损伤是铜粉剥离的主要原因,在铜杆线生产、加工环节,防止氧化物带入铜基体和避免铜线表面损伤能有效减少铜杆线铜粉剥离.

轴测图中半径、直径类尺寸在AutoCAD中的自动标注

在轴测图中圆的投影常为椭圆,为了在AutoCAD中标注这类投影为椭圆的圆或圆弧的半径、直径,进行了相应的程序开发。

平面图形尺寸标注数目的判定及其应用

尺寸标注的完整性是机械制图的一个基本要求 ,通过对平面图形进行线段分析和尺寸分析 。

电火花堆焊工艺在冲压模具维修上的应用

介绍了电火花堆焊设备及工艺在冲压模具维修中的使用情况,为大型冲压模具成形面拉伤修复探索出了一种新方法。

冷拔钢管抖纹产生的机理及消除方法

本文对锥形模短芯棒冷拔钢管过程中产生抖纹的机理及条件进行了深入的理论分析。分析结果表明 ,抖纹产生的主要原因是芯棒与钢管之间的非线性干摩擦力导致芯棒产生自激振动 ;钢管的拉拔速度及钢管表面润滑层的好坏是决定芯棒的静平衡位置是否稳定的关键因素 ,提高拉拔速度可将干摩擦阻尼转化为粘性阻尼 ,同时也使拉拔速度远离临界速度 。

AutoCAD轴测图和三维图尺寸标注及文字书写的探讨

研究AutoCAD中轴测图尺寸标注规律,详细讲解"倾斜"命令的用法,提出尺寸倾斜和文字倾斜的一般规律,总结出轴测图中尺寸标注和文字书写的方法。分析三维图中尺寸标注和文字书写易出现的问题,找到其难点是正确建立UCS,并总结出快捷方法。

合理标注零件尺寸 满足工艺要求

从机械零件加工工艺性角度出发 ,着重探讨了标注机械零件尺寸时应考虑的几项典型的工艺性要求。

拉杆对短芯棒拔制影响的有限元分析

借助ANSYS软件显式动力模块建立了短芯棒拔制三维有限元模型,动态模拟了拔制的整个过程,根据三维有限元钢管的轴向应力分布规律分析了实际生产中产生震纹的成因,芯棒的位置不断变化是产生振纹的最主要因素。文中并就拉杆刚度、拉拔速度对芯棒位置变化的影响进行了进一步研究,所得到的结果可为消除抖纹提供参考。

古文字中隐含的制图常识

前人识读古文字 ,一般重在对具体单字的历时性研究 ,较少注意共时性造字符码的破泽。通过古文字的横向比较 ,揭示出古人造字时已经应用过的投影、多向视图、质地标志、动态标志等制图学常识 ,试图探索出一条研究上古文明、文化和训释。

一等水准点之记标准化与规范化研究

为保证一等水准点之记精度与质量,提高测绘人员野外工作效率,对目前的一等水准点之记进行了探讨与分析,指出了其详细位置图与点位,详细说明表达、标石断面图绘制和经纬度书写及交通路线描述中存在的缺点,并基于此提出了若干改进意见,这在一定程度上促进了一等水准点之记信息的标准化与规范化。

浅谈AutoCAD软件在机械工程制图公差标注中的应用技巧

AutoCAD软件被广泛地应用在各个领域,成为一款必不可少的专业性软件。而在使用AutoCAD软件绘制机械工程制图时,公差标注始终是一个难点。本文首先介绍了公差的基本概念,之后讲述了尺寸公差、形位公差、表面粗糙度的CAD标注方法及应用技巧,最后对其做了总结。对于初学AutoCAD软件的人员,具有一定的借鉴意义。

粒子群算法的新改进思想—递进式搜索

针对传统粒子群算法的不足,提出了一种改进思想:分"初选"和"细搜"两个阶段搜索,分别设立评价能力递增的不同适应度函数和采用不同的惯性权重,进行递进式搜索;构造了一种新的网格构造图——中心对称标距图,并结合目前广泛研究的航迹规划问题,设定3种不同情况对改进算法进行了仿真验证。结果表明,改进后的粒子群算法寻优能力增强,收敛速度也有所提高。

系列化工程图样的图形生成与标注方法之自动化及一体化研究

本文以参数化设计为考察之立足点，以工程图样处理为目的，对几类处理方法进行了比较，并相应提出我们的处理策略——交互参数法。使工程图样生成具有交互性、参数化、一体化、实用化之功能，即以环数据结构和布尔运算算法为前提实施零件图、装配图处理一体化，以尺寸为参变量实现图形与标注处理的一体化，以参数化为前提实现自动化，以交互参数法使其实用化。这些功能已在我们研制的ＰＬＡＧＥＩＩ系统中实现，并应用于企业产品设计中．

机械工程图扫描图像／CAD图形的智能变换研究

介绍一种扫描机械图纸点阵图像到ＣＡＤ图形智能变换系统的设计与实现。讨论了系统各组成模块的功能和实现算法。变换结果可由扫描输入的机械图纸点阵图像向ＣＡＤ系统自动提供所兼容的矢量图形数据和标注符号信息。

对二次曲面教学中截痕法的探讨

Mathematica软件具有强大的绘图、程序设计功能,在二次曲面的教学中利用软件的绘图和程序设计功能,直观描述二次曲面和平行于坐标面的平面相交所得的交线即截痕的动态变化过程,有利于增强教学内容的直观性,加强对二次曲面图形的了解和掌握.