AB-8大孔树脂-C18柱联用分离干腌牛肉抗氧化肽的研究

该文利用盐酸提取法提取了干腌牛肉多肽,借助AB-8型大孔树脂及C18球形硅胶柱的分离纯化出4种抗氧化肽,利用分子对接模拟了4种抗氧化肽与超氧化物歧化酶(superoxide dismutase,SOD)的结合位点。利用盐酸提取法提取了抗氧化肽并测试其在1、2、3、4、5 mg/mL的抗氧化能力,发现在5 mg/mL时,DPPH自由基、ABTS阳离子自由基和超氧阴离子自由基(·O_(2)^(-))清除率分别为86.24%、35.62%和54.34%。对比了AB-8、D101、S-8、X-S、HPD-500、NKA-9的吸附率与解吸率,AB-8的吸附率与解吸率最好,分别为92.55%和82.88%。研究优化了AB-8的上样流速、上样量、乙醇洗脱浓度和洗脱流速,在4 BV/h上样流速、39 mL上样量、75%(体积分数)乙醇溶液洗脱剂和1 mL/min洗脱流速时,可以分离出3个组分(A、B和C),测试3个组分的抗氧化能力,B组分的DPPH自由基、ABTS阳离子自由基和·O_(2)^(-)清除能力最高,分别为73.33%、21.01%和63.33%。对B组分进行C18柱分离,分离出4个抗氧化肽:FDGDF、TGPGPW、FLSDH和KPFDAK。与SOD(PDB ID;1E9O)进行分子对接,发现FDGDF、TGPGPW、FLSDH和KPFDAK均可以与SOD形成氢键,结合能分别为-6.7、-6.55、-6.6、-7.35 kcal/mol,1 mg/mL的FDGDF可以有效增加SOD活力11.64%,酶活力单位增加697 U/mL,研究结果为干腌牛肉制品的开发提供理论基础。

基于网络药理学和分子对接技术探讨丹栀逍遥散“异病同治”抑郁伴干眼的作用机制

目的:应用网络药理学方法和分子对接技术探讨丹栀逍遥散治疗抑郁伴干眼的作用机制。方法:首先借助中药系统药理学数据库与分析平台(TCMSP)获取并筛选丹栀逍遥散的成分靶点,结合OMIM数据库、DRUGBANK数据库、TTD数据库和GeneCards数据库获取疾病靶点,得到丹栀逍遥散治疗抑郁症和干眼的靶点,再用Cytoscape 3.7.1软件绘制丹栀逍遥散“单一药物-有效成分-共同靶点”网络图,寻找治疗抑郁伴干眼的关键靶点,然后对两种疾病的共同靶点进行京都基因与基因组百科全书(KEGG)通路富集分析和基因本体论(GO)富集分析,最终将关键活性成分与核心靶点进行分子对接。结果:本研究共收集到丹栀逍遥散“异病同治”抑郁伴干眼有效成分128种,丹栀逍遥散“异病同治”靶点52个。关键的生物学通路涵盖癌症通路、糖尿病并发症中的晚期糖基化终末产物(Advanced Glycation End Product,AGE)-晚期糖基化终末产物受体(Advanced Glycation End Product Receptor,RAGE)信号通路等。丹栀逍遥散治疗抑郁伴干眼的核心靶蛋白为肿瘤坏死因子(Tumor Necrosis Factor,TNF)、白细胞介素(Interleukin,IL)-6、IL-1B、血管内皮生长因子(Vascular Endothelial Growth Factor,VEGF)A、半胱氨酸蛋白酶3(Caspase 3,CASP3)、信号转导和转录激活因子3(Signal Transducers and Activators of Transcription 3,STAT3)等,关键活性成分涵盖山柰酚、槲皮素、柚皮素、芍药苷、木犀草素、芦荟大黄素等,分子对接的结果显示丹栀逍遥散中的关键活性成分与对应的靶点结合效果良好。结论:丹栀逍遥散可通过控制炎症反应治疗抑郁伴干眼。本研究结果为深入了解丹栀逍遥散治疗抑郁伴干眼的作用机制和探索其新的药理作用提供理论依据,也为中医科学内涵的解读指明新的思路和方向。

基于网络药理学及分子对接研究金珍滴眼液治疗干眼作用机制

目的:基于网络药理学及分子对接研究金珍滴眼液治疗干眼的作用机制。方法:利用中药系统药理学数据库与分析平台(TCMSP)和中药综合数据库(TCMID)筛选出金珍滴眼液的所有化学成分及作用靶点;通过人类基因数据库(GeneCards)、人类孟德尔遗传数据库(OMIM)筛选出干眼的相关靶点;使用RGUI软件绘制韦恩图,得到金珍滴眼液治疗干眼的潜在靶点,利用STRING数据库和合Cytoscape软件构建蛋白互作网络;利用RGUI软件ClusterProfiler库进行GO功能和KEGG富集分析;使用AutoDockTools和Vina软件对关键靶点和活性成分进行分子对接,使用Pymol软件绘制对接结果。结果:金珍滴眼液中共挖掘出治疗干眼的主要活性成分34种,药物和疾病共同靶点221个。治疗干眼的重要靶点涉及AKT1、TP53、HSP90AA1、丝裂原活化蛋白激酶3(MAPK3)、肿瘤坏死因子(TNF)、白细胞介素-6(IL-6)、表皮生长因子受体(EGFR)等,主要作用于PI3K-Akt信号通路、TNF信号通路、白细胞介素-17(IL-17)信号通路、MAPK信号通路、表皮生长因子受体信号通路。分子对接结果显示金珍滴眼液的主要活性成分与核心靶点间有较强的结合活性。结论:金珍滴眼液可能通过PI3K-Akt信号通路、TNF信号通路、IL-17信号通路、MAPK信号通路、表皮生长因子受体信号通路,作用于AKT1、TP53、HSP90AA1、MAPK3、TNF、IL-6、EGFR等靶点,发挥抗炎、抗氧化、抗菌、缓解眼表微环境失衡及神经感觉异常等功能,起到治疗干眼的作用。

干坞移动工厂法整体式沉管全断面预制关键技术

混凝土沉管包括整体式和节段式2种类型,一般采用分次后浇带法或跳仓法进行预制,该2种方法预制工期较长、施工缝较多、渗水风险较大。近年来工厂化全断面节段预制法开始得到应用,但该方法仅适用于节段式管节。为了解决上述问题,提出了干坞移动工厂法整体式沉管全断面预制工艺。通过数值仿真分析和模型试验,相邻节段浇筑时间间隔控制在14 d以内,可有效控制裂缝的产生、降低结构渗水风险,保证沉管预制质量和使用安全;研发了步履支撑自行走全断面液压模板台车和装配式钢筋台车,实现了相邻节段分工序分仓顺序流水浇筑施工,并将顶板钢筋绑扎优化为非关键线路,大幅缩短了沉管预制工期。文章从数值仿真和模型试验研究、台车设计与应用、大体积混凝土浇筑和控裂等方面,详细介绍了该工艺的关键施工技术,以期为同类型沉管预制施工提供借鉴。

大型沉管隧道干坞二次围堰设计及施工关键技术

基于襄阳东西轴线沉管隧道项目,结合工程施工工艺和富水的强渗透性地层条件,通过方案比选后,选定干坞坞口二次止水围堰的结构形式,设计了锁扣型分片拼装式的二次止水围堰。针对双壁钢围堰与轻质夹壁混凝土结合的复合墙体形式,对围堰受力特性、围堰沉放与定位拼装、分片间连接形式、与既有建筑物的连接形式及节点止水措施展开研究,为干坞坞口创造了二次干燥施工环境并确保安全,解决了干坞坞口对接端施工难题。

复杂条件下的特殊船舶进出坞工艺

为保护“长江口二号”古船内有机质文物和脆弱文物,拟将古船遗址整体打捞后转运至干船坞内,进行长期的考古研究和展示.打捞出水的古船整体船况差,船内文物保护要求高,利用的干船坞为废置干坞,船坞条件也较差.通过对废置船坞现状、工程河段的水文资料、进出坞时机和古船搬运方案等方面的综合分析,总结出复杂工况下特殊船型进出老旧船坞的工艺流程,也为后续相似工程提供新的工艺思路.

沉管隧道岸上最终接头处二次围堰结构设计与应用——以襄阳市东西轴线道路工程鱼梁洲段项目为例

针对临江轴线干坞沉管隧道岸上最终接头处高水头作用下坞门二次围堰结构复杂、止水难度大等技术难题,提出新型钢壳夹壁混凝土围堰挡水结构、管节底部“橡胶止水带+模袋混凝土+水下注浆”三重止水结构。采用有限元数值方法对围堰挡水结构的强度和变形进行模拟分析,并采用室内试验对橡胶止水带的压缩止水性能进行研究,同时对模袋混凝土的压浆工艺及止水可行性进行了现场试验,达到了二次围堰高效快速施工、安全稳定使用以及无渗无漏的止水效果。该技术成功应用于襄阳市东西轴线道路工程鱼梁洲段项目沉管隧道施工中。实践表明:新型钢壳夹壁混凝土围堰挡水结构可用作二次围堰挡水设计,三重止水结构可实现管节与基础传力板的间隙在100 mm内时的可靠止水。

沉管隧道工程技术经济分析--以会展西路过江隧道为例

本文论述沉管隧道在交通转换功能、对航道影响及过江功能性、水域自然景观保护方面相较于跨江大桥的独特优势,同时也指出沉管隧道在工程造价和运营成本上远高于桥梁,因此对其建造成本的控制应引起足够重视。本文以会展西路过江隧道为例,对沉管隧道工程的主要技术经济特点展开分析与验证,并对该项目所采取的关键性费用控制优化措施——即在国内沉管隧道项目中首次改造利用既有干坞作为沉管预制场地,进行量化对比分析与论证,测算改造利用既有干坞模式相较于新建干坞模式所节约的具体投资额,对我国内地滨河城市批量化建设沉管隧道成本节约的途径和可能性作出探讨。

沉管隧道轴线干坞深基坑支护结构设计方案比选研究

以襄阳汉江鱼梁洲沉管隧道西汊干坞基坑为背景,采用数值模拟法,并考虑现场地质条件,对内河沉管隧道干坞深基坑支护设计方案进行比选研究,研究表明:放坡开挖+锚索地下连续墙+落底式止水墙组合方案的围护结构弯矩与水平位移最小,锚索地下连续墙+封底混凝土组合方案对周边地层的变形控制效应强于锚拉双地下连续墙+封底混凝土组合方案。当干坞基坑下部存在稳定连续的相对隔水层时,放坡开挖+锚索地下连续墙+落底式止水素混凝土止水墙组合方案为最优设计。提出分区设计的思路,西侧半区采用放坡开挖+锚索地下连续墙+落底式止水素混凝土止水墙作为最优设计方案,东侧半区采用放坡开挖+锚索地下连续墙+封底混凝土作为最优设计方案。

干坞法沉管全断面预制机械结构外侧模板体系及施工技术

沉管预制是沉管隧道施工中最重要的一个环节,以往沉管模板施工中外模需要借助混凝土挡墙进行支撑,且混凝土挡墙不能重复利用造成时间和成本消耗大的问题。通过介绍机械结构外侧模板体系的工艺特点、受力分析和施工要点。本工程外侧模板通过机械连接将模板和多道支撑连接到固定架上,使各道支撑分解沉管混凝土浇筑的压力,保证模板体系稳定,从而保证管节浇筑质量。该外侧模板体系拼装快、造价低,节省了施工成本,提高了施工效率。

广州市中心城区沉管隧道建设创新技术综述

为提高城市内河沉管隧道建设质量,首先,对广州市中心城区已建及在建沉管隧道建设特点进行分析,概况总结出4个建设难点,包括:1)两岸路网衔接受限,隧道平纵布置困难;2)周边环境复杂、隧道建设景观要求和环境保护要求高;3)珠江航道较窄、堤岸防洪要求高、隧道建设关联工程量大;4)基岩埋藏浅、岩面起伏大,基槽开挖与基础设置难度大。其次,结合广州市洲头咀隧道、车陂南隧道、如意坊隧道和会展西隧道的建设实践,系统阐述沉管隧道共享融合环保建设创新理念,并对包括变截面管节技术、共享干坞技术、硬质地基模袋砂围堰技术、水下基槽爆破开挖环境振动控制技术和管节干坞内全断面浇筑技术在内的沉管隧道建造创新技术进行总结。最后,展望未来中心城区沉管隧道建设重点研究方向,包括:沉管隧道与城市地下空间有机融合总体设计方案、管节移动干坞预制技术和无干坞浮态浇筑技术推广、城市敏感环境下岩层基槽环保高效开挖方法,以及管节新材料、新结构应用。

2700 TEU集装箱船轴系干坞校中工艺

本文叙述一种船舶轴系干坞校中的工艺方法。根据施工现场收集到的数据进行分析,验证了坞内进行轴系校中与连轴的可操作性,缩短了船舶出坞/下水后在码头的主机轴系施工周期,具有良好的经济效益。

干船坞主排水泵吊装和安装技术要点研究

干船坞是修造船舶的大型封闭船池,也是港口重要的混凝土建筑物。为确保干船坞排水泵吊装安全和安装质量,保证干船坞安全稳定运行,结合沙特萨拉曼国王国际综合港务设施工程,探讨了干船坞主排水泵吊装、安装技术,总结了泵体组装、基础环板及地脚螺栓安装、泵体内的叶轮轴与电机轴连轴轴线调整相关技术要点,以促进船舶维修行业建设水平的提高。

码头环境影响评价要点的探讨

本文从干散货码头、集装箱码头和液体化工码头三个方面出发,探讨全面做好环境影响评价工作的实施要点。针对码头运营期间的研究分析,形成对环境影响的各类准确预测,以期全面加强生态监测,确保码头项目对环境的影响降到最低,并为类似项目的环境影响评价工作提供参考和借鉴。

南昌红谷隧道临江富水砂层干坞基坑防渗墙施工技术

南昌红谷隧道干坞基坑深16 m,临赣江最近距离仅15 m,水位变化幅度达3-13 m,砂层渗透系数达120 m/d,防渗体系施工处于工期关键线路,防渗体系施工质量是实现基坑开挖、沉管预制、浮运、沉放等工期目标的重要保证。文章通过对塑性混凝土配合比、槽壁加固、成槽工艺、泥浆性能指标、清孔换浆、混凝土浇筑及墙体检测等的思考,提出了临江富水砂层干坞基坑防渗墙施工中三轴搅拌桩槽壁加固、配合比试配验证、＂两钻两抓＂成槽工艺、超声波仪成槽检验、高密度电法墙体检测以及膨润土泥浆性能指标、加强混凝土过程控制等主要施工方法和技术措施。通过在南昌红谷隧道临江富水砂层干坞基坑中的应用,证明塑性混凝土防渗墙止水防水效果非常好,为基底处理及沉管预制施工创造了良好的条件。

大型沉管隧道干坞的设计与研究

文章主要从干坞的选址、方案比选、防汛体系、边坡、基底处理以及边坡稳定计算和基底变形计算等方面总结了干坞设计的一些经验。

洲头咀沉管隧道干坞抽水扰动下模袋砂围堰力学响应研究

为深入研究模袋砂围堰对沉管隧道干坞抽水力学响应规律,以广州洲头咀沉管隧道模袋砂围堰工程为背景,建立干坞抽水全过程精细数值模型。计算验证了钢板桩+袋装黏土组合芯墙止水性能。分析了干坞抽水引起的模袋砂围堰变形规律。并揭示了围堰土工模袋张力分布规律,此外提出模袋张力简化计算方法。研究表明:模袋砂围堰钢板桩+袋装黏土组合防渗芯墙止水效果良好,能有效控制临江侧水流渗入干坞侧;干坞侧抽水对模袋砂围堰变形产生了显著的影响,变形与坞内下降水位近似呈同向线性关系;坞内水位降低使围堰重度由浮重度变为干重度,引起模袋砂压实而出现较大竖向位移;围堰竖向压缩和水头差引起的渗流作用又促使围堰的水平位移;模袋砂围堰中土工模袋受到的张力随着坞内抽水水位的降低近似线性增大。模袋张力简化法计算值与数值计算结果对比表明,模袋张力采用的简化计算方法具备合理性。

船体艉部变形计算及其在轴系坞内校中技术中的应用

阐述了与轴系合理校中技术有关的弯矩影响系数的概念。提出利用弯矩影响系数与轴系截面上的弯矩值计算轴承变位的方法。在实船上用应变片测量了轴截面弯矩,根据实船测量的弯矩数值与弯矩影响系数确定了不同状态间船体艉部在轴承处的相对变形。最后进行了实船验证,结果表明船体艉部变形数据的正确性与坞内校中工艺的可行性。这为轴系坞内校中工艺的实施奠定了理论基础。

中国沉管法隧道典型工程实例及技术创新与展望

结合中国几例典型沉管法隧道工程,详细介绍中国沉管法隧道在基槽开挖与航道疏浚、干坞建设、管节预制、管节浮运、管节系泊、管节沉放、接头处理和基础处理等关键技术的应用现状。以在内河中游径流河道中修建的南昌红谷隧道和在外海修建的港珠澳大桥岛隧工程海底隧道为例,对在江河和海洋中修建沉管隧道的关键技术创新进行总结,包括:南昌红谷隧道管节浮运与沉放、管节沉放基础差异沉降控制、水下立交接线实现过江通道与沿线路网全互通快速衔接、水下空间开发与修建避难疏散大厅等关键修建技术创新,港珠澳大桥岛隧工程沉管法隧道干坞建设、管节预制、管节沉放和基础处理等关键修建技术创新。结合目前中国修建沉管法隧道涌现出的新技术、新工艺和新设备,从沉管隧道的拓展形式、行业领域突破、助推城市建设和江河湖海沿线城市交通需求的增加等方面展望未来沉管法隧道的发展趋势。

南昌红谷沉管隧道干坞坞底施工技术

结合南昌红谷沉管隧道干坞坞底施工,对干坞坞底处理重难点进行分析,通过采取坞底合理优化分区促成管段预制流水化施工、基底软层分区换填、预制基座格梗枕梁采用角钢超平、起浮层采用"混凝土+滤水导流槽"、合理优化排水系统等技术措施,顺利完成干坞坞底施工,满足了管段荷载、快速预制和起浮等各方面要求。