基于模块化的矿车参数化方法研究

针对底侧卸式矿车设计开发中零部件结构修改、布局调整的重复繁琐及三维软件对特定产品设计针对性差等问题,提出了基于模块化矿车产品参数化设计方法。详细阐述了Solid Works开发的原理、底侧卸式矿车的基本结构;在产品装配结构和功能分析的基础上,采用产品模块化思想,将矿车从产品层次到零件层次划分出了各级功能模块;在保留功能模块身份信息的同时,建立了实例库和数据库的库文件,实现了底侧卸式矿车参数化设计。最后,以Solid Works为平台,用VC++开发出了底侧卸式矿车参数化设计系统。实例分析结果表明,该系统可实现底侧卸式矿车产品的快速设计,有效地减少设计人员的重复性工作,缩短研发周期。

基于相对灵敏度分析的自卸车车架轻量化设计

在Hypermesh中建立TY型自卸车车架有限元模型,对车架进行了弯曲和扭转工况下的强度与刚度分析,并通过模态试验验证了有限元模型的准确性。对车架部件进行柔度灵敏度、模态灵敏度和质量灵敏度的计算,基于相对灵敏度分析的结果确定优化设计变量,在保证车架刚度和低阶模态频率的前提下,对车架结构进行轻量化优化。结果表明:优化后车架的强度、刚度和低阶模态频率均有所提高,避免了应力集中现象,车架质量减少70 kg,验证了该轻量化设计方法的可行性。

基于CAN总线的电动轮自卸车监测分析系统设计

针对电动轮自卸车,设计了一种基于CAN总线的在线监测分析系统,给出了系统的组成结构,详细介绍了DSP与收发器的连接电路和上位机串口通信电路,讨论了监测系统软件和各个模块的功能。试验结果表明:该系统性能稳定,传输数据准确,实时性好。

自卸车车架的静动态计算分析

用UG软件建立某自卸车车架的三维模型,导入ANSYS有限元分析软件,按照设计要求,对车架的载荷计算进行了探讨,分析了其应力分布状态和变形情况及模态分析,验证了车架设计的合理性。

基于ADAMS的单侧自卸式矿车曲轨优化设计

首先对常用矿车进行了介绍,并对单侧自卸式矿车的工作原理进行了分析,找到了现有矿车卸载时的不足,然后在分析的基础上得到了较为合理的曲轨卸载曲线,并同时对矿车卸载时进行了稳定性校核,最后采用机械动力学软件ADAMS进行仿真验证。

底侧卸式矿车卸载曲轨的设计与研究

分析了底侧卸式矿车卸载轮的运动轨迹 ,针对其运动轨迹设计出了三种较为合理的卸载曲轨空间曲线 ,在理论分析的基础上确定了柱面匀角速度修正曲线更适合于底侧卸式矿车的卸载工况。

基于DSP的电动轮自卸车监控系统的设计

为了对电动轮自卸车实现监控,设计了一种基于DSP自卸车现场监控系统,给出了控制系统的组成结构,详细分析了DSP和PC的硬件连接和串口通信原理,介绍了监控软件的主程序流程图和监控模块的功能。样机测试表明其性能优良,可用于装备新一代国产电动轮自卸车。

重型自卸车举升机构的计算机辅助设计

根据用户对重型自卸车的设计要求 ,采用计算机辅助设计的方法对重型自卸车的举升机构的布置方案、各个不同举升位置的受力计算、举升油缸及液压系统的设计计算进行了探讨。

半挂自卸车厢振动特性

为了利用Pore建立半挂自卸车厢进行了三维模型,将其导入到ANSYS中,对车厢整体进行了模态分析,采用Block Lanczos法进行模态提取,得到车厢前六阶模态振型,并以碎石路面等作为随机激励,研究了车厢的振动特性.分析结果表明:该车厢的整体固有频率值不是很高,说明该车架动刚度较小,研究结果可为车厢结构的设计改进提出指导性建议.

DKC12型地下自卸汽车制动系统设计及制动过程分析

设计和分析计算了ＤＫＣ１２型地下自卸汽车的制动系统。通过计算该车制动时的最大减速度、最大制动力矩和制动时的桥荷分配，分析了其制动性能。假设蓄能器内气体处于绝热状态，用计算机计算和优化了整个充压－制动过程，得到了蓄能器充满油后的制动次数、压力和充油量，预估和优化了制动系统各元件参数。理论分析表明，ＤＫＣ１２型地下自卸汽车制动系统满足整车制动性能要求。

4m^3底侧卸式矿车卸载站的改进

底侧卸式矿车卸载站在一些矿山的使用中，出现底部结构加固钢轨脱落现象。本文对产生这种现象的原因进行了深入分析，总结了矿山的处理经验，并进一步提出了改进措施。

三维数字化技术在翻斗矿车设计中的应用

文章讨论了三维数字化技术在翻斗矿车设计中的应用,并利用UG NX与ANSYS、AutoCAD软件相结合对翻斗矿车进行设计,充分体现了三维数字化技术在机械产品中的应用价值,大大方便地实现产品设计与分析。

基于Pro/E和ANSYS的产品轻量化定制

基于对产品大批量定制、数值分析技术及有限元分析的初步了解,利用Pro/E、ANSYS两者的结合,对电瓶车的翻斗架部分的不同模型进行有限元分析,从而验证了目前技术在优化的基础上实现大批量定制的可能性和可靠性。

采用卸料小车布料的粉矿仓防尘装置设计

通过对胶带输送机卸料小车的排矿漏斗以及粉矿仓的卸料孔进行改造,有效地防止粉矿仓在卸料过程中的粉尘逸出,对现场环保及清洁生产具有重要意义。

KF_(60AK)型自翻车

介绍了KF60AK型自翻车的技术参数、结构、性能特点及试验情况等。

4m^3底侧卸式矿车优化设计

借鉴和吸收不同型号和容量的底侧卸式矿车先进设计,对矿车车箱、车架、轮轴组、挂钩、卸载轮和铰链机构进行理论分析,优化4 m3底侧卸式矿车,使具有良好的卸载啮合曲轨,刚度和承受冲击载荷的能力显著提高。可长期连续作业。

基于煤焦卸料量调整变化对翻车系统生产能力的研究

根据翻车机系统的工艺和设备技术特点,详细分析了影响翻车机系统生产的主要因素并给出生产能力的具体计算方法。结合实际煤焦翻卸工程典型案例,针对卸料量调整变化的实际生产情况,进行翻卸系统生产能力的研究计算,并提出解决措施。

KF_(60AK)型自翻车制造工艺分析

分析了KF60AK型自翻车的主要结构特点及倾翻原理,指出了KF60AK型自翻车制造难点、工艺方法及工艺措施。

基于SolidEdge的单侧自卸式矿车虚拟样机技术开发

借助SolidEdge三维仿真软件和虚拟样机技术对2 m3单侧自卸式矿车的运输作业过程进行仿真和模拟,以提高矿车运输效率。通过模拟找出矿车在卸载时存在的问题,并针对问题提出合理的曲轨卸载曲线,最后采用合理的方法对矿车卸载中的稳定性进行了校核。

三车翻车机机械故障分析及改造方案设计

从有限元分析及动强度测试两方面对秦皇岛第三期煤码头O型翻车故障进行了研究，找到了翻车机钢结构的故障根源，证明了原始设计的失误，并提出了完整的改造设计方案。