德菲斯矿综放成套设备应用实践

土耳其德菲斯煤矿位于马尼撒省的索马盆地,因地质构造复杂,断层较多,而且工作面走向存在一定的倾角,导致在工作面开采过程中,存在刮板机与液压支架“上窜下滑”、漂溜等问题,严重地制约了产能。通过对设备的受力进行理论分析,在矿井下对采煤工艺进行针对性的调整,保证了“三机”成套设备在P01工作面的顺利使用。对于矿方复购的第2套设备,通过对工作面刮板输送机、液压支架的结构改进,从配套层面优化设备布局及连接方式,从而极大提升设备的生产适应性,顺利解决了“上窜下滑”、漂溜等问题,达到了工作面产能300万t/a的目标。

民用飞机飘降总轨迹计算分析

飘降分析是民用飞机性能计算中的重要内容,目前波音飞机性能手册中只提供飞机的飘降净轨迹,本研究用计算机FORTRAN90语言编制程序实现了积分计算,以B757-200/RB211-535E4为算例对飘降总轨迹做了计算,并分析了温度、飞机重量、初始巡航高度等因素对飞机飘降总轨迹的影响。

隧道浅埋软弱围岩段双下侧导坑施工性态

针对某隧道软弱围岩下穿公路段在原台阶法施工中出现地表下沉、开裂等问题,提出双下侧导坑施工方法,分析其传力机制,并应用MIDAS软件建立仿真模型,进一步研究该工法的施工性态。结果显示:(1)该工法能改善隧道的受力,施工的关键步为环形土的开挖,核心土对隧道受力是有利的;(2)隧道的薄弱位置是侧导坑的坑脚、侧导坑和隧道的搭接地方、隧道的墙角和拱脚位置;(3)在有侧导坑条形基础的条件下,局部加固其下方的地基对改善围岩变形与结构受力的效果不明显。从经济及加固效用的角度考虑,施工时加固重点应在侧导坑的条形基础本身,如基础的厚度、侧坑与隧道的搭接地方、侧坑的拐角等;若围岩不稳定,应保证在有核心土的存在下进行处理。

The “Dead Universe” Theory: Natural Separation of Galaxies Driven by the Remnants of a Supermassive Dead Universe

This article explores the dead universe theory as a novel interpretation for the origin and evolution of the universe, suggesting that our cosmos may have originated from the remnants of a preceding universe. This perspective challenges the conventional Big Bang theory, particularly concerning dark matter, the expansion of the universe, and the interpretation of phenomena such as gravitational waves.

斜巷跑车防护装置自动控制系统的研制与应用

介绍了煤矿倾斜井巷跑车防护装置的现状 ,存在的问题 ,对倾斜井巷跑车防护装置自动控制系统组成、工作原理、性能特点、使用情况、经济效益进行详细介绍 ,该系统是矿井斜巷运输进行防护拦截的可靠手段 。

高原航线运行控制研究:以“成都-稻城”航线为例

以"成都—稻城"航线为案例论述了高原航线的运行特点,根据航线的实际运行,提出运行控制的建议,研究表明:1)稻城机场天气报文中有17个小时为自动观测,需放行签派员与机场气象部门和场务部门联系确认发展趋势和跑道道面情况; 2)受四季气象特点的限制,推广新技术和适当增加航班备份燃油等措施对航班的签派放行和运行控制有重要的作用; 3)对复杂天气的评估和一发失效及客舱释压应急处置程序是高原航线运行控制的难点; 4)签派员参加高原机场"全动模拟机"训练和高原机场航线实习,有助于提升高原航线运行控制能力。

基于PLC的斜巷提升跑车监控保护系统设计

斜巷提升跑车监控保护装置是斜巷运输中防止发生跑车事故的重要手段之一。首先对斜巷提升中跑车监控保护的必要性进行了论述,然后对斜巷提升跑车监控保护系统的组成及工作原理进行了介绍。最后说明了PLC在监控保护系统中的应用。

成都-拉萨高原航线单发飘降程序的优化分析

首先就高原运行总则进行介绍分析,提出了高原运行的基本方案和运行控制总纲,接着对成都双流和拉萨贡嘎机场的情况以及特殊地形特性进行介绍和分析,之后分析了成都-拉萨高原航线的运行控制的特殊性。其中详细着重对航路相关问题以及飘降程序进行了综合分析,重点以B757-200机型执行成都—拉萨航线为例,综合考虑了实际运行中的各种限制因素,着重对高原航线航路中发动机失效后飘降问题进行了详细分析,重点研究飞机的单发飘降性能和程序,对其通过性能分析提出优化的方法和程序,以进一步提高飞行安全性。

日喀则机场签派放行研究

日喀则和平机场属于高高原机场,为研究该机场签派放行工作要点,在参考民航各类规章的基础上,依据2018年3月1日实施的成拉复线空域调整方案,确定航线的油量政策,最后从满足飞行过程中旅客供氧的要求优化了航线飘降释压程序。结果表明,日喀则机场因机场设施情况不能实施夜航;高原机场对性能的影响造成航班减载情况明显;运行控制过程要关注日喀则机场日出、日落时间和相关机场天气。该结论对未来高高原机场通航具有借鉴意义。

浅析高原机场及航线的飞机性能管理

对位于山地和高原地区的机场,一般净空条件极差、气候复杂多变,高原航线地形复杂、航路安全高度高,飞行性能分析及管理问题尤其突出。针对中国西部地区高原复杂机场及航线的特点,对飞机起飞和着陆性能进行了分析,对航路中一发失效的飘降和客舱释压的供氧提出了分析和管理的策略。

高原航线飘降释压应急程序设计研究:以A319-115“西宁/曹家堡-玉树/巴塘”航线为例

为确保高原航线运行安全,保证机组在非正常情况下单发飘降应急程序和客舱释压紧急下降应急程序可用,以空客A319-115飞机执行“西宁/曹家堡-玉树/巴塘”高原航线为研究样本,依照2021年8月12日零时开始实施的202108期《中国民航国内航空资料汇编》显示的航线信息,通过梳理航线的基础数据,在满足相关规章要求的条件下,统筹兼顾航空公司安全、效益、服务的需求,完成单发飘降应急程序和客舱释压紧急下降应急程序设计与研究,以便于机组操作为原则,课题组优化相关应急程序的决断点,最后定义出机组操作程序,研究表明:通过对应急程序关键点的确定,定义出飘降释压后的机组操作程序,完成剖面示意图的绘制,能达到紧急情况下安全飞行的目的,该研究成果在同类高原航线具有推广意义。

高原航线飘降越障要求和算例分析

由于高原航线地形复杂,航路最低安全高度高,飘降分析复杂。同时针对有些飞行员、签派员、性能人员等对飘降的理解存在一定的偏差,本文对飘降的过程和相关的越障要求进行了解释。并以A319-115机型执行成都-林芝航线为例,探讨了高原航线飘降问题的分析方法和注意事项。

小波阈值去噪法在MEMS陀螺仪信号降噪中的应用

通过分析小波分析法中的阈值去噪算法的原理,根据MEMS陀螺仪信号漂移的数学模型,采用了基于小波阈值去噪法对MEMS陀螺仪的输出进行实时消噪处理.并将该算法应用到基于DSP的某MEMS陀螺捷联惯导系统后对系统的MEMS陀螺仪进行零漂试验.通过整个系统试验结果分析,使用小波阈值去噪法对抑制MEMS陀螺仪零漂,改善MEMS陀螺仪的零偏稳定性具有很好的效果,肯定了小波阈值去噪方法在MEMS陀螺仪噪声处理中的理想效果.

车载捷联惯导系统陀螺漂移在线自标定方法研究

为提高车载捷联惯导系统标定效率,提出了一种基于卡尔曼滤波的陀螺漂移在线自标定方法,该方法利用北向陀螺漂移的完全可观测性,在近似水平条件下,通过卡尔曼滤波估计出两个不同位置的等效北向陀螺漂移,然后利用该估计值和解算出的方位角计算出陀螺漂移实际值,实现陀螺漂移的在线自标定。仿真结果表明,该方法简单可行,标定精度能够满足车辆导航要求。

汛期采金船的缆绳牵拉

本文介绍了采金船渡汛时的停泊方向及采金船在洪水中可能产生拖曳力的估算方法．为了防止采金船在汛期发生溜船事故，建议采用缆绳牵拉固船的措施，以保障采金船的汛期安全。

高原航线发动机失效应急飘降程序设计研究

随着高原航线的不断开航,如何确保飞机航路巡航过程发生发动机失效后的飞行安全是各航空公司面临的新问题。以空中客车A319-115执行“日喀则/和平—北京/首都”航线为样本,使用飘降净升限检查航路最低安全高度判断安全超障的方法,完成巡航中出现一台发动机失效后飘降程序的设计,并定义机组操作步骤。结果表明:高原航线对飞机性能要求很高;设计有效、易操作的发动机失效应急飘降程序和机组操作步骤对高原飞行安全有积极的作用;应急飘降程序必须满足飞机越障的要求;对于航程较长的高原航线可以采用分航段的形式完成应急飘降程序的研究。研究成果对类似高原航线的安全飞行具有参考价值。

基于“上升-平漂-下降”探空资料的长江中下游暴雨同化试验

为进一步讨论新型“上升-平漂-下降”探空数据在资料同化与数值预报中的应用效果,基于WRF(Weather Research and Forecast)模式及WRFDA(WRF data assimilation)同化系统进行同化对比试验。在对新型探空试验数据进行质量评估和稀疏化的基础上,将下降段资料与常规观测资料组合同化,并讨论其对于长江中下游地区暴雨预报质量的影响及原因。主要试验结果包括:通过与FNL资料、业务同站探空数据交叉对比验证最新试验数据准确性;使用特性层与规定层结合的方案对新型探空上升、下降段进行稀疏化处理可以得到较优效果;同化下降段数据能够在一定程度上提高暴雨预报技巧;风场及湿度场的调整是暴雨预报技巧有所提高的重要原因之一。

捷联式惯性导航系统的快速对准和测漂技术

该文就捷联式惯性导航系统的快速对准测漂问题,提出了一种在几分钟内就可以完成对准及测漂的方法。利用罗经输出的外航向和捷联式惯性导航系统解算的航向,在进行快速对准的同时,对捷联式惯性导航系统的陀螺进行测漂和补偿,以提高陀螺的精度,从而满足系统的精度要求。该文推导并给出了测漂的公式和步骤,通过对系统的分析和仿真,论证了此方案的可行性和有效性。

家在江南黄叶村--论苏轼定居常州的心路历程

苏轼是我国的文坛“巨匠”,他在诗词文赋、书法等诸多领域都有很深的造诣,他大半生际遇坎坷,常年在外飘零贬谪,但他豁达乐观,勇于面对困难的人生态度,成为后人学习的榜样。在苏轼的人生中,江南常州这座景色秀丽、人文厚重的城市,注定与他结下了特殊的缘分,苏轼向往它的美景,在好友的帮助下置地安家,曾两次上表要定居于此,最后终老于此。梳理他与常州的交集,探寻其定居常州的心路历程,能够让我们更深刻理解苏轼的内心世界,更真实地理解他的思想。

旋转地球上大陆板块倾斜态势的力学原理研究

根据力学原理描述了轻物体在加速流体中的运动所具有的运动特征，将此原理应用于大陆漂移，发现板块由于地球自转而成倾斜态势。倾斜着的板块产生俯冲还是仰冲决定于地幔对流，大陆向赤道漂移是由于板块受惯性离心力和对应的附加力产生的力偶使板块南倾北仰造成的板块向赤道俯冲所致。