醉驾入刑定罪量刑标准的调适与完善——以“血液酒精含量+情节”的重塑为进路

醉驾入刑十余年以来,虽然醉驾案件审判质效不断向好,但醉驾案件办理仍存在规则不统一、类案不同判等突出问题。其根由在于醉驾入刑标准与行政处罚标准的同质化、醉驾刑罚正面效应和负面效应的对冲化、司法为弥合对冲时的地方差异化等。通过醉驾行为发生前、发生时、发生后“三分法”来重塑醉驾情节,并确立“血液酒精含量+情节”的醉驾的定罪量刑新思路,可以认为,将醉驾定罪处刑的血液酒精含量下限标准提高至130毫克/100毫升,具有妥当性。

基于血液酒精浓度和脑电特征的酒后驾车事故倾向对比研究

为研究驾驶员不同程度饮酒后的交通事故倾向,结合步进酒后状态诱发和模拟驾驶实验,对比分析了驾驶员血液酒精浓度BAC和规范化脑电δ波功率增益NPG分别与交通事故倾向NAP之间的数值关系。实验结果显示:饮入酒精导致约92%驾驶员安全驾驶能力下降,但约8%驾驶员在适量酒精作用下反而有所提高,说明血液酒精浓度方案缺乏一定的严谨性;NPG与NAP之间普遍存在增减一致性,而BAC与NAP在约10%～30%主观最大饮酒量区间可能增减不一致。规范化脑电δ波功率增益相比于血液酒精浓度能更准确的反映驾驶员不同程度饮酒后的交通事故倾向,可作为酒后驾车相关问题及对策研究的一种新型参数依据。

醉驾案件办理的疑难问题与解决方案——兼评三机关《醉驾司法解释》

《醉驾司法解释》的出台,有助于缓解"醉驾入刑"后出现的"规则之失"的困局。但是,由于总体基调偏于保守,再加上受到规则创制空间的限制,该司法解释并不能彻底解决当前在办理醉酒驾车案件实践中所遇到的种种难题。为此,应当通过修改法律或者继续出台司法解释,从丰富妨碍酒精检测行为的应对措施、完善醉驾行为的认定标准、明确《刑法》第13条的适用方式以及界定缓刑的适用情形等方面,进一步推动办理醉驾案件规则体系的完善。

酒后驾车血液呼气中乙醇检测方法评价

回顾了乙醇中毒检测的一些重要事件和发展趋势,对此领域内的一些先驱及其主要贡献略加介绍,并对血-气乙醇检测方法的原理、优缺点作了说明。血液检测方法包括湿化学方法、酶法、气相色谱法,呼气检测方法包括湿化学方法、电化学方法、气相色谱法和红外光谱法。欧洲血液检测方法进行地比较早,且较深入,北美则对呼气检测方法有比较透彻的研究。

涉嫌酒后驾驶交通事故人体损伤与驾驶员血中乙醇质量浓度关系研究

目的探讨涉嫌酒后驾驶所致道路交通事故中人体损伤情况与驾驶员血中乙醇质量浓度关系,为预防、控制道路交通事故及人体损伤提供依据。方法对467例涉嫌酒后驾驶机动车的道路交通事故损伤人员相关鉴定资料与肇事驾驶员血中乙醇质量浓度进行系统分析性研究。结果涉嫌酒后驾驶发生道路交通事故的损伤人员中,以20~39岁男性居多;事故中驾驶员损伤机率最高;酒后交通事故以长头小车及摩托车最多,而驾驶员血中乙醇质量浓度（BAC）为0.1~20mg/100mL浓度的摩托车驾乘人员伤亡构成比最高;酒后驾驶机动车肇事导致的人体致命性损伤及人员死亡的饮酒组危险程度均高于未饮酒组,在驾驶员血中乙醇质量浓度（BAC）为0.1~20mg/100mL组与20.1~80mg/100mL组比较无明显差异。结论酒后驾驶肇事导致的人员伤亡比未饮酒驾车交通事故严重;未达酒后驾车组（BAC为0.1~20mg/100mL）和酒后驾车组（BAC为20.1~80mg/100mL）交通事故导致的人员伤亡无明显差异。研究结果提示,应降低饮酒后驾车血中乙醇质量浓度（BAC）法定标准阈值,进一步控制和减少道路交通事故人身伤亡率。

江苏省机动车驾驶员酒驾现状及行为特征

目的 了解江苏省机动车酒后驾驶的现况和相关行为特征。方法 路边随机拦截机动车驾驶员进行呼气酒精测试及问卷调查，并对数据进行分析。结果 随机拦截机动车驾驶员7 236人，查出饮酒者129人，酒驾率为1．78％，男性的酒驾率（1．97Voo）高于女性（0．53％），差异有统计学意义（P〈0．05）；有固定职业者的酒驾率（2．02％）高于学生、未就业者（1．40％），及专业司机（1．09％），差异有统计学意义（P〈0．05）；凌晨时段酒驾率最高（2．58％），不同时段酒驾率差异有统计学意义（P〈0．05）；农村地区的酒驾率（2．39％）高于城市地区（1．42％），差异有统计学意义（P〈0．05）；摩托车（6．32％）高于小型乘用汽车（1．78％）、大中型汽车（1．33％），差异有统计学意义（P〈0．05）；非营运车辆（2．00％）高于营运车辆（0．86％），差异有统计学意义（P〈0．05）；驾车时间在0．5～2 h的（2．26 0．4）高于其他时间，差异有统计学意义（P〈0．05），出行目的为餐饮（3．84％）高于其他出行目的，差异有统计学意义（P〈0．05）。结论 要对不同特征的机动车驾驶员进行针对性的干预。

饮酒后人体血液中酒精含量变化规律的数学模型

本文主要讨论饮酒后酒精含量在人体血液中的变化规律。根据已知的一组数据,利用MATLAB软件,采用分段非线性拟合的方法,得到酒精含量变化规律的数学模型。本文得到的数学模型与已知数据的拟合效果好。以此为基本模型,推出了在几种不同的饮酒方式下,产生的相应的酒精含量变化规律的数学模型。并且根据我们的模型,通过图象及其数据分析,首先对某个司机碰到的违章情况给予了解释;其次对司机喝了3瓶啤酒后多长时间内驾车会违章给出了回答;第三估计了血液中酒精含量在什么时候最高;第四对司机天天喝酒,是否还能开车,进行初步分析。

驾驶人员酒驾自动检测挖掘方法研究与仿真

研究酒驾准确检测问题。车辆中驾驶员的同行人员喝酒,将造成酒精散发到空气中,导致酒精浓度信号发生扩散,使得检测信号混乱。传统算法是根据酒精浓度信号进行酒驾检测的,一旦同行人员饮酒,造成检测信号混乱的缺陷,将导致酒驾检测准确率降低。因此,提出了一种用物联网配合支持向量机算法的酒驾自动检测方式。建立物联网传感器,提取物联网酒精浓度信号,并对信号进行增强处理,通过支持向量机方法对酒精浓度信号进行分类处理,从而实现不同人员的酒精检测。克服了传统算法的缺陷。实验结果表明,这种算法提高了酒驾检测的准确率。

对武汉市涉嫌醉驾案件的调查与分析

课题组通过对武汉市4430例涉嫌醉驾的案件进行深入调查,从涉嫌醉驾人员的年龄、性别、查获时间与区域、血液中乙醇含量、呼气值与检测值的差异等方面进行了系统分析;在此基础上,针对醉驾问题提出了采取预防措施、加强宣传教育、研发主动防酒驾技术、完善立法与执法等建议。

涉嫌醉驾人员体内乙醇含量呼气值与血液检测值差异原因探究

在对武汉市6712例涉嫌醉驾案件资料进行调查的基础上,通过统计分析涉嫌醉驾人员的体内乙醇分布代谢规律、个体差异、抽血时间和检测方法,探究乙醇含量检测中呼气值与血液检测值差异的原因,并依此提出相关建议和方法,供交通执法部门参考。

酒后驾车问题的数学模型

构建了酒后驾车问题的二房室模型,利用Matlab软件分别以线性和非线性回归模型拟合曲线,得到了酒后血液中酒精含量的变化规律。作为特例,给出了体质量70kg的某人在较短时间(或2h内)喝下3瓶啤酒后血液中酒精含量超标的时间范围为[0.068,11.527](或[0.621,12.558]),及其酒精含量达到峰值的时间为1.258(或2.598)h。

交通执法中人体酒精含量检测相关问题的研究

驾驶员酒后驾车人体酒精含量检测是交通执法工作的重点和难点之一,科学、准确的检测对交通执法质量至关重要。本文针对交通执法实践中人体酒精含量检测工作中的一些问题,对40名志愿受试者进行了饮酒后的血液、呼气、唾液酒精含量检测实验。结果表明:1.呼气检测与血液检测具有相关性;2.北京交管部门目前使用的呼气式酒精检测仪器具有可靠性;3.酒后驾车逃逸者的人体酒精含量可以依据血液酒精清除率(10毫克/100毫升·小时)进行推算;4.唾液酒精含量与血液酒精含量具有相关性,交通执法中使用唾液酒精测试方法有其可行性。

国家标准(19522-2004)有关技术问题分析

酒后驾车是导致交通事故的重要因素,我国法律规定禁止酒后驾车,但是很长时间以来国内缺乏饮酒、醉酒的定义及检查标准,因此给执法带来了一定的困难,本文在通过查阅国外相关文献和实验的基础上,对编制《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》标准的指导思想和原则,以及《标准》中的有关技术问题进行了分析、阐述。

应用红外检测技术防酒驾系统的研究与开发

针对目前国内外酒驾控制装置无法快速有效识别的现状,采用红外检测技术,应用基于模式识别与聚类分析算法的近红外光谱分析方法,并根据近红外光谱特性,运用回归分析方法,最终建立一个数学模型,利用该模型来准确测算酒驾者血液中的酒精浓度,从而提出集成于汽车方向盘与发动机控制部件联动、有效控制醉酒人员驾驶行为的防酒驾控制系统的解决方案。据此方案,研究与开发了应用于实际驾驶的防酒驾装置。

血液中乙醇浓度测定方法及影响因素的探究

司法鉴定中,血液中乙醇浓度的高低是醉驾案件量刑的直接证据。测定方法的选择会直接影响测定的最终结论。本文总结了血液中乙醇浓度常用的测定方法,重点介绍作为法庭证据的顶空气相色谱法,并分析影响测定浓度的因素,以期促进和深入对人体血液内乙醇浓度测定方法的研究。

关于饮酒驾车问题的模型构建

根据优化的原理,利用微分方程对饮酒驾驶问题中饮酒者的酒精含量进行量化设计,建立了相应的数学模型,并通过机理分析和数据处理,参数估计相结合,找出一个较满意的饮酒方案。

“犯罪情节轻微”在醉驾型危险驾驶案件中的理解与运用

“犯罪情节轻微”对于醉驾案件的认定十分关键,只有充分把握、准确界定,才能真正实现法律效果与社会效果的统一。目前,司法实践中对醉酒程度的判断依赖于酒精含量的标准,但这一标准存在一定的局限性,应当在此基础上增加人体平衡实验,进行综合评价。同时,在“犯罪情节轻微”的认定上一般需排除从重情节,但对于那些虽造成轻微物损,但犯罪嫌疑人已经积极退赔,并取得对方谅解的情况,可以不影响犯罪情节轻微的认定。

三门峡市2012-2013年酒后驾车交通事故639例危险因素分析

目的：通过对三门峡市酒后驾车交通事故的相关危险因素分析，以期为酒后驾驶预防和控制提供科学依据。方法：对酒后驾车交通事故驾驶员639例性别、年龄、肇事时间、驾驶车辆类型、事故形态及血液酒精含量等作统计分析。结果：酒后驾车639例交通事故中男性627例（98.12%）；20～49岁508例（79.50%）。肇事时间18：00～0：00段占304例（47.57%）。酒后驾驶摩托车314例（49.14%），酒后驾驶小型汽车243例（38.03%）。结论：酒后驾车以中青年男性为主，多集中在晚餐后，摩托车及小型汽车驾驶员是酒后驾驶的主要行为人群，应加强对酒后驾车的预防和控制。

血液中酒精含量检测方法及标准物质研究进展

随着机动车保有量的日益增加,酒后驾驶成为交通肇事的主要原因。血液中酒精含量检测是危险驾驶定罪、量刑的主要依据。本文归纳了检测方法和血液中酒精含量检测用标准物质研究,检测方法主要包括化学法、酶法、气相色谱法,对其进行比较,分析各自存在优势和问题,最后指出,顶空气相色谱法是最有潜力的检测方法。目前河南省计量工程技术研究中心和中国计量科学研究院研制了此标准物质,其需求量较大,易供货不及时,需进一步研究。

酒后驾驶检测技术和预防酒驾技术的研究现状

酒后驾驶是引发交通事故的主要原因之一,而对机动车驾驶者的体内酒精含量的检测是交通执法工作的难点和重点;预防酒驾的技术则有助于主动预防。本文通过总结人体酒精含量的检测方法、影响因素以及发展趋势,认为非接触式酒精检测技术和车载防酒驾技术在未来预防酒驾中将发挥非常重要的作用。