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增压式高压共轨系统用新型电控增压泵研究
被引量:
9
1
作者
陈海龙
欧阳光耀
张静秋
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期44-48,共5页
针对增压式高压共轨系统中电控增压泵的性能进行了分析研究,设计了基于两位三通电磁阀的新型电控增压泵,并建立了系统仿真模型,开展了仿真研究。仿真结果表明:新型电控增压泵能使电控增压泵的增压室压力峰值提高15MPa,控制耗油量减小35....
针对增压式高压共轨系统中电控增压泵的性能进行了分析研究,设计了基于两位三通电磁阀的新型电控增压泵,并建立了系统仿真模型,开展了仿真研究。仿真结果表明:新型电控增压泵能使电控增压泵的增压室压力峰值提高15MPa,控制耗油量减小35.2%,能消除增压室压力的振荡现象,且新系统实现的可调喷油率更有利于满足柴油机全工况优化运行的需要。
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关键词
内燃机
电控增压泵
增压室压力
控制耗油量
压力振荡
可调喷油率
下载PDF
职称材料
题名
增压式高压共轨系统用新型电控增压泵研究
被引量:
9
1
作者
陈海龙
欧阳光耀
张静秋
机构
海军工程大学船舶与动力学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期44-48,共5页
基金
"十一五"国防预研项目(4010103010401)
海军工程大学博士研究生创新基金项目
文摘
针对增压式高压共轨系统中电控增压泵的性能进行了分析研究,设计了基于两位三通电磁阀的新型电控增压泵,并建立了系统仿真模型,开展了仿真研究。仿真结果表明:新型电控增压泵能使电控增压泵的增压室压力峰值提高15MPa,控制耗油量减小35.2%,能消除增压室压力的振荡现象,且新系统实现的可调喷油率更有利于满足柴油机全工况优化运行的需要。
关键词
内燃机
电控增压泵
增压室压力
控制耗油量
压力振荡
可调喷油率
Keywords
IC engine
electron-controlled booster(ecb)
augment chamber pressure
control fuel oil consumption
pressure oscillation
adjustable injection rate
分类号
TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
增压式高压共轨系统用新型电控增压泵研究
陈海龙
欧阳光耀
张静秋
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
9
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