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Evaluation of environmental factors to fatigue performance of asphalt mixes
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作者 虞将苗 张肖宁 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2005年第4期486-489,共4页
This paper studies the effect of different environmental factors, including the axle load weight, environmental temperature, vehicle speed, and the aging level of asphalt, on the fatigue performance of asphalt mixes b... This paper studies the effect of different environmental factors, including the axle load weight, environmental temperature, vehicle speed, and the aging level of asphalt, on the fatigue performance of asphalt mixes based on four-point bending beam fatigue tests. A fractional factorial design method named "uniform design" was applied in experimental design. The relations of the environmental factors to initial stiffness, fatigue life, phase angle and cumulative dissipated energy were established with the general linear modeling method. It is found that there exists very good correlativity between the environmental factors and the fatigue performance indices of asphalt mixes. The coefficients of total correlation are mainly beyond 0. 95. The results indicate that the consideration of the effect of environmental factors is necessary in the fatigue performance evaluation on real asphalt pavement. 展开更多
关键词 asphalt mixes fatigue performance environmental factor uniform design phase angle cumulative dissipated energy
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建筑空间最优节能设计模型仿真研究 被引量:1
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作者 周忠长 刘集成 《计算机仿真》 2024年第3期528-532,共5页
由于建筑结构主体较多,空间能耗难以合并控制,导致目前建筑空间能源耗用量较大。为此,构建基于等效转换法的建筑空间最优节能模型,并对其仿真研究。提出建筑总体能耗作为初始优化的“尺度”概念,该尺度为建筑空间的外墙、内墙、屋顶、... 由于建筑结构主体较多,空间能耗难以合并控制,导致目前建筑空间能源耗用量较大。为此,构建基于等效转换法的建筑空间最优节能模型,并对其仿真研究。提出建筑总体能耗作为初始优化的“尺度”概念,该尺度为建筑空间的外墙、内墙、屋顶、分户楼板以及门窗等参数,求解这些尺度的最佳标准值。采用等效转换法计算在节能条件下所能接受的最大能耗范围。在此基础上,以上述范围值为约束条件,建立控制函数。将上述提到标准尺度值和最大能耗范围设置为最优解,建立最优节能设计模型,设定温差调节因子,对每一次室内外温差实施有效调节控制,保证建筑体参数符合最佳能耗范围。仿真结果证明,所提方法对冬季采暖和夏季制冷的能耗控制效果均较佳,节能效果最优且算法收敛性高,鲁棒性较好。 展开更多
关键词 建筑空间 最优节能设计 等效转换 控制函数 调节因子
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设置多级屈服耗能BRB的桥梁排架墩等能量设计方法 被引量:1
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作者 秦洪果 裴银海 +2 位作者 范向鑫 李萍 石岩 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期246-256,共11页
传统防屈曲支撑(BRB)被广泛用于桥梁排架墩的减震控制,但其屈服后刚度较低和变形能力较小,难以有效控制强震下的峰值位移和残余位移。为此,将传统单一材料组成的BRB核心变形段替换为两种具有不同屈服点的材料,使其整体力学特性呈分级屈... 传统防屈曲支撑(BRB)被广泛用于桥梁排架墩的减震控制,但其屈服后刚度较低和变形能力较小,难以有效控制强震下的峰值位移和残余位移。为此,将传统单一材料组成的BRB核心变形段替换为两种具有不同屈服点的材料,使其整体力学特性呈分级屈服的多线性,形成多级屈服耗能的防屈曲支撑(MSBRB)。将MSBRB作为保险丝构件应用于排架墩以提升其抗震性能,采用等能量的设计方法,以设置MSBRB排架墩体系的能力曲线为设计目标,考虑体系在逐渐增强的地震动荷载作用下的塑性发展机制和能力曲线特征,在中国公路抗震设计规范基础上发展了三阶段的抗震设计流程。最后,结合一排架墩设计案例并通过非线性时程分析证明了所提出设计方法的可行性和准确性。结果表明:设计方法可以较好地预测不同地震水平下MSBRB排架墩体系的性能状态,设计值与模拟值最大误差不超过6%,能达到不同地震水平的设计目标;设置MSBRB能显著降低排架墩的墩顶位移,E2地震作用水平下可使排架墩保持弹性状态,在更强的地震水平下也可有效降低排架墩的损伤,说明MSBRB可更为高效地提升排架墩抗震性能,实现排架墩的损伤控制。 展开更多
关键词 排架墩 基于等能量的设计方法 结构保险丝 多级防屈曲支撑 能量修正系数
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数控机床能量设计因子提取方法研究 被引量:9
4
作者 周丹 刘光复 何平 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期351-355,共5页
针对数控机床能量利用率偏低的现状,将使用阶段能量优化作为目标融入机床设计中,并引入能量设计因子的概念。建立了数控机床使用阶段能耗模型,针对其中具有能量特性的单元———机械传动系统、电气控制系统、辅助系统,识别出能量因素,... 针对数控机床能量利用率偏低的现状,将使用阶段能量优化作为目标融入机床设计中,并引入能量设计因子的概念。建立了数控机床使用阶段能耗模型,针对其中具有能量特性的单元———机械传动系统、电气控制系统、辅助系统,识别出能量因素,对其中的强可控能量设计因素集F进行定量与定性分析,提取出能量设计因子集C。此外,建立了能量设计因子耦合分解机制,并对载荷损耗系数b与极限切削宽度bDlim进行了耦合分解。 展开更多
关键词 数控机床 能量设计因子 能耗模型 能量优化设计
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基于优选级评定的能量设计因子耦合分解机制 被引量:2
5
作者 周丹 刘光复 何平 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1393-1399,共7页
能量设计因子作为产品设计信息与能量特性的联系桥梁,一般与众多设计元素存在耦合关系,难以直接转换成设计过程需要的设计参数或控制措施,针对此问题,建立了能量设计因子耦合分解机制。耦合分解机制的主体由耦合性质分析、耦合元素关系... 能量设计因子作为产品设计信息与能量特性的联系桥梁,一般与众多设计元素存在耦合关系,难以直接转换成设计过程需要的设计参数或控制措施,针对此问题,建立了能量设计因子耦合分解机制。耦合分解机制的主体由耦合性质分析、耦合元素关系矩阵构造、耦合元素设计优先级评定、能量设计参数与取值建议(或控制措施与控制目标)获取四个核心环节构成。以数控机床的耦合能量设计因子极限切削宽度bDlim为例,对耦合分解机制进行了说明。 展开更多
关键词 能量设计因子 能量优化设计 耦合分解 模糊层次分析法
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考虑场地类别的阻尼比修正系数研究 被引量:20
6
作者 蒋建 吕西林 +1 位作者 周颖 蒋欢军 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2009年第1期153-161,共9页
阻尼比修正系数B用于调整临界阻尼比不同于0.05时的反应谱值,它对减震结构、隔振结构以及弹塑性体系的简化设计与分析具有重要意义。本文按照我国现行抗震规范规定的场地分类方法,分别应用四类场地共计136条地震记录,对阻尼比为0.05、0.... 阻尼比修正系数B用于调整临界阻尼比不同于0.05时的反应谱值,它对减震结构、隔振结构以及弹塑性体系的简化设计与分析具有重要意义。本文按照我国现行抗震规范规定的场地分类方法,分别应用四类场地共计136条地震记录,对阻尼比为0.05、0.1、0.2、0.3、0.4、0.5的弹性单自由度结构体系的相对位移反应谱、相对速度反应谱、绝对加速度反应谱进行计算分析,从定性到定量系统研究了地震作用下场地分类、阻尼比以及结构周期对相对位移反应谱阻尼比修正系数Bd、相对速度反应谱阻尼比修正系数Bv和绝对加速度反应谱阻尼比修正系数Ba的影响规律,结果表明:随着阻尼比的增大,场地分类对阻尼比修正系数的影响程度逐渐增大,其中场地条件对Ba的影响更加显著,然而数据分析表明,场地条件对阻尼比修正系数最小值的影响很小。在IV场地上,阻尼对长周期结构的减震效果明显优于其它三类场地。最后通过非线性回归分析,建立了与场地类别、结构周期以及阻尼比相关的阻尼比修正系数Ba、Bd、Bv的计算公式。这部分的结果可以应用于减震结构基于性能的抗震设计方法中。 展开更多
关键词 反应谱 场地类别 阻尼比修正系数 消能减震 性能设计
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最大负荷损耗小时数求取方法质疑 被引量:14
7
作者 陆广香 单渊达 +2 位作者 龚乐年 石延森 杨玉彪 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期54-59,共6页
电力工程设计中的技术经济比较涉及到年电能损耗计算,其常用方法就是根据最大负荷利用小时数和功率因数从手册中查取最大负荷损耗小时数。本文对这一经典问题进行了深入分析,结果表明,最大负荷损耗小时数与功率因数的关系与手册中所... 电力工程设计中的技术经济比较涉及到年电能损耗计算,其常用方法就是根据最大负荷利用小时数和功率因数从手册中查取最大负荷损耗小时数。本文对这一经典问题进行了深入分析,结果表明,最大负荷损耗小时数与功率因数的关系与手册中所给出的有着本质区别。此外。 展开更多
关键词 电力系统 设计 损耗 载荷
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特长公路隧道自然风计算方法和节能研究 被引量:24
8
作者 晁峰 王明年 +1 位作者 于丽 郭春 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期111-118,126,共9页
为使特长公路隧道在运营过程中能够有效地利用自然风,需要对自然风压计算方法进行深入的研究。文章通过理论分析探明了自然风压的主要影响因素,即超静压差、热位差和风墙压差。通过理论推导得到了各因素的计算公式,确定了一般隧道的自... 为使特长公路隧道在运营过程中能够有效地利用自然风,需要对自然风压计算方法进行深入的研究。文章通过理论分析探明了自然风压的主要影响因素,即超静压差、热位差和风墙压差。通过理论推导得到了各因素的计算公式,确定了一般隧道的自然风压的计算方法。通过对铁峰山2#隧道现场测试数据的分析,验证了公式的正确性。在考虑了斜(竖)井对隧道通风的影响下,通过理论推导的方法得到了自然风压各因素的计算公式,确定了分段隧道自然风压的计算方法。利用简化计算模型计算了大相岭泥巴山特长公路隧道的自然风,并通过现场实测的数据对该计算方法进行了验证,实测值与程序计算值吻合较好。针对泥巴山隧道,设计了节能(辅助)风道。另外选择不同的风机控制方法,能达到不同的节能效果。以上自然风压的计算方法和泥巴山隧道的节能设计可以为其它类似工程的自然风计算、设计和合理利用提供依据。 展开更多
关键词 特长公路隧道 自然风压 影响因素 计算方法 测试验证 节能设计
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滚柱式超越离合器的接合能耗 被引量:5
9
作者 薛渊 曲秀全 +1 位作者 陆念力 王树春 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期360-364,共5页
分析了滚柱式超越离合器在接合过程中能量消耗的实质,建立了接合能耗的数学模型,导出接合能耗和接合扭转刚度的计算式,并在此基础上给出阻尼比容和损失因子的计算式。分析了接合能耗与接合扭转刚度、损失因子、超越离合器三构件的法向... 分析了滚柱式超越离合器在接合过程中能量消耗的实质,建立了接合能耗的数学模型,导出接合能耗和接合扭转刚度的计算式,并在此基础上给出阻尼比容和损失因子的计算式。分析了接合能耗与接合扭转刚度、损失因子、超越离合器三构件的法向刚度、楔角、外力、滚动摩擦系数等因素的关系,同时给出降低接合能耗的措施。对某脉动无级变速器的超越离合器进行了接合能耗试验,试验结果与计算结果相吻合。 展开更多
关键词 机械设计 滚柱式超越离合器 接合能耗 扭转刚度 法向刚度 阻尼比容 损失因子
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以SET因素为导向的移动电源产品设计和开发 被引量:10
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作者 汤浩 杨继栋 郑胜 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期45-48,66,共5页
以Integrated New Product Developmen(tINPD)程序中的SET因素为启示,分析了移动电源产品所面临的社会趋势(S)、经济动力(E)、技术进步(T)以及生产商所处的行业背景、企业自身的优势、市场现有产品价格、形态的关系,对移动电源产品进行... 以Integrated New Product Developmen(tINPD)程序中的SET因素为启示,分析了移动电源产品所面临的社会趋势(S)、经济动力(E)、技术进步(T)以及生产商所处的行业背景、企业自身的优势、市场现有产品价格、形态的关系,对移动电源产品进行市场机会分析和方案设计。提出了产品机会是从SET的共同作用下引发的新趋势中得以实现的,而机会又需要被解释为和产品功能、外形相关的具体形式要素,明确产品机会并将其转化为具体的产品在产品开发过程中非常重要。 展开更多
关键词 SET因素 移动电源 市场机会分析 设计开发
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宽带高功率贴片天线优化设计与实验 被引量:4
11
作者 徐刚 廖勇 +3 位作者 谢平 张现福 孟凡宝 唐传祥 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期2388-2392,共5页
研制了中心频率为300 MHz的宽带高功率贴片天线,并进行了高功率实验研究。采用Taguchi全局优化算法对双层贴片天线的结构参数进行优化设计,使其驻波比小于3的带宽达到60.2%,最大增益8.1dB。为提高其功率容量,对贴片、介质基底和馈电结... 研制了中心频率为300 MHz的宽带高功率贴片天线,并进行了高功率实验研究。采用Taguchi全局优化算法对双层贴片天线的结构参数进行优化设计,使其驻波比小于3的带宽达到60.2%,最大增益8.1dB。为提高其功率容量,对贴片、介质基底和馈电结构进行了改进和相应的绝缘设计。小信号测试结果与理论计算吻合,实测带宽达到64.2%。高功率实验中,馈入峰值89 kV和-81 kV的双极的脉冲,辐射因子达到75.2 kV,等效峰值辐射功率为188.5 MW,辐射场频谱的3 dB带宽为46%,实测能量方向图与模拟结果相符,半能量角宽约为90°。 展开更多
关键词 宽带高功率微波 贴片天线 优化设计 带宽 辐射因子 能量方向图
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面向产品能量优化的能量设计因子研究 被引量:1
12
作者 何平 刘光复 +1 位作者 周丹 王雁 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第6期958-963,共6页
以机电产品的能量属性为研究对象,提出能量设计因子概念,并应运于机电产品在使用阶段的节能优化设计中。基于产品在使用阶段功能分析的基础上,提取产品能量消耗信息;运用键合图等理论,分析产品使用阶段的能量因素与能量消耗之间的关系,... 以机电产品的能量属性为研究对象,提出能量设计因子概念,并应运于机电产品在使用阶段的节能优化设计中。基于产品在使用阶段功能分析的基础上,提取产品能量消耗信息;运用键合图等理论,分析产品使用阶段的能量因素与能量消耗之间的关系,建立能量消耗模型,提取能量设计因子,并应用于产品能量优化设计中。最终以摩托车的离合器为实例,将对其提取的能量设计因子作为优化设计目标和主约束条件,并以降低能耗为目标,进行能量优化设计,结果表明能量设计因子可以量化控制离合器使用阶段的能量属性。 展开更多
关键词 机电产品 能量消耗模型 能量因素 能量设计因子 能量优化
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装配铅挤压阻尼器的摇摆-自复位双柱墩抗震性能及设计方法 被引量:15
13
作者 石岩 钟正午 +3 位作者 秦洪果 韩建平 孙治国 王军文 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期166-177,203,共13页
为发展具有损伤可控和自复位性能桥梁双柱墩,选取铅挤压阻尼器(lead-extrusion dampers, LEDs)为可更换耗能装置,并通过预应力筋提供自恢复力,组成摇摆-自复位(rocking self-centering, RSC)双柱墩体系(RSC-LEDs);通过对其抗震性能的研... 为发展具有损伤可控和自复位性能桥梁双柱墩,选取铅挤压阻尼器(lead-extrusion dampers, LEDs)为可更换耗能装置,并通过预应力筋提供自恢复力,组成摇摆-自复位(rocking self-centering, RSC)双柱墩体系(RSC-LEDs);通过对其抗震性能的研究,对应发展了一种基于等能量设计流程(equivalent energy-based design procedure, EEDP)的设计方法。首先建立了RSC-LEDs双柱墩的数值分析模型,结合一RSC双柱墩试件的拟静力结果验证了建模方法的正确性。在此基础上,定性分析了阻尼器出力、初始预张拉力、无粘结预应力筋配筋率、上部结构重量及盖梁-墩柱刚度比对RSC-LEDs双柱墩滞回性能的影响。设计了32组不同参数的RSC双柱墩试件开展回归分析,并结合RSC-LEDs双柱墩的力学特性,得到了RSC-LEDs双柱墩等效屈服强度、刚度的半经验计算公式。结合中国公路抗震设计规范和EEDP,提出一种适用于RSC-LEDs双柱墩体系的两阶段抗震设计方法,设计案例分析表明:半经验计算公式可较为准确地估算RSC-LEDs双柱墩的等效刚度及屈服强度;所提出的设计方法可使RSC-LEDs双柱墩达到预期的能力曲线,并实现在E1地震作用下保持弹性,在E2地震作用下LEDs屈服耗能且地震位移需求得到控制的设计目标。 展开更多
关键词 摇摆-自复位双柱墩 铅挤压阻尼器 基于等能量的设计方法 能量修正系数 OPENSEES
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热舒适空调的能量设计因子研究 被引量:1
14
作者 王雁 刘光复 +1 位作者 张雷 周丹 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期8-15,共8页
为确定热舒适需求与空调节能设计过程中的关键能量设计要素之间的关联性,提出了一种基于热舒适的空调能量设计因子提取及其重要度计算方法。在热舒适空调节能设计过程框架的基础上,建立了基于热舒适需求的功能质量屋,并将热舒适性转化... 为确定热舒适需求与空调节能设计过程中的关键能量设计要素之间的关联性,提出了一种基于热舒适的空调能量设计因子提取及其重要度计算方法。在热舒适空调节能设计过程框架的基础上,建立了基于热舒适需求的功能质量屋,并将热舒适性转化为空调功能及权重等设计信息;分析功能的能量特性,针对与能耗相关的功能,给出了能量设计因子提取策略,以及能量设计因子对热舒适及能耗综合影响程度量化方法。以家用空调为例,提取了基于热舒适的能量设计因子,对容积效率和传热系数两项耦合因子进行了分解,并对整体层能量设计因子的热舒适性及能耗的影响系数进行计算,按综合影响系数由大到小排序,结果为压缩机功率、系统控制方式、通风量和换热量。 展开更多
关键词 家用空调 能量设计因子 热舒适 节能设计
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面向洗碗机产品的节能设计方法研究 被引量:1
15
作者 刘志峰 蒋云 高洋 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1281-1285,共5页
文章针对产品的能源利用率低、能耗高的现状,从产品设计的角度出发,提出了能量设计因子的概念,详细分析了能量设计因子的提取方法;以洗碗机为实例,分析了洗碗机在使用阶段中的能量消耗,提取出洗碗机的能量设计因子,给出了洗碗机节能的... 文章针对产品的能源利用率低、能耗高的现状,从产品设计的角度出发,提出了能量设计因子的概念,详细分析了能量设计因子的提取方法;以洗碗机为实例,分析了洗碗机在使用阶段中的能量消耗,提取出洗碗机的能量设计因子,给出了洗碗机节能的优化方案,得到了洗碗机的节能设计方法;结合洗碗机节能设计的实例,验证了该方法的可行性与适用性。 展开更多
关键词 能量设计因子 使用阶段 能耗 洗碗机
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北京市DB11/891—2012《居住建筑节能设计标准》修编耗热量指标的研究 被引量:3
16
作者 刘畅 万水娥 +1 位作者 贺克瑾 王祎 《暖通空调》 2020年第9期79-82,110,共5页
介绍了北京市地方标准DB 11/891—2012《居住建筑节能设计标准》修编中耗热量指标的选取方法与原则。提出了外表系数的概念,将围护结构热工参数规定性指标及能耗指标改为按照建筑外表系数进行分级。修编后耗热量指标改为采用能耗模拟软... 介绍了北京市地方标准DB 11/891—2012《居住建筑节能设计标准》修编中耗热量指标的选取方法与原则。提出了外表系数的概念,将围护结构热工参数规定性指标及能耗指标改为按照建筑外表系数进行分级。修编后耗热量指标改为采用能耗模拟软件进行动态逐时模拟计算,对耗热量指标提出了引导值与现行值,并提出了建筑朝向和南向窗墙面积比2个修正系数。 展开更多
关键词 居住建筑 节能设计标准 耗热量指标 外表系数 模拟
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异步电机软启动节能控制器设计 被引量:2
17
作者 刁红泉 颜钢锋 《工程设计学报》 CSCD 2004年第3期155-157,共3页
异步电机在生产中广泛应用.在低于额定负载时,电机的运行效率较低;动态调节电机端电压,使其跟随负载变化以降低能耗,提高电机效率.在理论分析的基础上,设计了一种电机软启动节能控制器,用于电机的节能、软启动和运行保护.该控制器硬件... 异步电机在生产中广泛应用.在低于额定负载时,电机的运行效率较低;动态调节电机端电压,使其跟随负载变化以降低能耗,提高电机效率.在理论分析的基础上,设计了一种电机软启动节能控制器,用于电机的节能、软启动和运行保护.该控制器硬件成本低,功能强大.给出了控制器的软硬件设计方案. 展开更多
关键词 软启动 电机节能 功率因数 硬件设计 软件设计
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高速铁路进站节能坡设计方法研究 被引量:3
18
作者 吕希奎 李永发 孙培培 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第9期42-48,共7页
在线路纵断面的设计中引入节能坡设计理念,对优化线路纵断面设计、降低牵引能耗值和节省运营支出具有重要意义。根据高速铁路的特点,提出高速铁路进站节能坡的设计方法和计算算法,给出计算流程,确定各影响参数的约束条件。开发进站节能... 在线路纵断面的设计中引入节能坡设计理念,对优化线路纵断面设计、降低牵引能耗值和节省运营支出具有重要意义。根据高速铁路的特点,提出高速铁路进站节能坡的设计方法和计算算法,给出计算流程,确定各影响参数的约束条件。开发进站节能坡设计程序模块,实现多参数化的进站节能坡设计。在此基础上,采用计算机仿真分析方法,对车站坡段坡度、车站中心至节能坡变坡点距离、动车组编组质量、进站制动力使用系数、节能坡进入初始速度5个主要影响因素进行计算和仿真分析,确定各因素对进站节能坡的影响程度,为进站节能坡的设计提供参考和依据。 展开更多
关键词 高速铁路 进站节能坡 设计 影响因素 分析与仿真
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中、美主要抗震设计规范加速度谱的近断层地震动能量检验 被引量:5
19
作者 江辉 朱晞 《地震学报》 CSCD 北大核心 2008年第5期508-517,共10页
近场地震通常有显著的脉冲型高能输入,有必要从能量角度对现行抗震规范进行有效性检验,以探讨规范加速度设计谱能否体现近断层区域地震地面运动的能量耗散需求.基于本文作者所建议的5%阻尼比下谱速度与输入能量等效速度之间关系,推导了... 近场地震通常有显著的脉冲型高能输入,有必要从能量角度对现行抗震规范进行有效性检验,以探讨规范加速度设计谱能否体现近断层区域地震地面运动的能量耗散需求.基于本文作者所建议的5%阻尼比下谱速度与输入能量等效速度之间关系,推导了与当前中、美主要抗震设计规范(GB50011-2001,UBC97)加速度谱相容的输入能量谱,并对其适用范围进行了讨论.将其与基于实际近断层记录分组所得的输入能量设计谱进行对比表明,我国GB50011-2001规范除软土场地的9度罕遇烈度外均难以体现近场地震的能量要求,有必要对设计谱平台高度进行调整;而美国UBC97规范则在除SA类场地之外的其它条件下均能较好地与15km范围内的近场能量需求相吻合,从而也证明了本文推导方法的正确性. 展开更多
关键词 近断层地震动 能量检验 抗震规范 谱速度放大因子
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突出过程煤体弹性潜能及其影响因素敏感性分析 被引量:2
20
作者 戴林超 文光才 +1 位作者 孙海涛 曹偈 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期139-144,共6页
为深入研究煤与瓦斯突出过程中煤体弹性潜能的产生机制及演化过程,构建突出煤体弹性潜能计算模型,利用正交试验设计法量化分析弹性潜能各影响因素的敏感性,并基于平顶山十矿己_(15)-24080掘进工作面现场实际情况,探讨掘进进尺与煤体弹... 为深入研究煤与瓦斯突出过程中煤体弹性潜能的产生机制及演化过程,构建突出煤体弹性潜能计算模型,利用正交试验设计法量化分析弹性潜能各影响因素的敏感性,并基于平顶山十矿己_(15)-24080掘进工作面现场实际情况,探讨掘进进尺与煤体弹性潜能的关系。结果表明,突出过程中煤体弹性潜能对支撑压力集中系数、弹性模量、原始有效地应力的敏感性较大,而对煤体内摩擦角、泊松比的敏感性较小;就十矿己_(15)-24080工作面而言,煤体弹性潜能随着掘进进尺的增加呈现先增大后减小的趋势,当掘进进尺达到4.5 m时,弹性潜能达到最大值。 展开更多
关键词 煤与瓦斯突出 煤体弹性潜能 影响因素 敏感性 正交试验设计 量化分析
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