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增压式高压共轨系统性能试验控制系统软硬件设计
被引量:
3
1
作者
陈海龙
欧阳光耀
+1 位作者
邓志明
高浩鹏
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期72-76,共5页
为研究增压式高压共轨系统的增压性能、喷油率的可调性等性能的影响,在系统仿真研究的基础上,设计了Peak&Hold控制式驱动电路和单片机硬件系统,并在Keil-C环境下编写了单片机程序和LabVIEW上位机程序。实现了双电磁阀可调时序控制,...
为研究增压式高压共轨系统的增压性能、喷油率的可调性等性能的影响,在系统仿真研究的基础上,设计了Peak&Hold控制式驱动电路和单片机硬件系统,并在Keil-C环境下编写了单片机程序和LabVIEW上位机程序。实现了双电磁阀可调时序控制,制订了匹配柴油机不同工况的增压与喷射策略,并搭建了试验台架。试验结果表明:所设计的Peak&Hold控制式驱动电路不但能够实现电磁阀运动所需的理想电流波形,且电流波形的实现不需要软件参与,极大节省了控制器资源和降低了编程难度;控制电路与程序能够实现信号的独立调节与匹配,进而使得增压式高压共轨系统实现二级喷射压力及可调喷油率。
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关键词
内燃机
增压式高压共轨系统
电控增压泵
单片机
LABVIEW
驱动电路
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职称材料
题名
增压式高压共轨系统性能试验控制系统软硬件设计
被引量:
3
1
作者
陈海龙
欧阳光耀
邓志明
高浩鹏
机构
海军蚌埠士官学校机电系
海军工程大学船舶与动力学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期72-76,共5页
基金
"十二五"国防预研项目--超高压共轨技术研究(4010304020104)
海军工程大学博士研究生创新基金项目(HGBSJJ2011001)
文摘
为研究增压式高压共轨系统的增压性能、喷油率的可调性等性能的影响,在系统仿真研究的基础上,设计了Peak&Hold控制式驱动电路和单片机硬件系统,并在Keil-C环境下编写了单片机程序和LabVIEW上位机程序。实现了双电磁阀可调时序控制,制订了匹配柴油机不同工况的增压与喷射策略,并搭建了试验台架。试验结果表明:所设计的Peak&Hold控制式驱动电路不但能够实现电磁阀运动所需的理想电流波形,且电流波形的实现不需要软件参与,极大节省了控制器资源和降低了编程难度;控制电路与程序能够实现信号的独立调节与匹配,进而使得增压式高压共轨系统实现二级喷射压力及可调喷油率。
关键词
内燃机
增压式高压共轨系统
电控增压泵
单片机
LABVIEW
驱动电路
Keywords
IC engine
augment high-elect
r
on-cont
r
olled boosteLabVIEW
drive circuitpressure common-rail system(ahpcrs)r
single chip mic
r
ocompute
r
(SCM)
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
增压式高压共轨系统性能试验控制系统软硬件设计
陈海龙
欧阳光耀
邓志明
高浩鹏
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
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