铸钢基体双金属梯度制备锻模焊层厚度研究

将试验与有限元数值分析相结合,建立了某飞机起落架模具模型。采用弹塑性有限元方法模拟了坯料锻造成形过程,并分析了不同时刻模具温度场和应力场。结果表明,随时间增加,模具应力及温度均上升,模具充满时达到最大值,等效应力最大值出现在模具桥部圆角处,并且应力与温度随与该位置距离的增加而减小。分析坯料填充饱满时参考线位置的状态,结合实验得到铸钢基体、过渡层、表面层材料随温度变化的压缩屈服强度曲线,综合考虑各焊层厚度对模具性能的影响及控制模具制造成本等因素,设计在该工况条件下铸钢基体双金属梯度层总厚度为16 mm,其中表面强化层和过渡层的最优厚度均为8 mm。