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Experiments and Simulation of Thermal Behaviors of the Dual-drive Servo Feed System 被引量:6
1
作者 YANG Jun MEI Xuesong +3 位作者 FENG Bin ZHAO Liang MA Chi SHI Hu 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第1期76-87,共12页
The machine tool equipped with the dual-drive servo feed system could realize high feed speed as well as sharp precision. Currently, there is no report about the thermal behaviors of the dual-drive machine, and the cu... The machine tool equipped with the dual-drive servo feed system could realize high feed speed as well as sharp precision. Currently, there is no report about the thermal behaviors of the dual-drive machine, and the current research of the thermal characteristics of machines mainly focuses on steady simulation. To explore the influence of thermal characterizations on the precision of a jib boring machine assembled dual-drive feed system, the thermal equilibrium tests and the research on thermal-mechanical transient behaviors are carried out. A laser interferometer, infrared thermography and a temperature-displacement acquisition system are applied to measure the temperature distribution and thermal deformation at different feed speeds. Subsequently, the finite element method (FEM) is used to analyze the transient thermal behaviors of the boring machine. The complex boundary conditions, such as heat sources and convective heat transfer coefficient, are calculated. Finally, transient variances in temperatures and deformations are compared with the measured values, and the errors between the measurement and the simulation of the temperature and the thermal error are 2 ~C and 2.5 pm, respectively. The researching results demonstrate that the FEM model can predict the thermal error and temperature distribution very well under specified operating condition. Moreover, the uneven temperature gradient is due to the asynchronous dual-drive structure that results in thermal deformation. Additionally, the positioning accuracy decreases as the measured point became further away from the motor, and the thermal error and equilibrium period both increase with feed speeds. The research proposes a systematical method to measure and simulate the boring machine transient thermal behaviors. 展开更多
关键词 dual-drive feed system thermal deformation temperature distribution thermal characteristics measurement FEM
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Design of a control system for a macro-micro dual-drive high acceleration high precision positioning stage for IC packaging 被引量:11
2
作者 LIU YanJie LI Teng SUN LiNing 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2009年第7期1858-1865,共8页
A macro-micro dual-drive positioning system showing good potential for high acceleration and high precision positioning required in IC packaging applications is devised in this paper. The dual-drive positioning stage ... A macro-micro dual-drive positioning system showing good potential for high acceleration and high precision positioning required in IC packaging applications is devised in this paper. The dual-drive positioning stage uses a VCM (voice coil motor) driven macro positioning stage and a PZT piezo-electric driven micro positioning stage. The coupling characteristics of the system are analyzed to produce a control structure with a micro positioning stage that can dynamically compensate for the positioning error produced by the macro positioning stage. Models of the two positioning stages are described. The models cover both the mechanism and the actuator. For the macro positioning stage, friction characteristics are taken into account, and a controller with an LQG (linear-quadratic-Gaussian) control algorithm combining a feed-forward compensation algorithm is derived. A PID controller is used to control the micro positioning stage. Detailed designs are derived for the proposed approach, and the performance is validated by simulation. 展开更多
关键词 macro-micro dual-drive POSITIONING stage control system friction LQG
原文传递
“主动面向、科教融合、双轮驱动”——工程管理专业新工科改革与引领的探索实践 被引量:1
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作者 兰峰 高志坚 +2 位作者 宁文泽 刘天利 周玉琳 《高教学刊》 2024年第5期30-34,共5页
面对国家战略需求以及新一轮科技革命和产业变革所带来的严峻挑战,工程管理专业建设正面临转型升级的迫切需要。西安建筑科技大学工程管理专业始终坚持改革探索与自我革新,在新工科背景下,努力探索工程管理专业改造升级路径、人才培养... 面对国家战略需求以及新一轮科技革命和产业变革所带来的严峻挑战,工程管理专业建设正面临转型升级的迫切需要。西安建筑科技大学工程管理专业始终坚持改革探索与自我革新,在新工科背景下,努力探索工程管理专业改造升级路径、人才培养模式、课程体系建设、创新体系建设、平台建设和机制体制设计;坚持“主动面向”,以国家重大战略需求和科技创新的双轮驱动为导向,拓展专业内涵,加速科教融合,积极探索和重构专业课程体系;创新“精课程、微课堂”的课程建设和教学模式;开发“工程管理云专业”平台,大力推动“2+X”创新体系建设,构建“师生成长共同体”。为探索和形成工程管理专业发展的新模式、新路径、新体系提供重要支撑和经验借鉴。 展开更多
关键词 科教融合 双轮驱动 新工科 工程管理云专业 课程体系
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无人船载监控系统的设计与开发
4
作者 李立刚 徐彬 +4 位作者 郝宪锋 李林 金久才 刘德庆 戴永寿 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第9期17-22,共6页
为了满足无人船实时通信和远程操控需要,综合利用计算机、传感器及无线通信等技术,设计一种无人船载监控系统,实现了对无人船的实时监测、控制与实时通信。设计一种双驱动独立控制方案,实现了无人船遥控器控制与计算机控制的相互分离,... 为了满足无人船实时通信和远程操控需要,综合利用计算机、传感器及无线通信等技术,设计一种无人船载监控系统,实现了对无人船的实时监测、控制与实时通信。设计一种双驱动独立控制方案,实现了无人船遥控器控制与计算机控制的相互分离,可提高无人船运行操控的安全性与可靠性。提出采用插件式软件架构,将易变动的功能模块以插件的方式动态加载至系统框架中,加快了开发速度,降低了系统的耦合程度,提高了系统的可扩展性,并利用插件动态加载与卸载方法,实现了插件功能的动态加载与在线升级,提高了系统应对任务多样化的能力。 展开更多
关键词 无人船 监控系统 双驱动独立控制 插件式软件架构
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“科教+产教”双驱动融合的计算机类研究生创新人才培养模式探索
5
作者 彭淑娟 钟善男 +1 位作者 柳欣 杜吉祥 《高教学刊》 2024年第10期62-65,共4页
面对传统科教与产教中计算机类研究生培养存在的耦合性不足,该文探索“科教+产教”双驱动融合视域下计算机类研究生创新人才培养模式。该模式从思想转变和理念建设、体系构建和规划、资源保障和人才培养三个层面提出总体框架,并针对性... 面对传统科教与产教中计算机类研究生培养存在的耦合性不足,该文探索“科教+产教”双驱动融合视域下计算机类研究生创新人才培养模式。该模式从思想转变和理念建设、体系构建和规划、资源保障和人才培养三个层面提出总体框架,并针对性地提出多条具体举措,充分诠释“科教+产教”双驱动融合的教育理念,最后阐明所提出的创新人才培养模式的两点特色。研究成果能够在促进教育发展、推动科技创新的同时,成就更多适应新时代计算机类产业需求的高素质创新人才。 展开更多
关键词 计算机类研究生培养 科教+产教 双驱动融合 培养模式 创新人才
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双驱动射频负氢离子源匹配网络设计与实验研究
6
作者 阳璞琼 李宇乾 +4 位作者 蒋才超 潘军军 刘波 陈世勇 谢远来 《强激光与粒子束》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期155-160,共6页
随着磁约束聚变实验装置对中性束注入器的输出束流强度与脉冲时间的要求越来越高,开展高功率大面积射频离子源的研究迫在眉睫。为了实现大面积、高密度均匀等离子体放电,基于多驱动射频离子源的设计是当前的发展趋势,而阻抗匹配网络是... 随着磁约束聚变实验装置对中性束注入器的输出束流强度与脉冲时间的要求越来越高,开展高功率大面积射频离子源的研究迫在眉睫。为了实现大面积、高密度均匀等离子体放电,基于多驱动射频离子源的设计是当前的发展趋势,而阻抗匹配网络是射频功率源将最大功率输送至线圈并耦合至等离子体的关键,故对其结构设计和调谐特性的研究是不可或缺的。基于前期在单驱动射频离子源的研究基础上,结合双驱动射频离子源的放电需求,开展了双驱动阻抗匹配网络优化结构的设计与分析,通过实验中对匹配网络的调谐,成功实现了140 kW高功率和25 kW/1 000 s长脉冲的稳定运行。随后在等离子体稳定放电的基础上研究了两个驱动器之间的功率分配均匀性问题,实验结果表明了该匹配网络的优化设计合理可行,上下驱动器的射频功率分配基本均匀。 展开更多
关键词 中性束注入系统 双驱动射频离子源 阻抗匹配 射频功率传输系统 等离子体
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信息类专业课程思政与混合式教学改革研究——以韶关学院为例
7
作者 霍英 丘志敏 曾翰颖 《韶关学院学报》 2024年第2期66-71,共6页
以信息类专业的课程现状为研究对象,从政策视角着力推进课程思政与混合式教学双驱模式的建设,不仅要在意识上加强教育,学校层面重视,还要培养兼具专业知识与思政知识、熟练运用新的教学方法与模式的教师资源。同时分别设计了课程思政与... 以信息类专业的课程现状为研究对象,从政策视角着力推进课程思政与混合式教学双驱模式的建设,不仅要在意识上加强教育,学校层面重视,还要培养兼具专业知识与思政知识、熟练运用新的教学方法与模式的教师资源。同时分别设计了课程思政与混合式教学双驱模式改革具体实施方案,提出了双驱模式实施过程中的具体措施,希望能为其他工科专业教育提供启示,并促进教育信息化发展。 展开更多
关键词 课程思政 混合式教学 双驱模式
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农业职业教育赋能乡村振兴的人才培养困境与推进策略
8
作者 黄振 夏繁茂 崔涛 《职业教育研究》 2024年第9期18-22,共5页
文章从农业职业教育创新育人的视角,分析了农业职业教育发展中面临的人才匮乏、综合素养不高,产教难融、科创动力不足,体系不全、育人模式滞后等困境问题;基于“项目+平台”,探索了“文化引领、‘双融’驱动、校村合作”的人才培养路径... 文章从农业职业教育创新育人的视角,分析了农业职业教育发展中面临的人才匮乏、综合素养不高,产教难融、科创动力不足,体系不全、育人模式滞后等困境问题;基于“项目+平台”,探索了“文化引领、‘双融’驱动、校村合作”的人才培养路径;构建了“耕读立德、产才融合、多元协同”的创新育人模式。以期为农业职业教育赋能乡村振兴培育创新型农业技术技能人才,提供推进策略。 展开更多
关键词 农业职业教育 乡村振兴 “双融”驱动 推进策略
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双元创新驱动的中小企业人力资源共享服务模式研究
9
作者 许彩霞 李曼玉 宋玫璐 《山西经济管理干部学院学报》 2024年第2期7-11,共5页
新发展理念是实现我国经济高质量发展的指导思想,中小企业作为国民经济和社会发展的重要力量,其管理模式的创新和发展至关重要。为了促进中小企业人力资源共享服务模式转变,文章采用文献分析法和系统分析法,分析中小企业人力资源管理转... 新发展理念是实现我国经济高质量发展的指导思想,中小企业作为国民经济和社会发展的重要力量,其管理模式的创新和发展至关重要。为了促进中小企业人力资源共享服务模式转变,文章采用文献分析法和系统分析法,分析中小企业人力资源管理转型过程中存在的问题,基于双元创新驱动角度对中小企业人力资源共享服务模式转变给出建议,有效解决中小企业在人力资源共享服务模式转型中存在的问题,为我国中小企业共享发展提供助力。 展开更多
关键词 双元创新驱动 人力资源共享服务模式 新发展理念
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基于YOLOv7-DCA的疲劳检测方法研究
10
作者 李敬兆 秦心茹 +2 位作者 许志 王国锋 郑鑫 《兰州文理学院学报(自然科学版)》 2024年第2期39-44,共6页
针对疲劳检测中小尺度检测效果不佳和实时性差等问题,以矿井提升机司机疲劳检测为目标,对YOLOv7的结构进行精简并且基于AIoU(Area Intersection over Union)损失函数优化预测框与验证框的回归过程.在模型中引入双通道注意力机制实现小... 针对疲劳检测中小尺度检测效果不佳和实时性差等问题,以矿井提升机司机疲劳检测为目标,对YOLOv7的结构进行精简并且基于AIoU(Area Intersection over Union)损失函数优化预测框与验证框的回归过程.在模型中引入双通道注意力机制实现小尺度特征的信息增强,通过融合眨眼频率、闭眼时长和打哈欠时长来判断司机的状态.实验结果表明,本文方法对疲劳检测精度达到98.85%,检测速度达到70 FPS,与其他算法相比,本文算法具有更好的准确性和实时性. 展开更多
关键词 疲劳驾驶检测 YOLOv7 双通道注意力机制 损失函数 面部多特征
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考虑道路识别的四驱电动汽车再生制动策略
11
作者 潘公宇 徐申 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期1-7,共7页
为了充分利用路面附着条件分配再生制动力,提高制动能量回收率,根据双电动机四驱结构电动汽车复合制动系统的特点,对其制动能量回收控制策略进行了研究.分析了驱动轮与地面附着特性,设计了道路识别器来计算每个轮胎与当前路面之间的峰... 为了充分利用路面附着条件分配再生制动力,提高制动能量回收率,根据双电动机四驱结构电动汽车复合制动系统的特点,对其制动能量回收控制策略进行了研究.分析了驱动轮与地面附着特性,设计了道路识别器来计算每个轮胎与当前路面之间的峰值附着系数,并使用模糊控制策略确定每个车轮与8种道路的滑移率和附着利用率的相似输入.根据双电动机外部特性的制动力分配关系,提出了使更多制动能量回馈给电池的策略.结果表明:制动强度为0.3时,能量回收率为65.55%,具有较高的回收效率. 展开更多
关键词 电动汽车 再生制动 复合制动 双电动机四驱 道路识别 模糊控制 能量回收
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数字技术赋能农业绿色发展:内在机制与典型实践 被引量:2
12
作者 胡霜 王火根 肖丽香 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2024年第2期150-159,共10页
推进农业绿色发展是实现农业现代化和建设生态文明的重要标志。本文基于我国农业绿色发展的现状和问题,从要素配置效应、产业协同效应、信息共享效应和信息反馈效应4个维度剖析了数字技术赋能农业绿色发展的内在机制。结合当前农业企业... 推进农业绿色发展是实现农业现代化和建设生态文明的重要标志。本文基于我国农业绿色发展的现状和问题,从要素配置效应、产业协同效应、信息共享效应和信息反馈效应4个维度剖析了数字技术赋能农业绿色发展的内在机制。结合当前农业企业数字技术的应用实践,阐述了数字技术赋能农业绿色发展的内在逻辑,针对性提出了数字技术赋能农业绿色发展的二元驱动,即自下而上的市场调节和自上而下的政府调控。在市场调节方面,从生产端主动减污降碳、消费者对绿色农产品的需求不断攀升等方面分析了数字技术驱动下农业绿色化发展;在政府调控方面,建议采取政策制定与经济激励、数据共享与金融支持、科技创新与网络宣传等措施,激励和引导农业可持续发展,实现农业生产、生态、生活全过程、全方位的绿色化,助力农业高质量发展。 展开更多
关键词 数字技术 农业绿色发展 内在机制 典型实践 二元驱动
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双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机滤网孔径对胎侧胶性能的影响
13
作者 隋志华 郝英杰 +6 位作者 孙作栋 邱健 闫理智 朱东林 李利 汪传生 边慧光 《橡胶工业》 CAS 2024年第3期222-226,共5页
采用一种双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机对轮胎胎侧胶进行过滤,研究滤网孔径对胎侧胶性能的影响。结果表明:经过过滤的胶料的性能优于未过滤的胶料,且采用孔径0.070 mm(200目)滤网过滤的胶料的硫化特性、物理性能和耐屈挠性能最优,Payne效... 采用一种双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机对轮胎胎侧胶进行过滤,研究滤网孔径对胎侧胶性能的影响。结果表明:经过过滤的胶料的性能优于未过滤的胶料,且采用孔径0.070 mm(200目)滤网过滤的胶料的硫化特性、物理性能和耐屈挠性能最优,Payne效应最弱,动态力学性能较好;与未经过过滤的硫化胶相比,采用0.070 mm孔径滤网过滤的硫化胶的拉伸强度提高33.0%,撕裂强度提高33.3%,平均龟裂等级降低3级。 展开更多
关键词 双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机 滤网孔径 胎侧胶 动态力学性能 耐屈挠性能
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创新驱动背景下土木工程专业“双驱四翼”式教学模式改革研究
14
作者 马宏强 彭兴芝 +1 位作者 杜二霞 方有亮 《高教学刊》 2024年第27期143-146,共4页
立足新时代,创新是实现强国战略的驱动力,大学生创新能力培养的重要性进一步凸显。社会转型和科学技术的快速发展要求土木工程人才“创新”。该文针对土木工程专业培养,提出以创新能力培养为导向的“双驱四翼”式教学改革模式。以驱动... 立足新时代,创新是实现强国战略的驱动力,大学生创新能力培养的重要性进一步凸显。社会转型和科学技术的快速发展要求土木工程人才“创新”。该文针对土木工程专业培养,提出以创新能力培养为导向的“双驱四翼”式教学改革模式。以驱动大学生创新素养、创新思维和创新能力为培养目标,从制度层面、教学方法、资源整合、实验条件和实践基地等方面完善教学改革思路,为新时代培养土木工程专业“大国工匠”创新人才发挥积极作用。 展开更多
关键词 创新能力 创新思维 土木工程 双驱四翼 教学改革
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双驱动自组装制备聚甲基丙烯酸甲酯嵌段聚4-乙烯基吡啶/多酚氧化酶多孔膜在酚类污染物检测中的应用
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作者 徐嘉琪 黄德奇 王元有 《化学研究与应用》 CAS 北大核心 2024年第6期1412-1419,共8页
在呼吸图法的基础上引人静电作用,原位制备了功能高分子生物膜材料。聚甲基丙烯酸甲酯嵌段聚4-乙烯基吡啶(PMMA-b-P4VP)是一种两亲嵌段聚合物。亲水段P4VP和和亲水性的多酚氧化酶(PPO)在亲疏水性的驱动下同时转向了水相,形成一重驱动。... 在呼吸图法的基础上引人静电作用,原位制备了功能高分子生物膜材料。聚甲基丙烯酸甲酯嵌段聚4-乙烯基吡啶(PMMA-b-P4VP)是一种两亲嵌段聚合物。亲水段P4VP和和亲水性的多酚氧化酶(PPO)在亲疏水性的驱动下同时转向了水相,形成一重驱动。调节PPO水溶液的pH值,使得PPO与电离的P4VP带异种电荷,发生静电吸引,实现二重驱动,在静电驱动下PPO跟随P4VP有序排列,更好地与酚类物质作用。膜厚度的测量结果表明,膜存在疏松的多孔状结构;接触角结果表明,更多疏水的PMMA在膜表面富集,P4VP转向膜内侧。提供了一种简便的制备方法得到能用于检测水体环境中酚类污染物电化学传感器,在测量儿茶酚溶液时线性范围为0.0010-0.030mmol^(L)-1,检出限为0.07μM。线性方程y=48.37x+0.08163,相关系数R=0.9967。存放30天后,电极对儿茶酚的响应电流仍能保持初始电流的87.4%。 展开更多
关键词 酚类污染物 嵌段聚合物 双重驱动 电化学传感器
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基于循环工况的电动汽车双电机驱动系统协同优化设计
16
作者 苏照芮 布家宝 杜锦华 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2024年第6期1-10,共10页
双电机优化设计需要考虑双电机系统的耦合运行,在传统优化方法中多采用估计效率Map的方法得到双电机系统最优的转矩分配系数。然而在高效电机优化设计中无法忽视估计法带来的误差。此外不同工况下电机的控制策略也不同。为了提高双电机... 双电机优化设计需要考虑双电机系统的耦合运行,在传统优化方法中多采用估计效率Map的方法得到双电机系统最优的转矩分配系数。然而在高效电机优化设计中无法忽视估计法带来的误差。此外不同工况下电机的控制策略也不同。为了提高双电机驱动系统全工况运行效率,本文基于两种循环工况,系统地提出了一种电动汽车双电机协同优化设计方法。首先通过参数匹配获得了初代电机参数,接着提出了基于半解析模型的电机效率Map计算方法。基于此方法研究了不同工况下双电机系统的最优转矩分配和控制策略。然后基于粒子群算法,考虑电机不同工况下的控制策略对双电机本体参数进行了全工况优化。最后搭建了半实物实验平台,仿真和实验结果表明,所提优化方法能够提高双电机驱动系统的运行效率。 展开更多
关键词 电动汽车 双电机驱动 循环工况 耦合设计 协同优化
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110t转炉倾动控制系统改造优化
17
作者 杨永强 张建龙 杨小兵 《工业加热》 CAS 2024年第4期24-29,共6页
不锈钢110 t转炉自动化控制系统采用西门子S7-300PLC进行启动、停止、故障等逻辑控制,2套交流西门子变频器完成电机的闭环动态调节,2台电机采用主从控制方式保证负荷平衡。2台变频器与PLC之间采用Profibus-DP通信。主要针对转炉倾动系... 不锈钢110 t转炉自动化控制系统采用西门子S7-300PLC进行启动、停止、故障等逻辑控制,2套交流西门子变频器完成电机的闭环动态调节,2台电机采用主从控制方式保证负荷平衡。2台变频器与PLC之间采用Profibus-DP通信。主要针对转炉倾动系统运行过程中存在的问题,重点阐述了倾动变频控制系统升级优化改造方案,基于西门子新一代变频器S120为核心升级转炉倾动控制系统,通过组建新的控制方式解决双驱动倾动系统运行中相互拖拽、抱闸控制方式不可靠、转炉点头等问题,提升控制精度,达到增强设备安全稳定运行的目的。实践表明改造优化后的转炉倾动控制系统动态响应速度快,系统安全性更高,能够满足转炉冶炼工艺对于安全性、稳定性、可靠性、高效性、精确性控制的要求。 展开更多
关键词 倾动双驱动系统 拖拽 抱闸控制 安全稳定运行 动态响应
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基于混合粒子群的电动汽车转矩分配策略研究
18
作者 焦保华 陈勇 《计算机仿真》 2024年第6期205-210,共6页
针对双电机驱动系统电动汽车前、后轴电机转矩分配问题,利用Simulink与AVL-Cruise软件建立了双电机电动汽车整车模型;基于车辆构型特点建立双电机驱动系统效率数学模型,以双电机驱动系统的整体效率最高为优化目标,在前、后轴电机特性约... 针对双电机驱动系统电动汽车前、后轴电机转矩分配问题,利用Simulink与AVL-Cruise软件建立了双电机电动汽车整车模型;基于车辆构型特点建立双电机驱动系统效率数学模型,以双电机驱动系统的整体效率最高为优化目标,在前、后轴电机特性约束范围内通过混合粒子群算法,对转矩分配系数进行迭代优化研究。仿真结果表明,在单个工况点和连续运行工况下,混合粒子群算法的转矩分配策略能够实现合理的转矩分配满足车辆行驶的需求,在NEDC、CLTC-P、WLTC三种循环工况下,采用该策略的电动汽车续驶里程延长了11.71%、9.06%、9.46%,双电机电动汽车的经济性明显提升。 展开更多
关键词 电动汽车 双电机驱动系统 转矩分配 混合粒子群算法
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纯电动双电机汽车驱动系统匹配优化
19
作者 王继贤 陈焕明 杜晓冬 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2024年第2期60-67,共8页
为提高纯电动汽车驱动系统效率,降低电动汽车能耗,以某款电动汽车为例,通过AVL-Cruise建立电动汽车的单电机驱动系统和同轴双电机驱动系统的整车模型,计算得到相关参数;利用Simulink搭建控制策略仿真模型,验证整车模型的经济性与动力性... 为提高纯电动汽车驱动系统效率,降低电动汽车能耗,以某款电动汽车为例,通过AVL-Cruise建立电动汽车的单电机驱动系统和同轴双电机驱动系统的整车模型,计算得到相关参数;利用Simulink搭建控制策略仿真模型,验证整车模型的经济性与动力性。以整体驱动效率最优为优化目标,设计了粒子群优化控制策略优化了同轴双电机驱动系统模型,验证该模型的经济性与动力性。仿真结果表明,较单电机驱动系统车辆,同轴双电机驱动系统车辆的动力性、经济性平均提升了5.3%、8.69%;在同轴双电机驱动系统车辆中,使用粒子群优化算法控制策略的车辆经济性提升了1.5%。 展开更多
关键词 双电机驱动 Cruise仿真 驱动效率最优 转矩分配 粒子群优化
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球形转向轮仿真设计
20
作者 王佳伟 余旌榕 +2 位作者 梁智翔 史颖刚 刘利 《中国农机装备》 2024年第3期2-5,共4页
设计一种应用于农田作业环境尤其是蔬菜大棚环境的球形转向轮,为农业机器人在农田环境下不能顺利球形移动的问题提供一种解决办法。球形转向轮采用双轮驱动方式,同轴直流减速电机驱动,产生转矩从而前后左右移动,并以陀螺仪检测补偿,实... 设计一种应用于农田作业环境尤其是蔬菜大棚环境的球形转向轮,为农业机器人在农田环境下不能顺利球形移动的问题提供一种解决办法。球形转向轮采用双轮驱动方式,同轴直流减速电机驱动,产生转矩从而前后左右移动,并以陀螺仪检测补偿,实现轮系闭环控制,再通过上位机整体驱动轮系运转,并设置补偿环节,使得下位机整体闭环,实现该轮系整体驱动与控制,使得农业机器人在野外球形移动,尽可能少地受到环境的约束。 展开更多
关键词 双轮驱动 闭环控制 球形移动
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