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Numerical Simulation and Experimental Study of Heat-fluid-solid Coupling of Double Flapper-nozzle Servo Valve 被引量:18
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作者 ZHAO Jianhua ZHOU Songlin +1 位作者 LU Xianghui GAO Dianrong 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第5期1030-1038,共9页
The double flapper-nozzle servo valve is widely used to launch and guide the equipment. Due to the large instantaneous flow rate of servo valve working under specific operating conditions, the temperature of servo val... The double flapper-nozzle servo valve is widely used to launch and guide the equipment. Due to the large instantaneous flow rate of servo valve working under specific operating conditions, the temperature of servo valve would reach 120℃ and the valve core and valve sleeve deform in a short amount of time. So the control precision of servo valve significantly decreases and the clamping stagnation phenomenon of valve core appears. In order to solve the problem of degraded control accuracy and clamping stagnation of servo valve under large temperature difference circumstance, the numerical simulation of heat-fluid-solid coupling by using finite element method is done. The simulation result shows that zero position leakage of servo valve is basically impacted by oil temperature and change of fit clearance. The clamping stagnation is caused by warpage-deformation and fit clearance reduction of the valve core and valve sleeve. The distribution roles of the temperature and thermal-deformation of shell, valve core and valve sleeve and the pressure, velocity and temperature field of flow channel are also analyzed. Zero position leakage and electromagnet's current when valve core moves in full-stroke are tested using Electro-hydraulic Servo-valve Characteristic Test-bed of an aerospace sciences and technology corporation. The experimental results show that the change law of experimental current at different oil temperatures is roughly identical to simulation current. The current curve of the electromagnet is smooth when oil temperature is below 80℃, but the amplitude of current significantly increases and the hairy appears when oil temperature is above 80℃. The current becomes smooth again after the warped valve core and valve sleeve are reground. It indicates that clamping stagnation is caused by warpage-deformation and fit clearance reduction of valve core and valve sleeve. This paper simulates and tests the heat-fluid-solid coupling of double flapper-nozzle servo valve, and the obtained results provide the reference value for the design of double flapper-nozzle force feedback servo valve. 展开更多
关键词 double flapper-nozzle servo valve heat-fluid-solid coupling numerical simulation warpage-deformation clamping stagnation zero position leakage
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Dynamic Characteristics of the Jet Force on the Flapper of the Pilot Stage in a Flapper Nozzle Servo Valve Under the Flow-Solid Interaction
2
作者 Xinbei Lü Jinghui Peng Songjing Li 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2020年第4期445-455,共11页
Nowadays,more and more attention has been paid to improve the performance of the nozzle flapper servo valve.As a core part of nozzle flapper servo valve,the armature assembly is affected by electromagnetic force,jet f... Nowadays,more and more attention has been paid to improve the performance of the nozzle flapper servo valve.As a core part of nozzle flapper servo valve,the armature assembly is affected by electromagnetic force,jet force and feedback force at the same time.Due to the complex structure of the pilot stage flow field and the high jet pressure,the prediction of the jet force has always been difficult in modeling the transient motion of the servo valve.Whereupon,a numerical simulation method based on the flow-solid interaction(FSI)is applied to observe the variation of the jet force when the flapper is moving.Different parameters are employed to seek a suitable numerical simulation model which can balance the accuracy and computational cost.By comparing with the experiment results,the effectiveness of numerical simulation method in predicting the variation of the jet force and cavitation is verified.By this numerical simulation model,the distribution of flow field and the force on the flapper predicted by the moving and fixed flapper are compared.The results show that more dynamic details are achieved by the transient simulation.By analyzing the numerical simulation results of different inlet pressures and flapper vibration frequencies,the relationship between the movement of the flapper,the flow field distribution,the jet force and the inlet pressure is established,which provides a theoretical basis for the subsequent modeling of the armature assembly. 展开更多
关键词 flapper nozzle servo valve numerical simulation force variation flow field
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Static Characteristics of the New Type Nozzle Flapper Amplifier for Double Nozzle Flapper Electro-Hydraulic Servo Valve 被引量:1
3
作者 ZHOU Miao-lei GAO Wei YANG Zhi-gang 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第S2期617-620,共4页
A new type nozzle flapper amplifier for double nozzle flapper electro-hydraulic servo valve is proposed in the paper.The electro-mechanical converter of new type nozzle flapper amplifier is designed by using the piezo... A new type nozzle flapper amplifier for double nozzle flapper electro-hydraulic servo valve is proposed in the paper.The electro-mechanical converter of new type nozzle flapper amplifier is designed by using the piezoelectric bimorph and beryllium-bronze materials.The structure and working principle of the new type nozzle flapper amplifier are introduced.Pressure characteristic and flowrate characteristic are analyzed by experimental method.The research results show that pressure characteristic has large amplification factor and output pressure;flowrate characteristic has large linear range and output flowrate. 展开更多
关键词 nozzle flapper amplifier electro-hydraulic servo valve static characteristics piezoelectric bimorph
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A seventh-order model for dynamic response of an electro-hydraulic servo valve 被引量:8
4
作者 Liu Changhai Jiang Hongzhou 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第6期1605-1611,共7页
In this paper, taking two degrees of freedom on the armature–flapper assembly into account, a seventh-order model is deduced and proposed for the dynamic response of a two-stage electro-hydraulic servo valve from non... In this paper, taking two degrees of freedom on the armature–flapper assembly into account, a seventh-order model is deduced and proposed for the dynamic response of a two-stage electro-hydraulic servo valve from nonlinear equations. These deductions are based on fundamental laws of electromagnetism, fluid, and general mechanics. The coefficients of the proposed seventhorder model are derived in terms of servo valve physical parameters and fluid properties explicitly.For validating the results of the proposed model, an AMESim simulation model based on physical laws and the existing low-order models validated by other researchers through experiments are used to compare with the seventh-order model. The results show that the seventh-order model can reflect the physical behavior of the servo valve more explicitly than the existing low-order models and it could provide guidance more easily for a linear control design approach and sensitivity analysis than the AMESim simulation model. 展开更多
关键词 Hydraulic control systems Nozzle–flapper servo valve Torque motor Transfer function
原文传递
一种低内漏喷嘴挡板压力伺服阀的探索研究
5
作者 孙静 牛祖军 +1 位作者 陈国慧 李婷 《机床与液压》 北大核心 2023年第16期76-80,共5页
基于某型民用飞机系统架构,根据运输类飞机适航标准CCAR25部中25.735条的(h)条款关于储备能源的要求,当应急刹车系统使用刹车控制阀作为执行机构,输出与驾驶员脚蹬指令成比例的输出压力给刹车装置,应急系统中核心部件喷嘴挡板压力伺服... 基于某型民用飞机系统架构,根据运输类飞机适航标准CCAR25部中25.735条的(h)条款关于储备能源的要求,当应急刹车系统使用刹车控制阀作为执行机构,输出与驾驶员脚蹬指令成比例的输出压力给刹车装置,应急系统中核心部件喷嘴挡板压力伺服阀的内漏将直接影响储备能源蓄压器容积的选择。根据SAE AIR5372A相关标准,一种低内漏单喷嘴阀结构压力伺服阀已在国外民用飞机刹车系统中使用。对传统四通结构和最新单喷嘴阀结构进行深入研究,对比说明单喷嘴阀在内漏、滑阀级驱动力、滑阀级零件制造及组件装配的工艺性改善等方面的优势,和传统国产阀相比,在性能稳定性、抗污染能力及整产品的可靠性方面有所提升。 展开更多
关键词 单喷嘴挡板压力伺服阀 储备能源 内漏 性能稳定性 抗污染能力
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双喷嘴挡板伺服阀非线性建模及其线性化 被引量:15
6
作者 母东杰 李长春 +1 位作者 延皓 孙萌 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期193-198,共6页
为从理论上研究喷嘴挡板伺服阀控电液伺服系统的动静态性能,需要建立较精确的电液伺服阀数学模型。考虑伺服阀喷嘴挡板处阀口流动等非线性因素影响,分析电液伺服阀的电信号输入到阀芯位移的输出特性,建立双喷嘴挡板两级伺服阀的非线性... 为从理论上研究喷嘴挡板伺服阀控电液伺服系统的动静态性能,需要建立较精确的电液伺服阀数学模型。考虑伺服阀喷嘴挡板处阀口流动等非线性因素影响,分析电液伺服阀的电信号输入到阀芯位移的输出特性,建立双喷嘴挡板两级伺服阀的非线性数学模型以描绘实际系统;根据实际模型特点,采用输入/输出线性化方法中的非线性状态反馈变换获得局部线性化模型,并通过分析系统零动态稳定性,从理论上证明了线性化模型的有效性。以常规泰勒展开线性化为对象,对提出的输入/输出线性化模型的精确性进行相应的仿真和实际试验对比。结果表明,该方法所建模型更接近实际系统,具有较强的鲁棒性,可用于精确分析实现阀控液压伺服系统的动静态性能。 展开更多
关键词 喷嘴挡板伺服阀 非线性模型 输入/输出线性化 零动态
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基于GMA喷嘴挡板伺服阀的动态特性 被引量:7
7
作者 王传礼 丁凡 +1 位作者 崔剑 李其朋 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期23-26,36,共5页
提出基于GMA喷嘴挡板伺服阀的新结构,研制了GMM电-机械转换器及其喷嘴挡板伺服阀,分析其结构特点与需要解决的关键技术,建立动态数学模型。构建基于GMA喷嘴挡板伺服阀动态特性的试验系统,试验研究GMA喷嘴挡板伺服阀的阶跃和幅频响应特性... 提出基于GMA喷嘴挡板伺服阀的新结构,研制了GMM电-机械转换器及其喷嘴挡板伺服阀,分析其结构特点与需要解决的关键技术,建立动态数学模型。构建基于GMA喷嘴挡板伺服阀动态特性的试验系统,试验研究GMA喷嘴挡板伺服阀的阶跃和幅频响应特性,试验测得其阶跃响应上升时间为1 ms、幅频宽达680 Hz;将试验结果与仿真结果进行对比分析,两者基本吻合,论证动态数学模型的正确性。研究结果表明,用GMM设计新型电-机械转换器,可提高喷嘴挡板阀乃至整个电液伺服系统的频响和精度。 展开更多
关键词 超磁致伸缩 电-机械转换器 喷嘴挡板伺服阀 动态特性 仿真与试验
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基于Fluent的双喷嘴挡板电液伺服阀主阀流场的可视化仿真 被引量:8
8
作者 龙靖宇 杨阳 +2 位作者 黄浩 金晓宏 姚笔 《武汉科技大学学报》 CAS 2010年第3期307-309,共3页
应用Fluent软件对双喷嘴挡板电液伺服阀主阀内部流场进行可视化模拟仿真,运用仿真数据对电液伺服阀的压力、流量等特性进行理论分析。结果表明,运用Fluent软件仿真数据能便捷地进行电液伺服阀的特性分析,所得结果可靠性较高。
关键词 FLUENT 双喷嘴挡板伺服阀 可视化仿真 流场
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压电型喷嘴挡板阀及其控制方法研究 被引量:5
9
作者 周淼磊 杨志刚 +2 位作者 田彦涛 程光明 高巍 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期372-377,共6页
提出了一种新型压电晶片型喷嘴挡板式电液伺服阀,并对其控制方法进行了研究。采用成本较低的双压电晶片弯曲元件设计了双喷嘴挡板放大器,用其取代原有传统的力矩马达作为双喷嘴电液伺服阀的前置级驱动器。介绍了新型压电晶片型喷嘴挡板... 提出了一种新型压电晶片型喷嘴挡板式电液伺服阀,并对其控制方法进行了研究。采用成本较低的双压电晶片弯曲元件设计了双喷嘴挡板放大器,用其取代原有传统的力矩马达作为双喷嘴电液伺服阀的前置级驱动器。介绍了新型压电晶片型喷嘴挡板式电液伺服阀的工作原理。最后,针对压电元件存在的迟滞、蠕变非线性及系统中存在的时变性因素等问题,采用了具有自学习、自适应和自组织能力的单神经元自适应PSD智能控制算法对系统进行控制。实验结果表明,采用PID控制算法时系统阶跃响应的超调量和稳态时间分别为27.9%和0.13 s,而采用提出的控制算法时系统阶跃响应的超调量和稳态时间只有2.4%和0.07 s,验证了该方法的有效性。新型压电晶片型喷嘴挡板式电液伺服阀结构简单、成本低、精度高,可以满足精密控制系统的要求。 展开更多
关键词 压电晶片 喷嘴挡板式电液伺服阀 非线性 单神经元自适应PSD
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两级电液伺服阀双喷嘴挡板阀内流场计算与分析 被引量:12
10
作者 陆向辉 高殿荣 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第16期1951-1956,共6页
双喷嘴挡板阀是两级电液伺服阀的前置级,其结构参数对电液伺服阀的性能有着重要的影响。利用流场计算软件,对双喷嘴挡板阀的喷嘴在不同结构参数组合下的流场进行了计算,并分析了其液流特性,如速度特性、压力特性、流量特性等。研究表明... 双喷嘴挡板阀是两级电液伺服阀的前置级,其结构参数对电液伺服阀的性能有着重要的影响。利用流场计算软件,对双喷嘴挡板阀的喷嘴在不同结构参数组合下的流场进行了计算,并分析了其液流特性,如速度特性、压力特性、流量特性等。研究表明:通过喷嘴挡板阀的流量随喷嘴直径、喷嘴端面直径和喷嘴外夹角的增大而增加,喷嘴挡板阀的压差却相应地减小;而喷嘴长度、喷嘴内夹角和腔内径对喷嘴各项性能影响不大。通过比较分析找到最佳结构参数组合,为双喷嘴挡板电液伺服阀喷嘴的工程设计提供理论依据和参考。 展开更多
关键词 双喷嘴 挡板 电液伺服阀 流场
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双喷嘴挡板伺服阀弹簧管刚度对伺服系统的影响分析 被引量:6
11
作者 徐兵 鲍静涵 +2 位作者 毛泽兵 陆振宇 张军辉 《液压与气动》 北大核心 2017年第5期8-12,共5页
对双喷嘴挡板伺服阀进行全面建模,分别从力矩马达、衔铁挡板组件、滑阀3个部件进行数学建模。力矩马达数学建模考虑了永磁体漏磁、导磁元件磁阻、永磁体磁阻及工作气隙因素;衔铁挡板组件模型考虑了其平动和转动两个自由度;而滑阀的数学... 对双喷嘴挡板伺服阀进行全面建模,分别从力矩马达、衔铁挡板组件、滑阀3个部件进行数学建模。力矩马达数学建模考虑了永磁体漏磁、导磁元件磁阻、永磁体磁阻及工作气隙因素;衔铁挡板组件模型考虑了其平动和转动两个自由度;而滑阀的数学建模采用常规建模方式。同时引入其他模型与所建立的模型通过AMESim仿真进行对比分析,并且逐步分析了弹簧管刚度对位置伺服系统和变幅伺服系统的影响。 展开更多
关键词 双喷嘴挡板伺服阀 建模仿真 弹簧管 位置系统 变幅系统
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喷嘴挡板伺服阀力矩马达振动特性的谐响应分析 被引量:5
12
作者 张亮 彭敬辉 李松晶 《机电工程》 CAS 2012年第12期1435-1438,共4页
针对伺服阀自激噪声产生机理的问题,对伺服阀力矩马达的振动特性进行了研究,给出了一种双喷嘴挡板伺服阀力矩马达的结构及工作原理。基于结构力学基本原理,建立了该双喷嘴挡板伺服阀力矩马达衔铁挡板组件的振动特性有限元分析数学模型;... 针对伺服阀自激噪声产生机理的问题,对伺服阀力矩马达的振动特性进行了研究,给出了一种双喷嘴挡板伺服阀力矩马达的结构及工作原理。基于结构力学基本原理,建立了该双喷嘴挡板伺服阀力矩马达衔铁挡板组件的振动特性有限元分析数学模型;采用有限元分析方法,对伺服阀力矩马达衔铁挡板组件进行了模态分析,计算了前7阶振型下衔铁挡板组件的固有频率,并通过谐响应分析得到了衔铁挡板组件在电磁力作用下的响应曲线。研究结果表明:衔铁和反馈杆是伺服阀力矩马达产生振动的关键部位,其在工作平面内的振动对伺服阀的工作性能影响最大,同时衔铁挡板组件的谐振峰值主要集中在低频范围内;通过谐响应分析给出了一种计算谐振振幅的方法,为伺服阀的性能改善及结构的优化提供了理论参考。 展开更多
关键词 双喷嘴挡板式 伺服阀 力矩马达 振动特性 谐响应特性 有限元
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基于AMESim与MATLAB的矢量喷管电液伺服系统建模与仿真研究 被引量:9
13
作者 冯永保 刘杰 +2 位作者 李荣 李淑智 姚晓光 《机床与液压》 北大核心 2015年第4期118-121,共4页
为了研究矢量喷管电液伺服系统的性能,设计了AMESim/MATLAB联合仿真方案。根据双喷嘴挡板电液伺服阀的工作原理和结构特点,建立了电液伺服阀的物理模型,并在此基础上搭建了喷管电液伺服系统的AMESim仿真模型,设计了PID控制器和模糊PID... 为了研究矢量喷管电液伺服系统的性能,设计了AMESim/MATLAB联合仿真方案。根据双喷嘴挡板电液伺服阀的工作原理和结构特点,建立了电液伺服阀的物理模型,并在此基础上搭建了喷管电液伺服系统的AMESim仿真模型,设计了PID控制器和模糊PID控制器。结果表明:建立的系统模型能够根据信号进行正确动作,模糊PID控制器在此系统中具有响应速度快和稳态性能好等优点。 展开更多
关键词 AMESim/MATLAB联合仿真 双喷嘴挡板电液伺服阀 模糊PID控制器
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双喷嘴挡板电液伺服阀主要参数的优化 被引量:3
14
作者 黄浩 周渊 +1 位作者 陈奎生 雷辉虎 《武汉科技大学学报》 CAS 2011年第6期455-457,共3页
以国产双喷嘴挡板电液伺服阀为研究对象,推导出其数学模型。根据电液伺服阀的实际结构参数,运用Simulink仿真软件对数学模型进行仿真,得到电液伺服阀闭环阶跃的响应图和伯德图。通过改变目标参数Kvf、ωmf、ξ′mf的大小,得到不同的电... 以国产双喷嘴挡板电液伺服阀为研究对象,推导出其数学模型。根据电液伺服阀的实际结构参数,运用Simulink仿真软件对数学模型进行仿真,得到电液伺服阀闭环阶跃的响应图和伯德图。通过改变目标参数Kvf、ωmf、ξ′mf的大小,得到不同的电液伺服阀伯德图;通过分析电液伺服阀动态性能的变化,从而达到其参数优化的目的。 展开更多
关键词 双喷嘴挡板电液伺服阀 SIMULINK仿真 参数优化
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喷嘴挡板伺服阀污染故障的研究与对策 被引量:3
15
作者 王占勇 周凯 邹刚 《机床与液压》 北大核心 2014年第21期196-199,145,共5页
针对国产军用飞机刹车系统,因油液污染导致飞机偏刹故障率高的突出问题,简要介绍了核心附件喷嘴挡板伺服阀的工作原理,对其结构特点和先导部分稳态特性进行深入分析,重点阐述了油液污染后喷嘴挡板伺服阀产生的主要故障模式。在此基础上... 针对国产军用飞机刹车系统,因油液污染导致飞机偏刹故障率高的突出问题,简要介绍了核心附件喷嘴挡板伺服阀的工作原理,对其结构特点和先导部分稳态特性进行深入分析,重点阐述了油液污染后喷嘴挡板伺服阀产生的主要故障模式。在此基础上,得出了有益的结论和提高飞机刹车系统可靠性的具体对策。 展开更多
关键词 喷嘴挡板伺服阀 污染 故障
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单级双喷嘴挡板电液伺服阀的特性研究 被引量:5
16
作者 陈召国 丁凡 蔡悦华 《机床与液压》 北大核心 2007年第4期114-116,135,共4页
介绍了单级双喷嘴挡板电液伺服阀的结构组成、工作原理和性能特点,通过数学建模获得了该阀的静、动态特性方程,并通过实验测得了其静、动态特性曲线。理论分析和实验结果表明:该阀的流量、压力特性实验曲线与特性方程基本吻合,且具有良... 介绍了单级双喷嘴挡板电液伺服阀的结构组成、工作原理和性能特点,通过数学建模获得了该阀的静、动态特性方程,并通过实验测得了其静、动态特性曲线。理论分析和实验结果表明:该阀的流量、压力特性实验曲线与特性方程基本吻合,且具有良好的静态流量(压力)-电流比例特性和小负载流量的控制能力,其动态响应较快,性能稳定可靠。 展开更多
关键词 单级电液伺服阀 喷嘴挡板式 静态特性 动态响应
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考虑气动伺服阀流体力的压力控制系统设计 被引量:2
17
作者 王涛 彭光正 香川利春 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1081-1084,共4页
提出了考虑气动伺服阀流体力的精密压力控制系统设计的新方法.建立了喷嘴挡板式伺服阀内流体力的计算模型和差压控制系统的线性模型.基于该模型,利用数值计算法设计了压力控制系统的PID控制器和干扰观测器.考虑伺服阀后的流体力能够进... 提出了考虑气动伺服阀流体力的精密压力控制系统设计的新方法.建立了喷嘴挡板式伺服阀内流体力的计算模型和差压控制系统的线性模型.基于该模型,利用数值计算法设计了压力控制系统的PID控制器和干扰观测器.考虑伺服阀后的流体力能够进行压力控制系统的最优设计,并提高了参考输入的追踪性和系统的抗干扰性方面的控制效果.仿真与实验结果验证了该模型的正确性. 展开更多
关键词 喷嘴挡板式气动伺服阀 流体力 压力控制
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磁流体对双喷嘴挡板伺服阀工作性能的影响 被引量:2
18
作者 胡均平 李科军 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期2287-2295,共9页
通过分析伺服阀的工作原理及力矩马达工作间隙中磁流体的作用机理,运用键合图理论以规范的方式统一描述系统中的机液能量耦合、流体磁化以及电磁转换等多种能量作用;考虑磁流体作用力等非线性因素,采用集中参数建立电液伺服阀的通用仿... 通过分析伺服阀的工作原理及力矩马达工作间隙中磁流体的作用机理,运用键合图理论以规范的方式统一描述系统中的机液能量耦合、流体磁化以及电磁转换等多种能量作用;考虑磁流体作用力等非线性因素,采用集中参数建立电液伺服阀的通用仿真数学模型,模拟添加磁流体前后及力矩马达工作气隙参数变化对伺服阀工作性能的影响规律,通过试验证明该模型的有效性。研究结果表明:添加磁流体可增加伺服阀力矩马达的阻尼比,提高系统的稳定性和抗干扰能力;增大工作气隙高度或减小导磁体有效工作面积均有利于提高系统的稳定性,但降低了系统的流量增益。 展开更多
关键词 磁流体 双喷嘴挡板伺服阀 键合图 仿真
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GMA喷嘴挡板阀参数设计及特性研究 被引量:2
19
作者 王传礼 丁凡 许贤良 《机床与液压》 北大核心 2006年第8期69-71,103,共4页
介绍了GMA喷嘴挡板阀的结构组成和工作原理,设计计算了GMA喷嘴挡板阀的基本参数,推导出了GMA喷嘴挡板阀的压力-流量特性方程。对其控制压力进行了试验研究,试验结果表明:GMA喷嘴挡板伺服阀具有较宽的压力控制特性,可达0.52MPa;较快的响... 介绍了GMA喷嘴挡板阀的结构组成和工作原理,设计计算了GMA喷嘴挡板阀的基本参数,推导出了GMA喷嘴挡板阀的压力-流量特性方程。对其控制压力进行了试验研究,试验结果表明:GMA喷嘴挡板伺服阀具有较宽的压力控制特性,可达0.52MPa;较快的响应速度,幅频宽达680Hz。利用超磁致伸缩电-机转换器(GMA)代替传统的力(矩)马达可提高液压控制阀和液压控制系统的响应速度和精度,可满足特殊系统的更高要求。 展开更多
关键词 喷嘴挡板阀 超磁致伸缩 电-机转换器 控制压力
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基于AMESim的喷嘴挡板伺服阀动态性能分析 被引量:2
20
作者 李云松 陈小安 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期88-94,共7页
喷嘴挡板伺服阀的动态性能关系到电液调速系统的控制精度和响应速度。根据挡板组件、阀芯套件的运动规律,推导出了挡板的位移偏移与控制滑阀位移的函数关系和动态平衡方程。结合某型伺服阀的相关参数,采用AMESim软件建立了喷嘴挡板伺服... 喷嘴挡板伺服阀的动态性能关系到电液调速系统的控制精度和响应速度。根据挡板组件、阀芯套件的运动规律,推导出了挡板的位移偏移与控制滑阀位移的函数关系和动态平衡方程。结合某型伺服阀的相关参数,采用AMESim软件建立了喷嘴挡板伺服阀动态模型,仿真结果表明:伺服阀具有超快的响应、较高的灵敏度、良好的油压稳定性和稳定的动态跟随性能;系统在阶跃响应下,挡板与喷嘴的间隙能快速准确地回到初始位置保证了稳定初调速度。分析了伺服阀内部状态变量的灵敏度特征,为喷嘴挡板伺服阀结构参数优化和动态性能分析提供了理论依据。 展开更多
关键词 AMESIM 喷嘴挡板 动态性能 仿真分析
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