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Damping characteristics of friction damped braced frame and its effectiveness in the mega-sub controlled structure system 被引量:19
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作者 连业达 张洵安 Sheldon Cherry 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2007年第2期171-181,共11页
Based on energy dissipation and structural control principle, a new structural configuration, called the megasub controlled structure (MSCS) with friction damped braces (FDBs), is first presented. Meanwhile, to ca... Based on energy dissipation and structural control principle, a new structural configuration, called the megasub controlled structure (MSCS) with friction damped braces (FDBs), is first presented. Meanwhile, to calculate the damping coefficient in the slipping state a new analytical method is proposed. The damping characteristics of one-storey friction damped braced frame (FDBF) are investigated, and the influence of the structural parameters on the energy dissipation and the practical engineering design are discussed. The nonlinear dynamic equations and the analytical model of the MSCS with FDBs are established. Three building structures with different structural configurations, which were designed with reference to the conventional mega-sub structures such as used in Tokyo City Hall, are comparatively investigated. The results illustrate that the structure presented in the paper has excellent dynamic properties and satisfactory control effectiveness. 展开更多
关键词 friction damped braces mega-sub controlled structure energy dissipation vibration control nonlinear dynamic system
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PASSIVE VIBRATION CONTROL OF SPACE STRUCTURE BY RECEPTANCE THEORY
2
作者 严天宏 郑钢铁 黄文虎 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2000年第4期471-478,共8页
The vibration of three-dimensional frame structures was studied as receptance motion. A receptance model was constructed for passive vibration reduction. First, the universal receptance computational method suitable t... The vibration of three-dimensional frame structures was studied as receptance motion. A receptance model was constructed for passive vibration reduction. First, the universal receptance computational method suitable to any combination of boundary conditions was given, and then the way of passive damping-damping elements was analyzed, and an iterative approach to select optimal damping positions, whose dissipated paver is larger than the others, was proposed bared on the results of receptance analysis. The results show that, the receptance model is very suitable for local modification and analysis of structures. 展开更多
关键词 passive vibration control mechanical receptance energy dissipate power damping elements
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震动载荷多次作用下烟煤孔裂隙结构演化特征试验研究
3
作者 马衍坤 黄勤豪 +3 位作者 孔祥国 冯俊军 殷志强 王超 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1882-1893,共12页
煤层开采过程中频繁采掘扰动或远场顶板周期性破断会产生多次的震动载荷,震动载荷对于煤样微观孔裂隙结构和宏观力学行为具有重要影响。为探索震动载荷下煤样孔裂隙结构演化特征,选取烟煤煤样,利用霍普金森压杆(SHPB)试验系统开展了多... 煤层开采过程中频繁采掘扰动或远场顶板周期性破断会产生多次的震动载荷,震动载荷对于煤样微观孔裂隙结构和宏观力学行为具有重要影响。为探索震动载荷下煤样孔裂隙结构演化特征,选取烟煤煤样,利用霍普金森压杆(SHPB)试验系统开展了多次震动载荷冲击煤样试验,借助低场核磁共振分析仪测试了每次冲击后煤样T_(2)谱,并通过核磁共振成像(MRI)分析了煤样孔裂隙分布及其损伤演化特征。结果表明,随着震动载荷作用次数增加,煤样峰值应力与动态弹性模量均呈现线性下降趋势,震动载荷冲击效应使得煤样承载和抵抗变形能力显著弱化,因此有必要对煤样孔裂隙演化特征展开深入分析。从T_(2)谱和MRI信息得出,震动载荷初次作用下煤样总体孔隙体积大幅增加,其中吸附孔体积增高达5.0倍,随着震动载荷持续作用,煤样微裂隙开始连通汇聚形成宏观裂纹,使得渗流孔之间连通性大幅提高,煤样总体孔隙率达到峰值,较煤样原始孔隙率提高约6倍。在煤样受震动载荷损伤、破坏的整个过程中,渗流孔的连通性逐渐提高与改善,其分形维数呈线性下降趋势。通过核磁共振成像揭示了震动载荷对煤样孔裂隙作用机制,结果表明煤样中部区域孔隙最先发育并逐步形成微裂隙,在后续震动波反射、拉伸作用下,损伤破坏区域向两侧逐渐演变直至贯通试样。 展开更多
关键词 震动载荷 核磁共振(NMR) 能量耗散 孔裂隙演化 损伤演化机制
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阻尼器变形放大系统及肘式变形放大装置的新发展
4
作者 李国强 相阳 《建筑结构》 北大核心 2024年第20期1-9,75,共10页
将特定机械装置与阻尼器协同设置,可将建筑结构的小幅振动变形传递放大为阻尼器的中、大幅变形,提高阻尼器对风或地震等激励引起的结构振动的抑制效果。阻尼器变形放大装置可使阻尼器工作效率显著提升。在综合评述齿轮式、杠杆式、旋转... 将特定机械装置与阻尼器协同设置,可将建筑结构的小幅振动变形传递放大为阻尼器的中、大幅变形,提高阻尼器对风或地震等激励引起的结构振动的抑制效果。阻尼器变形放大装置可使阻尼器工作效率显著提升。在综合评述齿轮式、杠杆式、旋转式、负刚度式阻尼器变形放大装置的主要问题和应用瓶颈后,分析了肘式变形放大装置的主要优势。进一步论述了基于肘式变形放大装置形成的剪刀式变形放大装置的特点和发展需求。针对肘式和剪刀式变形放大装置的平面外整体动力失稳问题,提出新型立体式变形放大装置,介绍了立体式放大装置的构型和力学模型,并通过数值算例,证明了该装置的有效性。最后,根据阻尼器变形放大装置工程应用的要求,提出了放大装置理论和技术的进一步研究需求,包括研究适用于安装变形放大装置的消能减震结构实用分析设计方法,以及研发变形放大装置与阻尼器的新型连接铰节点,以弥合连接“暗缝”造成的变形放大损失,并保障此类装置易于设计,且能高效、可靠工作。 展开更多
关键词 阻尼器 消能减震结构 变形放大 肘式变形放大装置 剪刀式变形放大装置 震/振控制
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成都某教学实验楼地震作用下的消能减震分析与设计
5
作者 张王飞 《山西建筑》 2024年第17期35-38,共4页
以成都市某教学实验楼为例,对其进行了基于黏滞阻尼器(VFD)减震技术的抗震性能提升设计,并采用PKPM-JZ和SAUSG软件进行了多遇地震和罕遇地震荷载作用下结构的弹塑性动力分析。时程分析结果显示,设防地震和罕遇地震作用下,此建筑各向弹... 以成都市某教学实验楼为例,对其进行了基于黏滞阻尼器(VFD)减震技术的抗震性能提升设计,并采用PKPM-JZ和SAUSG软件进行了多遇地震和罕遇地震荷载作用下结构的弹塑性动力分析。时程分析结果显示,设防地震和罕遇地震作用下,此建筑各向弹塑性层间位移角均达到特定的减震目标;该建筑的结构各项指标均满足了相关规范要求,达到了设计的预期目标。通过这些措施,该建筑在地震发生时能够有效减少震害,保障师生的生命和财产安全。 展开更多
关键词 消能减震 VFD减震控制系统 等效附加阻尼比 性能设计 动力时程分析
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新能源驱动压缩机的噪声与振动控制技术研究
6
作者 潘煜 《产业科技创新》 2024年第4期12-15,共4页
本文探讨了针对新能源驱动压缩机的噪声与振动控制技术的最新进展。随着可持续能源解决方案的日益重要,新能源驱动压缩机在各个领域中的应用逐渐增多。这些压缩机往往存在噪声和振动方面的问题。本文总结了应对新能源驱动压缩机噪声和... 本文探讨了针对新能源驱动压缩机的噪声与振动控制技术的最新进展。随着可持续能源解决方案的日益重要,新能源驱动压缩机在各个领域中的应用逐渐增多。这些压缩机往往存在噪声和振动方面的问题。本文总结了应对新能源驱动压缩机噪声和振动问题的关键策略和技术。研究涵盖了源头识别、分析方法和创新减震技术等多个方面。通过解决这些问题,有助于提高各个行业中新能源驱动压缩机的性能和可接受性。 展开更多
关键词 噪声控制 振动控制 新能源 压缩机 减震技术
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基于摩擦纳米发电机的俘获风致振动能量分析
7
作者 章亚栋 《集成电路应用》 2024年第2期406-408,共3页
阐述基于薄膜颤振的摩擦纳米发电机在风能收集中的实际应用,验证引入涡流激励下的薄膜受迫振动稳定性的提升。尾流效应可以提升薄膜振动稳定性和频率,从而提升TENG的发电效能。尾流区的压力流速分布受到圆柱大小的影响。对薄膜振动的仿... 阐述基于薄膜颤振的摩擦纳米发电机在风能收集中的实际应用,验证引入涡流激励下的薄膜受迫振动稳定性的提升。尾流效应可以提升薄膜振动稳定性和频率,从而提升TENG的发电效能。尾流区的压力流速分布受到圆柱大小的影响。对薄膜振动的仿真,验证了流致振动摩擦发电的可行性。 展开更多
关键词 智能控制技术 摩擦纳米发电机 风致振动 能量俘获
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航空发动机用金属橡胶隔振器动静态性能的研究 被引量:26
8
作者 姜洪源 董春芳 +2 位作者 敖宏瑞 夏宇宏 A.M.Ulanov 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期140-142,共3页
以某型号航空发动机阻尼减振需求为背景,对开发研制的金属橡胶隔振器与现用的橡胶隔振器进行了动、静态实验研究。研究结果表明:金属橡胶隔振器的能量耗散性能、静态承载能力、过临界的能力及提供振动防护的区域都远远大于橡胶隔振器,... 以某型号航空发动机阻尼减振需求为背景,对开发研制的金属橡胶隔振器与现用的橡胶隔振器进行了动、静态实验研究。研究结果表明:金属橡胶隔振器的能量耗散性能、静态承载能力、过临界的能力及提供振动防护的区域都远远大于橡胶隔振器,而且通过改变金属橡胶隔振器的结构参数和预压缩量可以优化其隔振效果。研究结果为利用金属橡胶隔振器来改善航空发动机的振动状况提供了依据。 展开更多
关键词 金属橡胶 橡胶 隔振器 实验研究
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耗能减震控制的研究、应用与发展 被引量:37
9
作者 赵鸿铁 徐赵东 张兴虎 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 2001年第1期1-5,23,共6页
本文首先介绍了结构振动控制 ,包括被动控制、主动控制、半主动控制和混合控制 ,然后对其中应用较为广泛的耗能减震控制中的各种阻尼器构造、性能、研究及应用状况作了系统的讲解 。
关键词 结构振动控制 耗能减震控制 阻尼器 抗震设计
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设置粘弹性耗能器的JZ20-2MUQ平台结构冰振控制 被引量:23
10
作者 欧进萍 肖仪清 +5 位作者 段忠东 邹向阳 吴斌 魏津生 李桐魁 孙宝仓 《海洋工程》 CSCD 2000年第3期9-14,共6页
根据 JZ2 0 - 2 MUQ平台结构的冰振反应特点和平台结构实际允许的空间 ,提出了粘弹性耗能器在平台结构中的设置方式 ;其次分析了不同方式设置粘弹性耗能器的平台结构动力特性 ,特别是耗能器给平台结构附加的振型阻尼比 ;最后通过大量的... 根据 JZ2 0 - 2 MUQ平台结构的冰振反应特点和平台结构实际允许的空间 ,提出了粘弹性耗能器在平台结构中的设置方式 ;其次分析了不同方式设置粘弹性耗能器的平台结构动力特性 ,特别是耗能器给平台结构附加的振型阻尼比 ;最后通过大量的数值模拟计算 ,分析了不同海冰设计条件。 展开更多
关键词 海洋平台结构 粘弹性耗能器 冰振控制 钻井平台
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工程结构粘滞流体阻尼器减振新技术及其应用 被引量:51
11
作者 叶正强 李爱群 徐幼麟 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期466-473,共8页
介绍了结构控制和消能减振技术的减振机理和减振设计方法 ,对不同结构构造的粘滞流体阻尼器的耗能原理进行了研究 ,研制出了一种性能稳定的双出杆型工程结构减振粘滞流体阻尼器 .研究表明 ,研制的粘滞流体阻尼器是一种无刚度的速度相关... 介绍了结构控制和消能减振技术的减振机理和减振设计方法 ,对不同结构构造的粘滞流体阻尼器的耗能原理进行了研究 ,研制出了一种性能稳定的双出杆型工程结构减振粘滞流体阻尼器 .研究表明 ,研制的粘滞流体阻尼器是一种无刚度的速度相关型阻尼器 ,阻尼器的阻尼力与活塞的运动速度近似呈线性关系 .对一栋顶部设置有钢塔的高层建筑实施了减振控制 ,计算结果表明 ,流体阻尼器可有效地降低结构在强震和大风下的振动反应 。 展开更多
关键词 工程结构 结构控制 消能减振 粘滞流体阻尼器 动力性能 附加阻尼
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高机动履带车辆行驶系统中的5个科学技术问题 被引量:14
12
作者 毛明 张亚峰 +1 位作者 杜甫 陈轶杰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1546-1555,共10页
行驶系统对坦克装甲车辆的性能尤其是机动性有特别重要的影响,然而由于工作环境复杂且恶劣,使行驶系统技术成为制约坦克装甲车辆性能提高的"瓶颈"。论述了高机动履带车辆行驶系统中基于机电相似系统的振动衰减网络设计、复杂... 行驶系统对坦克装甲车辆的性能尤其是机动性有特别重要的影响,然而由于工作环境复杂且恶劣,使行驶系统技术成为制约坦克装甲车辆性能提高的"瓶颈"。论述了高机动履带车辆行驶系统中基于机电相似系统的振动衰减网络设计、复杂系统非线性振动动力学、能量耗散、地面力学和非线性振动控制等5个科学技术问题的概念内涵、研究目标、研究内容和前人的研究成果,期望引起各方面的关注,并深入开展基础理论层面上的研究和工程技术层面上的协同攻关。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 行驶系统 机电相似理论 非线性振动 能量耗散 地面力学 控制
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耗能减震技术研究与应用进展 被引量:43
13
作者 周云 刘季 《世界地震工程》 CSCD 1995年第1期20-28,共9页
本文总结了近年来国内外建筑耗能减震技术的研究与工程应用状况,探讨了今后的发展方向,并提出了亟待解决的若干问题。
关键词 振动控制 建筑 能量耗散 阻尼器 减震
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机械系统摩擦动力学研究进展 被引量:82
14
作者 丁千 翟红梅 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期112-131,共20页
摩擦环节对机械系统动力学行为有重要、甚至可能是关键的影响.深入研究摩擦及摩擦动力学特点,对于解决机械系统中摩擦带来的不利影响,发挥其有利作用,是非常重要的.本文介绍和评述了机械系统摩擦动力学的研究进展,包括常用的摩擦模型及... 摩擦环节对机械系统动力学行为有重要、甚至可能是关键的影响.深入研究摩擦及摩擦动力学特点,对于解决机械系统中摩擦带来的不利影响,发挥其有利作用,是非常重要的.本文介绍和评述了机械系统摩擦动力学的研究进展,包括常用的摩擦模型及其特性,摩擦系统自激振动、强迫振动和摩擦振动控制等.除理论研究方法之外,重点讨论了制动噪声振动、摩擦耗能和多领域摩擦振动控制等摩擦动力学的应用研究. 展开更多
关键词 机械系统 摩擦 自激振动 制动噪声 摩擦耗能 振动控制
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新型摩擦阻尼器的研究及其在建筑结构振动控制中的应用 被引量:13
15
作者 赵东 王威强 +1 位作者 马汝建 蔡冬梅 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2006年第2期1-4,15,共5页
探讨了一种新型耗能摩擦阻尼器的耗能原理及其在建筑结构振动控制中的应用。研究表明,该阻尼器除具有传统阻尼器的优点外,还克服了传统摩擦阻尼器只能提供恒定的摩擦力的缺点。同时,该阻尼器还可以利用振源信号进行反馈控制,因此增大了... 探讨了一种新型耗能摩擦阻尼器的耗能原理及其在建筑结构振动控制中的应用。研究表明,该阻尼器除具有传统阻尼器的优点外,还克服了传统摩擦阻尼器只能提供恒定的摩擦力的缺点。同时,该阻尼器还可以利用振源信号进行反馈控制,因此增大了耗能能力,提高了减振效果。有限元仿真分析证明,该新型摩擦阻尼器应用在建筑结构上具有较好的减振效果。 展开更多
关键词 摩擦阻尼器 耗能装置 振动控制 减振结构
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可控流体减振驱动器的研究与应用 被引量:22
16
作者 欧进萍 关新春 《世界地震工程》 CSCD 1998年第4期30-40,共11页
电流变和磁流变流体是两类性能极为相似的可控流体。本文概述了这两类可控流体的基本性能和本构关系,综述了用它们制作的减振驱动器的装置形式,计算理论和在结构振动控制中的应用,比较了这两种流体及其装置的性能和特点,指出了值得进一... 电流变和磁流变流体是两类性能极为相似的可控流体。本文概述了这两类可控流体的基本性能和本构关系,综述了用它们制作的减振驱动器的装置形式,计算理论和在结构振动控制中的应用,比较了这两种流体及其装置的性能和特点,指出了值得进一步研究的一些问题。 展开更多
关键词 振动控制 可控流体 耗能器 减振驱动器 土木结构
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粘弹性阻尼器位置优化目标函数及其实现方法 被引量:14
17
作者 张琴 楼文娟 陈勇 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2003年第6期10-13,共4页
粘弹性阻尼器 (VED)是减振被动控制中一种十分有效的耗能减震装置。VED的安装位置优化可使VED发挥最佳减震效果 ,然而通常要通过多次循环计算才能确定VED的优化位置 ,计算十分耗时。对多种位置优化目标函数及其实现方法进行了讨论 ,并根... 粘弹性阻尼器 (VED)是减振被动控制中一种十分有效的耗能减震装置。VED的安装位置优化可使VED发挥最佳减震效果 ,然而通常要通过多次循环计算才能确定VED的优化位置 ,计算十分耗时。对多种位置优化目标函数及其实现方法进行了讨论 ,并根据VED的耗能原理及抗震规范提出了VED位置优化实用方法 ,使全部VED能够一次定位 ,简单可行 。 展开更多
关键词 粘弹性阻尼器 被动控制 耗能减震装置 抗震 目标函数 VED
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被动控制技术在大跨空间结构中的应用概况 被引量:13
18
作者 薛素铎 蔡炎城 +1 位作者 李雄彦 曹资 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期25-33,共9页
结构被动控制技术将传统的依靠结构自身强度和刚度来增强结构抗力的设计方法转变为利用控制装置吸收并耗散振动能量,是抗震防灾的一种积极有效的设计手段。基于被动控制机理,分别从隔震、消能减震和调谐减震3种途径系统总结了被动控制... 结构被动控制技术将传统的依靠结构自身强度和刚度来增强结构抗力的设计方法转变为利用控制装置吸收并耗散振动能量,是抗震防灾的一种积极有效的设计手段。基于被动控制机理,分别从隔震、消能减震和调谐减震3种途径系统总结了被动控制技术在大跨空间结构中的应用概况,介绍了相应的控制措施和控制效果,给出了实用性的结论,结果可为大跨空间结构的工程设计提供参考。本成果对推动振动控制手段在大跨空间结构中的实际应用具有积极意义。 展开更多
关键词 大跨空间结构 被动控制 隔震 消能减震 调谐减震
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SMA-橡胶支座滞回性能的理论模型 被引量:10
19
作者 庄鹏 薛素铎 李彬双 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期890-894,共5页
利用记忆合金材料的Graesser本构关系,建立了SMA-橡胶支座滞回性能的理论模型,并进行数值仿真,得到光滑的、近似双线性的力-位移滞回曲线,其特征与具有弹塑性耗能机制的橡胶隔震支座相似,支座的性能试验与模拟结果吻合较好,研究表明SMA... 利用记忆合金材料的Graesser本构关系,建立了SMA-橡胶支座滞回性能的理论模型,并进行数值仿真,得到光滑的、近似双线性的力-位移滞回曲线,其特征与具有弹塑性耗能机制的橡胶隔震支座相似,支座的性能试验与模拟结果吻合较好,研究表明SMA-橡胶支座滞回效应明显,能防止支座出现过大位移。 展开更多
关键词 形状记忆合金 支座 理论模型 耗能 振动控制
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非线性能量阱技术研究综述 被引量:26
20
作者 鲁正 王自欣 吕西林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期1-16,26,共17页
结构振动问题普遍存在于各个工程领域,有效地抑制结构振动对提高零件的加工质量、延长机械的使用寿命以及增加结构的安全性与舒适度至关重要。非线性能量阱(NES)以其轻质,鲁棒性强,减振频带宽等优点,在非线性消能减振方面具有良好的应... 结构振动问题普遍存在于各个工程领域,有效地抑制结构振动对提高零件的加工质量、延长机械的使用寿命以及增加结构的安全性与舒适度至关重要。非线性能量阱(NES)以其轻质,鲁棒性强,减振频带宽等优点,在非线性消能减振方面具有良好的应用前景;介绍了非线性能量阱的基本概念、发展与研究现状,综述了非线性能量阱在土木工程、航空航天领域、机械领域、生命线工程以及能量采集中的应用进展。在此基础上,对非线性能量阱的设计与应用进行了评述,指出其在工程应用中的优势与不足,并针对实际工程可能遇到的问题提出了建议,对非线性能量阱技术的后续研究进行了展望。 展开更多
关键词 非线性能量阱(NES) 非线性阻尼器 刚度非线性 消能减振 结构振动控制 颗粒阻尼
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