期刊文献+
共找到216篇文章
< 1 2 11 >
每页显示 20 50 100
Analysis of interlaminar stress and nonlinear dynamic response for composite laminated plates with interfacial damage 被引量:1
1
作者 F.H.Zhu .M.Fu 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第6期709-720,共12页
By considering the effect of interfacial damage and using the variation principle, three-dimensional nonlinear dynamic governing equations of the laminated plates with interfacial damage are derived based on the gener... By considering the effect of interfacial damage and using the variation principle, three-dimensional nonlinear dynamic governing equations of the laminated plates with interfacial damage are derived based on the general sixdegrees-of-freedom plate theory towards the accurate stress analysis. The solutions of interlaminar stress and nonlinear dynamic response for a simply supported laminated plate with interfacial damage are obtained by using the finite difference method, and the results are validated by comparison with the solution of nonlinear finite element method. In numerical calculations, the effects of interfacial damage on the stress in the interface and the nonlinear dynamic response of laminated plates are discussed. 展开更多
关键词 Laminated plates Geometric nonlinearity Accurate stress analysis Interfacial damage Interlaminar stress Nonlinear dynamic response
下载PDF
THE DESIGN AND ANALYSIS OF VIBRATION STRUCTURE OF VERTICAL DYNAMIC BALANCING MACHINE 被引量:1
2
作者 LiDinggen CaoJiguang +1 位作者 WangJtmwen ChenChuanyao 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2004年第2期172-182,共11页
A new type of vibration structure (i.e. supporting system, called swing frame cus- tomarily) of vertical dynamic balancing machine has been designed, which is based on an analysis for the swing frame of a traditiona... A new type of vibration structure (i.e. supporting system, called swing frame cus- tomarily) of vertical dynamic balancing machine has been designed, which is based on an analysis for the swing frame of a traditional double-plane vertical dynamic balancing machine. The static unbalance and couple unbalance can be e?ectively separated by using the new dynamic balancing machine with the new swing frame. By building the dynamics model, the advantages of the new structure are discussed in detail. The modal and harmonic response are analyzed by using the ANSYS7.0. By comparing the ?nite element modal analysis with the experimental modal analy- sis, the natural frequencies and vibration modes are found. There are many spring boards in the new swing frame. Their sti?nesses are di?erent and assorted with each other. Furthermore, there are three sensors on the measuring points. Therefore, the new dynamic balancing machine can measure static unbalance and coupling unbalance directly, and the interaction between them is faint. The result shows that the new vertical dynamic balancing machine is suitable for inertial measurement of ?ying objects, and can overcome the shortcomings of traditional double-plane vertical dynamic balancing machines, which the e?ect of plane-separation is inferior. The vertical dynamic balancing machine with the new vibration structure can ?nd wide application in the future. The modelling and analysis of the new vibration structure will provide theoretical basis and practical experience for designing new-type vertical dynamic balancing machines. 展开更多
关键词 vertical dynamic balancing machine vibration structure static unbalance coupled unbalance modal analysis harmonic response analysis
下载PDF
离散方法对覆冰输电线主共振的影响分析
3
作者 包婉玉 闵光云 +2 位作者 刘小会 蔡萌琦 周林抒 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期506-518,共13页
为对比分析覆冰输电线主共振响应的两种不同离散方法,对固有频率和激励频率接近情况下的覆冰输电线做影响分析,本文主要采取位移响应曲线以及幅频响应曲线分析导线的舞动特征及主共振响应.基于哈密顿原理推导输电导线舞动控制偏微分方程... 为对比分析覆冰输电线主共振响应的两种不同离散方法,对固有频率和激励频率接近情况下的覆冰输电线做影响分析,本文主要采取位移响应曲线以及幅频响应曲线分析导线的舞动特征及主共振响应.基于哈密顿原理推导输电导线舞动控制偏微分方程,在面内方向施加谐波荷载以定义主共振,基于三阶模态分别采取直接使用Galerkin方法转换偏微分方程为常微分方程;以及先将动张力平均分配在长度范围内离散后再采用Galerkin离散转换成常微分方程的方法;应用多尺度法求解幅频响应曲线,研究第二种离散方法下调谐参数与激励幅值对覆冰输电线主共振响应的影响以及气动荷载对幅频响应曲线的影响.结果表明,不同的离散方法会影响导线的舞动特征与主共振响应,调谐参数与激励幅值也会对导线的主共振造成影响,第二种离散方法的舞动幅值和相位明显大于第一种离散方法. 展开更多
关键词 动张力 主共振分析 谐波荷载 幅频响应
下载PDF
高速滚动轴承振动特性及动刚度影响因素分析
4
作者 万光海 王全龙 +1 位作者 武美萍 韩志平 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第4期37-42,共6页
为研究滚动轴承在高速周期载荷作用下的振动特性,基于滚动轴承的动力学方程,以61896深沟球轴承为研究对象,开展轴承在简谐周期力作用下的动力学仿真分析,探究滚动轴承的振动响应特性,明确对轴承影响最大的模态频率及幅频关系,并以此探... 为研究滚动轴承在高速周期载荷作用下的振动特性,基于滚动轴承的动力学方程,以61896深沟球轴承为研究对象,开展轴承在简谐周期力作用下的动力学仿真分析,探究滚动轴承的振动响应特性,明确对轴承影响最大的模态频率及幅频关系,并以此探究激振频率、轴承球体材料及数量等轴承参数对轴承动刚度的影响规律。研究发现:结构1阶固有频率为轴承共振位移最大点,其内圈和滚子破坏较为严重。而且,随着激励频率的增加,轴承振动位移值呈现出先增大后减小趋势,当达到共振频率时,位移值急剧增加。此外,在达到1阶频率之前,轴承的动刚度随激振频率的增加而减小,随球体个数的增加而增加;球材料变化时,轴承动刚度随频率的变化曲线也随之改变,其中陶瓷氮化硅Si3N4动刚度较好。 展开更多
关键词 振动与波 简谐周期力 模态分析 谐响应分析 动刚度 影响因素
下载PDF
LVB4361大型振动筛动态特性及试验模态研究
5
作者 石剑锋 《选煤技术》 CAS 2024年第1期31-36,共6页
为确定大型振动筛的振动参数并验证其合理性,文章以LVB4361大型振动筛的筛箱为研究对象,通过有限元分析方法对其筛箱进行了静态、模态和谐响应分析,并应用高精度DH5922D动态信号测试分析系统对LVB4361大型振动筛的固有频率和主振型进行... 为确定大型振动筛的振动参数并验证其合理性,文章以LVB4361大型振动筛的筛箱为研究对象,通过有限元分析方法对其筛箱进行了静态、模态和谐响应分析,并应用高精度DH5922D动态信号测试分析系统对LVB4361大型振动筛的固有频率和主振型进行了现场测试。有限元分析表明:LVB4361型振动筛第8阶模态对应的固有频率为16.4Hz,与工作频率(15Hz)最为相近,二者相差9.3%,满足使用要求;第7—10阶模态对应的筛箱固有频率与工作频率较为相近,其中第7—8阶模态的振型为出料端和入料端的左右摆动,第9阶模态的振型为筛箱出料端加强梁的局部摆动,第10阶模态的振型为筛箱出料端和入料端的扭转振动;当工作频率为15Hz时,筛箱整体应力分布较均匀,高应力区主要分布在从前端数第四根横梁、第四根横梁与侧板连接处的端部,最大值为57MPa,动应力安全系数为5.42,满足振动筛许用动应力要求;筛箱位移最大为10.22mm,满足筛箱工作时对振幅的要求;大型振动筛的振动参数整体设计合理。现场测试表明:测试得到的第3阶模态的固有频率为16.362 Hz,与筛箱工作频率15 Hz相差9.08%,可避免共振;各项测试结果与有限元分析结果类似,验证了有限元法模态分析的准确性,进一步说明该大型振动筛的振动参数设计合理。有限元分析和现场测试技术的应用可有效地明确筛机振动参数及其合理性,为大型振动筛的设计可靠性提供了技术依据。 展开更多
关键词 大型振动筛 模态分析 谐响应分析 固有频率 应力分布 位移分布
下载PDF
低压成套无功功率补偿装置国内外标准差异研究
6
作者 刘亚 王鑫 李洪亮 《中国标准化》 2024年第16期132-136,173,共6页
无功功率补偿装置是电力系统网络中不可或缺的设备,对于提高电能质量、减少谐波污染具有重要作用。为了从标准层面提升无功功率补偿装置的质量,本文立足无功功率补偿装置的产品特点,对其涌流、动态响应、谐波抑制三个关键项目进行了国... 无功功率补偿装置是电力系统网络中不可或缺的设备,对于提高电能质量、减少谐波污染具有重要作用。为了从标准层面提升无功功率补偿装置的质量,本文立足无功功率补偿装置的产品特点,对其涌流、动态响应、谐波抑制三个关键项目进行了国内外标准分析。通过标准分析,得出了现行检测标准中存在的问题及不足,为开展低压成套无功功率补偿装置产品的认证试验提供重要技术参考。 展开更多
关键词 低压成套无功功率补偿装置 涌流 动态响应 谐波抑制 标准分析
下载PDF
某工业设备钢结构平台振动问题的动力测试与分析
7
作者 吕致兴 张元植 +1 位作者 黄友帮 魏明宇 《四川建筑科学研究》 2024年第2期32-40,共9页
以某工业设备钢结构平台外激励下的振动问题为背景,对该平台振动设备开启状态与自然扰动状态下典型位置加速度、速度响应进行了动力测试,采用3D3S(V14.10)软件建立了整体与局部模型并进行了模态分析;然后,采用ABAQUS软件对考虑简化振动... 以某工业设备钢结构平台外激励下的振动问题为背景,对该平台振动设备开启状态与自然扰动状态下典型位置加速度、速度响应进行了动力测试,采用3D3S(V14.10)软件建立了整体与局部模型并进行了模态分析;然后,采用ABAQUS软件对考虑简化振动条件下的结构进行了谐响应分析,分析结果表明,激励频率并非共振显著频率;最后,进行了简化振动条件下的瞬态动力学分析,并对增加板厚与加大梁柱截面2种加固方式进行了减振效果对比分析,分析结果表明,对该类型钢结构平台,增加楼板刚度及结构刚度不能够显著降低振动水平,针对类似结构,应采取隔振措施来解决设备激励导致的结构振动问题。 展开更多
关键词 工业设备钢结构平台 振动 模态分析 谐响应分析 瞬态动力学分析 实测研究
下载PDF
基于ABAQUS插入型组合式金属防洪挡板动力学分析
8
作者 邓飞 李杰 +2 位作者 徐丹丽 吕中荣 刘祚秋 《陕西水利》 2024年第8期1-3,共3页
基于大型有限元分析软件ABAQUS,对不同高度、不同插入深度的组合式金属防洪挡板在静水荷载、动水荷载以及冲击荷载等荷载组合作用下的结构进行动力学有限元仿真。计算结果表明,该型号的组合式金属防洪防水高度不超过3 m的情况下插入深度... 基于大型有限元分析软件ABAQUS,对不同高度、不同插入深度的组合式金属防洪挡板在静水荷载、动水荷载以及冲击荷载等荷载组合作用下的结构进行动力学有限元仿真。计算结果表明,该型号的组合式金属防洪防水高度不超过3 m的情况下插入深度为0.4 m时满足安全要求,且对不同挡水高度下的防洪结构进行模态分析,可为避免结构固有频率与环境荷载频率相互耦合提供科学指导。 展开更多
关键词 移动防洪系统 有限元分析 应力 动力学响应
下载PDF
Dynamic simulation on rubber spring supporting equipment of vibrating screen 被引量:3
9
作者 SU Rong-hua PENG Chen-yu 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2011年第2期187-191,共5页
关键词 动态仿真分析 橡胶弹簧 配套设备 振动筛 动态性能 模态频率 刚度系数 振动位移
下载PDF
旋启式止回阀关闭过程瞬态流固耦合特性研究 被引量:1
10
作者 赵帅 盛丽媛 +3 位作者 陆程 朱荣生 陈一鸣 付强 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第10期1502-1510,共9页
某核电厂重要厂用水系统止回阀的内部流动特性不明,缺少相应的应力应变分析,同时也较难对其进行试验研究。为此,采用动网格方法,建立了流固耦合计算模型,并进行了仿真计算,对核电厂重要厂用水系统旋启式止回阀关闭过程的流固耦合特性进... 某核电厂重要厂用水系统止回阀的内部流动特性不明,缺少相应的应力应变分析,同时也较难对其进行试验研究。为此,采用动网格方法,建立了流固耦合计算模型,并进行了仿真计算,对核电厂重要厂用水系统旋启式止回阀关闭过程的流固耦合特性进行了研究。首先,针对某核电厂止回阀原型,建立了阀门及水体模型,并进行了网格无关性验证,确定了其最终的计算模型;然后,使用profile编写了阀板运动控制规则,设置了动网格模型,利用ANSYS单向流固耦合方法,设置了其交界面与约束条件,对止回阀瞬态关闭过程进行了仿真计算;最后,对关阀过程中不同开度的流场速度压力分布和结构场应力变形变化进行了分析。研究结果表明:在止回阀的关闭过程中,阀内流场最大速度在关闭初期为17.87 m/s,并逐步降低至0 m/s;止回阀的最大等效应力和最大变形量分别出现在转轴与阀体连接处以及阀板的最下部,分别为1.5474×108 Pa和4.74 mm,并随开度减小而增大。依据计算结果得到了该止回阀关闭工况的流场变化与阀门应力、变形响应特性,提高了设备运行的可靠性,可以为设备的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 液压控制阀 旋启式止回阀 内部流动特性 应力应变分析 流固耦合 动网格方法 结构响应特征
下载PDF
潍莱铁路钢桁桥车桥耦合振动分析及行车安全性评估 被引量:1
11
作者 张丛 孙洪斌 +4 位作者 姜金凤 曹庆超 胡春建 朱志辉 余玉洁 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期3989-3997,共9页
为准确分析高速铁路钢桁梁桥的动力特征和实际运营安全性,基于车-桥耦合振动理论和有限元模拟方法,对潍莱铁路跨青荣特大桥进行车桥耦合振动分析和行车安全性评估。首先,采用ANSYS有限元软件建立潍莱铁路钢桁桥全桥有限元模型;其次,基... 为准确分析高速铁路钢桁梁桥的动力特征和实际运营安全性,基于车-桥耦合振动理论和有限元模拟方法,对潍莱铁路跨青荣特大桥进行车桥耦合振动分析和行车安全性评估。首先,采用ANSYS有限元软件建立潍莱铁路钢桁桥全桥有限元模型;其次,基于十自由度垂向车辆动力学模型开展钢桁桥—高速列车耦合动力分析,得到桥梁主桁下弦节点挠度和主桁杆件应力的动态响应,并且与施加移动静荷载得到的静力过桥模式下桥梁响应结果进行对比,计算得出主桁下弦节点挠度和主桁杆件应力的冲击系数。最后,针对车体振动加速度、脱轨系数和横向轮轨力3项行车安全性指标进行分析,得到桥梁在实际运营工况下的行车安全状态。研究结果表明:铁路钢桁梁桥在列车荷载作用下,桥梁主桁的下弦节点挠度响应和主桁杆件应力响应都会增大;桥梁主桁下弦节点挠度冲击系数均小于0.04,节点之间挠度冲击系数差异较小;桥梁主桁应力冲击系数最大值为0.697,主桁各部分应力冲击系数存在较大差异,所以在桥梁设计时要充分考虑应力冲击系数放大效应;车体振动加速度、脱轨系数和横向轮轨力3项行车安全性指标均符合规范要求,桥梁满足实际运营条件。研究成果可为同类型铁路钢桁梁桥的动力分析与行车安全性评估提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 钢桁梁桥 车桥耦合动力分析 应力响应 冲击系数 行车安全性
下载PDF
轻载装载机变速箱振动特性分析与试验
12
作者 杨嘉骏 田从丰 +3 位作者 张媛媛 李东浪 张彦 赵勇 《机床与液压》 北大核心 2023年第17期94-100,共7页
为了给装载机变速箱减振降噪提供依据,通过集中参数和有限元法相结合的方式对变速箱进行振动分析。综合考虑液力变矩器激励、齿轮系统内部激励等因素,建立装载机变速箱传动系统的弯-扭耦合动力学模型,求解得到各轴承的动态支反力;建立... 为了给装载机变速箱减振降噪提供依据,通过集中参数和有限元法相结合的方式对变速箱进行振动分析。综合考虑液力变矩器激励、齿轮系统内部激励等因素,建立装载机变速箱传动系统的弯-扭耦合动力学模型,求解得到各轴承的动态支反力;建立箱体有限元模型,进行模态分析,以轴承动态支反力为激励,在模态的基础上进行箱体谐响应分析,得到箱体在激励下的振动响应,选择箱体表面的振动测点,分析测点的振动加速度,找到并分析振动峰值及对应振型;最后进行变速箱振动试验,验证仿真的正确性。结果表明:传动系统的激励主要集中在输入和输出平行轴齿轮处,传动系统和箱体振动的峰值频率均和齿轮啮合频率相近,变速箱箱体振动较大的位置位于箱体的底部。试验与仿真对比,试验中存在和仿真相近的峰值频率,仿真和试验所得的振动加速度均方根误差值小于20%,验证了仿真的正确性。 展开更多
关键词 变速箱 齿轮系统动力学 谐响应分析 振动试验
下载PDF
管绞车筒体动力学分析及响应面优化研究 被引量:2
13
作者 万光海 王全龙 +2 位作者 武美萍 缪小进 韩志平 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2023年第10期1592-1601,共10页
为提升管绞车筒体的抗振性能,开展了三孔筒体振动特性分析,并基于响应面法对筒体进行动力学优化研究。首先基于三孔筒体有限元模型,通过预应力加载及模态分析和谐响应分析,得出筒体的固有频率、振型以及频率与振幅之间的关系。对比模态... 为提升管绞车筒体的抗振性能,开展了三孔筒体振动特性分析,并基于响应面法对筒体进行动力学优化研究。首先基于三孔筒体有限元模型,通过预应力加载及模态分析和谐响应分析,得出筒体的固有频率、振型以及频率与振幅之间的关系。对比模态分析与谐响应分析结果,发现前两阶固有频率对筒体的影响较大,易引起共振;通过探究开孔数量对筒体的影响,发现两孔筒体固有频率更高。借助灵敏度分析筛选设计变量,并运用面心复合设计获取样本点,构建Kriging响应面模型进行结构和材料参数优化。结果显示:优化后的筒体相比于原三孔筒体,其前两阶固有频率分别提升了189%和359.7%,其质量也降低了39%。 展开更多
关键词 管绞车筒体 模态分析 谐响应分析 响应面法 动力学优化
下载PDF
基于谐响应工业汽轮机调节级动应力分析研究 被引量:1
14
作者 丁旭东 刘象拯 +1 位作者 杨帅 闫志勇 《汽轮机技术》 北大核心 2023年第1期15-19,共5页
数值计算部分进汽、变转速工业汽轮机调节级动应力,讨论转速对其影响。某高温高压工业汽轮机,转速变化范围7200r/min~11000r/min。分析结果表明最低转速的等Q准则涡面积较最高转速增加17%~23%,同时部分进汽产生的低频冲击力也增加7%~16... 数值计算部分进汽、变转速工业汽轮机调节级动应力,讨论转速对其影响。某高温高压工业汽轮机,转速变化范围7200r/min~11000r/min。分析结果表明最低转速的等Q准则涡面积较最高转速增加17%~23%,同时部分进汽产生的低频冲击力也增加7%~16%。将瞬态汽流力傅里叶分解为若干简谐激振力之和,然后使用ANSYS计算循环对称盘片结构在这些简谐力下的响应,因各节径振动之间具有正交性,将以上响应叠加就可以得到整个盘片瞬态动应力,这样不仅节约计算资源而且结果更精确。判断哪些转速会产生较大的动应力可以有效减少计算量,一般危险转速为最低转速和可发生节径共振的转速。高频频激振力虽小,若其满足盘片系统共振条件,所产生的破坏要比部分进汽低频激振力大。所分析的调节级最大动应力对应的转速为最低转速7200r/min,其应力变化幅度是最高转速的120%,叶根销孔处动应力最大,也最容易失效,从时间上看,最大动应力出现在叶片从进汽弧段进入堵塞弧段这一时刻,设计工业汽轮机调节时应避免盘片在转速范围发生与喷嘴当量只数相同倍频的共振,同时要注意优化喷嘴弧段分布以减少动应力。 展开更多
关键词 工业汽轮机 调节级 动应力 谐响应
下载PDF
舰船显控台动力学仿真分析研究 被引量:1
15
作者 赵金鹏 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第1期163-166,共4页
本文以某型舰船显控台为研究对象,为解决显控台整体结构设计强度满足电子设备环境适应性冲击试验的要求,对显控台的三维结构设计模型进行Ansys有限元分析。首先创建相应的有限元模型,并施加实际工作环境下的冲击约束条件,然后针对有限... 本文以某型舰船显控台为研究对象,为解决显控台整体结构设计强度满足电子设备环境适应性冲击试验的要求,对显控台的三维结构设计模型进行Ansys有限元分析。首先创建相应的有限元模型,并施加实际工作环境下的冲击约束条件,然后针对有限元模型,逐步开展瞬态动力学仿真分析和谐响应仿真分析。最后得到显控台受冲击载荷和外部激励作用下的应力和位移。针对显控台受冲击载荷和外部激励作用后应力和位移较大的部位开展结构优化,满足电子设备环境适应性冲击试验的要求。 展开更多
关键词 显控台 有限元 瞬态动力学 谐响应 仿真分析
下载PDF
平转桥梁施工阶段主梁应力与转体过程动力特性 被引量:1
16
作者 谭生永 《中国铁路》 2023年第5期66-71,共6页
某T型刚构桥采用支架法分段现浇,并在落架后进行平面转体,此种施工方法桥梁直接由支架支撑状态转为最大悬臂状态,靠近悬臂中墩位置处的梁体应力会在短时间内急剧增大,且在转体过程中梁体振动会加剧梁内应力,对桥梁施工安全造成不利影响... 某T型刚构桥采用支架法分段现浇,并在落架后进行平面转体,此种施工方法桥梁直接由支架支撑状态转为最大悬臂状态,靠近悬臂中墩位置处的梁体应力会在短时间内急剧增大,且在转体过程中梁体振动会加剧梁内应力,对桥梁施工安全造成不利影响。因此,在中墩两侧主梁断面安装应变计,对转体前主要测点各施工阶段的应变与应力进行记录和分析,在悬臂端部布置振动传感器,对转体过程进行模态分析与振动监测,从而对桥梁施工安全做出判断。结果表明:0#块浇筑之后,顶、底板测点应力值均增大,0#块浇筑后直至2#块预应力钢筋张拉完成,顶板应力在整体上呈下降趋势,拆架过程中顶板测点应力持续增大;0#块浇筑后直至拆架完成,底板应力在整体上呈减小趋势;第1阶模态为主梁对称弯曲,第2阶与第3阶模态均为主梁反对称弯曲。转体过程中振动对梁体产生的不利影响有限,不会对梁体安全造成威胁。 展开更多
关键词 水平转体 应力监测 振动监测 动力响应 模态分析
下载PDF
低速冲击下钢绞线的动力响应和破坏分析
17
作者 任根立 李富民 +1 位作者 王起台 曾在平 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期96-104,共9页
针对中国西部山区泥石流灾害、危岩和落石等灾害普遍,多以块石冲击导致结构物或建筑物损坏。为有效减弱或防治块石冲击灾害,将强度高、变形能力好的钢绞线,引入灾害防治工程中。用Ansys LS-Dyna软件探究固支约束下钢绞线在冲击载荷作用... 针对中国西部山区泥石流灾害、危岩和落石等灾害普遍,多以块石冲击导致结构物或建筑物损坏。为有效减弱或防治块石冲击灾害,将强度高、变形能力好的钢绞线,引入灾害防治工程中。用Ansys LS-Dyna软件探究固支约束下钢绞线在冲击载荷作用下的动力响应。结果表明:钢绞线冲击性能较好,能承受强冲击载荷作用;通过对比杆160、实体164和梁161单元模型模拟钢绞线的冲击力,得到用Beam161单元的冲击力偏差较小;钢绞线受冲击,钢材表现出应变率效应,冲击点处应力较大,表现为应力强化。冲击响应随冲击速度增加冲击力增加,冲击点处峰值位移增加,位移响应向约束端处传递;钢绞线冲击破坏时,表现出3个阶段:弹性、弹塑性、断裂阶段。在强冲击载荷作用下,冲击点破坏断裂,两端约束处出现单元失效、断裂,结构破坏。 展开更多
关键词 钢绞线 不同的计算长度 动力响应分析 断裂破坏 应变率效应
下载PDF
基于谐响应分析的调节器壳体动态特性研究与改进
18
作者 冯涛 杨军杰 +1 位作者 赵彬 贾佳 《西安航空学院学报》 2023年第1期8-11,17,共5页
针对某型航空燃油泵调节器壳体在正弦振动环境试验时出现的壳体开裂现象,首先借助Ansys Workbench软件建立燃油泵调节器壳体等效振动模型,然后进行谐响应分析,找出壳体振动失效机理,最后对壳体结构进行优化设计。仿真与试验结果表明改... 针对某型航空燃油泵调节器壳体在正弦振动环境试验时出现的壳体开裂现象,首先借助Ansys Workbench软件建立燃油泵调节器壳体等效振动模型,然后进行谐响应分析,找出壳体振动失效机理,最后对壳体结构进行优化设计。仿真与试验结果表明改进后的结构强度富裕,能够提高产品抗振性能。研究结果可为产品结构动力学设计提供参考。 展开更多
关键词 谐响应分析 调节器壳体 动态特性 等效振动模型
下载PDF
喷杆喷雾机机架动态特性分析与减振设计 被引量:29
19
作者 陈树人 韩红阳 +2 位作者 陈刚 邵景世 姚勇 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期50-53,20,共5页
在Pro/E中建立了喷杆喷雾机机架的三维模型,在Hypermesh中建立了机架的有限元模型,并导入到ANSYS中进行了自由模态分析,并通过模态实验分析了机架的振动特性并验证了有限元模型的准确性。结合模态分析结果,分析了外部激励对机架动态特... 在Pro/E中建立了喷杆喷雾机机架的三维模型,在Hypermesh中建立了机架的有限元模型,并导入到ANSYS中进行了自由模态分析,并通过模态实验分析了机架的振动特性并验证了有限元模型的准确性。结合模态分析结果,分析了外部激励对机架动态特性的影响,发现发动机1、2阶往复惯性力的频率会导致机架共振。通过谐响应分析得到机架的振动情况,提出了避免机架与发动机共振的方案,对比了减振前、后的机架位移响应幅值。结果表明,安装橡胶减振元件后机架的动态特性得到明显改善,提高了整机的操纵舒适性。 展开更多
关键词 喷雾机 动态特性 谐响应分析 减振
下载PDF
海上风电基础结构动力分析 被引量:12
20
作者 李炜 郑永明 +3 位作者 陆飞 罗金平 姜贞强 郇彩云 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期67-73,共7页
针对单桩、三桩、四桩导管架3种常规海上风电基础结构型式动力特性展开研究。以模态分析为基础,获得结构整体固有频率和振型;进而综合运用谐响应分析、瞬态分析、谱分析等方法,对基础结构在简谐荷载、冲击荷载、地震荷载及波浪荷载作用... 针对单桩、三桩、四桩导管架3种常规海上风电基础结构型式动力特性展开研究。以模态分析为基础,获得结构整体固有频率和振型;进而综合运用谐响应分析、瞬态分析、谱分析等方法,对基础结构在简谐荷载、冲击荷载、地震荷载及波浪荷载作用下的动力响应特性进行了数值模拟计算和分析。结果显示:本设计中的单桩、三桩、四桩基础结构刚度依次增大,一阶固有频率递增;对于相同的动力荷载激励,基础结构动力响应递减;基础结构设计中既要保证结构具有足够的刚度以满足荷载作用下的变形控制要求,还要使基础刚度适中以避免共振。为海上风电基础结构动力分析提供了参考。 展开更多
关键词 海上风电 动力响应 模态 谐响应 瞬态 谱分析
下载PDF
上一页 1 2 11 下一页 到第
使用帮助 返回顶部