高涡流比对低速双燃料船舶发动机天然气/空气混合及燃烧性能的影响

以X92DF超大缸径低速二冲程双燃料船用发动机为研究对象,基于三维数值计算分析了天然气和空气混合过程及燃烧特性,并研究了扫气和燃烧过程中缸内涡流强度对混合质量和火焰传播的影响。结果表明:由于上止点前缸内天然气和空气的混合气浓度分布不均,造成局部高浓度区域出现燃烧异常现象,导致缸内压力振荡幅度增大。通过分析不同涡流强度对缸内天然气/空气的混合质量的影响可以得出,随着扫气过程中涡流强度的增大,上止点前缸内天然气高浓度区域面积明显减小,表明天然气和空气的混合质量得到明显提高。同时,随着缸内涡流比的增加,加快了预燃室射流火焰在主燃烧室内的传播速度和缸内天然气的燃烧速度。进一步研究得出缸内混合质量的提高可以有效地避免局部异常燃烧现象和降低压力振荡。最后,提出一种改善缸内混合质量和减小压力振荡的策略,为液态天然气在船机上的普及提供了一定了理论基础。

复杂环境下城际铁路大直径双模盾构选型技术及应用

为研究复杂地质环境下大直径双模盾构选型技术及应用效果,以深大城际机场东站—黄麻布站区间为依托,首先分析了该区段的工程重难点和施工风险,结果表明:该区间需穿越长距离硬岩地层和部分软土地层,下穿多处重要建构筑物和穿越多条构造破碎带和节理密集带,施工风险高、难度大。因此,为兼顾盾构机在硬岩地层的掘进效率和软土及不良地质条件下的地层稳定,综合选用EPB(earth pressure balance)/TBM(tunnel boring machine)双模盾构机,并根据施工重难点对盾构机结构和功能系统进行了针对性设计。最终,对该盾构的现场工程应用进行了效果评价。结果表明:所选的EPB/TBM双模盾构能较好地满足工程需求,确保了盾构机掘进的安全性和高效性。研究成果可为其他类似条件下的双模盾构机选型提供参考和指导。

双动力潜孔锤成孔灌注桩在建筑工程中的应用

在桩基施工中,钻孔灌注桩使用泥浆护壁施工,会对环境造成严重的污染,而夯击、挤压和振动的桩施工同样会对周围地层产生严重的扰动,对周边建筑物造成影响和损坏。为解决这些长期困扰桩工行业的难题,双动力多功能钻机应运而生。双动力多功能钻机与大直径潜孔锤的组合工法中,一次性入岩直径大、入岩效率高、无泥浆污染排放,可实现绿色环保施工,配置相应辅助装置及设备后,还可以进行中掘法压入预制桩、植入预制桩、深层搅拌软土改良加固处理、水泥混合土连续墙施工等。本文对双动力潜孔锤成孔灌注桩的施工方法在建筑工程中的应用进行了探讨和分析。

二元主体结构的AIGC著作权归属研究

【目的】解决AIGC著作权归属问题,能够起到明晰权责、定纷止争的作用,促进AIGC发展。【方法】采用人工智能创作过程分析方法。【结果】应用投资者、创作者二元主体结构划分了AIGC著作权归属,并进行了AIGC著作权保护理论探索。【结论】投资者、算法所有者、算法使用者对AIGC创作无直接贡献或贡献微小,赋予其邻接权以鼓励其投资、生成、传播AIGC;算法设计者直接决定AIGC创作质量,赋予其署名权以鼓励其发展AIGC创作技术,提高AIGC质量;数据库开发者根据算法设计者要求付出劳动获得邻接权,鼓励其积极参与创作。

大平台单筒双井技术在渤海油田的应用

蓬莱油田二期开发设计的40槽口(16个单筒双井)井口平台能钻56口井,到目前为止是渤海海上可钻井数最多的井口平台。在槽口布置和采油树排列的基础上,考虑到定向井设计和防碰问题,详细描述了表层套管安装和固井程序。从40个槽口下入56个表层套管的成功应用减少了平台数量和费用,同时提供更多的表层套管满足油藏开发计划,对后续油田的开发起指导性作用。

基于LSTM-GRU模型的TBM掘进参数时序预测研究

隧道掘进机(TBM)施工效率对于地质条件的高度敏感性,以及TBM设备智能控制并最终实现无人驾驶,都对在复杂地质条件中精准预测TBM掘进参数提出了更高要求。为精准预测不同等级围岩下TBM的掘进速度、总推力、刀盘转速和刀盘扭矩,基于向原始数据学习和向误差学习的双学习机制,建立了掘进参数时序预测模型LSTM-GRU,并对某引水工程隧洞TBM施工实例进行了计算分析,验证了模型的有效性。最后选用决定系数R 2、均方根误差、平均绝对误差、平均相对误差等4个参数,分别与广义回归神经网络GRNN、长短时记忆网络LSTM以及门控循环网络GRU的预测结果进行比较分析,结果表明,Ⅱ级围岩和Ⅲ级围岩下,LSTM-GRU模型的预测精度更高。研究结论可为隧洞工程TBM施工控制提供参考。

单筒双井表层预斜扩眼钻井技术在渤海油田定向井中的应用

基于渤海JXl-1油田A14井和A37H井实施单筒双井预斜扩眼的工艺难点与风险分析，通过表层预斜技术、扩眼技术、下套管及注水泥技术、两井分离技术等关键技术的设计与应用，成功地实现了单筒双井表层预斜扩眼钻井技术在一个预斜扩眼φ762mm表层井筒里下入2根φ339．7mm的套管并且钻出2口φ311．15mm定向井的应用，为提高井口使用效率、发展海上丛式井技术提供了借鉴。

内置式双减振镗杆动力学模型参数优化

为了进一步提高镗杆的减振特性,作者提出结构上采用内置式并联型双减振镗杆。建立并联型双减振镗杆的简化动力学模型,得到镗杆主系统的相对振幅和外界激励频率的函数表达式,要得到最小的相对振幅,就需要对此函数进行最小值求解,从而得到优化参数。对于3自由度系统的双减振镗杆情况,适用于2自由度的单减振镗杆的全局数值寻优搜索法已经不能满足优化要求。为了解决这个问题,考虑各因素后,采用分支定界(branchand bound)算法,计算出了相对振幅的理论极小值和优化参数。对于宽频的减振效果,还需要利用幅频响应曲线面积最小法来校验优化参数。分别绘出用优化参数设计的双减振镗杆和同尺寸的单减振镗杆的幅频响应曲线图,可以看到优化的镗杆在幅值上远小于后者,说明这是一种比较有效的方法。

新街台格庙矿区斜井隧道双模式盾构关键掘进参数配置研究

为了解决盾构关键掘进参数的合理配置问题,实现盾构在不同地层条件下安全、快速、高效掘进,以新街矿区斜井隧道工程为依托,在研究斜井隧道工程地质条件的基础上,提出了双模盾构掘进参数配置的原则;分析计算双模式盾构在2种掘进模式下的最大切深、土舱压力以及盾构推力、刀盘扭矩等关键掘进参数,确定了在EPB模式和单护盾TBM模式下的最大切深分别为28r/min和19 r/min,并提出了在6个地质区间下双模盾构关键掘进参数的配置建议。

基于ANSYS的内置式双减振镗杆参数优化

内置式双减振镗杆通过动力学模型分析得出设计参数后,在Pro/engineer中建立镗杆的实体模型,导入Ansys Workbench中进行参数优化。由于双减振镗杆的两个减振块之间的距离及前后两减振橡胶的弹性模量这三个参数,在镗杆动力学模型分析中不能得出最优值,因此在Ansys中把这三个变量设为参数进行优化。得到这三个参数的最优值后,对减振镗杆进行谐响应分析,得出优化后的镗杆径向振幅和切向振幅均比优化前减小,证明优化后的镗杆具有更好的减振性能,为双减振镗杆制造提供了依据。

基于解的相似结构的双渗油藏渗流问题

针对双渗介质油藏,建立了考虑有效井筒半径和井筒储集效应的试井分析模型。利用拉普拉斯变换,在拉普拉斯空间中得到了储层压力和井底压力的无因次表达式;又根据相似结构理论,发现在不同外边界条件下的解式具有统一的结构。

“中心岛顺作、周边环板逆作”的设计方法在单体50000m^2深基坑工程中的实践

在超大面积深基坑工程中,“中心岛顺作、周边环板逆作”的设计方法具有非常明显的优势,该方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护了周边环境,具有良好的经济效益和社会效益。本文以仲盛商业中心单体50000 m2深基坑工程为背景,详细介绍了“中心岛顺作、周边环板逆作”设计方法的适用条件、总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计方法的关键技术对策,其中包括浅层围护、周边地下一层环板代支撑、周边留土放坡、竖向支承系统。该设计方法将会得到更广泛的应用和更大发展。

基于相似结构的双孔油藏非线性渗流模型研究(英文)

根据油气藏的渗流机理,建立了考虑二次压力梯度项、有效井筒半径、井筒储集的变流率生产状态下的双孔油藏非线性渗流模型.利用Laplace变换和合理的近似处理,获得了无量纲地层压力和井底流压的Laplace空间解的相似结构(只与内边界条件有关)和相似核函数(相似核函数与渗流定解方程的基础解系及外边界条件有关,不同外边界条件对应于不同的相似核函数,且与内边界条件无关).此项研究揭示了双孔油藏中流体渗流的本质特征,为深入研究该类油藏的非线性渗流规律提供了又一个理论分析方法,也方便了相应的试井分析软件的快捷地编制,具有广泛的应用前景.

海上平台井槽高效利用关键技术

经过多年开发,渤海多数油田已进入建设的中后期,产量逐年递减,因此高效利用珍贵的槽口资源,弥补产量亏欠,成为油田保产的重要措施。针对当前井槽利用存在的无槽口可用、槽口不可用、槽口未尽用等问题,结合渤海油田实际,经过分析优化,探索并形成了一套全方位的海上平台井槽高效利用关键技术,主要包括井槽扩展技术与水下基盘技术、非常规隔水导管下入技术和大尺寸隔水导管开窗技术、老井槽口再利用技术与单筒双井技术等。应用效果表明,海上平台井槽高效利用技术解决了渤海油田现有槽口利用中存在的问题,取得了良好的经济效益,为渤海油田稳产增产奠定了基础,对后续槽口使用具有借鉴意义。

数控龙门镗铣床龙门框架进给系统设计

针对大、重型数控龙门镗铣床龙门框架进给系统,介绍常用的几种传动方式及其优缺点,着重阐述该进给系统减速箱、电机的选型计算方法及齿轮齿条中心距的调整结构,并介绍了电气控制原理。

内孔隔板脉冲固体火箭发动机隔板传热分析

采用一维烧蚀模型和二维Ansys简化模型分别对内孔隔板脉冲固体火箭发动机的隔板热载荷进行了传热分析。结果表明,两种模型下隔板内侧温度随时间的变化规律基本一致,即在初期温度变化很小,基本稳定;经过一段时间,温度开始快速爬升;隔板越厚,温度爬升的时间点越靠后,温度爬升的速率越小。不同点在于,同样厚度的隔板,一维烧蚀模型温度爬升的速率比二维Ansys模型要大,即在同样的设计条件下,采用前者的隔板安全厚度要大于后者,可为工程应用提供一定参考。

采区风井双井筒反井钻井工艺

基于目前反井钻机钻井能力和采区风井设计要求,总结了反井钻井与普通法凿井建设采区风井的优势,提出了利用双井筒代替大直径井筒通风功能的思路,并给出了采区风井双井筒反井钻井方法,即:先完成两个导孔,再进行扩孔钻进,且第一个井的导孔钻进过程中可对地层进行注浆加固处理。并以晋城寺河煤矿采区风井建设为工程实例,证明了该工艺实施的可行性且效果良好。

水下立式单通道采油树技术特点

水下立式单通道采油树是水下生产系统的常用设备,但在国内还没有应用案例。本文归纳了水下立式单通道采油树的技术特点,包含油管挂安装在高压井口头的单通道树以及油管挂安装在油管头的同心树两种类型;概述了水下立式单通道采油树及其油管挂和油管头的技术特点,并提供了安装作业步骤,可为深水油气开发的核心设备-水下采油树的结构形式选择提供参考。

拨动轴锻模设计

本文介绍了结构新颖的拨动轴双模膛镶块锻摸优化设计的有关内容，提高了拨动轴镶块锻模使用的性能、寿命、可靠性、安全性和经济性。

双模式全断面掘进机探讨

为适应地质的复杂性以及中国国情,探讨双模式全断面掘进机的未来发展趋势,并举例说明双模式全断面掘进机的设计理念,详述其主要结构及适用范围。与单模式掘进机相比,双模式全断面掘进机地质适应性广、设备利用率高、施工成本低,是隧道掘进设备技术发展的主要方向之一,具有良好的发展前景。