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Visualizing Relationships between Drivers of Environmental Change and Pressures on Land-Based Ecosystems 被引量:1
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作者 Jason Jabbour Carol Hunsberger 《Natural Resources》 2014年第4期146-160,共15页
The pursuit of human needs and demands is placing more pressure on land resources than ever before. The challenge of feeding 7 billion people is increasingly competing with rising demands for materials and biofuels. D... The pursuit of human needs and demands is placing more pressure on land resources than ever before. The challenge of feeding 7 billion people is increasingly competing with rising demands for materials and biofuels. Deforestation and land degradation are among the pressing outcomes of these trends. Drivers of environmental change—including population growth, economic activity, consumption, urbanization, trade, conflict, and governance—clearly play a role in aggravating or mitigating these pressures on land. Despite advances in understanding causality in complex systems, navigating the interactions between these drivers remains a major challenge. This paper analyzes and visualizes the relationships between multiple, interacting drivers of environmental change and specific pressures on land-based ecosystems. Drawing on experience from the development of the Drivers and Land chapters of the UN Environment Programme’s Fifth Global Environment Outlook report (GEO-5), we use a series of Kiviat diagrams to illustrate the relative influence of key drivers on selected pressures on land. When individual diagrams are overlaid, patterns of influence emerge that can provide insight into where policy responses might best be targeted. We propose that, subject to some limitations, the Kiviat exercise can provide an accessible and potentially valuable “knowledge-intermediary” tool to help link science-based information to policy action. 展开更多
关键词 driverS environmentAL Pressure LAND Use CHANGE Integrated Assessment Science-Policy
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Environmental Drivers and Spatial Prediction of the Critically Endangered Species Thuja sutchuenensis in Sichuan-Chongqing,China
2
作者 Liang Xie Peihao Peng +1 位作者 Haijun Wang Shengbin Chen 《Phyton-International Journal of Experimental Botany》 SCIE 2022年第9期2069-2086,共18页
Identifying the ecological environment suitable for the growth of Thuja sutchuenensis and predicting other potential distribution areas are essential to protect this endangered species. After selecting 24 environmenta... Identifying the ecological environment suitable for the growth of Thuja sutchuenensis and predicting other potential distribution areas are essential to protect this endangered species. After selecting 24 environmental factors thatcould affect the distribution of T. sutchuenensis, including climate, topography, soil and Normalized DifferenceVegetation Index (NDVI), we adopted the Random Forest-MaxEnt integrated model to analyze our data. Basedon the Random Forest study, the contribution of the mean temperature of the warmest quarter, mean temperatureof the coldest quarter, annual mean temperature and mean temperature of the driest quarter was large. Based onMaxEnt model prediction outputs, the potential distribution map not only identified areas that originallyrecorded T. sutchuenensis, such as Xuanhan County, Kai County and Chengkou County, but also identified highlysuitable distribution areas where T. sutchuenensis may exist, including Wanyuan County, Sichuan Province, andthe junction of Chongqing and Hubei Province. This provides a more explicit geographic range for ex situ conservation and reintroduction of T. sutchuenensis. Our results also indicate that, in addition to climate factors,topography and soil factors are also important environmental factors that affect distribution. This provides a theoretical basis for subsequent laboratory construction to simulate the indoor growth of T. sutchuenensis. 展开更多
关键词 Thuja sutchuenensis environmental drivers spatial prediction CONSERVATION Random Forest-MaxEnt model
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细石叶技术的起源、二元分化及环境驱动因素
3
作者 仪明洁 曹彧 《人类学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第3期355-366,共12页
在亚洲东北部地区,细石叶技术是旧石器时代晚期人类适应气候和环境的最关键因素之一。学术界围绕细石叶技术产生很多讨论,其中起源、技术演变及技术类型的区域分布是被关注的几个关键问题。细石叶技术可分为初始、成熟、简约几个技术发... 在亚洲东北部地区,细石叶技术是旧石器时代晚期人类适应气候和环境的最关键因素之一。学术界围绕细石叶技术产生很多讨论,其中起源、技术演变及技术类型的区域分布是被关注的几个关键问题。细石叶技术可分为初始、成熟、简约几个技术发展阶段,压制法的运用是细石叶技术成熟的关键,细小化的特点决定了各类细石叶使用功能上的区别并不显著。因而在实践层面上,细石叶技术的判定应重视石核和产品形态、技术生产流程、产品的使用意义、强调剥片策略分析,不应限定细石叶的剥制方法。末次盛冰期时,华北地区与中国东北地区、俄罗斯远东、日本北部等所构成的“北方区域”形成分别以船形石核、两面预制的楔形石核为主的二元分化格局,虽然出现过文化上的交叉融合,但是两个区存在以宽、窄楔形石核为主的现象,二元状态没有从根本上发生改变。细石叶技术的起源、成熟、分化与H3、H2、末次盛冰期几次冷事件间有较好的耦合关系,显示出环境驱动力仍然是导致史前人类生存策略变化的关键因素。 展开更多
关键词 细石叶 起源 船形石核 楔形石核 环境驱动力
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长三角地区PM_(2.5)时空分布及环境驱动因素分析
4
作者 陈艺敏 郑璐嘉 苏漳文 《漳州职业技术学院学报》 2024年第2期60-66,共7页
本研究分析了2015—2020年长三角地区地面PM_(2.5)浓度的时空变化特征,并利用随机森林回归法分析环境驱动因素。结果发现:2015—2020年长三角地区PM_(2.5)浓度整体呈下降趋势,2020年初受疫情影响PM_(2.5)浓度降至趋势线最低点,之后浓度... 本研究分析了2015—2020年长三角地区地面PM_(2.5)浓度的时空变化特征,并利用随机森林回归法分析环境驱动因素。结果发现:2015—2020年长三角地区PM_(2.5)浓度整体呈下降趋势,2020年初受疫情影响PM_(2.5)浓度降至趋势线最低点,之后浓度呈回升趋势。长三角地区的西部和北部多为高高聚集区,是污染防治的重点和难点;南部和东部多为低低聚集区,空气质量较好。随机森林分析发现7个环境变量对PM_(2.5)季节平均浓度的解释率均超过98%。其中,降水和温度是PM_(2.5)重要的驱动因素,秋季和冬季野火密度是冬季PM_(2.5)浓度最重要的驱动因素。火灾信息的纳入有助于提高PM_(2.5)浓度预测的准确性,并为政府制定空气污染防控措施提供可靠依据。 展开更多
关键词 PM_(2.5)时空分布 环境驱动因素 空间聚类分析 随机森林 长三角地区
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乌梁素海底栖动物群落组成、β多样性及驱动因素
5
作者 杜彩丽 崔江龙 +2 位作者 李国文 赵琛 张列宇 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期6313-6321,共9页
本文对干旱区湖泊乌梁素海底栖动物群落结构、β多样性及其组成开展了相关调查,并通过Mantel检验了环境因子/空间因素对底栖动物β多样性的影响.结果显示,乌梁素海底栖动物群落结构组成具有显著的季节差异,差异分析也表明底栖动物生物... 本文对干旱区湖泊乌梁素海底栖动物群落结构、β多样性及其组成开展了相关调查,并通过Mantel检验了环境因子/空间因素对底栖动物β多样性的影响.结果显示,乌梁素海底栖动物群落结构组成具有显著的季节差异,差异分析也表明底栖动物生物量以及多样性指数存在差异(P<0.05);乌梁素海底栖动物群落β多样性维持在较高水平且以周转组分占主导,占比达80%以上;Mantel检验表明,空间地理距离对底栖动物群落β多样性无显著影响(P>0.05),相反水体环境因子(主要是总氮)与底栖动物β多样性及其周转组分呈现正相关,这表明环境因素是影响乌梁素海底栖动物群落结构的主要因素. 展开更多
关键词 乌梁素海 底栖动物 beta多样性 驱动因素
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青藏高原1951—2011年生长季低温事件时空分异及影响因素
6
作者 张亦赟 刘新圣 +3 位作者 符迪娜 方凤满 吴东磊 骆菲菲 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第20期9029-9038,共10页
气候变暖导致青藏高原植物生长期的延长,这可能增加了生长季早期和晚期植物暴露在低温冻害下的风险。然而,有关青藏高原生长季低温事件的时空分异及其影响因素还缺乏系统的认识。根据青藏高原109个气象站1951—2011年逐日气温数据定义... 气候变暖导致青藏高原植物生长期的延长,这可能增加了生长季早期和晚期植物暴露在低温冻害下的风险。然而,有关青藏高原生长季低温事件的时空分异及其影响因素还缺乏系统的认识。根据青藏高原109个气象站1951—2011年逐日气温数据定义了气候学上的植物生长季,使用Rstudio软件统计各站点逐年的生长季低温事件的频率和强度,分析了生长季低温事件频率和强度的时空变化及其主要驱动因素。结果表明:(1)在1951—2011年期间,青藏高原约65%的站点生长季及生长季不同时期的低温事件频率和强度出现同步降低,但高原东部和雅鲁藏布江河谷一带站点却呈轻微增加趋势。(2)不同年代生长季低温事件的年内分布特征发生了系统性变化:1951—1990年代生长季低温事件分布概率峰值的出现日期相对稳定,但1991—2011年代生长季早期和晚期低温事件概率峰值的出现日期却分别提前11—29d和推迟6—29d,并且这种不同年代之间的时间位移现象在生长季低温事件频率减少的站点中尤为突出。(3)生长季开始时间和生长季温度的变化趋势是影响生长季低温事件频率变化的主要环境因子,当生长季开始日期的提前幅度超过4.37d/10a或生长季增温幅度小于0.05℃/10a时,生长季低温事件的频率将会增加;但是,各环境因子的变化趋势对生长季低温事件强度变化的影响则较小。研究结果揭示了气候变暖背景下青藏高原生长季低温事件的时空分异特征及其影响因素,为气候变化下青藏高原植被生态系统的管理和保护提供了重要科学依据。 展开更多
关键词 生长季 低温事件 频率和强度 环境驱动因素 青藏高原
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隧道环境自解释型设计下驾驶员情境意识状态分析
7
作者 万利 袁华智 +3 位作者 王玉莹 张长安 李璟 孙昌海 《公路工程》 2024年第5期25-33,共9页
为探究隧道不同环境自解释型设计下驾驶员的情境意识状态,从高速公路隧道多维环境特征出发,将隧道划分为可变段、过渡段和不变段,通过分析各功能区段内驾驶员的情境意识状态和图式关系,建立情境意识水平预测模型。采用3D Max软件构建仿... 为探究隧道不同环境自解释型设计下驾驶员的情境意识状态,从高速公路隧道多维环境特征出发,将隧道划分为可变段、过渡段和不变段,通过分析各功能区段内驾驶员的情境意识状态和图式关系,建立情境意识水平预测模型。采用3D Max软件构建仿真实验场景,选取15名驾驶员开展不同隧道环境自解释型设计场景下的驾驶模拟试验,利用眼动仪、心电仪等采集驾驶员的生理、心理及车辆运行状态数据,计算各方案下驾驶员情境意识水平预测值,最后得出试验组中较符合驾驶员情境意识的方案。研究结果表明:渐变组中驾驶员情境意识水平最高的方案是边坡图案倾斜+黄色渐变彩色路面+蓝-白韵律侧墙,比普通隧道场景下情境意识水平预测值增加了1.181倍;标线组中驾驶员情境意识水平最高的方案是边坡图案倾斜+纵向标线彩色路面+蓝-白韵律侧墙,比普通隧道场景下情境意识水平预测值增加了1.256倍。隧道路段驾驶员情境意识图式和预测模型可为今后隧道环境自解释型设计提供技术参考。 展开更多
关键词 交通安全 隧道环境 驾驶员情境意识 环境自解释型设计
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对环境创新研究的一些评论 被引量:58
8
作者 戴鸿轶 柳卸林 《科学学研究》 CSSCI 北大核心 2009年第11期1601-1610,共10页
厘清了国内外环境创新相关的概念定义,对环境创新的内涵进行了扩展;从技术推动、需求拉动和环境规制三个方面梳理了学术界有关环境创新驱动因素和波特假说的讨论,提出了研究中国环境创新驱动因素的扩展要素;总结和提出了环境创新体系和... 厘清了国内外环境创新相关的概念定义,对环境创新的内涵进行了扩展;从技术推动、需求拉动和环境规制三个方面梳理了学术界有关环境创新驱动因素和波特假说的讨论,提出了研究中国环境创新驱动因素的扩展要素;总结和提出了环境创新体系和产业环境创新体系的结构、类别和研究框架;对环境创新未来的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 环境创新 创新驱动力 环境规制 环境执行 波特假说 产业环境创新体系
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重庆岩溶区景观格局特征分析 被引量:8
9
作者 邵景安 李阳兵 +1 位作者 魏朝富 谢德体 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2006年第5期31-40,I0002,共11页
借用景观空间格局指数分析重庆岩溶区景观格局框架,辨识影响景观格局的驱动因素。结果表明:重庆岩溶区景观分布不均匀,少数几类控制着整体景观。嵌块体几何形状较复杂,被分割程度较低,破碎化现象不明显,空间异质化程度低。各亚区景观多... 借用景观空间格局指数分析重庆岩溶区景观格局框架,辨识影响景观格局的驱动因素。结果表明:重庆岩溶区景观分布不均匀,少数几类控制着整体景观。嵌块体几何形状较复杂,被分割程度较低,破碎化现象不明显,空间异质化程度低。各亚区景观多样性,均处于最大值2.81的中间段,有一种或少数几种景观类型起支配地位。人工干扰程度和丰富度依I、II和III区地势降低的态势而增加,异质化程度、不均匀性和优势度则呈相反趋势。分维数差异不明显,形状指数变幅较大,不同区景观嵌块体几何形状较复杂且差异悬殊。森林景观嵌块体密度和分离度按I、II和III区的顺序依次增加,耕地、园地和居民工矿用地则分别依次减少。边界密度除了III区水域为63.03外,其余都在1.82 ̄9.14之间。景观整体特征I和II区相似,而与III区存在显著差异。内地质作用在大的环境背景下控制着岩溶区景观格局特征的基本框架,外营动力在较短时空尺度上决定岩溶区景观格局特征的纵深态势。研究可为区域岩溶景观格局调控、景观规划和生态经济的持续发展等宏观决策提供科学依据和理论支撑,为岩溶区区域生态安全评价积累数据基础。 展开更多
关键词 景观格局 环境分异 驱动因素 岩溶地区 重庆
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艾比湖流域生态环境质量评价 被引量:19
10
作者 赵顺阳 王文科 +1 位作者 乔冈 王文明 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2007年第5期63-67,共5页
艾比湖流域是我国西北内陆干旱区生态退化最严重的区域之一,上世纪50年代以来,随着流域的开发和气候变迁,湖泊水域面积剧减,湖周平原区呈现了沙漠化扩展、次生盐渍化严重和自然植被大量衰败等生态环境问题。研究分析认为,形成这些问题... 艾比湖流域是我国西北内陆干旱区生态退化最严重的区域之一,上世纪50年代以来,随着流域的开发和气候变迁,湖泊水域面积剧减,湖周平原区呈现了沙漠化扩展、次生盐渍化严重和自然植被大量衰败等生态环境问题。研究分析认为,形成这些问题的根源(驱动力)是:1)持续的干旱和大风等气候特征控制了生态环境的总体面貌;2)地质地貌控制了生态环境的空间格局;3)水文状态特别是地下水控制了生态环境系统的演化方向和生态结构与功能,地表水、地下水、土壤水和大气降水均以各自的方式影响着流域的植被和生态;4)人类水资源利用和土地开发影响了生态环境的规模和稳定性。以此为基础,用各自的表征指标构成基于驱动力的生态环境质量评价指标体系。利用Matlab中的径向基神经网络模型定量评价了流域的生态环境质量,结果表明流域生态环境从山地向平原到湖泊逐渐变差,最差的地段是艾比湖湖滨的盐土平原、沼泽湿地,这说明保护艾比湖是该地区生态环境的核心问题,要实现流域协调发展必须保证足够的入湖水量。 展开更多
关键词 生态环境质量评价 驱动力 评价指标体系 径向基网络 艾比湖流域
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基于嵌入式Web服务器的远程温室监控系统设计 被引量:15
11
作者 郑强 彭琳 +1 位作者 邹秋霞 郜鲁涛 《农机化研究》 北大核心 2013年第11期84-87,共4页
针对传统温室监控系统实时性差、监控环境因子单一的问题,设计了一种基于嵌入式Web服务器的远程温室监控系统。该监控系统以嵌入式Web服务器为核心,结合CGI技术实现多传感器数据与控制界面的动态传输,通过Internet远程访问嵌入式Web服务... 针对传统温室监控系统实时性差、监控环境因子单一的问题,设计了一种基于嵌入式Web服务器的远程温室监控系统。该监控系统以嵌入式Web服务器为核心,结合CGI技术实现多传感器数据与控制界面的动态传输,通过Internet远程访问嵌入式Web服务器,实现用户通过Web浏览器对温室环境多因子参数的监测与控制。该系统保证了对温室环境因子的精确检测与实时控制,可为温室作物提供适宜的生长环境。 展开更多
关键词 嵌入式 多环境因子 WEB服务器 温室 CGI
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新旧动能转换背景下山东省FDI环境效应分析 被引量:1
12
作者 张桂梅 刘广岳 《山东工商学院学报》 2018年第4期32-41,共10页
推动生态文明建设,促进新旧动能转换是当前党和国家的重要战略。外商直接投资(FDI)通过多种路径可以对中国的生态环境产生深刻的影响。以山东省这一新旧动能转换的综合试验区为研究对象,首先对FDI环境效应的传导路径进行了分解,之后对... 推动生态文明建设,促进新旧动能转换是当前党和国家的重要战略。外商直接投资(FDI)通过多种路径可以对中国的生态环境产生深刻的影响。以山东省这一新旧动能转换的综合试验区为研究对象,首先对FDI环境效应的传导路径进行了分解,之后对全国各省份2001~2015年工业污染排放及其影响因素的面板数据进行了实证分析和比较,最后对山东半岛城市群的相关数据进行实证,研究发现由于在外资来源地技术水平和引资结构等方面所具有的优势,山东省的FDI对于减少污染排放、促进新旧动能转换的效应为正向且居全国领先水平。 展开更多
关键词 新旧动能转换 FDI的环境效应 结构效应 技术水平指教
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家具设计生态系统的环境驱动因素研究 被引量:4
13
作者 王瑞 《林产工业》 北大核心 2020年第2期70-72,共3页
为帮助消费者树立正确的消费观念,概述了家具制造业的传承与发展,分析了环保家具的市场定位,着重探究基于生态系统的环境驱动因素对家具设计的影响,为家具行业健康可持续发展注入生机与活力。
关键词 家具设计 低碳家具 低碳家居环境 生态系统 环境驱动因素
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不同性别驾驶人的驾驶风险与人口统计学、环境变量关系 被引量:2
14
作者 何庆 朱旭姣 弯美娜 《人类工效学》 2019年第1期31-35,51,共6页
搜集了1225起两车事故,涉及2450名驾驶人的相关数据,将驾驶人分为有责和无责两方。以有责与无责比率作为驾驶风险评价指标,分析不同性别驾驶人的驾驶风险与年龄、驾龄、城乡户口性质等人口统计学变量以及天气、照明条件、道路线型、路... 搜集了1225起两车事故,涉及2450名驾驶人的相关数据,将驾驶人分为有责和无责两方。以有责与无责比率作为驾驶风险评价指标,分析不同性别驾驶人的驾驶风险与年龄、驾龄、城乡户口性质等人口统计学变量以及天气、照明条件、道路线型、路表情况、事故发生地点的城乡属性等环境因素的关系。结果表明,无论性别如何,驾驶人的驾驶风险与城乡户口性质、天气、路表情况、道路线型均无关。但男性驾驶人的驾驶风险与驾龄、年龄、事故发生地点的行政区域有关,与照明条件无关。对于男性驾驶人,驾龄越短、年龄越小以及事故发生地点更加贴近郊区,其越可能成为事故责任方。而女性驾驶人的驾驶风险仅与照明条件有关,即照明条件越差,对于女性驾驶人,越容易成为事故责任方。 展开更多
关键词 交通安全工程 安全分析 交通事故 驾驶人 驾驶风险 人口统计学变量 环境变量 事故预防
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产业发展与能源足迹关系研究——基于广西、宁夏的对比分析 被引量:3
15
作者 秦艳 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第1期217-221,共5页
国家支持西部地区通过市场实现优势资源转化,并以经济增长、城乡居民收入增速及能耗下降15%左右作为最终目标。但是,西部地区能源资源分布及产业发展方式各不相同,要实现经济增速和能耗降低的双重目标并不容易。选取我国西北的宁夏与西... 国家支持西部地区通过市场实现优势资源转化,并以经济增长、城乡居民收入增速及能耗下降15%左右作为最终目标。但是,西部地区能源资源分布及产业发展方式各不相同,要实现经济增速和能耗降低的双重目标并不容易。选取我国西北的宁夏与西南的广西进行能源消费足迹驱动因素对比分析,寻求基于资源禀赋的西部能源资源开发与产业发展的最佳结合点。 展开更多
关键词 能源足迹 环境库茨涅茨曲线 驱动因素 产业发展
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城市交通满意度定量化评价方法探讨 被引量:8
16
作者 肖裕民 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第1期111-115,共5页
通过对一些城市交通状况的多种统计数据的调查分析,从大气和噪声污染、能源的无用损耗及道路通行状况等影响交通满意度的3个主要因素进行分析,建立了一套测试居民对城市交通满意度的数学模型。通过对城市道路密度、机动车数量和对环境... 通过对一些城市交通状况的多种统计数据的调查分析,从大气和噪声污染、能源的无用损耗及道路通行状况等影响交通满意度的3个主要因素进行分析,建立了一套测试居民对城市交通满意度的数学模型。通过对城市道路密度、机动车数量和对环境的影响因子的定量化描述,给出了各种因素在模型中所占有的权值。为测试该模型最终量化数据能够真实、有效的反应各地居民对当地交通状况的满意程度,文章最后给出了各地满意度计算结果与实际原因的可能性分析,从而验证了本模型的正确性。 展开更多
关键词 交通满意度 交通环境容量 驾车人满意度 居民的满意度
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交变湿热室测控系统设计 被引量:4
17
作者 李惠敏 郝磬 苗淑敏 《电子测量技术》 2001年第3期12-13,共2页
文中介绍了交变湿热室测控系统的工作原理、控制策略,重点介绍与之配套的直接数字驱动电路的设计。
关键词 交变湿热室 模糊控制 直接数字驱动 电路设计 检测设备
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全球变化环境下流感时空传播模拟与预警技术报告
18
作者 徐冰 刘臻 +2 位作者 赵红梅 鲁学亮 白玉琪 《科技资讯》 2016年第33期186-186,共1页
流感的传播和暴发是关系到公共健康的重要议题。开展基础科学和应用科学研究,探索流感病毒的传播特性和规律,探究不同环境因子所起的作用,分析全球变化对流感传播的影响,建立流感时空传播模型,预警未来流感的发生和传播,意义重大。课题... 流感的传播和暴发是关系到公共健康的重要议题。开展基础科学和应用科学研究,探索流感病毒的传播特性和规律,探究不同环境因子所起的作用,分析全球变化对流感传播的影响,建立流感时空传播模型,预警未来流感的发生和传播,意义重大。课题研究分为4个方面:生物/地理数据库、流感传播模型、数据分析模块、模拟和预警系统平台。具体地,研究生物/地理数据的信息标准化、数据组织规范、元数据描述规范、数据统一建模和管理;研究不同尺度上的流感传播和基因进化,分析网络流感事件和流感发生统计记录之间的关联关系,研究鄱阳湖的环境变化对候鸟迁徙的影响;需要研发针对不同类型生物和地理数据的通用的高性能分析模块;研究建立全球变化下的流感传播模拟和预警系统平台。课题将研究建立流感传播的机理模型和统计关联模型,将发展流感传播的模拟和预警技术。 展开更多
关键词 流感传播 全球变化 环境因子 模拟和预警
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交通规划环境影响评价的指标体系探讨 被引量:25
19
作者 李智 鞠美庭 +2 位作者 史聆聆 陈敏 李珀松 《交通环保》 2004年第6期16-19,26,共5页
基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势 ,分析了制订交通规划环境影响评价的指标体系的原理 ,探讨了建立交通规划环境影响评价指标体系的基本框架和技术方法 ;以中国大中型城市为背景 ,建立了交通规划环境影响评价的DP
关键词 交通规划 战略环境影响评价 指标体系 DPsIR框架
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环境规制、产业结构升级对经济高质量发展的影响 被引量:119
20
作者 范庆泉 储成君 高佳宁 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第6期84-94,共11页
随着环境可承载能力和要素红利的逐渐消退,传统产业必须通过结构转型或技术升级来推动中国经济的高质量发展。新动能变革是实现经济高质量发展的基础,而经济高质量发展又是解决环境污染问题的根本途径。现阶段有关新动能培育长期性和污... 随着环境可承载能力和要素红利的逐渐消退,传统产业必须通过结构转型或技术升级来推动中国经济的高质量发展。新动能变革是实现经济高质量发展的基础,而经济高质量发展又是解决环境污染问题的根本途径。现阶段有关新动能培育长期性和污染防治工作时效性之间的矛盾问题逐渐凸显出来,使政府陷入“经济发展与环境规制”的两难困境。为此,结合中国经济增长的现实特征,在新古典理论的鞍点路径上构建了包括清洁产业部门劳动力技能培训机制的理论框架,采用Shooting方法计算鞍点路径上的均衡解,优化设计环境规制政策以减少污染物排放强度和加大新动能培育力度,分析产业结构升级对经济高质量增长的非线性影响关系;并采用面板门限模型,从实证角度检验产业结构升级对经济高质量增长的影响。主要结论为:随着环境污染问题的凸显,渐进递增的环保税和渐进递减的政府补贴率的政策组合,在环境污染得以控制的前提下,促使清洁产业劳动技能水平不断提高,使得产业结构升级对经济发展由初期的抑制影响逐渐变为促进高质量增长;通过经验数据也进一步佐证了两者之间的非线性关系,其中污染治理效果存在显著的门限效应。通过构建符合中国经济转型特征的理论研究框架,明确指出动态环境规制政策组合对推进产业结构升级和促进经济持续发展的实现路径,破解新动能培育的长期性和污染防治工作的时效性之间的矛盾,为实现生态环境高水平保护和经济高质量发展提供理论依据与实践支撑。 展开更多
关键词 环境规制 产业结构升级 新动能培育 高质量发展
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