驱动力对煤介质中CH_(4)水合物生长动力学的影响规律研究

煤与瓦斯突出是煤矿最严重的动力灾害之一,利用瓦斯水合固化技术降低煤体中瓦斯压力及其梯度,能减少煤与瓦斯突出事故发生的概率。为探究驱动力对煤介质中CH_(4)水合物生长动力学影响规律,利用瓦斯水合物生长动力学实验系统,开展了3种驱动力条件下煤介质中瓦斯水合物生长动力学实验研究,讨论了驱动力对煤介质中瓦斯水合物合成过程气体消耗量、生长速率等参数的影响。结果表明:同一粒径范围内,驱动力增加,各粒径范围水合物的成核时间并不完全遵循随之缩短的规律,煤介质CH_(4)水合物成核具有一定随机性;合成过程中出现多次成核现象;煤介质中CH_(4)水合物的气体消耗量随驱动力的增加而增大;在温度、粒径不变条件下,驱动力增加,可提高水合物的生长速率,且驱动力对合成初期平均生长速率影响更为显著。

“十三五”中国电力需求水平预测

电力需求预测水平是"十三五"电力发展规划的重要基础。经济新常态下,以高端制造业为代表的第二产业、以现代服务业为代表的第三产业以及新型城镇化驱动下的居民生活用电将成为拉动中国用电需求增长的新动能。中国正处于向工业化后期过渡的关键阶段,未来将大力推进经济结构调整和转型升级,拉动经济增长的传统动力正在消退,用电需求难以出现以往的两位数高速增长。但是,与发达国家相比,中国人均用电水平仍然偏低,未来用电需求仍有较大发展潜力,过低的用电增速判断不符合相关国家及地区的历史用电发展经验。应用多种方法对中国未来电力需求水平进行了预测,预计"十三五"期间中国用电需求将维持中速刚性增长。

经济增长中的消费拉动悖论及其政策取向

实现经济增长的可持续必须从拉动经济增长的原动力入手。本文认为消费需求是拉动经济增长的原动力,我国近几年经济增长主要依靠投资和净出口拉动的现实与经济理论和国际经验数据的结论出现背离,形成消费拉动经济增长的悖论。求解悖论的关键是在增大消费需求的常规思路基础上,创新消费需求拉动经济增长的政策取向,提出通过降低投资与净出口以降低经济运行的成本与风险,从而提高资源配置和资金使用效率,增强消费需求拉动的资金及产业支持,达到经济增长的消费、投资、净出口的协调拉动。

改善民生增强常州经济增长消费驱动力的对策研究

消费是经济增长的恒动力,改善民生是促进消费需求的重要立足点。"十一五"以来,常州在扩消费促转型方面取得了很大成绩,但存在的问题也不容忽视。基于改善民生视角,针对限制常州居民消费增长的存在问题,提出相应的政策建议,以推进常州经济的又好又快发展。

多轴电驱动车辆驱动力优化分配策略

为提高某型多轴电驱动车辆的经济性,提出了一种最优驱动力分配控制策略。以电驱动系统效率最优为核心,对驱动转矩的分配进行离线优化,生成可在线应用的驱动模式表,通过查表插值可以确定驱动轴数,再根据整车轴荷动态分布情况,确定具体驱动轴,以充分利用地面附着力;利用Matlab/Simulink搭建整车后向仿真模型,在调整的世界重型商用车循环工况上进行仿真分析。结果表明,采用最优驱动转矩分配控制策略,相对驱动转矩平均分配控制策略和基于轴荷比分配转矩控制策略,经济性分别提升了9.18%和6.12%。

基于DPSR模型的用户智能用电能效评价

基于驱动力-压力-状态-响应(driving forces-pressure-state-response,DPSR)模型提出了有效的工业用户用电能效评价指标体系,包括4个一级指标和22个次要指标,使用直觉模糊(intuitionistic fuzzy,IF)、专家意见集结和基于平均解距离评价(evaluation based on distance from average solution,EDAS)模型计算每个指标的权重并评价用户用电能效水平。多维度指标体系可以揭示用户内部和外部环境造成的用户用电驱动力、压力和状态的完整因果链,并最终采取响应措施。最后,应用实际算例分析验证了该指标体系和评价方法的可行性。

中国经济长期高速增长的主要动力——从消费的作用谈起

随着我国经济的发展以及金融危机的影响,消费问题日益重要和突出。本文通过深入研究马克思消费理论和分析现实发展情况,从理论依据和现实依据出发,论证消费是中国经济长期高速增长的主要动力,并对未来消费的发展提出几点建议。

晋陕蒙地区经济增长与碳排放时空耦合关系

晋陕蒙地区作为重要的能源输出基地,能源消费带动经济增长的同时,产生的大量碳排放,对经济增长带来负面影响。因此,探讨经济增长与碳排放的关系尤为重要。根据'驱动力—压力—状态—影响—响应'即DPSIR模型,制定经济增长与碳排放关系的脱钩指标,构建脱钩模型分析碳排放与经济增长间的脱钩关系,并且运用GIS方法评价晋陕蒙地区经济增长与碳排放的时空演变规律。结果表明:①1997—2016年晋陕蒙地区碳排放与经济增长热点区和冷点区空间格局变化显著;②晋陕蒙地区经济增长与碳排放的脱钩状态经历了从'弱脱钩'到'扩张连接、扩张负脱钩'再到'弱脱钩'的演变过程;③2002—2016年山西碳排放与经济增长的脱钩程度低于全国同期水平。

区域人口城镇化多维特征对居民电力消费的驱动影响--基于浙江省分县数据的实证研究

人口城镇化是能源消费和碳排放增长最重要的驱动因素之一,也是居民电力消费增长的核心驱动因素。以往的研究仅考虑人口城镇化水平的影响,忽略了人口城镇化的异质性模式的影响,且对低层次空间单元的关注不够。文章集成浙江省2000年和2010年分县数据,将区域人口城镇化特征分解为水平、形态、结构和阶段,利用固定效应模型分析其对居民电力消费的驱动影响。结果发现:区域人口城镇化水平提高、形态紧凑化、结构本地化、发展阶段高端化、平均家庭户规模缩小、劳动参与率降低对居民电力消费有着显著的驱动影响,而户均房间数减少则有抑制作用。未来新型城镇化应规范人口城镇化水平的统计标准,提倡紧凑型人口城镇化形态,协调人口城镇化和土地城镇化,加强电力配套保障。