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Influence of underground water seepage flow on surrounding rock deformation of multi-arch tunnel 被引量:11
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作者 李夕兵 张伟 +1 位作者 李地元 王其胜 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2008年第1期69-74,共6页
Based on a typical multi-arch tunnel in a freeway, the fast Lagrangian analysis of continua in 3 dimensions(FLAC3D) was used to calculate the surrounding rock deformation of the tunnel under which the effect of underg... Based on a typical multi-arch tunnel in a freeway, the fast Lagrangian analysis of continua in 3 dimensions(FLAC3D) was used to calculate the surrounding rock deformation of the tunnel under which the effect of underground water seepage flow was taken into account or not. The distribution of displacement field around the multi-arch tunnel, which is influenced by the seepage field, was gained. The result indicates that the settlement values of the vault derived from coupling analysis are bigger when considering the seepage flow effect than that not considering. Through the contrast of arch subsidence quantities calculated by two kinds of computation situations, and the comparison between the calculated and measured value of tunnel vault settlement, it is found that the calculated value(5.7-6.0 mm) derived from considering the seepage effect is more close to the measured value(5.8-6.8 mm). Therefore, it is quite necessary to consider the seepage flow effect of the underground water in aquiferous stratum for multi-arch tunnel design. 展开更多
关键词 连拱隧道 地下水渗流 岩石变形 拱顶沉降
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拱形地铁站厅火灾排烟口位置优化及补风方式研究
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作者 姚胜旺 付海明 +1 位作者 王文锋 孙沛远 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期122-129,148,共9页
针对某拱形“十”字型换乘地铁站,通过理论分析和数值模拟相结合的方法研究拱形站厅层发生火灾时,侧部排烟模式下排烟口处烟气层的吸穿问题以及主侧排烟口位置对拱形站厅排烟效果的影响,并探讨开启站台层机械补风以及打开站台层屏蔽门... 针对某拱形“十”字型换乘地铁站,通过理论分析和数值模拟相结合的方法研究拱形站厅层发生火灾时,侧部排烟模式下排烟口处烟气层的吸穿问题以及主侧排烟口位置对拱形站厅排烟效果的影响,并探讨开启站台层机械补风以及打开站台层屏蔽门进行自然补风的两种补风模式对站厅层机械排烟的影响。结果表明:拱形站厅的主侧排烟口对整个站厅的排烟效果起着决定性作用;当主侧排烟口与站厅拱顶的距离在1.8 m以内时,主侧排烟口开始接触并排除烟气的时间相近;主侧排烟口与站厅拱顶的间距越大,火灾发生时主侧排烟口附近烟气层越容易发生吸穿现象,得到拱形站厅内2.5 MW火灾情况下主侧排烟口距拱顶间距的适宜范围。建议站厅层发生火灾时,开启站台机械补风或站台屏蔽门,从而为站厅层提供更安全的环境。 展开更多
关键词 拱形地铁站厅 火灾 排烟口位置 补风方式 吸穿 侧部排烟 火灾数值模拟
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南京灵谷寺无梁殿明代形制特征研究
3
作者 葛澄钰 史云鹏 郭华瑜 《建筑与文化》 2023年第5期211-213,共3页
南京灵谷寺无梁殿始建于明朝初期,是现今无梁殿建筑遗存中较早的实例。灵谷寺无梁殿近代改建为国民革命军阵亡将士公墓祭堂,屋顶拱券已重新翻修,但基址与格局中仍有丰富的明初建造信息。文章结合史料研究、实地测绘,探析明初灵谷寺无梁... 南京灵谷寺无梁殿始建于明朝初期,是现今无梁殿建筑遗存中较早的实例。灵谷寺无梁殿近代改建为国民革命军阵亡将士公墓祭堂,屋顶拱券已重新翻修,但基址与格局中仍有丰富的明初建造信息。文章结合史料研究、实地测绘,探析明初灵谷寺无梁殿形制特点,分析砖石拱券砌筑技术特征,开展对灵谷寺无梁殿的深化研究。 展开更多
关键词 砖拱券 无梁殿 灵谷寺 明代形制
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管拱型钢波纹管涵洞有限元计算分析 被引量:9
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作者 李祝龙 曹彪 +2 位作者 梁养辉 姜涛 郭力源 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第4期29-34,39,共7页
为拓展钢波纹管的应用型式,运用大型有限元分析软件建立合理的力学有限元模型,对管拱型钢波纹管涵洞的受力变形进行了计算分析。运用有限元法分析得出管拱型钢波纹管涵洞土体受力变形规律。在建立的有限元模型中,通过施加公路-Ⅰ级荷载... 为拓展钢波纹管的应用型式,运用大型有限元分析软件建立合理的力学有限元模型,对管拱型钢波纹管涵洞的受力变形进行了计算分析。运用有限元法分析得出管拱型钢波纹管涵洞土体受力变形规律。在建立的有限元模型中,通过施加公路-Ⅰ级荷载分析得出,填土高度对不同的拱顶角度的管拱型钢波纹管的周向等效应力、最大等效应力、横向位移、竖向位移的变化规律,确定了最优管型。对管拱型钢波纹管涵洞在公路工程中的发展、运用具有重要现实指导意义。 展开更多
关键词 道路工程 管拱型钢波纹管涵洞 有限元 拱顶角度 填土高度
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落石冲击下拱形明洞结构受力的模型试验研究 被引量:3
5
作者 唐建辉 王玉锁 +5 位作者 谢强 潘润东 陈铖 郭晓晗 李茂茹 周晓军 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期39-47,共9页
为研究落石冲击下拱形明洞结构的受力特点,通过改变落石质量及回填土厚度,利用1∶30缩尺模型试验分析了结构落石冲击所在断面不同部位的横向应变、轴力及弯矩等内力响应最大峰值的大小及分布特征,对各内力最大峰值随回填土厚度的变化趋... 为研究落石冲击下拱形明洞结构的受力特点,通过改变落石质量及回填土厚度,利用1∶30缩尺模型试验分析了结构落石冲击所在断面不同部位的横向应变、轴力及弯矩等内力响应最大峰值的大小及分布特征,对各内力最大峰值随回填土厚度的变化趋势进行了分析,最后利用结构变形、弯矩及轴力图,对落石冲击下有回填土拱形明洞结构受力模式进行了总结.研究结果表明:拱顶部位力学响应最显著,拱肩次之,拱腰及仰拱最小;结构受力形态可描述为拱顶部位轴向受拉、拱肩及以下部位为轴向受压的力学模式;与静力学分析隧道或明洞衬砌结构的荷载-结构模式不同,现行隧道设计规范中按素混凝土偏心受压构件对拱顶结构进行安全检算的方法并不适用于落石冲击工况;回填土厚度的增大有利于结构拱顶、拱肩及仰拱结构的受力,但对拱腰部位影响复杂,在设计时需结合落石规模、边墙形式及回填方式等进行具体分析. 展开更多
关键词 拱形明洞 落石冲击 模型试验 受力分析 拱顶
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双曲拱坝体型优化设计 被引量:4
6
作者 高健 卓剑辉 吴宏平 《科技通报》 北大核心 2002年第3期224-227,230,共5页
采用改进的复合型法对某双曲拱坝进行了体型优化设计 ,优化过程中结构重分析采用线弹性有限单元法 .本文分别对三心圆、对数螺旋线、抛物线、双曲线、椭圆和一般二次曲线六种体型进行了研究 .结果表明 ,一般二次曲线体型的坝体方量、最... 采用改进的复合型法对某双曲拱坝进行了体型优化设计 ,优化过程中结构重分析采用线弹性有限单元法 .本文分别对三心圆、对数螺旋线、抛物线、双曲线、椭圆和一般二次曲线六种体型进行了研究 .结果表明 ,一般二次曲线体型的坝体方量、最大拉应力较其它几种体型均为最小 ,其优化后拱坝的混凝土方量和最大拉应力比原设计方案分别降低约 8.77%和 2 0 %. 展开更多
关键词 双曲拱坝 体型优化设计 水电站 拱冠梁
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叠合式套拱加固带裂缝衬砌的变形规律试验研究 被引量:9
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作者 俞文生 桑运龙 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第6期116-122,135,共8页
文章通过室内试验和理论分析等手段研究了套拱加固后结构的受力规律、破坏模式及承载力变化。利用石膏材料,按照1∶10(模型∶原型)的相似比,制作拱顶带纵向裂缝的素混凝土衬砌结构(裂缝深度为原衬砌厚度的1/3),并按叠合式套拱加固方案,... 文章通过室内试验和理论分析等手段研究了套拱加固后结构的受力规律、破坏模式及承载力变化。利用石膏材料,按照1∶10(模型∶原型)的相似比,制作拱顶带纵向裂缝的素混凝土衬砌结构(裂缝深度为原衬砌厚度的1/3),并按叠合式套拱加固方案,进行钢筋混凝土套拱加固;养护后,通过室内全周径向加载装置,分级施加拱顶松散土压,并计入地层抗力的影响,研究带裂缝衬砌套拱加固后的承载能力及破坏规律。试验结果表明,叠合式套拱加固后,结构受力过程分三个阶段:"初期加载—套拱拱顶开裂、套拱拱顶开裂—拱顶叠合面裂缝出现、拱顶叠合面裂缝出现—试件破坏",关键部位破坏顺序为拱顶开裂—拱顶延性破坏—拱腰脆性断裂,整体破坏模式为延性破坏。 展开更多
关键词 公路隧道 拱顶纵向裂缝 叠合式套拱 变形规律 破坏模式
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以形驭力 埃拉迪奥·迭斯特的结构与建筑 被引量:2
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作者 余中奇 钱锋 《时代建筑》 2013年第5期68-73,共6页
乌拉圭建筑师埃拉蒂迪·迭斯特既是一位有着深厚功底的结构工程师,也是一名有着理性精神和人文情怀的建筑师。他的作品体现了乌拉圭的本土地域特征,将结构、形式、材料、技艺、仪式等重要议题融为一体,发展出自承重筒拱和高斯拱两... 乌拉圭建筑师埃拉蒂迪·迭斯特既是一位有着深厚功底的结构工程师,也是一名有着理性精神和人文情怀的建筑师。他的作品体现了乌拉圭的本土地域特征,将结构、形式、材料、技艺、仪式等重要议题融为一体,发展出自承重筒拱和高斯拱两种结构范式。在几个教堂建筑的设计中,他成功地驾驭了空间和光,使之成为融合结构和建筑之美的典范。 展开更多
关键词 悬链线拱 筒拱 高斯拱 教堂
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城门洞断面形状对其动能修正系数影响的研究
9
作者 陈鹏 花玉龙 +2 位作者 丁宁 陈宇杰 乔雨 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第1期21-24,共4页
为了研究城门洞断面形状对动能修正系数的影响,基于纳维-斯托克斯方程以及标准κ-ε湍流模型,采用数值模拟结合理论分析的方法,计算了不同高宽比以及拱顶圆心角下的动能修正系数.数值计算结果与试验数据较为吻合,验证了数值计算方法的... 为了研究城门洞断面形状对动能修正系数的影响,基于纳维-斯托克斯方程以及标准κ-ε湍流模型,采用数值模拟结合理论分析的方法,计算了不同高宽比以及拱顶圆心角下的动能修正系数.数值计算结果与试验数据较为吻合,验证了数值计算方法的可靠性.计算结果表明:当高宽比(h/B)为0.5、拱顶圆心角θ在150°~180°之间时,动能修正系数最小,即洞内流速分布最均匀.研究结果为输水工程的导流洞设计提供了理论参考. 展开更多
关键词 动能修正系数 数值模拟 城门洞断面 高宽比 拱顶圆心角
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复杂环境下隧道拱顶外露地表暗挖施工技术
10
作者 张丽芳 《施工技术》 CAS 2018年第9期41-44,共4页
某隧道进口端受地形限制,有50m长拱顶露出地表0.8m,且地表有军工设施及厂房,施工环境极其复杂。基于以上背景,提出一种适用于复杂环境中的隧道拱顶外露地表的暗挖施工技术,即裸露拱盖法施工,并对其关键施工技术进行了详细阐述。复杂环... 某隧道进口端受地形限制,有50m长拱顶露出地表0.8m,且地表有军工设施及厂房,施工环境极其复杂。基于以上背景,提出一种适用于复杂环境中的隧道拱顶外露地表的暗挖施工技术,即裸露拱盖法施工,并对其关键施工技术进行了详细阐述。复杂环境裸露拱盖法关键工序为:通过预加固和后加固措施严格控制围岩和支护变形;分三台阶预留核心土开挖,并及时使初期支护封闭成环;严格控制施工步距。实践证明,提出的裸露拱盖法可实现零埋深或负埋深的隧道暗挖施工,在减小征地面积和边坡防护量的同时,解决了地表上方军工设施迁建周期长的难题。 展开更多
关键词 隧道 拱顶 裸露拱盖法 暗挖 变形控制 施工技术
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拱顶背后空洞影响下非对称连拱隧道结构裂损规律 被引量:18
11
作者 闵博 张成平 +2 位作者 张旭 宫艳萍 元腾飞 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1686-1695,共10页
通过数值模拟和模型试验,研究非对称连拱隧道拱顶背后空洞对衬砌结构裂损规律的影响。研究结果表明:1)中墙墙脚外侧是非对称连拱隧道的薄弱位置,无论空洞是否存在,衬砌结构均首先于中墙墙脚外侧发生开裂;2)拱顶背后空洞的存在导致结构... 通过数值模拟和模型试验,研究非对称连拱隧道拱顶背后空洞对衬砌结构裂损规律的影响。研究结果表明:1)中墙墙脚外侧是非对称连拱隧道的薄弱位置,无论空洞是否存在,衬砌结构均首先于中墙墙脚外侧发生开裂;2)拱顶背后空洞的存在导致结构裂损规律更加复杂,空洞附近产生多处开裂,并呈现出明显的非对称性,无空洞侧隧道裂损情况加剧,尤其是拱顶以及拱顶与中墙连接带;3)空洞位于大洞径一侧隧道拱顶时,对两侧隧道裂损情况均有较大影响,而空洞位于小洞径一侧时,对无空洞侧隧道裂损情况影响较小;4)空洞范围越大,对非对称连拱隧道结构裂损规律影响越显著,同等荷载条件下结构的裂损程度也更加严重;5)拱顶空洞改变了衬砌表面围岩压力的分布形式,导致拱顶附近区域产生应力集中现象,与结构裂损情况密切相关。 展开更多
关键词 拱顶背后空洞 非对称连拱隧道 数值模拟 模型试验 衬砌开裂 围岩压力
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大断面公路隧道下穿水塘超前预支护技术研究 被引量:9
12
作者 熊怡思 苏河修 +4 位作者 周振梁 刘会丰 张鹏 谭忠盛 李林 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S2期182-186,共5页
近年来我国市政公路隧道迅速发展,与此同时遇到的施工条件也越来越复杂,当隧道下穿河道、水塘时,采用超前预支护措施尤为重要。该文结合依托工程,对上半断面帷幕注浆段和不注浆段地表沉降、拱脚收敛、拱顶下沉进行了分析研究,验证了大... 近年来我国市政公路隧道迅速发展,与此同时遇到的施工条件也越来越复杂,当隧道下穿河道、水塘时,采用超前预支护措施尤为重要。该文结合依托工程,对上半断面帷幕注浆段和不注浆段地表沉降、拱脚收敛、拱顶下沉进行了分析研究,验证了大跨浅埋隧道下穿水塘时采用上半断面帷幕注浆进行加固止水的可行性。得出如下结论:(1)采用袖阀管进行上半断面帷幕注浆可以有效控制注浆量、注浆压力、注浆范围,保证帷幕注浆的质量;(2)失水固结沉降是构成水塘附近地表沉降的主要原因,掌子面钻取注浆孔时,地表沉降速率产生突变,注浆后地表会产生一定的隆起,采用洞内上半断面帷幕注浆可以有效控制隧道开挖引起的地表沉降;(3)采用上半断面帷幕注浆可以有效控制拱脚收敛,对墙脚收敛控制作用不明显;(4)采用上半断面帷幕注浆可以有效减小隧道拱顶下沉值,但对前期拱顶下沉速率的控制作用不明显,施工中应当及时施作拱部初支来控制拱顶下沉速率。 展开更多
关键词 下穿水塘 帷幕注浆 地表沉降 拱脚收敛 拱顶下沉
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锁脚锚管和仰拱注浆对控制大断面海底隧道位移的有效性分析 被引量:9
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作者 周宇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期3830-3834,共5页
厦门海底隧道两端陆域软弱地段大断面浅埋暗挖施工中,部分断面拱顶下沉偏大。对量测数据进行分析后发现,隧道发生的整体下沉(包括开挖中的各部整体下沉和初期支护全环封闭后的整体下沉)是构成隧道拱顶下沉量偏大的一个重要因素。为控制... 厦门海底隧道两端陆域软弱地段大断面浅埋暗挖施工中,部分断面拱顶下沉偏大。对量测数据进行分析后发现,隧道发生的整体下沉(包括开挖中的各部整体下沉和初期支护全环封闭后的整体下沉)是构成隧道拱顶下沉量偏大的一个重要因素。为控制隧道结构变形过大这一问题,施工中根据经验采用锁脚锚管和仰拱注浆。为探知两种处理措施的实际效果,首先利用设计文件提供及现场试验获取的支护结构及围岩的物理力学参数,对其进行数值模拟。然后通过对数值模拟结果与现场实测数据进行综合分析,得出以下结论:锁脚锚管在控制开挖中隧道发生的整体下沉方面比较有效,可减小拱顶下沉约17%,减小水平收敛约12%;仰拱注浆比较适于控制初期支护封闭后隧道发生的整体下沉,可减小拱顶下沉约18%;另外这两种措施都能在一定程度上减小洞周围岩塑性区范围,并提高支护结构安全性。 展开更多
关键词 隧道工程 海底隧道 拱顶下沉 锁脚锚管 仰拱注浆 位移控制
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顶爆下锚固硐室拱顶变形与加速度响应模型试验 被引量:4
14
作者 杨自友 杨本水 顾金才 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期590-597,共8页
若地下硐室拱顶的变形或加速度过大,其围岩就会因此而破坏或不稳定。为了探索锚固硐室拱顶变形与加速度对爆炸荷载的响应规律,开展了室内顶爆模型试验研究。根据Froude相似原理,对顶爆试验进行了设计,对开挖硐室围岩采用不同锚固参数锚... 若地下硐室拱顶的变形或加速度过大,其围岩就会因此而破坏或不稳定。为了探索锚固硐室拱顶变形与加速度对爆炸荷载的响应规律,开展了室内顶爆模型试验研究。根据Froude相似原理,对顶爆试验进行了设计,对开挖硐室围岩采用不同锚固参数锚杆进行了加固。通过测定硐室拱顶变形与加速度波形曲线及其峰值,比较了不同锚固参数硐室拱顶变形、加速度及其最终破坏形态特征的差异性。结果表明,在爆炸荷载作用下,当硐室拱顶的环向应变、加速度波形处于正峰值时,拱顶曲率减小,围岩产生拉伸变形;锚杆间距比其长度对硐室拱顶变形的影响大;当锚杆的长度增大到一定程度时,对拱顶变形和加速度减小的作用并不明显,反而增大了拱顶加速度;当锚杆长度相同时,疏锚杆硐室拱顶出现了下沉、纵横向裂缝和掉块;当锚杆间距相同时,短密锚杆硐室拱顶仅出现了裂缝,但偏离了纵向方向,而长密锚杆硐室拱顶的变形相对较小,仅产生纵向直裂缝;拱脚加长硐室拱顶的变形比疏锚杆硐室小一个数量级,且其拱顶加速度相对较小,故采用这种加固方式有利于维护拱顶稳定。综合比较变形、加速度对硐室拱顶稳定性的影响发现,前者大小能在一定程度上可以作为判定影响拱顶稳定性的关键指标,而后者只能视作辅助性指标。 展开更多
关键词 锚固硐室 模型试验 顶爆 拱顶 加速度
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Soil-cement mixture properties and design considerations for reinforced excavation 被引量:5
15
作者 Jianguo Fan Dongyuan Wang Duo Qian 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2018年第4期791-797,共7页
soil-cement is a mixture produced by grouting or mixing cement with soils. This paper reviews and discusses the general classifications of grouting techniques and the suitability of their applications.The mechanical p... soil-cement is a mixture produced by grouting or mixing cement with soils. This paper reviews and discusses the general classifications of grouting techniques and the suitability of their applications.The mechanical properties of soil-cement mixture and the influence of sodium silicate added are discussed. Design considerations for deep soil mixed wall(DSMW) for excavation support and vault arch for tunnelling stabilisation are presented. Parameters for the numerical analysis of soil-cement mixture are evaluated and recommended. 展开更多
关键词 GROUTING Soil-cement mixture Mechanical properties Deep soil mixed wall (DSMW) vault arch
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硬岩地层浅埋暗挖隧道成拱效应分析 被引量:2
16
作者 龚旭东 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第12期58-64,共7页
研究目的:随城市化进程步伐的加速,浅埋暗挖法地铁隧道修建作为发展地下交通的重要手段。为研究浅埋暗挖隧道成拱效应,本文以青岛地铁工程的修建为研究对象,通过复变函数法弹性解析解及围岩应力和位移解析解计算围岩压力反推拱顶可承载... 研究目的:随城市化进程步伐的加速,浅埋暗挖法地铁隧道修建作为发展地下交通的重要手段。为研究浅埋暗挖隧道成拱效应,本文以青岛地铁工程的修建为研究对象,通过复变函数法弹性解析解及围岩应力和位移解析解计算围岩压力反推拱顶可承载厚度;通过拱盖变形量反推隧道拱盖承受的上覆荷载,进而说明在浅埋隧道也存在"成拱效应"。本文采用理论推导和数值模拟方法对浅埋暗挖隧道成拱效应进行模拟分析,并结合某车站现场实测数据进行说明。研究结论:(1)浅埋暗挖隧道围岩自身能承担上覆地层80%多的荷载,证明硬岩地层浅埋暗挖大跨车站也存在显著的自成拱效应,在设计与施工中需重点考虑;(2)硬岩浅埋隧道在一定覆岩厚度条件下存在成拱效应,围岩承受了大部分载荷,初支承受的荷载很少,印证浅埋大跨车站成拱效应存在;(3)本文研究结果可为今后硬岩地区浅埋暗挖隧道施工提供理论参考依据,并为类似隧道工程的施工与设计提供参考。 展开更多
关键词 浅埋 围岩压力 拱顶承载厚度 数值模拟分析 成拱效应
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依兰牡丹江大桥箱形拱的施工 被引量:1
17
作者 陈阽陪 周庆文 王华川 《交通科技与经济》 2000年第3期19-22,24,共5页
重点介绍了哈同公路依兰牡丹江大桥箱形拱的施工工艺及在箱形拱施工中大跨径现浇和大吨位安装的施工经验。
关键词 箱形拱桥 施工方法 大跨径现浇 大吨位安装
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混凝土拱涵拱顶裂纹分析与研究 被引量:1
18
作者 王红兵 《甘肃科学学报》 2003年第F08期189-191,共3页
 通过混凝土拱式结构的受力和混凝土材料的特点分析,观测拱涵拱顶裂纹现象形成过程和特征,探讨了拱涵拱顶裂纹形成的主要原因。
关键词 混凝土拱涵 拱顶 裂纹分析 防治
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双侧壁导坑法隧道不同施工阶段变形分析 被引量:2
19
作者 陈志勇 朱红西 +2 位作者 舒念 卢渊 黄珏皓 《科技和产业》 2021年第7期292-300,共9页
以武汉市光谷一路—高新四路排水通道工程为例,运用有限元分析软件PLAXIS,对双侧壁导坑法隧道的施工过程开展数值模拟,重点对不同施工阶段产生的地表沉降和拱顶沉降等进行分析。计算结果表明:在隧道开挖过程中,洞周土体均发生不同程度... 以武汉市光谷一路—高新四路排水通道工程为例,运用有限元分析软件PLAXIS,对双侧壁导坑法隧道的施工过程开展数值模拟,重点对不同施工阶段产生的地表沉降和拱顶沉降等进行分析。计算结果表明:在隧道开挖过程中,洞周土体均发生不同程度的变形,不同施工阶段对应的地表横向沉降槽形状基本与Peck曲线相近,且地表沉降的最大值在隧道轴线对应的地表处,其中S6a、S6b区段施工完成后发生的地表沉降最大值分别为2.1、1.2 mm;另一方面,S6b、S6a区段双侧壁导坑法的拱顶沉降最大值分别为6.9、2.8 mm,拱底隆起最大值分别为7.9、7.3 mm,且最大值发生位置均在隧道轴线对应的拱顶及拱底处。 展开更多
关键词 双侧壁导坑法 不同施工阶段 地表沉降 拱顶沉降 拱底隆起 PLAXIS
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隧道拱形优化求解方法和实际应用 被引量:1
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作者 童景盛 《城市道桥与防洪》 2010年第12期167-170,共4页
该文介绍了一种直接求解拱形优化的快速实用方法,使选择合理的衬砌结构型式、调整和缩小偏心距变得简单易行,并对安全、优质完成工程,节约隧道工程造价,提高隧道设计、施工水平具有显著推动作用。文章还通过实际算例对拱形优化在隧道设... 该文介绍了一种直接求解拱形优化的快速实用方法,使选择合理的衬砌结构型式、调整和缩小偏心距变得简单易行,并对安全、优质完成工程,节约隧道工程造价,提高隧道设计、施工水平具有显著推动作用。文章还通过实际算例对拱形优化在隧道设计、科研及施工中的应用作了阐述。 展开更多
关键词 隧道 拱形优化 合理拱轴 承载能力 围岩稳定 隧道裂缝
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