Cloud Seedability Study with a Dual-Model System

In this research, one-dimensional stratiform a novel dual-model system, cold cloud model （1DSC） coupled to Weather Research and Forecast （WRF） model （WRF-1DSC for short）, was employed to investigate the effects of cloud seeding by silver iodide （AgI） on rain enhancement. Driven by changing environmental conditions extracted from the WRF model, WRF-1DSC could be used to assess the cloud seeding effects quantitatively. The employment of WRF- 1DSC, in place of a one-dimen- sional two-moment cloud seeding model applied to a three-dimensional mesoscale cloud-resolving model, was found to result in massive reduction of computational resources. Numerical experiments with WRF-1DSC were conducted for a real stratiform precipitation event ob- served on 4-5 July 2004, in Northeast China. A good agreement between the observed and modeled cloud system ensured the ability of WRF-1DSC to simulate the observed precipitation process efficiently. Sensitivity tests were performed with different seeding times, locations, and amounts. Experimental results showed that the optimum seeding effect （defined as the percentage of rain enhancement or rain enhancement rate） could be achieved through proper seeding at locations of maximum cloud water content when the updraft was strong. The optimum seeding effect was found to increase by 5.61% when the cloud was seeded at 5.5 km above ground level around 2300 UTC 4 July 2004, with the maximum AgI mixing ratio （As） equaling 15 ng kg-1. On the other hand, for an overseeded cloud, a significant reduction occurred in the accumulated precipitation （-12.42%） as Xs reached 100 ng kg^-1. This study demonstrates the potential of WRF- 1DSC in determining the optimal AgI seeding strategy in practical operations of precipitation enhancement.

基于改进JRD及误差修正的轴承剩余寿命预测方法

目前,风电机组齿轮箱性能发生初始退化时难以识别,现有退化指标易出现剧烈波动、单调性较差,且无法准确预测齿轮箱关键部件如轴承的剩余使用寿命(RUL),针对该问题,提出了一种基于改进杰森-瑞丽散度(JRD)及误差修正的双指数模型轴承RUL预测方法。首先,提取了振动信号样本的多域特征指标,利用高斯混合模型(GMM)与指数型权重JRD,得到了样本的后验概率分布向量,再经归一化处理得到置信值(CV);然后,对轴承从初始健康状态退化至当前检查时刻的CV值进行了相空间重构,提取了CV序列的动力学特征,并将其作为相关向量机(RVM)的训练集,获得了支撑整个退化轨迹的相关向量;最后,利用双指数模型拟合了相关向量,外推趋势至失效门限以计算RUL,并引入了差分整合移动平均自回归模型(ARIMA),对拟合相关向量产生的拟合误差进行了预测,以修正预测的结果。实验结果表明:改进后的退化指标单调性指标提高14.3%;且在不同工况、不同时刻下,经误差修正后的轴承的RUL预测结果较未修正之前有明显提高。研究结果表明:该预测方法可为风电机组齿轮箱重要部件的预测性维护提供参考。

多次部分充电策略下双车型车辆配送路径研究

针对物流配送过程中燃油车和电动车并存的实际情况,综合考虑多次部分充电策略下双车型、充电设施、碳排放等因素,构建了以车辆使用成本、运输成本(含充电成本)、燃油车碳排放成本之和最小为目标的混合整数线性规划模型。选择某市配送中心为算例进行研究,采用CPLEX求解算例。结果表明:采用多次部分充电策略能进一步缓解“里程焦虑”,提高电动车装载率。之后进行单因素灵敏性分析,分析电动车的续航里程、额定载重量、充电站位置与数量对双车型路径优化结果的影响。

域迁移增强的综合假脸检测模型

提出一种跨域的综合假脸检测模型。首先,设计一种双域融合模型,该模型利用空间注意力机制实现RGB域和频域特征的融合。其次,在此基础上,结合数据增强技术,提出了一种跨域迁移策略。最后,提出的双域模型的精度,在5个通用数据集上均比单域模型有一定的提高,尤其在NT数据集上,该方法的精度比EfficientNet-B0方法提高了3.4%。此外,实验结果表明,与其他迁移学习方法相比,在FaceForensics++和Celeb-df数据集上,该方法在域迁移中具有更好的泛化性能。

快掘面抽风口集尘参数变化下粉尘场优化模型研究

为了解决长压短抽通风方式下传统抽风口集尘效果不适应掘进速度快、产尘量大的工作面集尘需求等问题,提出设计抽风筒集尘口装置及系统布局,以降低快掘面高粉尘危害和污染等隐患。利用Fluent建立集尘系统的粉尘场有限元模型,分析单集尘参数对粉尘场影响并确定参数取值范围,设计二次回归正交试验,建立司机和人行道呼吸带粉尘质量浓度双目标优化模型,采用NSGA-Ⅱ算法求解模型。以陕西某矿快掘面为研究对象,求解得到该集尘布局下最佳集尘参数方案。搭建集尘系统试验平台来测试最佳集尘参数方案,研究结果表明:试验测试值和预测值误差小于8%,优化后的司机处粉尘质量浓度和人行道呼吸带平均粉尘质量浓度分别降低79.3%,58.7%,证明优化模型准确且有效。研究结果可为实现快掘面空气净化目标提供参考。

基于双尺度海谱的动态海面场景仿真建模分析

针对典型复杂环境下动态海面目标场景,采用双尺度海谱用于风驱海面的建模构建公里级别复杂场景电磁仿真模型,研究面向体-面复合结构的自适应弹跳射线法,结合区域分解和并行加速技术实现典型目标及地物环境的耦合电磁散射特性分析,形成公里级别复杂场景多维复合散射特性仿真能力,实现大场景复杂环境与目标一体化模型的高效电磁散射计算与分析。通过测量海面邮轮在实际海面背景下的电磁散射特性,进行验证,为复杂海面背景下大尺度目标的动态场景生成和目标特性研究提供重要支撑作用。

多源数据融合的深埋隧道岩爆预测方法

为提高隧道设计阶段未开挖区域的岩爆预测准确性,提出了一种多源数据融合的隧道岩爆预测方法.综合隧道勘察和施工阶段的不同地质信息,采用基于证据关联系数的加权融合技术,构建了隧道精细化三维动态地质模型.建立了基于强度理论的岩爆可能性判定方法和基于能量理论的岩爆烈度预测方法,通过Hoek-Brown强度准则判断围岩是否发生岩爆,利用储能极限阈值和能量释放指数划分岩爆烈度,并将其应用于四川某隧道工程中.结果表明,所提方法可以实现隧道掌子面前方30 m范围内的岩爆精准预测,预测结果与隧道开挖实际岩爆的吻合率为95.8%.因此,该预测方法能够在隧道施工前预判岩爆烈度,为隧道岩爆防治提供指导.

知识产权国内贸易对“双循环”有效联动的影响效应

基于知识产权国内贸易、“双循环”有效联动的时空演化特征分析发现,二者发展变化具有显著的内在逻辑一致性。理论分析认为,知识产权国内贸易可以通过加快高水平自主创新、激发高品质消费需求等,对“双循环”有效联动产生显著的促进作用。进一步利用2001—2020年中国省级面板数据开展的计量检验结果表明,第一,知识产权国内贸易对“双循环”有效联动具有积极促进作用;第二,由于知识产权国内贸易、“双循环”有效联动水平存在显著的空间溢出效应,因此,知识产权国内贸易对“双循环”有效联动的促进作用不仅发生在本地区,而且对相邻地区的“双循环”有效联动也有积极促进效应;第三,知识产权国内贸易对“双循环”有效联动的促进作用,因各地区对外开放程度、人力资本水平、城镇化水平、消费水平和知识产权保护水平的差异而存在一定的“门槛特征”。上述研究不仅有助于深化认识知识产权国内贸易对“双循环”有效联动的现实影响和作用机制,而且对于如何通过加强知识产权国内贸易推动“双循环”互促互进也有重要的政策意义。

天然气水合物试采多相输送的弯管段防护研究

天然气水合物浆液中混杂的泥砂颗粒在低流速管段容易产生堆积阻塞,在高流速管段经常发生冲蚀磨损,目前国内外针对以液体为连续相流动的气液固多相流冲蚀研究较少。为此,以欧拉(Euler)气泡流模型与离散相模型(DPM)耦合的多相流数学模型为理论基础,对多相流中气液相间分布及管壁冲蚀磨损进行了数值模拟,开展了冲蚀磨损试验并提出耐磨防护方案。研究结果表明:可以从减弱弯管段湍流剪切作用、颗粒对弯管内壁的直接碰撞及减少动能传递进行防护设计;15°楔形垫层对应的最大冲蚀速率减幅74.55%,在1.0~2.2 m/s的流速范围内防护效果更明显;陶瓷涂垫层防护对冲蚀-腐蚀交互作用有明显的抑制效果。研究结论可为管道输送工程防护措施的制定提供技术参考。

“双师型”教师素质与能力的内涵结构模型研究

“双师型”教师队伍建设的政策实践与理论进展表明,“双师型”教师素质与能力的内涵结构研究对理论深化和实践应用十分重要。采用修正式德尔菲法和SPSS 20软件对专家调研结果进行实证分析,构建“双师型”教师素质与能力的内涵结构钻石模型,包括专业知识、专业道德、能力、理念4个维度,含32个细分项。“双师型”教师需要具有扎实的专业知识、系统的教学知识、丰富的职业知识、先进的教育理念和良好的专业道德,具备理论教学能力和实践指导能力。其中,知识结构的多样性可以有效激发学生专业学习的积极性;先进的教育理念和良好的专业道德有助于促进学生自主持续发展;理论教学能力中的理论并不是抽象的书本理论,而是面向工作世界、反映职业实践活动的“真实”理论;实践指导能力强调掌握行业领先的实践技术技能,能在实践教学中进行完整演示并指导学生科学训练。

“双碳”领域颠覆性技术度量与识别——基于多源数据融合方法

颠覆性技术是促进国民经济发展和提升大国博弈实力的关键因素,培育和发展颠覆性技术意义重大、影响深远。建设美丽中国是时代的责任,实现碳达峰碳中和是大势所趋。从学术论文、专利以及基于Google Trends数据的社会媒体数据出发,构建多源数据融合的颠覆性技术度量方法。以增长率指标、创新性指标和社会影响力指标测度“双碳”领域颠覆性技术,综合考虑技术对科学界、技术界以及社会经济界三方面的影响;在识别过程中,采用改进后的CDTM模型解决多源数据公共主题提取问题;通过客观赋权计算颠覆性指数得分,度量主题的颠覆性。实证分析识别出4项“双碳”领域颠覆性技术,分别是生物炭吸附技术、有机生物炭基肥料制备技术、生物质裂解生物炭技术和生物质热解生物炭技术。4项技术均与国际认可的CCUS技术相关,中国和美国在“双碳”领域研究中占据优势地位。

德国“双元制”视角下产教深度融合的途径探究

校企合作、产教融合是职业教育提质培优的必然选择。近年来,我国在推动职业院校和企业良性互动方面多措并举,为产教深度融合打下了坚实基础,但也暴露出一些新的问题。另外,德国“双元制”模式正是产教融合的先进典型,汲取其可行性思路,为我国校企合作、产教融合提供一些参考,主要提炼为:政府要在制度完善、资源统筹、监督评价等机制优化上持续发力;学校要在内涵建设、共赢合作机制探究上稳步推进;企业也须强化责任担当,深入参与人才培养过程,为实现可持续发展而精耕细作。

医学生对辅修双学位培养模式的认知和需求研究

为了解辅修学生对辅修双学位教育模式的看法和未辅修学生在双学位辅修方面的需求,对滨州医学院在校生进行问卷调查。研究结果显示,目前辅修双学位教育中存在学生对辅修双学位教育制度不够了解、双学位教育管理制度不完善、辅修学生缺乏处理主修与辅修专业学习矛盾能力等问题,因此针对存在的问题提出加大辅修双学位教育制度宣传力度、合理制定并完善相关辅修政策及课程设置、跨学校共享课程资源等建议。

考虑碳减排收益的高速公路差异化收费定价模型

高速公路差异化收费可以促进道路领域碳减排,助推“双碳”目标实现。文中将碳减排收益作为高速公路效益的组成部分,基于同时考虑高速公路效益和物流企业成本的目标,构建了基于双层规划的高速公路差异化收费定价模型。首先分析了货车路径选择因素;然后利用Logit模型构建了基于高速公路差异化收费的转移车流量测算方法和基于转移车流量的碳排放量测算方法,并提出了影子价格下的碳交易定价模型;最后,考虑碳减排效益部分最大化和物流企业成本最小化,提出了差异化收费双层规划模型,同时利用山东省高速公路A和并行国省道的车流量数据进行实例分析。结果表明:通过高速公路差异化收费策略的调整,双层规划模型在保证高速公路管理部门的最优化效益下可实现物流企业成本的最小化;在最优收费费率附近调整收费标准,对高速公路A的效益的影响较小,使得高速公路效益的波动影响低于1.5%,结果表现出良好的收益稳定性;文中所提出的差异化收费双层规划模型可实现高速公路碳减排效益最大化和物流企业成本最小化的目标。

构建“理实融合”双轨制教学模式——以刑法学经典阅读实践为切入点

刑法学经典阅读的探索与实践,是符合德法兼修的卓越法治人才培养目标的教改尝试。从阅读书目选取到指导阅读、专题研讨、总结点评、创新研究等阶段的具体运用,形成了构建生成性教学、拓展课程方式、打造“师生共同体”等可迁移性经验,通过在教学实践中强化学生的“问题意识”、增强教师启发能力、构建长效评价体系三方面发力,以进一步提升教学效果,对于构建“理实融合”双轨制教学模式具有天然优势和价值,这种模式建构有助于法学教育卓越法治人才培养。

双创模式驱动下的服装专业文化考察课程教学创新

双创模式驱动下的服装专业文化考察课程教学创新取得了显著成就,该课程通过实地考察和项目式教学,有效地促进了学生将传统艺术与现代设计理念相融合的能力。双创模式的应用在拓宽学生的专业视野、提升他们的实践技能以及创新设计能力方面发挥了关键作用。课程成效通过学生在全国性创新创业竞赛中的优异表现得以验证,证明了双创模式在服装专业文化考察课程中的实用性与有效性。

“三心二意”胜过“一心一意”:媒体多任务提升低工作记忆容量者创造力

数字时代,媒体多任务已然渗透人类生活方方面面。但以往研究主要探讨其消极影响,忽视媒体多任务暗藏激发创造力的可能。基于创造力的坚持−灵活双通道理论,通过3个仿真行为实验,考察了媒体多任务对创造力的促进作用以及心智游移与工作记忆容量在其中的中介和调节作用。结果发现:相比非媒体多任务,个体进行媒体多任务时表现出更高的创造力(实验1),其心理机制是媒体多任务诱发更高的心智游移频率,进而提升创造力(实验1和实验2),且这一提升效应只存在于低工作记忆容量组,高工作记忆容量组中则表现为消极影响(实验3)。研究结果对揭示媒体多任务的积极功能,拓展坚持−灵活交互视角以弥补双通道理论平行视角缺陷,帮助不同特质个体有效利用媒体多任务提升创造力均有重要的启示价值。

德国职业教育与高等教育协同创新探析——以德国双元制高等教育模式为例

在人口结构变化、教育关系变动、人才规格提升的现实背景下,德国职业教育与高等教育迫切需要作出适应性调整,协同创新成为两者共同发展的关键路径之一。以双元制高等教育为代表的协同创新模式展现了德国职业教育与高等教育间的深度合作与潜力。该模式不仅体现了职业教育与高等教育相辅相成的双元属性,更彰显了两类教育相结合的双元价值,并超越了传统的机构界限,发展成为一种与机构类型相脱耦的教育理念,为教育领域的创新发展提供了有力的示范和借鉴。融合职业性与学术性的理念指引、构建两类教育的创新形态、满足多方需求的实践措施保障是德国职业教育与高等教育协同创新的核心发展经验。

融合双通道的语义信息的方面级情感分析

针对方面级情感分析任务中语义信息难以提取以及方面词信息难以和上下文信息相关联的问题,提出一种融合双通道的语义信息模型(FDCS)。通过BERT预训练模型搭建两个通道获取不同层次的语义信息,一个是全局信息通道,另一个是句子信息通道;使用语义注意力融合双通道中不同层次的语义信息,将融合后的语义信息再次分别融入全局信息和句子信息;根据每个通道语义信息的不同分别提取相应的特征信息。在3个基准数据集上的实验结果表明,该模型的性能优于其它模型。

高职涉农专业“嵌入式”双元制人才培养模式研究——以高职园林技术专业为例

为深化校企合作,助力乡村振兴发展,创新嵌入式人才培养模式,本研究从人才培养主体、素质、知识、技能、职业标准、评价标准六个维度,构建并实践了校内专任教师与企业技术人员“双主体嵌入”、校园文化与企业文化“双文化嵌入”、学校知识与企业知识“双知识嵌入”、专业课程技能与职业岗位技能“双技能嵌入”、园林专业教学标准与园林职业标准“双标准嵌入”、学校评价与企业评价“双评价嵌入”的“六维度六双嵌入式双循环”高职园林技术专业双元制人才培养模式。