Study on the Drift Calibration Method and Device for the Tin Oxide pH Electrode

Drift phenomenon has been known as the drawback of sensors and causes inaccuracy on the long-term measurement. In general,there are two methods to reduce the drift problem.One is to tune the parameters of the fabrication process to improve the properties of the front-ended device.Another is to compensate the drift phenomenon by adding extra drift compensation circuit or software in the back-ended readout circuit.In this study,a drift calibration method for the potentiometric sensor was presented and the drift calibration method was performed by using the circuit.According to experimental results,the drift phenomenon of the SnO_2 pH electrode was reduced by the drift calibration device.

模拟式电子汽车衡出现漂移现象的检测研究

汽车衡作为一种便于称量载货汽车重量的工具,因其使用携带方便、快速、准确,而出现在许多高速收费站、海港口、矿山、企业、运输、贸易等行业中。针对模拟式电子汽车衡易出现漂移现象的问题,介绍了运用数字式汽车衡仪表对模拟式电子汽车衡漂移现象进行快速检测的具体方法与步骤,以供模拟式电子汽车衡漂移现象的检测参考。

地震作用对钢桁梁桥车桥系统耦合振动的影响分析

为了研究地震对车桥系统耦合振动的影响,采用最小二乘法对地震加速度进行校正拟合,消除位移时程因直接对加速度时程积分出现的漂移现象。根据弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,将轨道不平顺作为系统的自激激励源,地震作为外部激励,建立考虑地震作用的车桥系统耦合振动方程。并以某钢桁梁桥为例,采用计算机模拟的方法,建立列车和桥梁动力分析的有限元模型,研究地震对车桥系统耦合振动的影响。研究结果表明:在地震作用下,桥梁的动力响应主要取决于地震力,横向地震波对车辆与桥梁的横向动力响应具有非常重要的影响;竖向地震波主要影响车桥系统的竖向振动,对横向振动影响很小;但是,竖向地震波对脱轨系数、轮重减载率、车体竖向加速度的影响较显著,因此,在评判桥上列车的运行安全性时必须考虑竖向地震波的影响。

地震波基线漂移的处理方法

由于受到采集仪器低频噪声、环境背景信号、人为处理误差及初始加速度等的影响,由地震加速度记录积分得到的地震波位移时程曲线会出现严重的零线漂移现象.因此,在结构地震响应的时程分析中,加速度记录需要进行校正.作者在Wilson校正处理方法基础上,提出了一种新的地震波基线漂移的处理方法,改善了加速度记录的积分性质,保证了由加速度积分得到的速度和位移时程终点均为零,并保持了地震波加速度的峰值、持时、频谱等特性.通过在实际工程的应用,验证了该校正方法的合理性.

冗余机械臂角偏差消去方案之原理分析

本文利用优化方法及递归神经网络实时求解器消除冗余机器手臂在运动过程中出现的角偏差问题。鉴于机器手臂都存在着关节物理约束,我们的优化方案也因此考虑关节极限和关节速度极限的躲避。更重要的是,本文详细分析了该成功解决关节角偏差问题的二次型性能指标的设计原理。仿真结果证实了该方法的可行性与有效性。

深部岩体块系介质变形与运动特性研究

通过对残留应力的研究表明:其大小不仅仅由变形的增降确定,也由所考察的构造集合体单独区段的变形模量的差值所确定。在具有构造等级的深部岩体介质的变形过程中,储能及返还性状与介质变形的摩擦系数有主要的关系。利用块体动力模型研究表明:块体界面的动力变形与稳定性的影响效应规律与块体及界面的体变能力及块体大小密切相关。

从结构主义管窥西方后现代小说

结构主义小说诗学不仅对现、当代文学进行了系统的文化整合 ,而且为后现代主义小说提供了一整套写作“规则”。本文初步探讨了关于主体漂移、作者之死、文本消亡。

20世纪70年代出生诗人创作现状批评

70年代出生的诗人以群体面貌崛起于诗坛。他们在物质与精神之间游离 ,没有充分挖掘这一写作资源 ;他们的诗歌创作成为生活表象的罗列 ;诗歌语言完全追求叙述化的效果。他们进一步发展了第三代诗人的后现代精神 ,谈不上“诗歌革命”

求取环氧树脂复合绝缘活化能的改进介电谱法

分析了求取环氧树脂复合绝缘活化能时产生"温漂"现象的原因,并指出该现象使得原来的频-温平移法不再适用。为消除次要弛豫过程引起的"温漂"现象对活化能求解的影响,提出了求取活化能的改进介电谱法,在某种弛豫的特征频段,采用仅包含形状信息的介电谱一阶导数曲线,近似表征主要弛豫过程,并与改进德拜参数拟合法、原频-温平移法对比计算。结果表明:"温漂"现象对频-温平移法的干扰较大,改进介电谱法有效消除了"温漂"现象对活化能求解的影响。

基于GJB150舰船冲击测量中零漂问题分析

舰船冲击试验为破坏性试验。由于冲击的持续时间短并且能量释放剧烈,在测试的过程中经常出现信号丢失、过载或零漂现象,极大的影响了测量数据的可靠性。通过对冲击测量过程中产生的零漂现象进行原因分析,从而提高测量信号的有效性。

基于微惯导与VLC的室内高精度定位技术研究

高精度室内定位在很多场合的实用性和必要性日趋显著,其应用前景广阔,已成为研究前沿。基于微惯导技术的室内定位,是目前最为精确和有效的一项定位技术,但由于微惯导测量组件存在不可避免的漂移现象,使其无法长时间独立用于目标的定位。在此背景下,提出了一种基于微惯导(Micro-Inertial Navigation System,Micro-INS)与可见光通信(VLC)系统相结合的定位方法。在该方法中,首先通过微惯导测量组件进行航位推算,然后利用获取的VLC信号对微惯导系统的位置信息进行校准,补偿微惯导系统的定位累积误差。定位实验结果表明,文章所提出的方法可有效地提高系统定位精度,实现室内的长时间精确定位。

一起220kV变电站主变跳闸故障分析

某220 kV甲变电站新换2号主变在启动正常并恢复运行方式的过程中,由于其A套保护公共绕组三相套管CT极性不一致导致A套保护中性点过流保护在负荷增大时达到动作定值跳开主变三侧开关。对上述故障发展过程及保护动作行为进行了剖析,建议加强验收交接人员对"零飘"现象的重视力度和检验方法。

基于主动特征选择的在线加权多实例目标跟踪

为了解决自适应运动目标跟踪中常见的漂移现象,提出一种基于主动特征选择(AFS)的在线权重多实例运动目标跟踪算法,在原有多实例学习的框架中引入一种新的包概率模型——加权和模型,然后使用主动特征选取法来提取更高效的特征,以降低建立分类器模型的不确定性,并通过优化Fisher信息判别准则进行在线boosting特征选取。实验结果表明,该方法鲁棒性较好,可以有效解决漂移问题,并能实时地完成在线跟踪。在此研究基础上将考虑更有效的光照不变特征。

小波分析在修正冲击测量信号零漂的应用

在高g值冲击测量得到的加速度数据经常会遇到零漂现象,表现为输出基线不在零位。由于此类试验的具有破坏性且费用较高,如果重新试验来获得正确的数据,不仅会造成时间和资金的浪费,而且会使受试品承受过试验。本文通过小波分析来得到信号中的零漂分量,从而在不损坏信号的有效成份下修正该信号,提高冲击测量信号的有效性。

发电机组UPS逆变器直流门坎整定电压存在的问题分析及预防措施

介绍BORRI E2001型UPS装置长期运行中逆变器升压板上的电阻阻值发生漂移现象,导致UPS装置逆变器直流门坎整定值上升,分析了问题的危害性,提出了解决问题的预防措施。

质量流量计零点漂移原因探讨与处理

针对新安装的罗斯蒙特质量流量计投用时出现零点漂移的情况,分析了产生漂移的原因,并提出了具体的解决方法。

板坯双滑板滑动水口非对称流动现象的研究

连铸浇注过程中常出现非对称流动现象,既破坏了结晶器内的对称流动,又影响了钢液质量。采用物理模拟,研究了不同开口度情况下板坯双滑板滑动水口的非对称流动现象,并引入对称指数的概念进行综合评价。结果表明,双滑板滑动水口内流场受开口度变化影响较小,水口处的流场对称情况较好。随着开口度变化,双滑板滑动水口几乎不存在非对称流动现象。开口度为25%时,对称指数γ=1.13;开口度为50%时,γ=0.96;开口度为75%时,γ=0.85;全开时,对称指数γ=0.83。随开口度的增大,对称指数γ越小,表明水口处流场的对称情况也越好。

运算放大器的使用和在产生波形方面的探讨

运算放大器的应用非常广 ,最常见的有信号运算方面的应用、信号处理方面的应用和产生波形方面的应用。本文以使用运算放大器的一些注意事项及运算放大器如何产生一些常用波形做一些探讨。

灰色广义Verhulst模型的构建及其应用

一般认为,灰色Verhulst模型(grey verhulst model,简称GVM)适用于具有单峰或饱和S形的序列.然而,在利用GVM建模时,模拟值有时会出现"漂移"现象,使得模型精度变差.针对这一问题,将常数项引入GVM模型,构建了灰色广义Verhulst模型(grey generalized verhulst model,简称GGVM),并在参数的不同分类下,借助灰色建模序列的非负性,完整地给出了灰色广义Verhulst模型的时间响应式及其还原值.将GGVM与GVM模型分别对四个单峰型序列建模,发现GGVM能有效地解决GVM模型模拟值出现的“漂移”现象.在实证部分,利用新模型对江苏省石油与天然气的基础储量进行建模分析,并与GVM模型、数据分组处理算法比较,验证了GGVM在模拟及预测时的优势.

隔板对流系统的温度漂移现象及其分布特性

该文通过计算研究隔板对流系统中传热通道的温度分布特性。由于隔板对流系统流动对称破缺使得狭缝流动相向而行,带动温度边界层中包含温度的流动流入,形成了传热通道中的温度漂移现象。传热通道中平均温度沿纵向分布分四个区域,其中出现温度逆分布异常区。通过研究发现温度分布异常区是由该区域存在羽流喷流造成的。羽流喷流具有较强的浮力,在热通道中带动喷流加速向上输运热量,使得平均温度随高度变化不降反而增加。冷通道反之亦然。几何参数狭缝高度d影响传热通道中的温度漂移特性和整个系统的传热效率,传热通道宽度b不影响通道中的温度漂移量和单个通道的传热效率,但其变化会改变通道个数进而影响整体传热效率。