轮胎转鼓试验机转速自适应测量方法研究

通过研究基于光电编码器输出脉冲信号的两种常用转速测量方法,在分析多倍周期法测量精度的基础上,提出了一种转速自适应测量方法,在整个速度范围内可以获得较高的测量精度。设计了基于MSP430F149单片机的转速自适应测试系统的总体结构,具体阐述了测试系统的硬件组成和自适应方法的软件实现。实现了轮胎转鼓试验机转速的自适应测量。

关于模拟汽车制动试验的探讨

介绍转鼓试验台，进行试验台制动模拟的理论分析，提出试验模型，并进行了初步试验验证。

单钢轮振动压路机试验台的动力学分析

为了探讨隔振参数对单钢轮振动压路机试验台的影响规律,提高试验台的可靠性,对试验台隔振系统进行了简化并建立了3个自由度的动力学模型。通过将动力学微分方程转化为系统框图,运用Matlab对所建动力学模型进行了仿真分析和验证,探讨了橡胶转鼓刚度、减振器刚度和振动平台质量对试验台隔振效果的影响规律。结果表明:橡胶转鼓的充气压力在0.2MPa左右,振动平台质量在10t左右,减振器刚度在8.68 MN/m较为合适。橡胶转鼓刚度和减振器刚度对隔振效果影响较大,振动平台的质量影响次之。通过对幅频特性的分析可知,振动频率与幅值之间关系复杂,随振动频率增大,幅值呈现下降趋势。针对振动轮和橡胶转鼓的相互作用问题,应从转鼓的动态特性考虑隔振效果。

单转鼓试验台制动性能模拟试验研究

论证了在单转鼓试验台上进行制动性能试验的可能性及可行性,提出了模拟方法并进行了台路试验验证工作,找出了台路试验的相关关系,最后讨论了几个台试的影响因素.

硅芯管动态摩擦系数测试器的研制

介绍了HDPE硅芯管产品动态摩擦系数测试器的原理、构造和测试验证,并用大量的比对试验来判定测试器是否符合试验要求;最后对自制测试器是否适用提出定论。