昼间自由行驶状态下驾驶员空间距离判识规律

将判识特征值在设计速度和距离按泰勒公式展开,依据判识距离化趋势,用二元三次函数逼近,建立了空间绝对距离、相对距离判识变化数学模型.结果表明:绝对距离判识值随障碍物深度距离增加而增大,随速度增加减小.相对距离判识受深度距离影响小,速度变化影响大,二元二次函数可很好逼近空间距离判识变化规律.

一种高速免驱USB加密卡的设计与实现

针对信息安全业务对安全加密模块处理速率要求日益增高的现状,基于自主研发安全芯片提出一种通用串行总线(USB)加密卡设计方案。开发一个多层结构的高性能片上操作系统,并将USB加密卡配置为大容量存储设备,利用Bulk-Only协议与主机通信,使主机无需安装驱动,同时通过扩展的SCSI私有指令完成加解密操作,提高便捷性与安全性。此外,设计一种USB高速密码算法子系统,其中采用数据流控制单元以及USB直接内存存取、协处理器软件流水线、AHB-Lite总线等多种加速策略。测试结果表明,该方案设计的USB加密卡使用便捷,能够高速完成国密SM1的运算。

高超声速激波风洞研究进展

回顾了高超声速激波风洞的研制与发展,并依据高超声速实验研究对地面实验模拟技术的要求,分别介绍了应用轻气体、自由活塞和爆轰驱动技术研制的主要激波风洞的性能、特点和存在问题.重点介绍了爆轰驱动高焓激波风洞的3种主要运行模式:反向、正向爆轰驱动与双爆轰驱动.根据这些运行模式的工作原理,分析了应用这些驱动技术产生的高温、高压气源的特点,探讨了不同驱动技术可能影响激波风洞性能的关键问题与解决方法.目前发展的激波风洞已经能够用于开展马赫数3～30的高超声速流动的试验模拟研究,但是试验气流的品质还不能满足高超声速科技研究的需求.为了获得可靠的实验结果,通过不断改进、完善、提高激波风洞的性能,尽可能复现高超声速飞行条件是今后主要的研究方向.

一种无电解电容照明LED驱动电源设计

LED本身的长寿命对其相应驱动电源的使用寿命提出了很高的要求,而电解电容严重制约了驱动电源的使用寿命,也就使LED的长寿命变得失去意义。为此,提出一种无电解电容的LED驱动电源方案,与其他无电解电容的LED驱动方案相比,提出的拓扑去掉了电解电容且电路结构简单,还可实现高输入功率因数和负载LED无闪频。论述了这种LED驱动方案的工作原理,进行了实验验证。

活塞环外圆加工的在位测量技术研究

提出了一种检测活塞环外圆表面的新方法在位测量 ,通过自主设计的软硬件系统 ,及集成的活塞环自由形线生成系统 ,使活塞环自由形线的生成和测试一体化 ,大大提高了活塞环的生产率 ,缩短了活塞环加工的周期 .

一种单极式多模态宽范围输入电压无电解电容LED驱动器

为了在高、低输入电压条件下均实现高的系统效率、优化的母线电压及无电解电容,提出一种多模态LED驱动器。通过添加一个双向开关,LED驱动器可以在适当的模态下工作,当有效输入电压为220~240V时,双向开关关断,拓扑工作于半压输入模式(half voltage input mode,HVIM),高输入电压由输入电容均分,升压电感工作于临界导通模式(boundary conduction mode,BCM)。当输入电压为100~120Vrms,双向开关导通,拓扑工作于全压输入模式(full voltage input mode,FVIM),输入电容的电压等于输入电压,升压电感工作在非连续导通模式(discontinuous conduction mode,DCM)。同时,这2种模式下均可以实现软开关。该文详细介绍所提拓扑结构,工作原理以及分析设计。最后,通过额定功率为100W的样机验证了可行性和有效性。

基于二次型Buck PFC变换器的无频闪无变压器LED驱动电源

提出了一种基于二次型Buck功率因数校正(power factor correction,PFC)变换器的无频闪无变压器LED驱动电源,分析了其工作原理和工作特性。它由共用一个开关管的两个Buck变换器级联构成,其中前级Buck变换器实现PFC功能,后级Buck变换器调节LED电流。该电源无需使用高降压比的变压器也可以驱动低正向导通电压的LED,它只使用一个控制器不仅实现了PFC功能,而且极大的降低了流过LED的二倍工频电流纹波,从而实现无频闪。最后通过7W的实验样机验证了理论分析的正确性。

电脑触摸屏技术研究

电脑触摸屏技术通过USB芯片被电脑识别为鼠标,对碰触信号进行位置检测、模数转换和运算来对电脑鼠标指针进行定位,通过触笔上的按键和滚轮替代电脑鼠标的按键和滚轮。USB芯片的HID功能使设备免除了驱动程序,碰触定位操作与按键、滚轮操作的分离进行,全面替代了鼠标的操控功能。此技术具有带按键触笔和免驱动特性两大创新点,在人机交互设备技术领域具有明显的新颖性、创造性和实用性,有广阔的应用前景。

滑块式防胀边深孔冲模设计

通过分析零件连接块的圆孔冲裁特点,将原钻孔工艺改为冲孔工艺,设计了一副滑块式防胀边深孔冲模。实践证明,模具结构合理、冲压过程安全平稳,零件质量稳定,可为类似零件的冲孔工艺提供参考。

一种单级式高功率因数无电解电容AC/DC LED驱动电源略

传统的发光二极管(lighting emitting diode,LED)驱动电源一般含有电解电容作为储能元件,其寿命成为制约LED驱动电源寿命的主要因素,并且会限制功率密度进一步提高。因此,提出一种在反激变换器变压器上增加一个绕组并增加全桥辅助电路的无电解电容的LED驱动电源,其不仅去除了电解电容,延长了LED驱动电源的使用寿命,减小了驱动电源的体积,并且实现了功率因数校正,减小了输出电流两倍工频交流分量,输出电流近似恒定。本文详细分析了这种变换器的工作原理并试制了一台样机给出了实验结果。

基于车辆轨迹的驾驶员自由换道行为研究

自由换道行为会对交通流稳定运行产生较大的影响,在换道过程中驾驶员的行为是重要的影响因素。基于车辆运行轨迹的分析,对驾驶员在自由换道过程中的心理行为进行分析,为自由换道模型的构建提供参考依据。

基于自由机型通信协议的人机界面通信驱动程序开发

人机界面生产厂家都会在他们的产品中装载与几种常用PLC通信的驱动程序,并为其它类型的PLC提供了一种通用的自由机型通信协议。本文给出了一种基于此协议开发SAIA PCD (process Control Device)与人机界面MD204L通信的驱动程序编制方法,这种驱动程序可以根据实际需要来编写,灵活性较强,拓宽了系统选型时的选择范围,降低了系统成本。

自由活塞激波风洞

自由活塞激波风洞是一种使用自由活塞压缩器驱动的高焓脉冲型激波风洞。这种风洞是由R J Stalker提出并在澳大利亚国立大学首先建成和逐渐发展起来的高焓实验设备。经过30多年的改进与发展,日趋完善,现已成为研究高超声速气动加热、计及真实气体效应的气体动力学现象、特别是超声速或高超声速燃氢冲压发动机(scamjet)的重要设备之一,受到国际上航空航天界的重视。本文概述了自由活塞激波风洞的发展过程,系统地阐述了这种设备的结构特点和运行原理,给出了性能参数的计算方法和算例,及其性能指标,并讨论了这类风洞的优缺点。

一种基于重复控制的无电解电容LED驱动电源

LED驱动电源大多使用了容量较大的电解电容作为储能滤波元件,然而其平均寿命远低于LED器件,限制了驱动电源的使用寿命和电源功率的进一步提升。针对该问题,设计了一种基于重复控制的无电解电容LED驱动电源,采用Boost功率因数校正电路,提高输入功率因数,此外,利用Buck/Boost变换器进行升压储能,并结合周期性重复控制算法,对储能实施调节,从而达到输入脉动功率与输出恒定功率之间的平衡,使负载LED获得恒定电流。由于没有采用大容量的电解电容,因而提高了LED驱动电源的使用寿命。最后,搭建了一套基于重复控制算法的无电解电容LED驱动电源,测得输入功率因数为0.97,恒定输出的电流纹波系数为3%。

新型高压大功率IPM模块的封装与驱动技术

随着电压与电流密度的不断增加,对IPM模块封装的稳定性与驱动电路的可靠性提出了更高的要求.本文以赛米控(Semikron)公司采用SKiiPR○技术的SKiiP3/4系列IPM为基础,分析了在新型高压大功率IPM封装中为了提高模块热稳定性与温度循环能力所采用的无底板技术、芯片烧结技术、压接技术.论述了大功率IPM中IGBT对栅极驱动电路和各保护机制的要求.针对信号隔离脉冲变压器易磁饱和的特性,运用脉冲调制的办法,使驱动信号可以在较宽占空比范围内通过脉冲变压器传递.设计了为栅极驱动电路提供足够驱动功率的DC/DC全桥变换器.

一种基于最速下降法的无模型自适应控制

无模型自适应算法是一种利用数据驱动的方法,它无需系统的精确模型,且计算量小,易于实现。目前已有的无模型自适应控制算法在选取惩罚因子时大多采用试凑或固定常数,往往难以获得满意的控制性能。针对这个问题,提出一种对控制律与伪偏导数的惩罚因子在线寻优的方法。利用最速下降法的迭代优化思想,对惩罚因子进行寻优,收敛速度明显提升,并取得更好的系统性能指标参数,达到系统最优性能,在此基础上进行了闭环系统稳定性的严格证明。最后,通过Matlab仿真验证了该方法与现有无模型自适应控制方法相比具有更好的控制品质,且抗扰性更强。

FPGA可重构仪器USB通信接口的设计与实现

通过传统设计方法开发USB通信接口实现FPGA与上位机之间的数据传输,需要开发人员熟练掌握USB协议、驱动程序编程以及固件程序编程等多方面的内容,开发难度较大.基于FPGA可重构仪器数据传输的需要,通过对FT245BL芯片工作原理的分析,设计并开发了基于FT245BL的USB通信接口及上位机应用程序,实现了数据传输的功能.相比传统设计方法,采用该设计方案可简化开发过程,从而降低开发难度、加快开发进程.经测试验证,该通信接口在数据传输过程中迅速、准确,对实现FPGA与计算机间的数据传输具有较强的通用性和实用性.

拥堵条件下驾驶人群体重复换道博弈的仿真研究

为完善拥堵交通流仿真中拥堵产生与消散的自发性,研究不同驾驶人群体的换道策略对拥堵产生与消散的影响,通过参考智能驾驶人模型(IDM)建立智能体,构建了基于多智能体系统的3车道交通环境,对交通流仿真方法进行改进,使其可以更加真实地表现出现实环境中拥堵的产生和消散。通过仿真实验,产生不断演化的交通流,得到一系列的仿真数据。利用仿真数据,采用重复博弈的理论分析驾驶员群体的策略对道路通行能力的影响。仿真及推理结果表明,在不发生事故的前提下,驾驶人群体采取占优的换道策略最多可以提高所有车辆7%的平均车速;理性的驾驶员换道策略的调整的最终结果会使道路通行能力降低。

如何确定LED照明驱动电源直流输出安全特低电压限值

依据我国即将实施的照明用LED驱动电源安全标准GB19510.14-2009,参照最新的IEC60364-4-41:2005标准,结合GB16895.28-2008、GB16895.30-2008、GB/T3805-2008等标准,从照明装置电击安全防护的基本要求和安全特低电压的基本原理出发,确定LED照明驱动电源直流输出电压的安全特低电压限值。

USS自由口通信在S7-200与变频器的通信中的实现

系统对USS协议的数据结构进行了分析,以钻机为例阐述了USS自由口通信在S7-200与变频器通信过程,重点介绍了自由口通信的设定和USS通信的具体实现,给出了地址分配方法和通信的主要流程图。