含黄铁矿填料的高速铁路路基上拱特性与机理

黄铁矿氧化膨胀对建筑物、铁路、公路等结构的影响较大,易引发结构物上拱。通过现场勘察、矿物成分分析和变形监测,系统研究含黄铁矿填料路基上拱病害特征,探究摩擦板及端刺结构型式、路基填料高度对路基上拱变形的影响,分析黄铁矿氧化膨胀反应机理和膨胀特性,以明确路基上拱原因。结果表明:所有上拱区段路基填料均检测出含有少量黄铁矿和石膏;上拱变形主要产生在路基高度范围内,线路开通后路基以0.13~0.46 mm·m^(-1)的速率持续上拱;半填半挖区段轨道结构的上拱量沿路基横向随填方高度的降低呈递减关系;路桥过渡段范围轨道垂向变形特征与摩擦板及端刺结构型式密切相关,摩擦板及端刺结构对路基上拱变形存在抑制作用;黄铁矿氧化是一个长久且持续过程,其生成硫酸盐引发的一系列化学反应所伴随的体积膨胀是造成路基上拱的主要原因;为彻底消除该隐患,应对含黄铁矿填料采取暗挖置换措施。

桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固体系端刺结构受力变形特性

通过在高速铁路正线上开展长期温度荷载下的原位监测和列车制动荷载下的实车试验,以及运用ABAQUS有限元软件的数值计算,进行高速铁路桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道倒T型和Π型台后锚固体系的端刺结构在温度力和制动力作用下的受力变形特性研究。结果表明:在降温和升温过程中,端刺结构周围土体压应力较大值主要出现在主端刺摩擦板的下部和桥台方向首个小端刺的位置,端刺结构变形主要以顶部弯拉为主,整体纵向变形较小;在紧急制动荷载的作用下,钢轨纵向应力、端刺纵向位移均随着轴重的增加而明显增大,但端刺纵向位移绝对值较小,与温度荷载作用相比,紧急制动荷载作用对端刺结构的影响小。

基于线桥一体化模型的高速铁路桥梁地震反应分析

为提高高速铁路桥梁地震反应分析的精度,针对CRTSⅡ型板式无砟轨道体系的结构特点,提出考虑无砟轨道体系纵向约束效应的线桥一体化分析模型。以京沪高速铁路上自振特性不同的若干跨32m简支梁桥及大跨度连续梁桥为背景,采用线桥一体化模型与传统不考虑轨道约束的模型对比,分析轨道体系对高速铁路桥梁动力特性及地震反应的影响。结果表明:CRTSⅡ型轨道体系对高速铁路桥梁的地震反应影响与各跨桥梁动力特性的相对大小有关;不考虑轨道体系时,可能低估简支梁桥部分桥墩或连续梁桥制动墩的地震反应;受端刺纵向刚度的约束作用,连续梁两侧简支梁桥各墩的地震反应呈凸抛物线形分布。建议采用线桥一体化模型对CRTSⅡ型无砟轨道体系高速铁路桥梁进行地震反应分析。

不对称应力对脊柱终板生长的影响

目的:研究不对称应力对脊柱终板软骨生长的影响。方法:选择未成年犬8只,随机分为实验组(n=4)、内固定对照组(n=2)和假手术对照组(n=2)。实验组置入预弯的内固定使犬脊柱弯曲固定;内固定对照组置入未预弯的内固定使犬脊柱保持直的固定;假手术对照组仅行手术显露而不行内固定。4个月后取固定中点上下共6个节段的椎间盘两侧终板软骨,应用RT PCR方法测定X型胶原。结果:实验组凹侧的X型胶原mRNA表达明显高于同组凸侧(P<0.05),内固定对照组内、假手术对照组内两侧相比均无显著差异;X型胶原mRNA在实验组凹侧的表达明显高于内固定对照组及假手术对照组相应侧(P<0.05),而在实验组凸侧的表达与内固定对照组及假手术对照组相应侧相比均无显著差异。结论:不对称应力可对脊柱终板的生长产生影响,凹侧软骨终板的生长受到抑制。

椎间盘退变中终板骨软骨炎的MRI表现

目的 探讨脊柱椎间盘退变中终板骨软骨炎的MRI表现及其临床意义。资料与方法 搜集 1997年 9月～ 1999年 5月椎间盘退变的MRI资料 ,腰椎 6 73例 ,其中男 4 0 5例 ,女 2 6 8例 ,年龄 13～ 83岁 ,平均 4 7岁 ;颈椎 6 6 2例 ,其中男 4 16例 ,女 2 4 6例 ,年龄 2 2～ 86岁 ,平均 5 1岁。全部病例均有不同程度的临床症状。分析终板及邻近椎体骨质信号改变。结果 6 73例腰椎间盘退变中 ,192例有终板骨软骨炎 ,占 2 8.5 % ,共累及 32 6个终板 ;135例有Schmorl结节病灶 ,其中 4 0例在结节及周围骨质中存在终板骨软骨炎类似改变。 6 6 2例颈椎间盘退变中 ,139例有终板骨软骨炎 ,占 2 1.0 % ,共累及 2 75个终板 ;2 9例Schmorl结节中 16例在结节及周围骨质中存在终板骨软骨炎样改变。按照不同的MRI表现 ,将终板骨软骨炎分为 4型。结论 终板骨软骨炎是造成临床局部疼痛的原因之一 ,MRI是检查本病的最佳方法。临床工作中注意终板骨软骨炎的存在及其临床意义 ,将为颈。

郑武段客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道摩擦板和端刺方案研究

研究目的:CRTSⅡ型板式无砟轨道桥上底座板纵向连续后,其上产生的温度力和制动力等将影响到路基上的轨道结构,在桥台后一定长度路基上设置摩擦板和端刺,可以将连续底座板上产生的温度力和制动力等传至路基内,不再影响路基上的轨道结构。通过本研究,提出一个既能确保路基上轨道结构安全稳定、又能节省工程投资的摩擦板和端刺方案。研究结论:采用倒T型端刺,小端刺下基床表层和基床底层深度范围路基填筑级配碎石掺水泥、大端刺两端各5 m宽按1∶2刷坡范围路基填筑级配碎石掺水泥方案,加荷载后,端刺最大纵向水平位移小于3 mm,能够确保路基上轨道结构安全稳定;且工程造价较原京津城际铁路摩擦板端刺方案经济。

兔软骨终板退变过程超微结构的观察

目的:研究兔软骨终板退变过程中的超微结构变化。方法:将18只新西兰白兔随机均分为实验组和对照组,实验组通过切除兔腰椎棘上、棘间韧带,咬除部分关节突关节,分离椎旁肌造成腰椎软骨终板退变模型,分别于术后12、24、36周对腰椎摄X线片,并行扫描电镜观察软骨终板超微结构的变化。结果:X线片示软骨终板随时间的延长而逐渐钙化,且实验组较对照组钙化明显;扫捕电镜示实验组软骨终板随时间延长胶原纤维逐渐变细、排列紊乱、出现裂隙,蛋白多糖丢失加剧,且上述变化较对照组显著。结论:椎间失稳可造成软骨终板退变,导致软骨终板基质的破坏。

兔椎间节段固定区软骨终板组织病理学变化

目的 明确脊椎节段固定区软骨终板的变化与脊椎内固定术后并发症二者之间的关系。方法 制做新西兰兔脊椎节段内固定模型 2 4只为实验组 ,分别于术后 3个月 ,6个月进行固定区椎间盘软骨终板的形态学观察 ,并与 8只对照组兔比较。结果 实验组兔固定区软骨终板呈现退变趋势 ,椎间盘发生退变。结论 这种改变将对脊椎内固定产生不利影响。提出减少脊椎内固定节段 。

后碰撞中人体颈椎骨的有限元分析

对建立并验证的全颈椎有限元模型进行仿真以分析后碰撞中颈部的响应及其损伤机制。模型包括C1-T1的8块椎骨以及椎间盘、韧带和肌肉等软组织,共35 042个节点和22 618个单元。运用后碰撞志愿者实验数据对模型进行仿真,得到各椎骨间相对转角、各椎骨应力、应变曲线及应力云图。颈部S形曲线、C形曲线得到体现;最大应力、应变主要发生在颈部过度伸展过程中,上位颈椎中C2应力、应变较大,而下位颈椎中T1数值最大,受力较大值发生在椎体上下表面及其关节突关节面上,易产生多部位骨折。分析结果可为人体颈部损伤的预防、诊断和治疗提供理论依据。

细纱挡车和换段操作法的革新

为了降低挡车工工作量,提高生产效率,从落纱要点、减少断头的措施介绍挡车操作法,从宝塔分段铺车法、铺车时间点、纺空操作法、登卡管理等方面介绍换段操作法;分别以2700 m和2000 m粗纱定长纺C 14.58 tex针织纱为例,详细说明换段操作法预算各组产量的办法.指出:边落纱边巡回,兼顾落纱和挡车,做好捉疵工作,正确处理飞车,有利于减少断头,稳定产量;由挡车、换粗纱一体化转变为分工协作,成立换段组,均衡各班换段工作量,挡车工挡台量由3台增加到9~10台(长车1008锭),减少空锭;换段操作法均衡了各班换段工作量,提升了细纱机生产效率,明确了粗纱供应情况.

磁共振成像在腰椎终板骨软骨炎中的应用价值

目的：探讨腰椎终板骨软骨炎的磁共振成像（MRI）表现及临床意义。方法：回顾性分析128例腰椎终板骨软骨炎患者的MRI临床资料。结果：128例共累及232处终板,Ⅰ型占61.6%,Ⅱ型占17.7%,Ⅲ型占20.7%;发生部位以腰_（4~5）和/或腰_5~骶_1椎间隙多见。全部病例均有相应椎间盘变性或膨出、突出。结论：MRI在腰椎终板骨软骨炎的诊断、分型、病因及治疗方案选择方面具有重要价值。

114例腰椎间盘退变伴终板骨软骨炎的MRI诊断分析

目的探讨腰椎间盘退变伴终板骨软骨炎的磁共振成像(MRI)表现及临床意义。方法回顾性分析经临床及影像学确诊114例腰椎间盘退变伴终板骨软骨炎的MRI表现。结果 114例病例中共累及终板234个,按Modic分型其中Ⅰ型82个(35%);Ⅱ型136个(58.1%);Ⅲ型16个(6.8%);单发累及72例(63.2%),多发累及42例(36.8%);病变好发于下腰段。结论腰椎间盘退变伴终板骨软骨炎是造成临床上腰痛的重要原因之一,MRI是该病的有效检查方法,能够反映该病的临床特点。

椎体终板骨软骨炎的MRI表现

目的:探讨终板骨软骨炎(终板炎)在脊柱椎间盘退变中的表现及其临床意义。方法:搜集2006年1月～2007年5月椎间盘退变的MRI资料,腰椎673例,颈椎662例,全部病例均有不同的临床症状。分析终板及邻近椎体骨质信号的改变。结果:673例腰椎间盘退变中,192例有椎体终板炎,占28.5%,共累及326个终板;135例有Schmorl结节病灶,其中40例在结节及周围骨质中存在终板炎类似改变。662例颈椎间盘退变中,139例有终板炎,占21.0%,共累及275个终板;29例Schmorl结节中16例在结节及周围骨质中存在终板炎类似改变。按照不同的MRI表现,将终板炎分为4型。结论:终板炎是造成临床局部疼痛的原因之一,MRI是检查本病的最佳方法。临床工作中注意终板炎的存在及其临床意义,将为颈、腰痛疾病的及时诊治提供有益的帮助。

基于CRTSⅡ型板式无砟轨道端刺的路桥过渡段变形特性研究

目前,在国内高速铁路建设中,CRTSⅡ型板式无砟轨道应用比较广泛,而CRTSⅡ型板式无砟轨道在桥头需设置端刺系统,端刺结构较高且为刚性结构,与两侧路基的刚度差较大,如不处理,将影响该处轨道的平顺性,路桥过渡段需考虑端刺统筹设置。结合合蚌高铁的路桥过渡段设计,运用FLAC3D有限元软件模拟计算路桥间刚度变化情况,分析了不同路桥过渡段形式在载荷作用下的变形特征,并通过检测加以验证。

腰椎软骨板破裂症的诊断与手术治疗

腰椎软骨板破裂是引起腰腿痛的原因之一,它可伴发椎间盘突出和椎管狭窄,表现为根性卡压征和马尾综合征。本文报告36例,占我院同期501例腰椎间盘手术的7.2％。作者就该病的发病机理、临床特点、分型、诊断及后术等方面的问题进行了讨论。认为CT、MRI检查对该病诊断很有价值。手术治疗应包括椎板开窗减压,髓核摘除和软骨板切除,其优良率达97.6％。

编辑:伊姗论著肺动态顺应性指导的个体化呼气末正压对老年腰椎手术患者呼吸动力学及炎症反应的影响

目的分析肺动态顺应性指导的个体化呼气末正压对老年腰椎手术患者呼吸动力学及炎症反应的影响。方法选取2019年6月至2020年10月于泰兴市人民医院就诊拟择期行腰椎手术的60例老年患者作为研究对象,依据采用的肺保护通气策略分为观察组和对照组,各30例。其中,对照组采用固定水平的呼气末正压肺保护通气,观察组采用肺动态顺应性指导的个体化呼气末正压肺保护通气。比较两组不同时点间的呼吸动力学指标(氧合指数、肺驱动压、肺顺应性)、生命体征指标(平均动脉压、心率)、炎症细胞因子(肿瘤坏死因子-α、白细胞介素-6)水平变化,及术中静脉气体栓塞发生情况。结果氧合指数、肺驱动压、肺顺应性时点间、组间的主效应差异有统计学意义(P<0.01),时点间与组间存在交互作用(P<0.01)。俯卧位30 min、俯卧位60 min、手术结束前两组的氧合指数呈升高趋势,肺驱动压呈先升高后降低趋势,肺顺应性呈先降低后升高趋势,且观察组的氧合指数、肺顺应性高于对照组,肺驱动压低于对照组(P<0.01)。平均动脉压、心率时点间、组间的主效应差异有统计学意义(P<0.01),时点间与组间存在交互作用(P<0.01)。俯卧位30 min、俯卧位60 min、手术结束前两组的平均动脉压和心率均呈先降低后升高趋势,且观察组高于对照组(P<0.01)。肿瘤坏死因子-α、白细胞介素-6水平时点间、组间的主效应差异有统计学意义(P<0.01),时点间与组间存在交互作用(P<0.01)。术后2 h、术后24 h,两组的肿瘤坏死因子-α、白细胞介素-6水平均呈先升高后降低趋势,且观察组低于对照组(P<0.01)。观察组患者术中静脉气体栓塞发生率明显低于对照组[6.66%(2/30)比23.33%(7/30)](P<0.01)。结论肺动态顺应性指导的个体化呼气末正压有助于抑制老年腰椎手术患者的炎症反应,提高肺动态顺应性,降低术中静脉气体栓塞发生率。

不同入路MIS-TLIF治疗退变性腰椎滑脱症的疗效及其对血清TGF-β1、RAGE表达的影响

目的评估两种不同入路微创经椎间孔腰椎椎体间融合术(MIS-TLIF)治疗单节段退变性腰椎滑脱症(DLS)的疗效,探讨两种术式对血清转化生长因子(TGF)-β1和晚期糖基化终产物受体(RAGE)表达的影响。方法选取2014年3月—2018年12月重庆市璧山区人民医院收治的70例单节段DLS患者,均采用MIS-TLIF手术治疗,根据手术入路的不同分为两组,其中A组行Wiltse入路,B组行正中入路,每组各35例。结果A组切口长度、住院时间、术中出血量少于B组,手术时间长于B组,术后1个月视觉模拟量表(VAS)评分和日本骨科学会(JOA)评分优于B组,两组比较,差异有统计学意义(P<0.05)。患者术后3 d、7 d血清TGF-β1和RAGE表达水平,术后1、3个月VAS评分、JOA评分及腰椎前凸角、椎间隙前凸角、椎间隙高度均较术前改善(P<0.05)。A组、B组在并发症发生率(9%vs 11%)、末次随访椎间融合率[(92.5±3.8)%vs(90.9±4.0)%]方面比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论MIS-TLIF治疗单节段DLS能够改善患者术后血清TGF-β1、RAGE表达水平,缓解疼痛症状,恢复腰椎生理曲度和椎间隙高度,改善腰椎功能;与正中入路相比,Wiltse入路MIS-LIF切口更小,能进一步减少术中损伤,增强术后早期疗效,利于患者康复。

后碰撞中人体颈部动力学响应的有限元分析

为了得到人体颈部在后碰撞中的动力学响应数据,细化完善了先前建立并验证的符合中国人特征且具有较高逼真度的C1-T1全颈椎有限元生物力学模型,模型由椎骨、椎间盘(髓核、纤维环及软骨终板)、韧带和肌肉构成,用六面体实体单元、梁单元和索单元进行模拟,其材料分别定义为线弹性、粘弹性和索。用后碰撞志愿者实验数据对模型进行仿真,得到各椎骨间相对转角,软组织的等效应力曲线。后碰撞过程中颈部形成S形曲线、C形曲线,各软组织应力曲线峰值均发生于最大S形曲线、C形曲线出现阶段,最大相对转角及各软组织最大应力主要发生在C7-T1。后碰撞中过度伸展易导致颈部损伤。有限元仿真有助于理解颈部运动学及其损伤机制。