一种基于NB-IoT与区域点集的车辆电子围栏预警算法

为了解决车辆位置监控与出入域实时预警问题,提出一种基于NB-IoT与区域点集的车辆电子围栏预警算法。用户通过Web端绘制圆形、矩形、多边形和行政区划类型的电子围栏,通过在车辆上安装物联网定位终端,采用MQTT协议接入车辆实时位置,围栏预警服务通过处理RabbitMQ消息队列上的最新位置信息,分析车辆最新位置与缓存中最近一次围栏与车辆的位置关系,判定车辆是否触发进出域告警,若产生告警则通过WebSocket将实时告警信息推送至Web端,使用极光推送将告警信息推送给相应用户。实验证明,该算法具有实时性强、精度高等特点,具有极高的商业推广价值。

利用多传感器信息融合技术实现电子装备的故障诊断

在现代电子装备故障诊断中,依靠单一传感器只能完成简单的故障诊断,难以完成复杂情况下的故障的诊断和定位。多传感器信息融合的方法,可以充分利用多传感器之间的互补信息,并且结合故障的先验知识,采用模糊判决的方法,实现故障的快速准确定位。多传感器信息融合的故障诊断方法为电子装备的故障诊断提供了一种有益的尝试。

视频信息与定位信息融合技术研究

提出了"视频雷达"这一新的概念,即基于视频信息和电子定位信息的应用技术,重点研究了监控视频信息和目标定位信息的融合算法,研究电子定位信息获取技术、视频目标提取跟踪技术、视频信息与地理信息的匹配技术,从而通过视频、位置、时间三个主要维度确定目标的存在,复合高价值的视频信息,实现精确跟踪与监控目标。

面向“多样化联系空间”的企业区位选择——基于SGWR模型的城市微区位分析

文章引入“多样化联系空间”视角,使得空间附着了更多的社会、经济、制度和文化等内涵,并以此作为城市微区位和企业区位选择的空间基础。理论上,企业在城市微区位的选址不仅是通过市场机制与经济因素发生,也特定于区位的经济、社会和地理的紧密交织及其交互作用,其理论机制是空间的多样化联系以“成本共担”的形式降低企业的生产成本和交易成本,从而引致企业的区位选择和空间集聚;并以深圳市的高新电子信息企业为例,应用OLS回归、地理加权回归(GWR)和半参数地理加权回归(SGWR)模型,对城市微区位、多样化联系与企业区位选择的耦合进行实证分析,结果显示城市微区位存在显著的空间异质性,且存在全局变量和局部变量的差别,这在一定程度上验证了城市微区位的多样性、异质性。

MapInfo电子海图技术在船舶导航系统中的应用

导航系统为船舶航行提供关键的位置信息服务和通讯服务,是船舶上不可缺少的组成部分。基于Map Info格式的电子海图具有图像处理性能高、成本低和兼容性强等优点,近年来逐渐引起研究人员的重视,并应用到船舶导航系统中。本文系统介绍Map Info电子海图的理论基础和结构组成,设计基于Map Info电子海图技术的船舶综合导航系统。

钻井防碰电子井位信息模版的创建及应用

使用传统井位信息模版有很大的局限性,有必要创建电子井位信息模版。根据创建电子井位信息模版的原理以及技术路线,综合运用计算机数据库技术、图形处理技术、网络技术、面向对象的可编程技术以及ArcGis提供的二次开发功能自主开发ET插件,解决了创建电子井位信息模版的技术难题,并采用该项技术创建了辽河油区洼38块东二段井位信息模版。实线表明该项技术所具备的功能是传统手工模版无法比拟的。

中国电子信息制造业时空格局演化及影响因素

为探究后经济危机时期中国电子信息制造业的时空变化及其影响因素,基于基尼系数、空间相关性分析、负二项回归模型等方法,采用天眼查企业数据库以及相关城市统计年鉴数据,对2009-2018年中国电子信息制造业时空格局演化及影响因素进行分析,结果表明:1)中国电子信息制造业稳步发展,由出口导向转为内需拉动。2)企业主要集中在珠三角、长三角地区,长江中游城市群蓄势待发,中部及川渝地区的城市发展迅猛而东北地区陷入发展困境,企业空间分布存在显著的空间正相关关系。3)深圳、东莞等城市一直为产业重要集聚区,城市两级分化严重。3)总体上,企业更倾向于选址在产业协同集聚程度高、创新能力强、劳动力成本较高而经济后发城市;在城市群尺度,不同因素对不同城市群存在异质性,反映产业发展水平、特点存在很大差异,长三角企业偏好创新能力高、产业市场化水平高且交通基础设施完善的城市,珠三角企业偏好劳动力成本高的城市,京津冀城市偏好劳动力成本高且交通基础设施完善的城市,成渝地区企业偏好产业市场化水平高且创新能力弱的后发城市,长江中游城市偏好劳动力成本高的后发城市。

基于客运班车位置信息的客运站运能监控方法

以道路长度为测距依据建立电子围栏,并建立相应的缓冲区,同时结合客运班车位置数据、发班、运政等信息,建立客运站运能监控曲线,并在广州市某客运站进行应用。应用结果表明,运能监控曲线平日能为运能匹配以及排班计划提供决策支持,在节假日客流管理中也可以发挥运能调度作用。

湖北电网雷电定位系统中电子地图技术的改进建议

文章针对湖北电网现有的雷电定位系统以及正在建设中的新一代雷电定位系统,提出了电子地图系统的一些改进建议。

船舶航行安全信息可视化关键技术研究

针对当前NAVTEX和EGC接收机无法实现船舶航行安全信息可视化的问题,提出一种基于电子海图显示与信息系统的船舶航行安全信息可视化方法,研究并解决涉及的若干关键技术。经实践应用表明,该方法可有效解决报文信息存在的效能低、标绘难、非图形化显示等弊端,同时可推动海岸电台进一步发展基于新型通信手段的海上安全信息播发业务。

道路交通气象服务系统的设计与应用

通过建立更快速的道路交通气象预警发布系统,开展基于位置的道路交通气象服务,将灾害天气情况直接发送给行驶中货车运输的司机,从而尽可能减少因恶劣天气带来的交通事故,保障人民群众生命财产安全。利用中国区域5 km分辨率智能网格天气实况数据和12379全国灾害预警发布平台实时获取全国3240个县市灾害预警信息,通过建立电子围栏,实时发布所在区域的预报预警信息和行车指数给驾驶员。该系统可实时获取并自动实时发布道路交通任意位置的预警信息、行车指数和天气实况,以短信提醒和语音播报的方式直接为驾驶员提供精细的气象服务。

电子通信网络模糊信息自适应定位识别仿真

传统的定位识别方法,采用网络数据库包络切片对待定位的模糊信息进行能量聚集,在此过程中易受到外界环境干扰,导致模糊数据的定位准确率低、速度慢。对此,提出新的电子通信网络模糊信息自适应定位识别方法。构建电子通信网络模糊信息数据库,对模糊信息进行时频特征提取;将时频特征属性值转换为数值,完成对所有模糊信息数字特征的归一化处理;利用Fisher线性分析法对归一化处理后的模糊信息数字特征进行分类,实现模糊信息自适应定位识别。仿真结果证明,所提的方法相对于传统方法,模糊信息定位速度更快、更准确。

基于浮动车位置信息和电子围栏的高速公路收费站排队长度监控应用

基于实时浮动车位置信息,借助电子围栏技术建立了高速公路收费站排队长度监控模型,并重点解决了难以获取私家车等社会车辆位置信息情况下利用排队时间间接实现高速公路收费站排队长度实时监控的问题。以广州市48个收费站为试点,试验结果表明,该模型能提供通畅、拥堵预警、通知放行、实施放行等状态的实时监测,能为高速公路主管部门提供可靠的决策支持。

电子信息系统机房位置的设置

根据GB 50057—1994(2000年版)《建筑物防雷设计规范》的规定,从屏蔽的角度,通过相关理论对雷击磁场强度进行计算,得出了电子信息系统机房的合理设置位置,以供设计单位、建设单位选择机房位置时参考。

基于智能电子围栏技术的老年人监护系统设计

随着移到互联时代的到来,基于地理位置信息服务的手机端应用得到了广泛的应用。本文针对老年人位置轨迹监管理的巨大社会需求,提出了包括服务管理中心、老年人手机客户端、监护人手机客户端的一种解决方案,对智能电子围栏技术在老年人运动轨迹管理的应用提供了一种新的探索。

台湾电子信息产业FDI在大陆区位选择的影响因素探析

【目的/意义】掌握我国台湾电子信息产业在大陆的发展状况,分析其在大陆区位选择过程中的影响因素,有利于促进两岸电子信息产业整合优化。【方法/过程】选取2007-2018年大陆18个省市面板数据,分析台湾电子信息产业FDI在大陆区位选择的影响因素及异质性。【结果/结论】台湾地区电子信息产业在大陆投资规模持续走低,投资区位已逐步向中西部扩张和转移;影响台湾电子信息产业在大陆投资的主要因素有劳动力成本、劳动力受教育水平、前期台资积累水平、税负水平。两岸应加强电子信息产业对接,推动产业整合,深化两岸经贸交流。

基于电子围栏技术的校园监护App的应用研究

随着移动互联网的快速发展,基于地理位置的信息服务App也得到了广泛应用。针对高校校园学生安全需求日益强烈的现状,为进一步加强学生安全,确保正常的教学和生活秩序,文中基于安卓平台开发了校园监护App,利用第三方开源地图来实现电子围栏的功能,以此实现学生行程的精细化管理。电子地图围栏结合GPS、北斗、基站等3种定位方式实现了对学生位置信息的实时定位,使整个系统运行得更为可靠和高效。电子围栏App可以实现位置监控、健康打卡、电子围栏报警、外出审批与监控等具体功能。

基于适用于变电站感应雷达电子围栏及定位追踪系统的研究

通过研究新的传感器技术,针对变电站内工程作业区域或危险禁入区域,检测并追踪记录检测区域的人员的轨迹。采用感应雷达围栏及定位追踪系统技术对变电站内各区域进行分级防范,通过构建变电站入侵动态防御体系,实现对变电站内异常情况的分级判断及告警。通过三维激光雷达建立扫描空间,并实时检测;利用UWB定位装置进行实时的定位和轨迹记录,同时通过拍摄设备,拍摄记录并判断,减少安检人员管理疏漏、危机反应迟钝导致的生产安全问题,通过智能化手段来改善作业的安全性,提升了安全技术防范水平。

基于电子化移交的站线变户数据问题智能定位研究

为了有效、准确地实现站线变户数据问题智能定位,研究基于电子化移交的站线变户数据问题智能定位方法,通过IFC数据标准扩展构建一个IFC变电站信息模型,利用模型生成符合IFC数据标准一致性的IFC数据,并统一数字化移交成果的文件格式和移交方式,通过聚合算法加快加载IFC模型速度,并利用IFC模型数据组织方法快速调度IFC模型;通过集群聚合算法设计多叉树混合索引结构,组织IFC模型数据,实现场景+可视化,以场景BIM为基础实现输变电数字化移交,完成站线变户数据问题可视化智能定位。实验结果表明,该方法能够有效提升变电站站线变户数据的加载速度,站线变户数据不统一及非共享问题的定位准确性高、鲁棒性好。

深圳机场航班跑道占用时间统计分析研究

航班跑道占用时间统计分析是管制员提升效率的重要指标。以深圳机场为对象,基于场面监视雷达信号及ADS-B数据,解析场面监视信号,匹配进、离港航班的信息,绘制深圳机场地图和电子围栏,以及统计进港和离港航班的跑道占用时间等,分析机场航班起飞和降落时进入和离开跑道的时刻数据,实现机场跑道占用时间统计分析功能,为后续的机场运营大数据分析奠定基础。