我国危险化学品产业转移及安全风险分析

为深入分析我国国内(不含港澳台,下同)危险化学品产业转移及安全风险,通过调研产业转移现状,统计典型地区产业政策、转移企业数量、转移时间及安全生产形势,分析产业转移带来的安全风险。研究结果表明:危险化学品产业转移呈现明显地域趋势,从以江苏、浙江为主的东部沿海地区向中西部等地区转移;转移时间集中在2个阶段,分别是:2002—2008年、2017—2020年;转移集中在精细化工、炼焦、煤化工等产业,医药等高端产业未发生转移;危险化学品产业转移安全风险主要表现在:“重经济,轻安全”现象突出、转移项目安全风险高、承接地基础薄弱、人才储备不足等方面;针对呈现的产业转移安全风险,提出相关对策措施及建议。研究结果可为我国危险化学品产业转移安全风险管控政策措施制定提供相关数据与理论支撑。

中国沿海地区城乡发展态势与土地利用优化研究

对沿海地区2010年、2020年两个时段的经济增长、建设用地需求进行预测与分析,提出了基准增长和高增长两种情景的城乡建设用地规模。其中高增长情景下的建设用地规模:2010年为1 056.9×104hm2,2020年为1 153.4×104hm2。1996～2004年,东部沿海地区建设用地年均增量为17.45×104hm2,为了确保建设用地的最大规模不突破,需要通过盘活存量土地、加大农村宅基地整理力度,使建设用地挖潜比率2010年达到3.7%、2020年达到9.3%。最后,从保障沿海地区土地资源安全的高度,提出统筹城乡协调发展和城乡土地优化利用的具体策略。

国外沿海开发对中国滨海地区发展的启示

当前沿海开发已经成为经济全球化的必然趋势,我国面临着东部沿海再次开发的热潮。本文通过分析国外沿海开发的成功案例,归纳出三种不同发展模式;结合当前我国滨海地区开发现状背景和对滨海城市建设特点的分析,针对发展路径选择、滨海城市带的构建、产业发展与引导、滨海城市空间发展、生态保护和旅游开发五个方面,分别提出了对我国滨海地区开发建设的启示。

农业现代化进程中县域农业发展水平分析——基于东部沿海5省327县(市、区)的调查数据

结合东部沿海地区5省327县域样本数据,构建农业产出规模静态总模型以及农业产出率、农业劳动生产率和农业耕地生产率三个动态分模型,利用多元线性回归分析方法对影响县域农业发展水平的主要变量进行研究。分析结果表明,农业产出规模、农业产出增长率以及农业劳动生产率对县域农业的发展有着较大影响,而农业耕地生产率对县域农业发展的影响不显著。

东部沿海地区农业结构变动特征及区域差异分析

2005年东部沿海地区农、林、牧、渔产值比重是49.5︰3.2︰29.7︰17.6,农业结构逐步得到优化。本文分析了农业结构系数与农民人均纯收入、人均GDP的关系,揭示了经济发达地区农业结构变动特征及其地域差异性,发现差异性主要表现在农业部门的变动趋势和农业结构的变化率;并根据比较优势理论,分析了地区间农业部门的比较优势,这也是未来区域农业结构优化布局的主要依据。

我国东部沿海区域能源安全情景分析预测

本文借助于情景分析法,基于IPAT方程的变形模式,以能源对外依存度为能源安全压力的直接度量指标,对未来中长期我国东部沿海地区可供选择的能源供需及能源安全压力情景进行探讨。根据未来40多年东部沿海地区人口及社会经济的发展趋势,结合发展现状,设计了三种情景,通过计算得到了不同情境下东部沿海地区的能源供应量和需求量以及能源对外依存度。计算结果表明:在常规情景模式下,能源需求量的增速最快;绿色能源情景模式下能源生产总量的增幅最大;能源的对外依存度在绿色能源情景模式下最小。研究表明,控制人口、经济适度发展,积极开发利用新能源与可再生能源,实现能源品种多元化,提高能源的经济效率,是实现东部沿海地区能源可持续发展的有力保证。

东部沿海地区利用FDI能力比较研究

由于巨大的国内市场需求、有竞争力的“制造成本”以及入世后服务业领域的相继开放政策,中国已经成为全球外商直接投资的主要吸收国,但各地区在利用外资能力上表现很不平衡。如何评价各地区利用外资的能力,具有重要的政策含义。本文认为一个地区利用外资能力由其获取外资能力和运用外资能力两个层面决定。基于此,我们提出一套评估地区利用外资能力的指标体系,然后通过因子分析,对东部沿海地区8个省市利用FDI能力进行评估和比较。政策含义在于提升利用外资能力应当从获取外资能力和运用外资能力两个方面进行。

冀东滨海盐碱地区水改旱棉花栽培技术

针对冀东滨海盐碱地区水稻田土壤类型复杂、盐渍化程度高等胁迫因素,从水改旱田土壤治理、耐盐碱棉花品种选择、播种技术和简化整枝技术等方面入手,初步建立了适宜该地区的耐盐碱棉花优良品种结构和棉花高产高效栽培技术体系。

东部沿海国内旅游发展的动态实证研究

以1995年-2008年国内旅游客流量和旅游收入为指标,分析了东部沿海10个省市国内旅游动态发展状况,即旅游发展的时间同步性及区域响应。结果显示:东部沿海10省区国内旅游发展具有较高的时间同步性,国内旅游波动周期"同涨同落";依据增长指数和相关系数的差异,将东部沿海10省区划分为两种类型。然而由于政策推进、资源开发、交通区位等因素的差异,各省区国内旅游的发展具有不同的区域响应,分两个时段分别统计各省区国内旅游的基期值和平均增长率,依据各阶段的基期值和平均增长率的差异,划分出国内旅游发展的地区响应类型。

我国东部沿海重点地区经济发展与资源环境相互作用关系的比较研究

采用比较研究方法,分析了环渤海地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区的主要资源环境问题,提出了我国东部沿海地区水资源短缺由南向北明显加剧、耕地浪费状况由北向南趋于恶化、环境污染程度与经济发展水平同步增长的区域分异特征,并对产业结构演进,特别是工业化过程中地区经济发展与资源环境的相互关系进行了探讨,归纳并修正了二者之间互动模式,提出了建立资源友好型的产业体系、加强资源环境管理规制等优化对策。

河南省承接产业转移中的产业选择——基于产业调整模型视角

本文通过探讨区位商和比较劳动生产率的相互关系,构建了产业调整模型。然后,根据模型,运用相关数据,基于转出和承接产业一致下的产业对接考虑,对河南省承接东部沿海发达地区产业转移中产业选择的实证分析,从而为河南省开展有针对性的承接产业转移工作提供产业选择依据。

中国东部沿海地区区域结构重构——基于“五普”和“第一次经普”数据分析

1979～1992年,中国先后实施了沿海地区发展战略和三个地带发展战略。1980年代末,国家大规模开发长江沿岸地带,构成"T"字型的宏观布局战略。1980年代以后,以沿海为主的宏观发展战略取得巨大成功。2000年以来,沿海地区区域重构进入到新的历史时期。本文关于东部沿海地区区域结构的研究主要从"均质区域"的角度,并通过2000年的第五次人口普查数据和2004年第一次经济普查的就业行业人口数据,对东部沿海地区不同空间层面的经济结构重构转型进行研究。总体而言,"核心—边缘"理论能够揭示当前中国东部沿海地区的区域结构和区域重构基本特征和规律,并且能够预测未来一段时间的基本趋势。

中国东部沿海四大城市群协同创新效率综合测度及影响因素研究

中国东部沿海城市群作为国家经济增长的核心战略区和新型城镇化的重要组成部分,促进其协同创新效率提升对实现经济高质量发展具有重要现实意义。基于2005—2018年地级市数据,以京津冀、山东半岛、长三角和珠三角城市群为研究对象,采用三阶段DEA方法测算四大城市群协同创新效率并分析其时空特征,利用Tobit回归模型分析不同城市群协同创新效率的主要影响因素,结果表明:①剔除外部环境与随机因素的影响,除山东半岛城市群外,其它三大城市群的平均综合效率值均较第一阶段下降;②外部环境因素对协同创新效率具有显著影响,区域经济水平和政府财政支持力度与协同创新效率负相关,研发支持力度、产业结构和对外开放水平与协同创新效率正相关;③协同创新效率总体呈上升趋势,但内部城市等级存在空间不平衡性;④不同城市群协同创新效率的主要影响因素也存在差异。基于上述结果,提出促进不同城市群协同创新发展的相关建议。

中国东部沿海地区与日本小农经济改造比较研究

比较了我国东部沿海地区与日本小农经济改造的共同点与不同之处,在此基础上,提出应在坚持土地集体所有的基础上,加强农村合作经济组织建设,加快我国东部沿海地区小农经济改造的步伐。

1996—2011年中国滨海旅游业发展区域差异研究

基于历年统计数据研究,结果表明:滨海旅游业发展呈现不断上升趋势,增加值已位居海洋产业体系第一位。选取26个与旅游业综合发展水平相关的指标,基于主成分分析法对中国滨海地区旅游业综合发展水平及存在差异进行研究,结果表明:广东、江苏、浙江得分最高,其旅游业综合发展水平最高;广西和海南得分居最后两位,其旅游业综合发展水平最低。希冀各滨海地区认清自身旅游业发展现状和潜力,制定不断提高综合竞争力的发展战略,对实现中国旅游业发展的既定目标提供理论借鉴和实践指导。

中部地区与东部沿海区域经济合作竞争力比较

本文构建了"环境-能力-潜力"三维一体的中部地区与东部沿海区域经济合作竞争力评价模型,分析了中部与东部沿海合作基础和潜力、一体化势差及问题。研究认为,中部六省在与东部沿海地区的合作中,沿海地区的主要优势在于较高的经济规模和发展水平,以及长期以来优先开发和开放过程中所形成的较高的对外开放与经济自由化程度。中部地区的相对优势则在于发展速度和效率以及较好的科教基础、要素资源储量和较大的内需市场容量。在此基础上提出增强中部地区和东部沿海区域经济合作竞争力的政策建议。

中国东部沿海地区工业碳排放效率时空演化特征及影响因素

中国东部沿海地区是我国重要的工业集聚地,提高东部沿海地区工业碳排放效率,对于推动东部沿海地区低碳可持续发展具有重要意义。本文将包含非期望产出的方向距离函数模型与DEA窗口分析法相结合,构建工业碳排放效率测度体系,并测度分析2003—2019年中国东部沿海地区工业碳排放效率时空演化特征及其影响因素。研究表明:①2003—2019年中国东部沿海地区工业碳排放效率总体较高,呈现波动上升态势;②2003—2019年东部沿海地区工业碳排放低效率城市数量减少,中效率、高效率城市数量增加,高效率集聚区由长三角地区上海、苏南、浙北以及粤东、粤西转向两广交界、龙岩—丽水一线;③2003年东部沿海地区工业碳排放效率类型以中效率低碳排放量、高效率低碳排放量、低效率低碳排放量为主,2019年以中效率低碳排放量、高效率低碳排放量、中效率中碳排放量为主;④与东部沿海地区工业碳排放效率呈显著正相关的因素由大到小依次为环境规制、对外开放水平、工业集聚水平;呈显著负相关的指标由大到小依次为工业规模、工业所有制结构和工业结构。东部沿海各地区由于工业化发展阶段不同,工业发展特征各异,影响因素也存在差异。

婚进东部沿海地区的西南少数民族妇女现状研究

改革开放以来,西南地区的许多少数民族妇女以婚姻形式流迁至东部沿海地区。在以实地调查、系统、全面地了解和把握婚进东部沿海农村的西南少数民族妇女现状的基础上,探讨少数民族妇女的嫁入途径、原因及其在当地的适应情况,并指出她们及其家庭面临的问题与困难,最后提出了相关的对策建议。

东部沿海发达省份欠发达区域农村公共服务体制机制创新研究——以福建省龙岩市为例

当前,破解东部沿海发达省份欠发达区域农村公共服务困境,完善农村公共服务体系,关键是体制机制创新。应把转变政府职能,创新公共服务体制机制,着力缩小城乡差距,作为提升公共服务供给水平和质量的方向,确保农民的幸福指数与经济发展同步提高。

我国东部沿海三大区域旅游竞争力研究

为了加快推动海洋旅游的发展,打造海洋旅游拳头产品,丰富我国旅游产品种类,提升我国海洋旅游国际竞争力,国家旅游局将2013年的旅游主题确定为"中国海洋旅游年"。对我国东部沿海地区旅游竞争力进行分析,有助于更好地了解我国东部沿海地区旅游发展情况。通过构建旅游竞争力评价指标体系,运用主成分分析法和聚类分析法对我国东部沿海三大区域12个省(直辖市、自治区)进行旅游竞争力的综合评价,基于评价结果对三大区域自身旅游发展水平进行深入分析,并提出促使区域协调可持续发展的建议。